技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
燃料噴射閥(6)布置在相對(duì)于氣缸(11)的缸徑中心偏向于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的一方向的位置處。活塞(16)的頂面由于形成有斜面(161、162)而隆起，在相當(dāng)于燃料噴射閥(6)的噴射軸心的位置處將斜面的一部分挖去，形成空腔(163)?？涨?163)構(gòu)成為：在由通過燃燒室(17)內(nèi)的進(jìn)氣另一側(cè)區(qū)域內(nèi)的特定位置和燃料噴射閥(6)的布置位置的平面切開的縱斷面中，空腔(163)的特定位置處的壁面形狀與噴射閥頂端之間的距離比相反一側(cè)的對(duì)稱位置處的壁面形狀與噴射閥頂端之間的距離長。

技術(shù)研發(fā)人員：太田統(tǒng)之;乃生芳尚;楢原和晃;永澤健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.05
技術(shù)公布日：2017.08.01