1.一種汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于，汽輪機(jī)的汽缸(100)內(nèi)部設(shè)有上游蒸汽腔室(110)和下游蒸汽腔室(120)，所述上游蒸汽腔室(110)與所述下游蒸汽腔室(120)通過(guò)分隔件(130)隔開(kāi)，所述上游蒸汽腔室(110)與所述下游蒸汽腔室(120)通過(guò)汽流通道(140)連通，所述汽缸(100)的內(nèi)部還設(shè)有內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)，所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)處于汽流通道(140)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)的閥殼(210)與所述汽缸(100)為一體鑄造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述分隔件(130)與所述汽缸(100)為一體鑄造，所述汽流通道(140)穿過(guò)所述分隔件(130)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述汽流通道(140)包括設(shè)置于所述上游蒸汽腔室(110)的出汽流道(141)和設(shè)置于所述下游蒸汽腔室(120)的進(jìn)汽流道(142)，所述出汽流道(141)與所述進(jìn)汽流道(142)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)為提升式閥結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)包括閥殼(210)、閥座(220)、閥芯(230)和閥蓋(240)，所述閥殼(210)設(shè)置于所述汽缸(100)中；所述閥座(220)設(shè)置于所述閥殼(210)內(nèi)；所述閥芯(230)從所述汽缸(100)的外側(cè)穿入于所述閥殼(210)中，且與所述閥座(220)相應(yīng)；所述閥蓋(240)安裝于所述汽缸(100)的外壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)的閥芯(230)的中心線與所述汽流通道(140)的中心線所呈的角度為60°至120°。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述出汽流道(141)的兩端為出汽流道(141)的進(jìn)汽端(1411)和出汽流道(141)的出汽端(1412)，所述出汽流道(141)的進(jìn)汽端(1411)與所述上游蒸汽腔室(110)連通，所述出汽流道(141)的出汽端(1412)與所述下游蒸汽腔室(120)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)為蝶閥結(jié)構(gòu)，所述蝶閥結(jié)構(gòu)的閥蝶(270)位于所述汽流通道(140)中，所述閥蝶(270) 上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)(260)，所述控制機(jī)構(gòu)(260)安裝于所述汽缸(100)的外壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥(200)的數(shù)量為至少2個(gè)，且沿著所述汽輪機(jī)的周向成組布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)的內(nèi)置式調(diào)節(jié)閥，其特征在于：所述上游蒸汽腔室(110)為高壓排汽腔室，所述下游蒸汽腔室(120)為中壓進(jìn)汽腔室。