本發(fā)明涉及能夠抑制在燃燒室的周?chē)鷺?gòu)成的燃燒室密封面部的變形的汽缸蓋和具備該汽缸蓋的內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)：

以往，作為這種汽缸蓋，提出了如下結(jié)構(gòu)，該汽缸蓋具備：上板，其劃分形成氣門(mén)機(jī)構(gòu)室；下板，其劃分形成燃燒室；側(cè)壁，其以包圍該上板和下板的方式構(gòu)成為矩形框狀；以及傾斜壁，其將下板中的與燃燒室中央相對(duì)應(yīng)的部分和側(cè)壁傾斜地連接，利用從上板側(cè)貫穿的蓋緊固螺栓將該汽缸蓋緊固于缸體(參照例如專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。

在該汽缸蓋中，將作用于燃燒室中央的爆炸載荷從傾斜壁經(jīng)由側(cè)壁向上板中的蓋緊固螺栓緊固部傳遞，利用作用于該蓋緊固螺栓緊固部的螺栓緊固力來(lái)支承爆炸載荷，從而有效地抑制了燃燒室中央的變形。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本實(shí)公平3-13547號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問(wèn)題

然而，在上述的汽缸蓋中，雖然能夠有效地抑制燃燒室中央的變形，但并未考慮燃燒室周?chē)钠咨w與缸體之間的接觸面的變形，即，并未考慮燃燒室密封面部的變形。燃燒室密封面部的變形導(dǎo)致燃燒室的密封性的降低。一般而言，燃燒室的密封性利用被配置到燃燒室周?chē)娜紵颐芊饷娌康纳w緊固螺栓的螺栓緊固力來(lái)確保，但該螺栓緊固力并未有效地作用于燃燒室密封面部的整個(gè)區(qū)域，因此，在密封性提高這點(diǎn)還存在改良的余地。

本發(fā)明是鑒于上述情況而做成的，目的在于提供一種能夠謀求提高燃燒室的密封性的技術(shù)。

用于解決問(wèn)題的方案

本發(fā)明的汽缸蓋和具備該汽缸蓋的內(nèi)燃機(jī)為了達(dá)成上述的目的而采用了以下技術(shù)方案。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的優(yōu)選形態(tài)，構(gòu)成具備上板、下板、側(cè)壁以及傾斜壁的汽缸蓋。上板構(gòu)成為劃分形成氣門(mén)機(jī)構(gòu)室。下板構(gòu)成為劃分形成燃燒室并且在該燃燒室的周?chē)哂腥紵颐芊饷娌?。?cè)壁以包圍上板和下板的方式構(gòu)成為矩形框狀。并且，傾斜壁構(gòu)成為，將燃燒室密封面部中的螺栓孔間密封面部的至少一部分和側(cè)壁傾斜地連接，該螺栓孔間密封面部在以沿著該燃燒室的周向的方式配置的第1螺栓貫穿孔和第2螺栓貫穿孔之間延伸。

根據(jù)本發(fā)明，螺栓孔間密封面部中的、螺栓緊固力難以有效地作用的至少一部分利用傾斜壁連接于側(cè)壁，因此，能夠?qū)⒆饔糜谠撀菟组g密封面部的爆炸載荷經(jīng)由傾斜壁利用側(cè)壁承受。能夠有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。其結(jié)果，能夠提高燃燒室的密封性。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的又一形態(tài)，螺栓孔間密封面具有與第1螺栓貫穿孔和第2螺栓貫穿孔相鄰配置的端緣部。并且，傾斜壁構(gòu)成為，將端緣部中的至少距第1螺栓貫穿孔的中心和第2螺栓貫穿孔的中心的距離最遠(yuǎn)的部分與側(cè)壁連接。

根據(jù)本形態(tài)，螺栓孔間密封面部的端緣部中的至少距第1螺栓貫穿孔的中心和第2螺栓貫穿孔的中心的距離最遠(yuǎn)的部分、即螺栓孔間密封面部中的由于螺栓緊固力最難以作用從而易于產(chǎn)生變形的部分利用傾斜壁連接于側(cè)壁，因此，能夠有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的又一形態(tài)，具有將第1螺栓貫穿孔的中心和第2螺栓貫穿孔的中心之間連接的假想連接線。并且，端緣部構(gòu)成為與假想連接線大致平行。

