一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體1以及設(shè)于缸體上的進(jìn)氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3，缸體中設(shè)有活塞5，活塞下端連有連桿6，連桿下端連有曲軸7，曲軸一端套有圓形永久磁鐵8，圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合，缸體1的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11，相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導(dǎo)線9，導(dǎo)線與電源控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的一體化，節(jié)省了機(jī)車的內(nèi)部空間、減輕了機(jī)車的重量。
【專利說明】一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種混合動(dòng)力汽車，特別涉及一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)保思想的不斷深入，市場上的油電混動(dòng)汽車倍受人們喜愛，但其需要有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)裝到車上所占有的較大的空間，同時(shí)也增加了車身的重量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的油電混合動(dòng)力汽車的需要同時(shí)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)、車身的重量較大的問題。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體以及設(shè)于缸體中的活塞、連桿和曲軸，其特征在于曲軸上套有永久磁鐵，永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合，缸體的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈的鐵芯，相鄰鐵芯上的激磁線圈連有導(dǎo)線，導(dǎo)線與電源控制系統(tǒng)連接。
[0006]所述發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛適用于點(diǎn)燃式與壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]通入電信號(hào)后的激磁線圈與鐵芯之間形成磁場，并與曲軸上的永久磁鐵的磁場相互作用，形成感應(yīng)電動(dòng)勢實(shí)現(xiàn)電動(dòng)，并通過導(dǎo)線接于回路中實(shí)現(xiàn)發(fā)電。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的一體化，節(jié)省了機(jī)車的內(nèi)部空間、減輕了機(jī)車的重量。
[0009]下面便結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為實(shí)施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2為實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的壓燃式的一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體I以及設(shè)于缸體上的進(jìn)氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3，缸體中設(shè)有活塞5，活塞下端連有連桿6，連桿下端連有曲軸7，曲軸一端套有圓形永久磁鐵8，圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合，缸體I的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11，相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導(dǎo)線9，導(dǎo)線與電源控制系統(tǒng)連接。
[0014]實(shí)施例2
[0015]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的點(diǎn)燃式的一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體I以及設(shè)于缸體上的進(jìn)氣閥4、出氣閥2、噴油嘴3和火花塞12，缸體中設(shè)有活塞5，活塞下端連有連桿6，連桿下端連有曲軸7，曲軸一端套有圓形永久磁鐵8，圓形永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合，缸體I的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈10的鐵芯11，相鄰鐵芯11上的激磁線圈10連有導(dǎo)線9，導(dǎo)線與電源控制系統(tǒng)連接。
[0016]工作過程
[0017]通入電信號(hào)的激磁線圈與鐵芯之間形成磁場，與曲軸上的永久磁鐵相互作用，形成感應(yīng)電動(dòng)勢啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)曲軸上的永久磁鐵不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電流并通過導(dǎo)線接于回路中存儲(chǔ)；停止供應(yīng)燃料時(shí)，通入電信號(hào)的激磁線圈與鐵芯之間形成的磁場，與曲軸上的永久磁鐵相互作用，形成的感應(yīng)電動(dòng)勢驅(qū)動(dòng)車輪。
【權(quán)利要求】
1.一種油電混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體(1)以及設(shè)于缸體中的活塞(5)^^^(6)和曲軸(7 )，其特征在于曲軸(7 )上套有永久磁鐵(8),永久磁鐵的兩極分別與缸體內(nèi)壁間隙配合，缸體(1)的壁中均設(shè)一組繞有激磁線圈(10)的鐵芯(11),相鄰鐵芯上的激磁線圈連有導(dǎo)線(9),導(dǎo)線與電源控制系統(tǒng)連接。
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK204253175SQ201420667612
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】李金學(xué), 楊富翔, 曹品軍, 錢進(jìn), 郭玉 申請(qǐng)人:郭玉