本發(fā)明涉及燃油計(jì)量閥技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高壓共軌燃油計(jì)量閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的高壓共軌燃油計(jì)量閥通過(guò)控制流入高壓泵的燃油量來(lái)調(diào)節(jié)高壓區(qū)域燃油壓力。然而現(xiàn)有的燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造難以達(dá)到質(zhì)量要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，解決了現(xiàn)有燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，包括計(jì)量閥本體，所述計(jì)量閥本體的頂部固定連接有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩的頂部固定連接有頭部，所述頭部的右側(cè)固定連接有電極接頭，所述計(jì)量閥本體的左側(cè)和右側(cè)均固定連接有安裝板，所述計(jì)量閥本體的底部固定連接有連接部，所述電極接頭的內(nèi)部設(shè)置有接頭，所述計(jì)量閥本體的頂部設(shè)置有外殼，所述計(jì)量閥本體的內(nèi)部設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥的中部固定連接有頂桿，所述頂桿的外側(cè)設(shè)置有電磁線圈，所述電磁線圈的頂部固定連接有密封圈，所述電磁線圈底部的內(nèi)側(cè)固定連接有第一O型密封圈，所述連接部的外側(cè)設(shè)置有連接殼體，所述連接部的內(nèi)部設(shè)置有閥芯，所述閥芯的底部設(shè)置有進(jìn)油孔，所述閥芯的底部固定連接有彈簧座，所述彈簧座的頂部固定連接有彈簧，所述連接部的左側(cè)和右側(cè)均開(kāi)設(shè)有出油孔。

優(yōu)選的，所述接頭的左側(cè)固定連接有連接線，所述連接線的另一端固定連接在電磁線圈的頂部，所述接頭的左側(cè)通過(guò)連接線與電磁線圈的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述頂桿的底部與閥芯的頂部活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述連接部的外側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部固定連接有第二O型密封圈。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，具備以下有益效果：

該高壓共軌燃油計(jì)量閥，閥芯通過(guò)彈簧座安裝在連接部?jī)?nèi)，從而使彈簧座的加工簡(jiǎn)單，調(diào)試方便，通過(guò)在計(jì)量閥本體外側(cè)設(shè)置有安裝板方便裝配，通過(guò)設(shè)置密封圈、第一O型密封圈和第二O型密封圈提高了燃油計(jì)量閥的密封性，使燃油計(jì)量閥的密封性能好，通過(guò)設(shè)置保護(hù)罩能夠有效的對(duì)計(jì)量閥本體進(jìn)行保護(hù)放置計(jì)量閥的損壞，從而使燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1頭部、2電極接頭、3保護(hù)罩、4計(jì)量閥本體、5安裝板、6連接部、7外殼、8接頭、9連接線、10電磁閥、11頂桿、12密封圈、13電磁線圈、14第一O型密封圈、15連接殼體、16閥芯、17進(jìn)油孔、18彈簧座、19彈簧、20凹槽、21第二O型密封圈、22出油孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，包括計(jì)量閥本體4，計(jì)量閥本體4的頂部固定連接有保護(hù)罩3，通過(guò)設(shè)置保護(hù)罩3能夠有效的對(duì)計(jì)量閥本體4進(jìn)行保護(hù)放置計(jì)量閥本體4的損壞，保護(hù)罩3的頂部固定連接有頭部1，頭部1的右側(cè)固定連接有電極接頭2，通過(guò)電極接頭2與計(jì)量閥本體4的左側(cè)和右側(cè)均固定連接有安裝板5，通過(guò)在計(jì)量閥本體4外側(cè)設(shè)置有安裝板5方便裝配，計(jì)量閥本體4的底部固定連接有連接部6，電極接頭2的內(nèi)部設(shè)置有接頭8，計(jì)量閥本體4的頂部設(shè)置有外殼7，通過(guò)設(shè)置外殼對(duì)計(jì)量閥本體4進(jìn)行保護(hù)，計(jì)量閥本體4的內(nèi)部設(shè)置有電磁閥10，電磁閥10的中部固定連接有頂桿11，頂桿11的外側(cè)設(shè)置有電磁線圈13，接頭8的左側(cè)固定連接有連接線9，連接線9的另一端固定連接在電磁線圈13的頂部，接頭8的左側(cè)通過(guò)連接線9與電磁線圈13的頂部固定連接，電磁線圈13的頂部固定連接有密封圈12，電磁線圈13底部的內(nèi)側(cè)固定連接有第一O型密封圈14，連接部6的外側(cè)設(shè)置有連接殼體15，連接部6的內(nèi)部設(shè)置有閥芯16，頂桿11的底部與閥芯16的頂部活動(dòng)連接，閥芯16的底部設(shè)置有進(jìn)油孔17，閥芯16的底部固定連接有彈簧座18，閥芯16通過(guò)彈簧座18安裝在連接部6內(nèi)，從而使彈簧座18的加工簡(jiǎn)單，調(diào)試方便，彈簧座18的頂部固定連接有彈簧19，連接部6的左側(cè)和右側(cè)均開(kāi)設(shè)有出油孔22，連接部6的外側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽20，凹槽20的內(nèi)部固定連接有第二O型密封圈21，通過(guò)設(shè)置密封圈12、第一O型密封圈14和第二O型密封圈21提高了燃油計(jì)量閥的密封性，使燃油計(jì)量閥的密封性能好，從而使燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

使用時(shí)，通過(guò)控制流入高壓泵的燃油量來(lái)調(diào)節(jié)高壓區(qū)域燃油壓力，閥芯16通過(guò)彈簧座18安裝在連接部6內(nèi)，從而使彈簧座18的加工簡(jiǎn)單，調(diào)試方便，通過(guò)在計(jì)量閥本體4外側(cè)設(shè)置有安裝板5方便裝配，通過(guò)設(shè)置密封圈12、第一O型密封圈14和第二O型密封圈21提高了燃油計(jì)量閥的密封性，使燃油計(jì)量閥的密封性能好，通過(guò)設(shè)置保護(hù)罩3能夠有效的對(duì)計(jì)量閥本體1進(jìn)行保護(hù)放置計(jì)量閥的損壞，從而使燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

綜上所述，該高壓共軌燃油計(jì)量閥，通過(guò)設(shè)置保護(hù)罩3、計(jì)量閥本體4、安裝板5、連接部6、連接線9、電磁閥10、頂桿11、密封圈12、電磁線圈13、第一O型密封圈14、閥芯16、進(jìn)油孔17、彈簧座18、彈簧19、凹槽20、第二O型密封圈21和出油孔22，解決了現(xiàn)有燃油計(jì)量閥結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下。由語(yǔ)句“包括一個(gè)......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。