技術(shù)總結(jié)
一種柴油車正壓燃油系統(tǒng)，包括：燃油箱、燃油粗濾器、低壓電子油泵、燃油精濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油箱設(shè)有燃油箱出油管和燃油箱回油管，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管和發(fā)動(dòng)機(jī)回油管，其中：燃油箱出油管連接燃油粗濾器，燃油精濾器連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管，發(fā)動(dòng)機(jī)回油管連接燃油箱回油管；從燃油箱泵出的燃油依次經(jīng)過燃油粗濾器、低壓電子油泵、燃油精濾器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)將未燃燒的燃油通過發(fā)動(dòng)機(jī)回油管和油箱回油管回流到燃油箱。本發(fā)明將低壓電子油泵布置在燃油粗濾器之后，燃油精濾之前，保證進(jìn)入低壓電子油泵的燃油的大顆粒和水分已被燃油粗濾器過濾，避免現(xiàn)有技術(shù)中低壓電子油泵直接吸取燃油，可提高低壓電子油泵的壽命、可靠性和運(yùn)行精度。

技術(shù)研發(fā)人員：李正勝;陳玉鴻;黨菲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201611100522
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.05
技術(shù)公布日：2017.01.25