本實用新型涉及一種中冷器配件，尤其是涉及一種水冷式中冷器擋板。

背景技術(shù)：

隨著汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展，增壓發(fā)動機(jī)因其有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性及動力性而得到越來越廣泛的應(yīng)用。通常增壓發(fā)動機(jī)上會匹配中冷器，用于降低增壓后的空氣溫度，提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)功率。汽車發(fā)動機(jī)上的水冷式中冷器通常布置在金屬或塑料殼體以及進(jìn)氣歧管(下文中統(tǒng)稱為殼體)的內(nèi)部，增壓后的高溫空氣通過進(jìn)氣口流入殼體內(nèi)，經(jīng)過水冷式中冷器后得到冷卻，隨后從殼體流出，最終流入發(fā)動機(jī)燃燒室。這種水冷式中冷器結(jié)構(gòu)，其散熱片外壁與殼體內(nèi)壁之間的密封對中冷器的冷卻效果有重要的影響。通常水冷式中冷器進(jìn)、出水口附近的散熱片是裸露出來的，這種凸凹不平的面與殼體內(nèi)壁面配合，使得密封較為困難，影響中冷器的冷卻效果。有的水冷式中冷器設(shè)計會用金屬擋板將這部分裸露的散熱片包起來，以改善密封效果，但這樣不僅增加產(chǎn)品的成本，并且與殼體的匹配也不夠靈活，效果并不好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述問題而提供一種成本低、效果好、裝配靈活的水冷式中冷器擋板。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種水冷式中冷器擋板，安裝在中冷器散熱片與外部殼體相配合的密封面上，所述擋板包括一體成型的擋板主體，擋板主體的外表面為光滑平面，內(nèi)表面設(shè)有與中冷器散熱片之間的間隙相匹配的條狀凸塊，擋板主體還設(shè)有將其固定在中冷器上的卡扣。

所述的擋板主體是由三塊板組成的U型框式結(jié)構(gòu)，包括左、右側(cè)板以及設(shè)在左、右側(cè)板之間的中間板。

所述的條狀凸塊水平相間分布，條狀凸塊的寬度與中冷器散熱片之間的間隙相同，所述的卡扣包括第一卡扣和第二卡扣。

所述的第一卡扣設(shè)在左、右側(cè)板的條狀凸塊之間的間隙中，第一卡扣與中冷器的凹槽相配合，將擋板固定在中冷器上。

所述的第一卡扣豎直排列。

所述的第二卡扣設(shè)在擋板主體中間板的上、下兩側(cè)，第二卡扣與中冷器的卡扣槽相配合，將擋板固定在中冷器上。

所述的第二卡扣設(shè)有2-4個，上下對稱布置。

所述的擋板主體的中間板的外表面設(shè)有安裝密封圈的槽體，該槽體豎直設(shè)置。

所述的擋板主體的左、右側(cè)板以及中間板為矩形。

所述檔板采用聚酰胺一體注塑成型制得。

本實用新型擋板通過卡扣將擋板固定在中冷器上，擋板的內(nèi)側(cè)條狀凸塊的寬度與中冷器的散熱片間隙一致，可以很好的卡扣在散熱片上，能夠避免空氣從中冷器側(cè)邊的散熱片間隙中流出，提高中冷器的冷卻效率；擋板外側(cè)槽體安裝密封圈，可以通過外側(cè)槽體固定擋板與殼體之間的密封圈，以保證空氣不從擋板與殼體的縫隙中流出，進(jìn)一步提高中冷器的密封效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、成本低：該擋板設(shè)計以塑料作為材料，成本低于金屬擋板，安裝時通過卡扣與中冷器連接，而不需要像金屬擋板那樣通過焊接進(jìn)行連接，降低了安裝成本，提高了工作效率，安裝更為方便，塑料的加工也更為方便，節(jié)約了加工成本；

2、密封性好：通過在中冷器和殼體之間加擋板，在檔板內(nèi)側(cè)表面設(shè)置凸塊，能夠改善因中冷器散熱片間隙凹凸不平導(dǎo)致密封效果差的問題，該擋板的內(nèi)部凸塊寬度和中冷器間隙相匹配，以減少竄氣；同時，擋板外部凹槽的設(shè)計能夠用于固定擋板與殼體之間密封圈，改善密封效果，從而提高中冷器冷卻效率；

3、設(shè)計和使用靈活性好：該擋板結(jié)構(gòu)簡單，通過卡扣與中冷器連接，裝配簡單、快捷；由塑料制成，根據(jù)不同使用要求選擇塑料材料，能符合不同使用要求，既可用于外置式中冷器，也可用于集成中冷器，并且根據(jù)不同的中冷器及殼體形狀進(jìn)行匹配設(shè)計，靈活性好；

4、安全可靠：通過該擋板結(jié)構(gòu)能改善中冷器在殼體內(nèi)部的密封效果，防止熱空氣未經(jīng)冷卻就流入發(fā)動機(jī)燃燒室，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度保持穩(wěn)定，保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有水冷式中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為擋板與中冷器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：101-殼體；102-中冷器出水口；103-中冷器入水口；104-中冷器散熱片；201-擋板；202-中冷器；301-擋板主體；302-條狀凸塊；303-第一卡扣；；304-第二卡扣；305-槽體。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

一種水冷式中冷器擋板，如圖2-3所示，該擋板包括一體成型的擋板主體301，擋板主體301是由三塊板組成的U型框式結(jié)構(gòu)，包括左、右側(cè)板以及設(shè)在左、右側(cè)板之間的中間板，擋板主體301的左、右側(cè)板以及中間板為矩形，擋板主體301的外表面為光滑平面，內(nèi)表面設(shè)有與中冷器散熱片104之間的間隙相匹配的條狀凸塊302，條狀凸塊302水平相間分布，條狀凸塊302的寬度與中冷器散熱片104之間的間隙相同，擋板主體301還設(shè)有將其固定在中冷器202上的卡扣，卡扣包括第一卡扣303和第二卡扣304，第一卡扣303設(shè)在左、右側(cè)板的條狀凸塊302之間的間隙中，第一卡扣303與中冷器202的凹槽相配合，第一卡扣303豎直排列，第二卡扣304設(shè)在擋板主體301中間板的上、下兩側(cè)，第二卡扣304與中冷器的卡扣槽相配合，本實施例中，第二卡扣設(shè)有4個，上、下各設(shè)2個，對稱布置。第一卡扣303和第二卡扣304將擋板201固定在中冷器202上，擋板主體301的外表面設(shè)有安裝密封圈的槽體305，該槽體305豎直設(shè)在擋板主體301中間板的外表面，檔板的材質(zhì)采用聚酰胺一體注塑成型。

圖1為現(xiàn)有水冷式中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖，包括殼體101，中冷器出水口102，中冷器入水口103和中冷器散熱片104，將本實施例中的擋板通過卡扣固定在中冷器散熱片104，擋板的內(nèi)側(cè)條狀凸塊302的寬度與中冷器散熱片104間隙一致，可以很好的卡扣在散熱片上，能夠避免空氣從中冷器側(cè)邊的散熱片間隙中流出，提高中冷器的冷卻效率；擋板外側(cè)槽體305安裝密封圈，可以通過外側(cè)槽體固定擋板201與殼體101之間的密封圈，以保證空氣不從擋板與殼體的縫隙中流出，進(jìn)一步提高中冷器的密封效果。