本實用新型涉及汽車柴油過濾裝置，具體涉及一種實用型濾清器。

背景技術(shù)：

在汽車發(fā)動機(jī)工作過程中，柴油濾清器的作用是使柴油中的水分和雜質(zhì)濾除，濾清器中的水和油由于密度的區(qū)別而分離，但是使用者存在長期不為濾清器排水和不知道要給濾清器排水等情況，如果濾清器中的水分不能及時濾除，會導(dǎo)致混有水分的柴油被送入發(fā)動機(jī)，不僅會造成發(fā)動機(jī)工作效率降低，還會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種實用型濾清器。

本實用新型提出的一種實用型濾清器，包括殼體、上蓋板、下蓋板、濾芯、隔離板和排水輔助裝置；

上蓋板和下蓋板均安裝在殼體內(nèi)，上蓋板和下蓋板分別位于殼體的上部和下部；上蓋板、下蓋板和殼體配合形成過濾腔；

隔離板豎直安裝在上蓋板下端，并將過濾腔上部劃分為第一腔體和第二腔體，上蓋板對應(yīng)第一腔體和第二腔體的位置分別設(shè)有進(jìn)油口和出油口，濾芯安裝在第二腔體內(nèi)；

排水輔助裝置包括滑塊、驅(qū)動桿、轉(zhuǎn)軸、齒輪、連接桿、浮塊、磁性吸附件和磁性件；下蓋板上設(shè)有可供滑塊沿豎直方向移動的滑動通孔，滑塊安裝在滑動通孔內(nèi)，滑塊與滑動通孔內(nèi)壁液密封配合，驅(qū)動桿豎直安裝在滑塊上方，驅(qū)動桿上設(shè)有齒槽，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動安裝在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的軸向平行于水平方向，齒輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，齒輪通過齒槽與驅(qū)動桿嚙合，連接桿的兩端分別連接浮塊與轉(zhuǎn)軸，磁性吸附件安裝在浮塊上，磁性件安裝在下蓋板上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動可使磁性吸附件與磁性件相抵靠；

下蓋板上設(shè)有排液通道，滑塊移動可使滑動通孔通過排液通道與過濾腔連通，滑動通孔通過排液通道與過濾腔連通時，排液通道通過滑動通孔與下蓋板下部空間連通。

優(yōu)選地，隔離板下端安裝有弧形板，弧形板向遠(yuǎn)離第二腔體的一側(cè)突起。

優(yōu)選地，弧形板下端豎直安裝有輔助擋板。

優(yōu)選地，浮塊上位于轉(zhuǎn)軸軸向的一側(cè)安裝有輔助桿，殼體上設(shè)有供輔助桿繞轉(zhuǎn)軸軸線遠(yuǎn)動的移動軌道，輔助桿安裝在移動軌道上。

優(yōu)選地，濾芯下方傾斜安裝有過濾網(wǎng)。

本實用新型使用時通過過進(jìn)油口加入柴油，隔離板使柴油在過濾腔內(nèi)先下行再上行，有利于柴油中在慣性和重力作用下堆積到下蓋板的上方，柴油在過濾腔內(nèi)上升的過程中會被濾芯進(jìn)一步過濾，不僅增加了濾芯的使用壽命，提高了才有過濾效果，還提高了柴油過濾的效率，隨著下蓋板上方水位的上升，浮塊受到的浮力會增加，在浮力的作用下吸附在一起的磁性吸附件和磁性件分離，浮塊上升，浮塊通過連接桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪通過齒槽帶動驅(qū)動桿上升，滑塊移動可使滑動通孔通過排液通道與過濾腔連通，滑動通孔通過排液通道與過濾腔連通時，排液通道通過滑動通孔與下蓋板下部空間連通；驅(qū)動桿帶動滑塊上升，使滑動通孔通過排液通道與過濾腔連通，過濾腔內(nèi)的水分和固體雜質(zhì)由排液通道進(jìn)入滑動通孔，然后有滑動通孔流出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過水位高度就可實現(xiàn)本實用新型的自動的排雜。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種實用型濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2所示，本實用新型提出的一種實用型濾清器，包括殼體1、上蓋板2、下蓋板3、濾芯4、隔離板5和排水輔助裝置；

