本實用新型涉及一種摩托車化油器組件，尤其是指一種化油器的節(jié)氣門。

背景技術：

化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現(xiàn)汽油的霧化的。節(jié)氣門是安裝在化油器內(nèi)控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。

節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小。現(xiàn)有的電子節(jié)氣門在使用一段時間后，結構穩(wěn)定性較差，節(jié)氣門片易與節(jié)氣門軸分離，降低了化油器的霧化效果，影響使用，除此之外結構設計復雜，組裝也較為不便，組裝時間與成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種設計靈敏，能夠精準的封閉所述節(jié)氣門通道，組裝方便的摩托車化油器節(jié)氣門組件。

一種摩托車化油器節(jié)氣門組件，包括一個節(jié)氣門主體，所述節(jié)氣門主體具有一個內(nèi)壁，所述節(jié)氣門主體內(nèi)設置有主節(jié)氣門通道，所述主節(jié)氣門通道內(nèi)設置有能夠轉動的封閉或者導通所述主節(jié)氣門通道的閥片，所述節(jié)氣門主體上方設置有安裝殼體，所述安裝殼體內(nèi)設置有動力機構，所述動力機構帶動閥片轉動，動力機構包括一個動力源，一個受所述動力源帶動而轉動的輸出軸，所述輸出軸穿過所述節(jié)氣門主體伸入所述主節(jié)氣門通道內(nèi)，輸出軸的底端固定的安裝有能與輸出軸一同轉動的閥桿，所述閥桿中間輸豎直延伸設置有一個卡嵌夾持槽，所述閥片卡嵌的安裝在該卡嵌夾持槽內(nèi)，閥片包括一個閥片本體，一個包覆在所述閥片本體外周的密封塑膠圈，所述密封塑膠圈的外周能與所述節(jié)氣門主體的內(nèi)壁緊密接觸。

所述動力源為一個伺服電機，所述伺服電機通過一個支架安裝在所述安裝殼體內(nèi)，所述伺服電機的輸出軸帶動一個小齒輪轉動，所述小齒輪與一個大齒輪相互嚙合，大齒輪中心安裝所述輸出軸。

所述輸出軸在靠近所述節(jié)氣門主體頂部的位置處形成一個限位安裝環(huán)，所述限位安裝環(huán)上套設有扭簧，所述扭簧一端固定在所述限位安裝環(huán)上，扭簧的另一端固定在所述節(jié)氣門主體上。

所述輸出軸在節(jié)氣門主體與安裝殼體的連接處套設有密封圈，安裝殼體內(nèi)設置有安裝座，所述安裝座內(nèi)設置有用于支撐所述輸出軸的軸承。

本實用新型的有益效果在于：在所述節(jié)氣門主體的主節(jié)氣門通道內(nèi)設置所述閥桿，并在所述閥桿中間形成卡嵌夾持槽，并且利用所述 卡嵌夾持槽夾持所述閥片，輸出軸的底端穿過所述節(jié)氣門主體與所述閥桿固定鏈接，并且通過電機帶動所述閥片轉動，并且為提高閥片完全封閉所述主節(jié)氣門通道時所需要的密封性，在所述閥片本體外周包覆密封塑膠圈，保證閥片外周能密閉封鎖所述主節(jié)氣門通道，確保了霧化所需要的壓力，結構設計簡單，安裝方便，霧化效果好；設置所述限位安裝環(huán)，并在其上套設所述扭簧，可以確保閥片自由回位，利用大齒輪與小齒輪配合，確保閥片轉動時克服空氣阻力做功所需要的大扭矩，保證了節(jié)氣門的順利工作。

附圖說明

附圖1為本實用新型所述的摩托車化油器節(jié)氣門組件的剖視圖。

附圖2為本實用新型所述的摩托車化油器節(jié)氣門組件的局部剖視圖，顯示所述閥片封閉主節(jié)氣門通道的狀態(tài)。

具體實施方式

參閱附圖1、2所示為本實用新型所述的一種摩托車化油器節(jié)氣門組件，包括一個節(jié)氣門主體1，所述節(jié)氣門主體1具有一個內(nèi)壁，所述節(jié)氣門主體1內(nèi)設置有主節(jié)氣門通道2，所述主節(jié)氣門通道2內(nèi)設置有能夠轉動的封閉或者導通所述主節(jié)氣門通道2的閥片3，所述節(jié)氣門主體1上方設置有安裝殼體，所述安裝殼體內(nèi)設置有動力機構，所述動力機構帶動閥片3轉動，動力機構包括一個動力源，一個受所述動力源帶動而轉動的輸出軸4，所述輸出軸4穿過所述節(jié)氣門主體1伸入所述主節(jié)氣門通道2內(nèi)，輸出軸4的底端固定的安裝有能與輸出軸4一同轉動的閥桿5，所述閥桿5中間輸豎直延伸設置有一 個卡嵌夾持槽6，所述閥片3卡嵌的安裝在該卡嵌夾持槽6內(nèi)，閥片3包括一個閥片本體31，一個包覆在所述閥片本體31外周的密封塑膠圈32，所述密封塑膠圈32的外周能與所述節(jié)氣門主體1的內(nèi)壁緊密接觸。

所述動力源為一個伺服電機7，所述伺服電機7通過一個支架8安裝在所述安裝殼體內(nèi)，所述伺服電機7的輸出軸4帶動一個小齒輪9轉動，所述小齒輪9與一個大齒輪10相互嚙合，大齒輪10中心安裝所述輸出軸4。

所述輸出軸4在靠近所述節(jié)氣門主體1頂部的位置處形成一個限位安裝環(huán)11，所述限位安裝環(huán)11上套設有扭簧12，所述扭簧12一端固定在所述限位安裝環(huán)11上，扭簧12的另一端固定在所述節(jié)氣門主體1上。

所述輸出軸4在節(jié)氣門主體1與安裝殼體的連接處套設有密封圈13，安裝殼體內(nèi)設置有安裝座，所述安裝座內(nèi)設置有用于支撐所述輸出軸4的軸承14。

由以上對本實用新型的描述可知：在所述節(jié)氣門主體1的主節(jié)氣門通道2內(nèi)設置所述閥桿5，并在所述閥桿5中間形成卡嵌夾持槽6，并且利用所述卡嵌夾持槽6夾持所述閥片3，輸出軸4的底端穿過所述節(jié)氣門主體1與所述閥桿5固定鏈接，并且通過電機7帶動所述閥片3轉動，并且為提高閥片3完全封閉所述主節(jié)氣門通道2時所需要的密封性，在所述閥片本體31外周包覆密封塑膠圈32，保證閥片3外周能密閉封鎖所述主節(jié)氣門通道2，確保了霧化所需要的壓力，結 構設計簡單，安裝方便，霧化效果好；設置所述限位安裝環(huán)11，并在其上套設所述扭簧12，可以確保閥片3自由回位，利用大齒輪10與小齒輪9配合，確保閥片3轉動時克服空氣阻力做功所需要的大扭矩，保證了節(jié)氣門的順利工作。