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一種電磁控制內燃機供油斷油方法與流程

文檔序號:12795714閱讀:299來源:國知局

本發(fā)明涉及一種柴油機或者汽油機的電磁式斷油方法。



背景技術:

柴油機或者汽油機啟動或停止時需要對油路進行控制,機械式斷油方式需要消耗較多的駕駛員精力,不適應柴油機或汽油機的發(fā)展。



技術實現要素:

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種柴油機或者汽油機的電磁式斷油方法。

電磁式斷油方法,起動時,來自蓄電池的電流直接流過電磁線圈,產生的電磁力壓縮回位彈簧,將閥門吸起,進油孔開啟。柴油機起動之后,電流經電阻流過電磁線圈,電流減小,但由于有油壓的作用,閥門仍然保持開啟。當柴油機停機時,電路斷開,閥門在復位彈簧的作用下關閉,從而切斷油路,停止供油。

具體實施方式

一種電磁控制內燃機供油斷油方法,起動時,來自蓄電池的電流直接流過電磁線圈,產生的電磁力壓縮回位彈簧,將閥門吸起,進油孔開啟。柴油機起動之后,電流經電阻流過電磁線圈,電流減小,但由于有油壓的作用,閥門仍然保持開啟。當柴油機停機時,電路斷開,閥門在復位彈簧的作用下關閉,從而切斷油路,停止供油。



技術特征:

技術總結
一種電磁控制內燃機供油斷油方法,包括以下步驟,起動時,來自蓄電池的電流直接流過電磁線圈,產生的電磁力壓縮回位彈簧,將閥門吸起,進油孔開啟。柴油機起動之后,電流經電阻流過電磁線圈,電流減小,但由于有油壓的作用,閥門仍然保持開啟。當柴油機停機時,電路斷開,閥門在復位彈簧的作用下關閉,從而切斷油路,停止供油。

技術研發(fā)人員:潘文齋
受保護的技術使用者:青島捷宇達電子科技有限公司
技術研發(fā)日:2015.12.28
技術公布日:2017.07.04
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