1.基于運(yùn)營(yíng)風(fēng)機(jī)SCADA數(shù)據(jù)的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
1)獲得運(yùn)營(yíng)風(fēng)機(jī)SCADA數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)；
2)篩選處理風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)移除異常的記錄值及停機(jī)時(shí)間段；篩選現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)并建立一個(gè)完整的數(shù)據(jù)集；
3)風(fēng)電場(chǎng)假設(shè)；
4)將每臺(tái)風(fēng)機(jī)周圍分為若干個(gè)扇區(qū)，從SCADA數(shù)據(jù)獲得每臺(tái)風(fēng)機(jī)每個(gè)扇區(qū)的實(shí)際發(fā)電量，將風(fēng)電場(chǎng)分為若干個(gè)扇區(qū)，并計(jì)算每個(gè)扇區(qū)的參考發(fā)電量；
5)計(jì)算尾流損失。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟1)中，運(yùn)營(yíng)風(fēng)機(jī)SCADA數(shù)據(jù)包括：風(fēng)機(jī)輪轂高度，以及風(fēng)機(jī)時(shí)間序列數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟1)中，還包括如下數(shù)據(jù)：風(fēng)電場(chǎng)竣工坐標(biāo)，風(fēng)機(jī)狀態(tài)計(jì)數(shù)器數(shù)據(jù)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的事件數(shù)據(jù)，以及距離風(fēng)電場(chǎng)20公里范圍內(nèi)已運(yùn)行風(fēng)機(jī)的數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟1)中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)包括：測(cè)風(fēng)塔竣工坐標(biāo)，測(cè)風(fēng)塔現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)風(fēng)塔結(jié)構(gòu)信息，測(cè)風(fēng)塔安裝信息，測(cè)風(fēng)塔維護(hù)信息，測(cè)風(fēng)塔傳感器配置信息，風(fēng)速計(jì)獨(dú)立校準(zhǔn)報(bào)告。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟2)中，針對(duì)每臺(tái)風(fēng)機(jī)，使用狀態(tài)計(jì)數(shù)參數(shù)剔除可利用率低于100％的時(shí)段，基于具體事件的含義來(lái)移除由于功率曲線功率下降、風(fēng)遲滯或異常風(fēng)速值所引起的額外散點(diǎn)數(shù)據(jù)，移除由于電網(wǎng)造成的停機(jī)影響發(fā)電量可利用率的數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟2)中，測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)分析結(jié)合如下要素：
核查安裝報(bào)告、獨(dú)立校準(zhǔn)報(bào)告以及維護(hù)報(bào)告來(lái)評(píng)估測(cè)風(fēng)塔質(zhì)量好壞及其安裝配置是否符合IEC標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)徹底篩選并建立一個(gè)完整的數(shù)據(jù)集；對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立校準(zhǔn)；如果測(cè)風(fēng)塔高度與風(fēng)機(jī)輪轂高度不同，則需要使用風(fēng)廓線來(lái)獲取輪轂高度風(fēng)速，在計(jì)算風(fēng)廓線時(shí)應(yīng)正確的考慮塔影對(duì)風(fēng)速計(jì)的影響。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟3)中，假設(shè)條件包括：風(fēng)機(jī)入流自由流風(fēng)速一致，無(wú)壓縮區(qū)的堵塞，科里奧里力效應(yīng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)影響小，所有風(fēng)機(jī)功率曲線表現(xiàn)一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟4)中，所述風(fēng)電場(chǎng)按照30°劃分扇區(qū)，分為12個(gè)扇區(qū)，某扇區(qū)參考發(fā)電量為該扇區(qū)所有自由流風(fēng)機(jī)發(fā)電量的平均值。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)電場(chǎng)尾流損失測(cè)量方法，其特征在于，所述步驟5)中，所述風(fēng)機(jī)尾流損失％＝1-(風(fēng)機(jī)功率kw/參考功率kw)。