技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開一種內(nèi)燃發(fā)動機(110)，包括凸輪移位系統(tǒng)(50)，其包括可旋轉(zhuǎn)地固定且相對于凸輪軸(135)軸向可動的移位單元(10)，移位單元(10)包括至少兩個凸輪(13,14,15)，其配置為選擇性地接觸凸輪從動件(216,216a)且設(shè)置有基圓(13a,14a,15a)和一個凸輪凸角(13b,14b,14c)的至少一個。移位單元(10)設(shè)置有帶有移位部分(19a)的至少一個溝槽(19)。驅(qū)動銷(20)可操作為選擇性地與溝槽的移位部分(19a)接合和脫開，其中所述驅(qū)動銷(20)和所述溝槽(19)的所述移位部分(19a)之間的接合讓所述移位單元(10)相對于所述凸輪軸(135)運動。移位單元(10)運動期間，凸輪從動件(216)接合至少一個凸輪凸角(13b、14b)的至少一部分。

技術(shù)研發(fā)人員：D.迪農(nóng)諾
受保護的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.12
技術(shù)公布日：2017.07.04