1.采用外掛ECU來(lái)優(yōu)化電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)的方法，其特征在于：包括以下步驟：
(1)在原車的傳感器與原車的ECU之間安裝與設(shè)置外掛ECU，
(2)通過(guò)外掛ECU對(duì)原車傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行調(diào)整和運(yùn)算，
(3)外掛ECU輸出調(diào)整和運(yùn)算后的信號(hào)替代原車傳感器的輸出信號(hào)，并作為原車ECU的輸入信號(hào)被輸入至原車ECU，
(4)原車ECU對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行調(diào)整和運(yùn)算，并輸出控制信號(hào)，
(5)電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上的相關(guān)執(zhí)行部件接收并執(zhí)行原車ECU的控制信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用外掛ECU來(lái)優(yōu)化電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)的方法，其特征在于：步驟(1)中的外掛ECU的安裝與設(shè)置步驟如下：
(11)將外掛ECU通過(guò)串接的方式接入原車的傳感器與原車的ECU之間；
(12)向外掛ECU中錄入?yún)?shù)表MAP；
(13)向外掛ECU中錄入與步驟(12)中參數(shù)表MAP相匹配的邏輯查表函數(shù)F()。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用外掛ECU來(lái)優(yōu)化電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)的方法，其特征在于：步驟(2)中外掛ECU的信號(hào)調(diào)整和運(yùn)算公式為：
s’mn＝F(smn，MAP(m，n，D))，
其中，s為某個(gè)傳感器輸入外掛ECU的輸入信號(hào)，mn表示兩個(gè)維度確定的特定工況，在不同工況下的輸入信號(hào)用smn表示，通過(guò)外掛ECU調(diào)整后對(duì)應(yīng)工況的輸出信號(hào)為s’mn；MAP為外掛ECU三維標(biāo)定表格；m、n為描述特定工況的兩個(gè)維度；D為對(duì)應(yīng)工況的標(biāo)定參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用外掛ECU來(lái)優(yōu)化電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)的方法，其特征在于：步驟(4)中原車ECU的信號(hào)調(diào)整和運(yùn)算公式為：
R＝MAP’(a，s’，C)，
其中，MAP’為原車ECU內(nèi)三維標(biāo)定表格，其中a、s’為兩個(gè)輸入?yún)?shù)維度描述工況，s為原車傳感器信號(hào)的輸入信號(hào)；s’為外掛ECU的輸出信號(hào)，且替代原車傳感器作為原車ECU的輸入信號(hào)；C為對(duì)應(yīng)工況的標(biāo)定參數(shù)，R為原車ECU的輸出信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3和4任意一項(xiàng)所述的采用外掛ECU來(lái)優(yōu)化電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)的方法，其特征在于：所述外掛ECU通過(guò)其內(nèi)置的保護(hù)限制，將s’mn的范圍限制在原車ECU的輸入信號(hào)s的正常信號(hào)輸入范圍內(nèi)。