根據(jù)本形態(tài)，能夠設(shè)為作用于螺栓孔間密封面部的爆炸載荷易于均等地向傾斜壁傳遞的結(jié)構(gòu)。由此，能夠有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的又一形態(tài)，傾斜壁構(gòu)成為將端緣部的整個(gè)區(qū)域與側(cè)壁連接。

根據(jù)本形態(tài)，利用傾斜壁將端緣部的整個(gè)區(qū)域與側(cè)壁連接，因此，能夠更有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的又一形態(tài)，下板具有形成有第1螺栓貫穿孔的第1孔緣部和形成有第2螺栓貫穿孔的第2孔緣部。并且，傾斜壁構(gòu)成為與第1孔緣部和第2孔緣部連接。

根據(jù)本形態(tài)，傾斜壁與第1孔緣部和第2孔緣部連接，因此，能夠給傾斜壁帶來(lái)螺栓緊固力。由此，能夠利用傾斜壁和螺栓的緊固力這兩者更有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。

根據(jù)本發(fā)明的汽缸蓋的又一形態(tài)，側(cè)壁具有用于安裝為了使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而需要的周邊零部件的安裝面部。并且，傾斜壁構(gòu)成為與側(cè)壁中的安裝面部的下端部連接。

對(duì)于本發(fā)明中的“周邊零部件”，典型地說(shuō)，能夠?qū)ㄆ咨w的內(nèi)燃機(jī)的冷卻所使用的冷卻水向散熱器、加熱器分配的出水部屬于該形態(tài)，也恰當(dāng)?shù)匕涣靼l(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)等輔助設(shè)備類(lèi)。

周邊零部件呈懸臂狀安裝于安裝面部，因此，由周邊零部件的自重、振動(dòng)產(chǎn)生的彎曲輸入作用于安裝面部的下端部。根據(jù)本形態(tài)，安裝面部的下端部利用傾斜壁連接于螺栓孔間密封面部，因此，能夠經(jīng)由傾斜壁利用螺栓孔間密封面部承受該彎曲輸入。由此，能夠提高安裝面部的剛度，能夠有效地抑制安裝面部的變形。

根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)選形態(tài)，構(gòu)成一種內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)具備：上述的任一個(gè)形態(tài)的本發(fā)明的汽缸蓋；具有缸孔的缸體；在缸孔內(nèi)滑動(dòng)的活塞；以及連結(jié)到該活塞的曲軸。該內(nèi)燃機(jī)構(gòu)成為，利用在燃燒室產(chǎn)生的燃燒壓力使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將該活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。

根據(jù)本發(fā)明，具備上述的任一個(gè)形態(tài)的本發(fā)明的汽缸蓋，因此，能夠起到與本發(fā)明的汽缸蓋所起到的效果同樣的效果，例如，能夠有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形而使燃燒室的密封性提高的效果等。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠謀求提高燃燒室的密封性。

附圖說(shuō)明

圖1是表示搭載有本發(fā)明的實(shí)施方式的汽缸蓋20的內(nèi)燃機(jī)1的結(jié)構(gòu)的概略的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是搭載有本發(fā)明的實(shí)施方式的汽缸蓋20的內(nèi)燃機(jī)1的剖視圖。

