技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種控制CVVD發(fā)動機(jī)的氣門正時的系統(tǒng)和方法。所述方法可以包括：根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)負(fù)載來劃分多個控制區(qū)域；在第一控制區(qū)域中，延遲進(jìn)氣門關(guān)閉(IVC)正時并且限制在進(jìn)氣門和排氣門之間的氣門重疊；在第二控制區(qū)域中，提前IVC正時并將最大持續(xù)時間應(yīng)用至排氣門；在第三控制區(qū)域中，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)載的增加而提前IVC正時；在第四控制區(qū)域中，將節(jié)氣門控制為完全打開并提前IVC正時；在第五控制區(qū)域中，將節(jié)氣門控制為完全打開并延遲IVC正時。

技術(shù)研發(fā)人員：柳印相;河京杓;孫維祥;權(quán)奇榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：現(xiàn)代自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.07.21