技術(shù)總結(jié)
一種發(fā)動機(jī)活塞復(fù)合減摩涂層，該復(fù)合減摩涂層由底層和面層兩層構(gòu)成，底層為石墨涂層，面層為二硫化鉬涂層,底層厚度是面層厚度的2倍。優(yōu)點：復(fù)合減摩涂層的摩擦系數(shù)小，有利于降低摩擦磨損，在發(fā)動機(jī)活塞上應(yīng)用可降低活塞與發(fā)動機(jī)缸套或缸體之間的摩擦磨損，從而實現(xiàn)降低發(fā)動機(jī)燃油消耗，有利于節(jié)能減排，也是發(fā)動機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展路線之一；對復(fù)合減摩涂層的摩擦性能進(jìn)行研究表明，其摩擦系數(shù)相對于單一的石墨涂層或二硫化鉬涂層在同等條件下可降低10～20%，同時對活塞及其配對的摩擦副發(fā)動機(jī)缸套的磨損也相對有所降低，從而可延長活塞的使用壽命和可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：袁國民;徐勇軍;蔡華洲;徐彥龍;萬錄偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)活塞軸瓦有限公司
文檔號碼：201611128495
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.05.31