圖3是從圖1的右側(cè)觀察本發(fā)明的實(shí)施方式的汽缸蓋20而得到的圖。

圖4是從圖3的箭頭v方向觀察而得到的向視圖。

圖5是表示圖3的b-b截面的剖視圖。

圖6是表示圖4的c-c截面的剖視圖。

圖7是表示圖4的d-d截面的剖視圖。

圖8是從下板24側(cè)觀察變形例的汽缸蓋120而得到的圖。

具體實(shí)施方式

接著，使用實(shí)施例來(lái)說(shuō)明用于實(shí)施本發(fā)明的最佳的形態(tài)。

實(shí)施例

如圖1所示，搭載有本發(fā)明的實(shí)施方式的汽缸蓋20的內(nèi)燃機(jī)1具備：本發(fā)明的實(shí)施方式的汽缸蓋20；搖臂蓋2，其安裝到汽缸蓋20的上部；出水部4，其安裝到汽缸蓋20的側(cè)部；缸體6，其安裝到汽缸蓋20的下部；上油底殼8，其安裝到缸體6的下部；以及下油底殼10，其安裝到上油底殼8的下部。

在實(shí)施例中，如圖2所示，內(nèi)燃機(jī)1構(gòu)成為四個(gè)汽缸直列地配置而成的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，利用在隨后論述的燃燒室cc中產(chǎn)生的燃燒壓力使活塞p往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將該活塞p的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸cs的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。此外，在本實(shí)施方式中，出于方便，將搖臂蓋2側(cè)即圖1中的紙面上方規(guī)定為“上方”或“上方側(cè)”，將下油底殼10側(cè)即圖1中紙面下方規(guī)定為“下方”或“下方側(cè)”。

如圖2所示，汽缸蓋20由上板22、下板24以及側(cè)壁26形成，該側(cè)壁26與上板22和下板24連接，并且形成汽缸蓋20的輪廓，利用未圖示的蓋緊固螺栓緊固固定于缸體6。

在汽缸蓋20中的比上板22靠上方的上方部分形成有用于收納配置未圖示的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸、進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)、氣門(mén)挺桿等的氣門(mén)機(jī)構(gòu)室vmc。氣門(mén)機(jī)構(gòu)室vmc是與本發(fā)明中的“氣門(mén)機(jī)構(gòu)室”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。

如圖4所示，在下板24形成有構(gòu)成燃燒室cc的一部分的燃燒室構(gòu)成凹部24a和配置于該燃燒室構(gòu)成凹部24a的周?chē)拿芊饷娌?9。燃燒室構(gòu)成凹部24a直列地配置有四個(gè)。

此外，燃燒室cc由燃燒室構(gòu)成凹部24a、隨后論述的形成于缸體6的缸孔62、收納到缸孔62內(nèi)的活塞p的上表面形成。如圖4所示，密封面部29具有形成為與燃燒室cc大致同心的圓狀的燃燒室密封面部29a。

如圖4所示，在配置于燃燒室密封面部29a中的燃燒室排列方向上的一端側(cè)(側(cè)壁26a側(cè)、圖4的上側(cè))的一對(duì)螺栓貫穿孔32(以下稱(chēng)為最端列螺栓貫穿孔132)之間延伸的螺栓孔間密封面部30a具有端緣部30a’。

如圖4所示，端緣部30a’隔著將一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的中心之間連接的假想連接線vcl而配置于與燃燒室構(gòu)成凹部24a相反的一側(cè)。端緣部30a’以構(gòu)成以燃燒室構(gòu)成凹部24a的中心為中心的圓的一部分的方式形成為圓弧狀。

另外，如圖4所示，汽缸蓋20具備多個(gè)螺栓搭子部34，在該螺栓搭子部34形成有供上述的蓋緊固螺栓(未圖示)貫穿的螺栓貫穿孔32。螺栓貫穿孔32從上板22貫通到下板24。

螺栓搭子部34也配置于燃燒室密封面部29a的外周緣，與該燃燒室密封面部29a一體地連接。螺栓貫穿孔32隔著燃燒室cc在燃燒室排列方向上兩個(gè)兩個(gè)地配置，且四個(gè)螺栓貫穿孔32在燃燒室cc的周向上以大致等間隔(90度的間隔)配置。

