技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法、系統(tǒng)及車輛，該方法包括：在整車下線后，檢測(cè)是否接收到排氣信號(hào)；如果是，則在首次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，根據(jù)空燃比、燃燒狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷是否進(jìn)入排氣模式；如果空燃比大于預(yù)設(shè)值、燃燒狀態(tài)為無失火故障且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速，則進(jìn)入排氣模式以控制無回油路燃油供給系統(tǒng)加大噴油量；當(dāng)空燃比小于預(yù)設(shè)值、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速或排氣模式持續(xù)時(shí)間超過預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，退出排氣模式。本發(fā)明的方法可以快速地將燃油導(dǎo)軌中的空氣排出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)首次啟動(dòng)能夠順利完成，降低發(fā)動(dòng)機(jī)首次啟動(dòng)時(shí)的尾氣污染物排放和油耗。

技術(shù)研發(fā)人員：陳彥如;馬瑞瑄;張東華;張建凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201510534056
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.27
技術(shù)公布日：2017.03.08