一種缸體水套結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體的涉及一種缸體水套結(jié)構(gòu)。在缸體水套前端及后端各設(shè)置一個(gè)水套檔銷，將缸體水套分割為兩部分，一部分為進(jìn)氣側(cè)和另一部分為排氣側(cè)，缸體的進(jìn)水口和出水口布置在缸體同一側(cè)的相鄰附近。本實(shí)用新型的有益效果在于：使缸體的進(jìn)出水口在同一側(cè)很近的位置，簡化了冷卻系統(tǒng)的管路布置，使得能夠設(shè)計(jì)一個(gè)高度集成的冷卻模塊。
【專利說明】一種缸體水套結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體的涉及一種缸體水套結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的缸體水套一般只設(shè)有進(jìn)水口，出水口一般設(shè)置在缸蓋上，為此需設(shè)計(jì)額外的水流管路以銜接冷卻系統(tǒng)，從而造成冷卻系統(tǒng)的復(fù)雜化，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)零件增多，進(jìn)而增加了冷卻系統(tǒng)的泄露風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]因此，針對以上傳統(tǒng)缸體水套對于冷卻系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)的弊端，需要設(shè)計(jì)出一套高度集成化的冷卻模塊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種缸體水套結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種缸體水套結(jié)構(gòu)，在缸體水套前端及后端各設(shè)置一個(gè)水套檔銷，將缸體水套分割為兩部分，一部分為進(jìn)氣側(cè)和另一部分為排氣側(cè)，缸體的進(jìn)水口和出水口布置在缸體同一側(cè)的相鄰附近。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:使缸體的進(jìn)出水口在同一側(cè)很近的位置，簡化了冷卻系統(tǒng)的管路布置，使得能夠設(shè)計(jì)一個(gè)高度集成的冷卻模塊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型立體示意圖，
[0009]圖2為本實(shí)用新型俯視圖不意圖，
[0010]圖3為本實(shí)用新型左視圖示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0012]實(shí)施例:參見圖1、圖2、圖3。
[0013]一種缸體水套結(jié)構(gòu)，在缸體水套I前端及后端各設(shè)置一個(gè)水套檔銷2、3，將缸體水套I分割為兩部分，一部分為進(jìn)氣側(cè)和另一部分為排氣側(cè)，缸體的進(jìn)水口 4和出水口 5布置在缸體同一側(cè)的相鄰附近。
[0014]工作原理:前水套檔銷2及后水套檔銷3將缸體水套I分割為進(jìn)氣側(cè)部分和排氣側(cè)部分，冷卻水經(jīng)缸體進(jìn)氣側(cè)進(jìn)水口 4進(jìn)入缸體，因前水套檔銷2的擋水作用，冷卻水從第一缸前端流向缸體排氣側(cè)水套內(nèi)，然后經(jīng)過缸墊截流流向缸蓋水套，受后水套檔銷3的擋水作用，冷卻液不再流向缸體進(jìn)氣側(cè)水套，冷卻液經(jīng)過缸蓋水套后，再流向缸體進(jìn)氣側(cè)水套，最后經(jīng)進(jìn)氣側(cè)水道出水口 5流出。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種缸體水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:在缸體水套前端及后端各設(shè)置一個(gè)水套檔銷，將缸體水套分割為兩部分，一部分為進(jìn)氣側(cè)和另一部分為排氣側(cè)，缸體的進(jìn)水口和出水口布置在缸體同一側(cè)的相鄰附近。
【文檔編號】F02F1/16GK204200389SQ201420616745
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】胡強(qiáng) 申請人:江鈴汽車股份有限公司