此外，配置于與各燃燒室cc之間相對(duì)應(yīng)的位置的兩個(gè)螺栓貫穿孔32被相鄰的燃燒室cc彼此共有。在本實(shí)施方式中，汽缸蓋20具有四個(gè)燃燒室cc，因此，在燃燒室排列方向上配置有五列成對(duì)的螺栓貫穿孔32，即，合計(jì)10個(gè)螺栓貫穿孔32配置于燃燒室密封面部29a。螺栓貫穿孔32是與本發(fā)明中的“第1螺栓貫穿孔”和“第2螺栓貫穿孔”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，螺栓搭子部34是與本發(fā)明中的“第1孔緣部”和“第2孔緣部”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。

而且，如圖5所示，在上板22與下板24之間形成有供用于對(duì)汽缸蓋20、尤其是燃燒室cc周?chē)M(jìn)行冷卻的冷卻水流動(dòng)的汽缸蓋用水套wj。汽缸蓋用水套wj具有水套出口36。

如圖3和圖5所示，水套出口36在汽缸蓋20的側(cè)壁26中的靠燃燒室排列方向一端側(cè)(圖2中的左側(cè)、圖5中的右側(cè))的側(cè)壁26a開(kāi)口。如圖3所示，在汽缸蓋20的側(cè)壁26a的水套出口36的周?chē)纬捎杏糜诎惭b出水部4的安裝面部14。

另外，如圖3～圖7所示，在汽缸蓋20形成有將燃燒室密封面部29a和側(cè)壁26a傾斜地連接的斜壁部38。詳細(xì)而言，斜壁部38構(gòu)成為將螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’和側(cè)壁26a中的安裝面部14的下端部連結(jié)。此外，如圖3和圖4所示，斜壁部38構(gòu)成為，在螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’的整個(gè)區(qū)域?qū)⑷紵颐芊饷娌?9a和側(cè)壁26a連結(jié)。

另外，如圖4、圖6以及圖7所示，斜壁部38也與形成有一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的一對(duì)螺栓搭子部34連接。即，斜壁部38從形成有一個(gè)最端列螺栓貫穿孔132的螺栓搭子部34經(jīng)由螺栓孔間密封面部30a直到形成有另一個(gè)最端列螺栓貫穿孔132的螺栓搭子部34為止地與燃燒室密封面部29a連接。

此外，斜壁部38將螺栓孔間密封面部30a的整個(gè)區(qū)域和側(cè)壁26a中的安裝面部14的下端部連結(jié)的形態(tài)是與本發(fā)明中的“傾斜壁將螺栓孔間密封面部的整個(gè)區(qū)域與側(cè)壁連接”的形態(tài)相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，斜壁部38與一對(duì)螺栓搭子部34連接的形態(tài)是與本發(fā)明中的“傾斜壁與第1孔緣部和第2孔緣部連接”的形態(tài)相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。另外，斜壁部38是與本發(fā)明中的“傾斜壁”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132是與本發(fā)明中的“第1螺栓貫穿孔”和“第2螺栓貫穿孔”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。

如圖1所示，出水部4以懸臂狀態(tài)安裝于形成在汽缸蓋1的側(cè)壁26a的安裝面部14。出水部4是構(gòu)成冷卻水通路的一部分的零部件，構(gòu)成為將從水套出口36流出來(lái)的冷卻水向未圖示的散熱器、加熱器等分配。

接著，說(shuō)明如此構(gòu)成的本實(shí)施方式的汽缸蓋20的動(dòng)作、尤其是斜壁部38的動(dòng)作。當(dāng)搭載有本實(shí)施方式的汽缸蓋20的內(nèi)燃機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在燃燒室cc內(nèi)發(fā)生空氣和燃料的混合氣體的由點(diǎn)火引起的燃燒爆炸。

由于該燃燒爆炸，汽缸蓋20在自缸體6分開(kāi)的方向上受力(以下稱(chēng)為爆炸載荷)。然而，汽缸蓋20被緊固螺栓緊固于缸體6，因此，爆炸載荷實(shí)際上引起作為向缸體6安裝的安裝面的密封面部29、特別是燃燒室密封面部29a的變形。

在此，在燃燒室密封面部29a的供緊固螺栓貫穿的螺栓貫穿孔32附近部分，緊固螺栓的軸向力有效地起作用，因此，能夠利用該緊固螺栓的軸向力來(lái)有效地承受作用于燃燒室密封面部29a的爆炸載荷，能夠抑制燃燒室密封面部29a的變形。

