本實用新型涉及節(jié)能領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于以汽、柴油為燃料的設備及機動車輛的節(jié)能減排裝置。

背景技術(shù)：

公知的，受國際油價的影響，國內(nèi)的燃油價格越來越貴，尤其是近年來更是漲幅明顯，再加上經(jīng)濟的持續(xù)低迷，這讓大部分需要經(jīng)常動用以汽、柴油為燃料的設備及機動車輛的使用者感到了負擔加重，同時，這些設備及機動車輛排放的尾氣對環(huán)境也造成了一定的污染，因此，如何使相關(guān)的設備及機動車輛達到節(jié)能減排的效果已成為當務之急。

本實用新型環(huán)保節(jié)油凈化器是由專家研制成功，用于各種汽油、柴油發(fā)動機及其他內(nèi)燃機燃燒系統(tǒng)的動力高效節(jié)油凈化器系統(tǒng)、系列產(chǎn)品。其尾氣排放標準低于國標(GB14761-1999)和歐洲(Q/AWSO1-1999)的汽車尾氣排放標準的4.5倍以下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供的一種高效節(jié)能減排裝置，其節(jié)油效果明顯，節(jié)油率可達6％--15％；且增強動力性，動力性提高10％左右；有效降低有害氣體排放，節(jié)能環(huán)保。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高效節(jié)能減排裝置包括：凈化系統(tǒng)與磁振蕩系統(tǒng)，所述凈化系統(tǒng)和磁 振蕩系統(tǒng)由內(nèi)部中空的密閉柱體組成，所述凈化系統(tǒng)的柱體內(nèi)部設有超強磁導型片組成，所述磁振蕩系統(tǒng)的柱體內(nèi)部設有振蕩塊，所述凈化系統(tǒng)與磁振蕩系統(tǒng)通過管路連接。

其中，凈化系統(tǒng)的柱體頂部設有進油口，所述磁振蕩系統(tǒng)的柱體頂部設有出油口。

其中，所述振蕩塊為半圓形高磁振蕩，可產(chǎn)生15000GS磁通量。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種高效節(jié)能減排裝置，可廣泛用于各種汽車，摩托車和其他燃油發(fā)動機。其節(jié)油效果明顯，節(jié)油率可達6％--15％；且增強動力性，動力性提高10％左右；有效降低有害氣體排放，節(jié)能環(huán)保；使用時間越長，節(jié)油和減低有害氣體效果越明顯，產(chǎn)品使用節(jié)油效果達5年以上，使用范圍廣。本實用新型安裝在進油管道上，對油路系統(tǒng)不做任何改變且不需供電，不造成油路堵塞；價格低廉，經(jīng)濟實惠，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，行駛安全。且可以縮短啟動時間，僅需0.5秒就可發(fā)動；可清除發(fā)動機缸內(nèi)積炭，延長發(fā)動機壽命。

為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。

圖1是本實用新型一種高效節(jié)能減排裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實用新型的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。

請參閱圖1，一種高效節(jié)能減排裝置包括：凈化系統(tǒng)2與磁振蕩系統(tǒng)1，所述凈化系統(tǒng)2和磁振蕩系統(tǒng)1由內(nèi)部中空的密閉柱體組成，所述凈化系統(tǒng)的柱體內(nèi)部設有超強磁導型片組成，所述磁振蕩系統(tǒng)的柱體內(nèi)部設有振蕩塊，所述凈化系統(tǒng)與磁振蕩系統(tǒng)通過管路5連接。凈化系統(tǒng)2的柱體頂部設有進油口4，所述磁振蕩系統(tǒng)1的柱體頂部設有出油口3。所述振蕩塊為半圓形高磁振蕩，可產(chǎn)生15000GS磁通量。

其原理是；燃油流入節(jié)油凈化器第一個部位后得到凈化，流入第二個部位后磁振蕩，二體和一流入振蕩中的金屬管，振蕩加劇，碳氫鏈被振裂成更小更容易燃燒的粒子，使分子排列均勻，增加空氣接觸面積，使燃料得到充分燃燒，減少各種污染及有害物的排放，從而達到節(jié)油和減少尾氣排放的效果。由于燃油燃燒充分，發(fā)動機的燃燒室內(nèi)不會產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)，使發(fā)動機馬力及功能得到提升。

對強力磁場可能影響流體的理論為：動力油成分中的氫與碳會形成碳氫化合物，其分子會產(chǎn)生相互排斥的籠狀結(jié)構(gòu)體，在經(jīng)過一定的強力磁場后，這些分子結(jié)構(gòu)會分裂，增加分子數(shù)量重新序列，成為分子中帶有電荷的有極性分子，而有極性分子的特性極易與氧分子結(jié)合，形成高度結(jié)合的碳氫化合物而產(chǎn)生良好的燃燒效率，此學說在物理學上稱為‘物理學101’。各種燃油均為不同分子量的碳氫化合物，一般均為碳原子和氫原子依靠價鍵而結(jié)合成的烷類分子。而氫原子與碳原子的共價結(jié)合使得分子成為極性分子。分子之間借助于偶極矩的 靜電引力結(jié)合成大分子團，這種力稱為范德華力，因此形成大分子團，影響了燃油的充分燃燒。油分子在范德華力的作用下，通常處于分子聚集狀態(tài)，不能充分燃燒。當燃油流經(jīng)節(jié)油器內(nèi)部油管時，首先在負離子的作用下，提高一定的溶氧性，再經(jīng)過高強度的磁場，油分子感應出磁性，磁性分子在磁場作用下，產(chǎn)生核磁共振，將油分子之間的范德華力破壞，而便成單個分子，形成長鏈式有序排列，當燃油分子離開磁場時，由于突變的磁場梯度的作用，‘長鏈’變成‘短鏈’，甚至單個分子，使得分子間平均距離增大，燃油濃度下降，流動性提高，尤其是霧化性能更好，有利于空氣的混入，使燃燒更加充分，減少了廢氣中有害氣體的含量，提高了燃油的燃燒值，從而達到節(jié)油、提高馬力和降低污染的目的。

此外，節(jié)油凈化器還可以除去發(fā)動機缸內(nèi)積碳，進一步減少燃油極碳的存在，使活塞和缸壁之間的摩擦降低，使發(fā)動機動力增加。除去積碳是汽車大修的主要工作，安裝上節(jié)油凈化器后，燃油的充分燃燒可以使缸壁的積碳帶著燃燒，從而逐漸除去缸體上的積碳。例如，一臺新的桑塔那轎車，百公里耗油為8L，每使用一年耗油量上升0.5L，4年后的耗油量達10L。而此時安裝上節(jié)油凈化器，運行3000公里后，百公里耗油量可恢復到8.5L，接近于新車水平。即便是新車，及早安裝節(jié)油凈化器可以防止積碳的產(chǎn)生，提高燃油率，延長使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。