上蓋板2和下蓋板3均安裝在殼體1內(nèi)，上蓋板2和下蓋板3分別位于殼體1的上部和下部；上蓋板2、下蓋板3和殼體1配合形成過濾腔11；

隔離板5豎直安裝在上蓋板2下端，并將過濾腔11上部劃分為第一腔體111和第二腔體112，上蓋板2對應(yīng)第一腔體111和第二腔體112的位置分別設(shè)有進(jìn)油口21和出油口22，濾芯4安裝在第二腔體112內(nèi)；

排水輔助裝置包括滑塊61、驅(qū)動桿62、轉(zhuǎn)軸63、齒輪64、連接桿65、浮塊66、磁性吸附件67和磁性件68；下蓋板3上設(shè)有可供滑塊61沿豎直方向移動的滑動通孔31，滑塊61安裝在滑動通孔31內(nèi)，滑塊61與滑動通孔31內(nèi)壁液密封配合，驅(qū)動桿62豎直安裝在滑塊61上方，驅(qū)動桿62上設(shè)有齒槽，轉(zhuǎn)軸63可轉(zhuǎn)動安裝在殼體1內(nèi)，轉(zhuǎn)軸63的軸向平行于水平方向，齒輪64安裝在轉(zhuǎn)軸63上，齒輪64通過齒槽與驅(qū)動桿62嚙合，連接桿65的兩端分別連接浮塊66與轉(zhuǎn)軸63，磁性吸附件67安裝在浮塊66上，磁性件68安裝在下蓋板3上，轉(zhuǎn)軸63轉(zhuǎn)動可使磁性吸附件67與磁性件68相抵靠；

下蓋板3上設(shè)有排液通道32，滑塊61移動可使滑動通孔31通過排液通道32與過濾腔11連通，滑動通孔31通過排液通道32與過濾腔11連通時，排液通道32通過滑動通孔31與下蓋板3下部空間連通。

本實用新型使用時通過過進(jìn)油口21加入柴油，隔離板5使柴油在過濾腔11內(nèi)先下行再上行，有利于柴油中在慣性和重力作用下堆積到下蓋板3的上方，柴油在過濾腔11內(nèi)上升的過程中會被濾芯4進(jìn)一步過濾，不僅增加了濾芯的使用壽命，提高了才有過濾效果，還提高了柴油過濾的效率，隨著下蓋板3上方水位的上升，浮塊66受到的浮力會增加，在浮力的作用下吸附在一起的磁性吸附件67和磁性件68分離，浮塊66上升，浮塊66通過連接桿65帶動轉(zhuǎn)軸63轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸63轉(zhuǎn)動帶動齒輪64轉(zhuǎn)動，齒輪64通過齒槽帶動驅(qū)動桿62上升，滑塊61移動可使滑動通孔31通過排液通道32與過濾腔11連通，滑動通孔31通過排液通道32與過濾腔11連通時，排液通道32通過滑動通孔31與下蓋板3下部空間連通；驅(qū)動桿62帶動滑塊61上升，使滑動通孔31通過排液通道32與過濾腔11連通，過濾腔11內(nèi)的水分和固體雜質(zhì)由排液通道32進(jìn)入滑動通孔31，然后有滑動通孔31流出。

本實施方式中，隔離板5下端安裝有弧形板51，弧形板51向遠(yuǎn)離第二腔體112的一側(cè)突起，通過流速變化加速雜質(zhì)從柴油中分離出來。弧形板51下端豎直安裝有輔助擋板52，有利于減少過濾腔11內(nèi)油流向變得混亂可能。

本實施方式中，浮塊66上位于轉(zhuǎn)軸63軸向的一側(cè)安裝有輔助桿661，殼體1上設(shè)有供輔助桿661繞轉(zhuǎn)軸63軸線遠(yuǎn)動的移動軌道12，輔助桿661安裝在移動軌道12上，提高浮塊66運動時的穩(wěn)定性。

本實施方式中，濾芯4下方傾斜安裝有過濾網(wǎng)13，進(jìn)一步減小濾芯4過濾的壓力。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。