另一方面，在燃燒室密封面部29a中的螺栓貫穿孔32之間的部分，緊固螺栓的軸向力難以有效地起作用，因此，燃燒室密封面部29a易于產(chǎn)生變形。在本實(shí)施方式中，利用斜壁部38將配置于燃燒室排列方向上的一端(側(cè)壁26a側(cè)、圖4的上側(cè))的燃燒室cc的周?chē)娜紵颐芊饷娌?9a中的螺栓孔間密封面部30a的整個(gè)區(qū)域和側(cè)壁26a中的安裝面部14的下端部連結(jié)起來(lái)，該螺栓孔間密封面部30a在配置于燃燒室排列方向上的一端側(cè)(側(cè)壁26a側(cè)、圖4的上側(cè))的一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132之間延伸。

由此，能夠?qū)⒆饔糜诼菟组g密封面部30a的爆炸載荷經(jīng)由斜壁部38利用側(cè)壁26a承受。換言之，能夠減少由作用于螺栓孔間密封面部30a的爆炸載荷所導(dǎo)致的變形中的、使汽缸蓋20自缸體6分開(kāi)的方向(圖5中的上方方向)上的成分。其結(jié)果，能夠有效地抑制螺栓孔間密封面部30a的變形。

而且，斜壁部38也與形成有一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的一對(duì)螺栓搭子部34連接，因此，能夠經(jīng)由斜壁部38使緊固螺栓的軸向力作用于螺栓孔間密封面部30a。由此，能夠利用側(cè)壁26a和緊固螺栓的軸向力這兩者更有效地抑制螺栓孔間密封面部30a的變形。

另外，在內(nèi)燃機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因活塞p的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)，該振動(dòng)也作用于出水部4。出水部4以懸臂狀態(tài)安裝于汽缸蓋20的安裝面部14，因此，由該振動(dòng)產(chǎn)生的彎曲輸入作用于安裝面部14。

此外，除了由振動(dòng)產(chǎn)生的彎曲輸入作用于安裝面部14之外，由出水部4的自重產(chǎn)生的彎曲輸入也作用于安裝面部14。然而，在本實(shí)施方式中，安裝面部14的下端部利用斜壁部38連結(jié)于燃燒室密封面部29a，因此，能夠使由作用于安裝面部14的下端部的彎曲輸入引起的拉力、壓縮力經(jīng)由斜壁部38利用燃燒室密封面部29a承受。由此，能提高安裝面部14的剛度而能夠有效地抑制安裝面部14的變形。

在本實(shí)施方式中，設(shè)為斜壁部38在螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’的整個(gè)區(qū)域?qū)⑷紵颐芊饷娌?9a和側(cè)壁26a連結(jié)的結(jié)構(gòu)，但并不限于此。例如，也可以是斜壁部38在螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’的至少一部分將燃燒室密封面部29a和側(cè)壁26a連結(jié)的結(jié)構(gòu)。

在該情況下，如圖4所示，期望的是，設(shè)為斜壁部38在螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’中的距一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的中心的距離最遠(yuǎn)的部分fp將燃燒室密封面部29a和側(cè)壁26a連結(jié)的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠在將斜壁部38抑制到最小限度的同時(shí)，有效地抑制螺栓孔間密封面部30a中的由于緊固螺栓的軸向力最難以起作用從而易于產(chǎn)生變形的部分的變形。

此外，螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’中的距一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的中心的距離最遠(yuǎn)的部分fp是與本發(fā)明中的“緣部中的至少距第1螺栓貫穿孔的中心和第2螺栓貫穿孔的中心的距離最遠(yuǎn)的部分”相對(duì)應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。

在本實(shí)施方式中，設(shè)為斜壁部38也與形成有一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的一對(duì)螺栓搭子部34連接的結(jié)構(gòu)，但是，只要斜壁部38在螺栓孔間密封面部30a的端緣部30a’的至少一部分將燃燒室密封面部29a和側(cè)壁26a連結(jié)，斜壁部38也可以不與形成有一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的一對(duì)螺栓搭子部34連接。

在本實(shí)施方式中，設(shè)為斜壁部38僅在燃燒室密封面部29a的在一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132之間延伸的螺栓孔間密封面部30a將燃燒室密封面部29a和側(cè)壁26a連結(jié)的結(jié)構(gòu)，但并不限于此。例如，也可以設(shè)為如下結(jié)構(gòu)：在配置于燃燒室密封面部29a的其他螺栓貫穿孔32之間也設(shè)有斜壁部，斜壁部也于在該其他螺栓貫穿孔32之間延伸的螺栓孔間密封面部將燃燒室密封面部29a和與該螺栓孔間密封面部相對(duì)應(yīng)的各側(cè)壁26連結(jié)。

在本實(shí)施方式中，設(shè)為燃燒室密封面部29a利用斜壁部38連結(jié)于用于將出水部4安裝于汽缸蓋20的安裝面部14的下端部的結(jié)構(gòu)，但也可以是與安裝面部14的中央部、上端部連結(jié)的結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施方式中，設(shè)為燃燒室密封面部29a利用斜壁部38連結(jié)于用于將出水部4安裝于汽缸蓋20的安裝面部14的結(jié)構(gòu)，但并不限于此。例如，也可以設(shè)為燃燒室密封面部29a利用斜壁部38連結(jié)于安裝面的結(jié)構(gòu)，該安裝面用于將為了使內(nèi)燃機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)而需要的除了出水部4以外的周邊零部件、例如交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、濾油器等輔助設(shè)備類(lèi)安裝于汽缸蓋20。另外，燃燒室密封面部29a利用斜壁部38連結(jié)于側(cè)壁26、26a即可，也可以不與包括出水部4在內(nèi)的周邊零部件的安裝面連結(jié)。

在本實(shí)施方式中，端緣部30a’以構(gòu)成以燃燒室構(gòu)成凹部24a的中心為中心的圓的一部分的方式形成為圓弧狀，但并不限于此。例如，也可以是，如圖8所示的變形例的汽缸蓋120所例示那樣設(shè)為端緣部130a’以與假想連接線vcl大致平行的方式形成為直線狀的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠設(shè)為作用于螺栓孔間密封面部30a的爆炸載荷易于向斜壁部38均等地傳遞的結(jié)構(gòu)，因此，能夠更有效地抑制螺栓孔間密封面部的變形。

本實(shí)施方式表示用于實(shí)施本發(fā)明的形態(tài)的一個(gè)例子。因而，本發(fā)明并不限定于本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1、內(nèi)燃機(jī)(內(nèi)燃機(jī))；2、搖臂蓋；4、出水部(出水部)；6、缸體(缸體)；8、上油底殼；10、下油底殼；14、安裝面部(安裝面部)；20、汽缸蓋(汽缸蓋)；22、上板(上板)；24、下板(下板)；24a、燃燒室構(gòu)成凹部；26、側(cè)壁(側(cè)壁)；26a、側(cè)壁(側(cè)壁)；29、密封面部；29a、燃燒室密封面部(燃燒室密封面部)；30a、螺栓孔間密封面部(螺栓孔間密封面部)；30a’、端緣部(端緣部)；32、螺栓貫穿孔(第1螺栓貫穿孔、第2螺栓貫穿孔)；34、螺栓搭子部(第1孔緣部、第2孔緣部)；36、水套出口；38、斜壁部(傾斜壁)；62、缸孔(缸孔)；130a’、端緣部(端緣部)；132、最端列螺栓貫穿孔(第1螺栓貫穿孔、第2螺栓貫穿孔)；cc、燃燒室(燃燒室)；vmc、氣門(mén)機(jī)構(gòu)室(氣門(mén)機(jī)構(gòu)室)；p、活塞(活塞)；wj、汽缸蓋用水套；fp、距一對(duì)最端列螺栓貫穿孔132的中心的距離最遠(yuǎn)的部分；vlc、假想連接線(假想連接線)。