一種環(huán)保汽車消聲器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種環(huán)保汽車消聲器,其特征在于:包括筒體,所述筒體內(nèi)設(shè)置有尾氣通道,所述尾氣通道為螺旋狀,所述筒體在所述尾氣通道的進(jìn)氣口處為封閉狀態(tài),所述尾氣通道的出氣口設(shè)置在所述筒體的下側(cè),所述出氣口和所述筒體之間的空間設(shè)置有內(nèi)擋板,所述內(nèi)擋板上設(shè)置有小孔,所述筒體外端縮小設(shè)置有向下的排氣口，所述尾氣通道管壁上設(shè)置有小孔，所述筒體和所述尾氣通道圍成的腔室中放置有活性炭塊，所述筒體外圍設(shè)置有保護(hù)殼體，所述保護(hù)殼體和所述筒體之間設(shè)置有一層泡沫，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣。
【專利說(shuō)明】一種環(huán)保汽車消聲器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車消聲裝置，尤其涉及一種環(huán)保汽車消聲器。

【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是汽車的重要部件，其作為排氣管道的一部分，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并能使高溫廢氣安全有效的排出。我們也看到，隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車使用越來(lái)越多的同時(shí)，汽車尾氣污染也日益成為全球性的問(wèn)題，汽車尾氣是空氣污染的一個(gè)重大因素，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣廢氣含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)。
[0003]各大汽車制造廠商一直在尋找有效的方式解決汽車廢氣污染問(wèn)題，例如，排氣循環(huán)裝置、燃料箱油氣回收裝置和引擎電子控制系統(tǒng)以及觸媒轉(zhuǎn)換器等，上述裝置對(duì)尾氣的凈化效果不是很理想，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，凈化成本較高實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種加工長(zhǎng)度可調(diào)，直徑可調(diào)的滾齒機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種環(huán)保汽車消聲器，其特征在于:包括筒體，所述筒體內(nèi)設(shè)置有尾氣通道，所述尾氣通道為螺旋狀，所述筒體在所述尾氣通道的進(jìn)氣口處為封閉狀，所述尾氣通道的出氣口設(shè)置在所述筒體的下側(cè)，所述出氣口和所述筒體之間的空間設(shè)置有內(nèi)擋板，所述內(nèi)擋板上設(shè)置有小孔，所述筒體外端縮小設(shè)置有向下的排氣口，所述尾氣通道管壁上設(shè)置有小孔，所述筒體和所述尾氣通道圍成的腔室中放置有活性炭塊，所述筒體外圍設(shè)置有保護(hù)殼體，所述保護(hù)殼體和所述筒體之間設(shè)置有一層泡沫。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]1、本實(shí)用新型是一種環(huán)保汽車消聲器，將消聲器設(shè)置為筒體，在筒體里面設(shè)置成螺旋狀的尾氣通道，并且在尾氣通道管壁上設(shè)置小孔，同時(shí)在尾氣通道和筒體之間的腔體放置活性炭塊，當(dāng)尾氣從尾氣通道進(jìn)氣口進(jìn)入消聲器時(shí)，尾氣會(huì)部分通過(guò)尾氣通道管壁上的小孔進(jìn)入腔體，活性炭會(huì)吸收尾氣中的有害污染物質(zhì)，達(dá)到凈化尾氣的作用，同時(shí)將尾氣通道設(shè)置為螺旋狀可以減小活性炭在尾氣作用下劇烈運(yùn)動(dòng)，能達(dá)到有效減小噪音的效果，本實(shí)用新型在筒體外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼體，在保護(hù)殼體和筒體之間設(shè)置一層泡沫，能進(jìn)一步減小噪音，通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的環(huán)保汽車消聲器結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]結(jié)合圖1所示，一種環(huán)保汽車消聲器，包括筒體1，其筒體1內(nèi)設(shè)置有尾氣通道6，其尾氣通道6為螺旋狀，且筒體1在尾氣通道6的進(jìn)氣口 2處為封閉狀態(tài)，尾氣通道6的出氣口 8設(shè)置在筒體1的偏下側(cè)，出氣口 8和筒體1之間的空間設(shè)置有內(nèi)擋板7，在內(nèi)擋板7上設(shè)置有小孔，在筒體1外端縮小設(shè)置有向下的排氣口 9，其中尾氣通道6管壁上設(shè)置有小孔，在筒體1和尾氣通道圍6成的腔室5中放置有活性炭塊10，其筒體1外圍設(shè)置有保護(hù)殼體3，在保護(hù)殼體3和筒體1之間設(shè)置有一層泡沫4。
[0012]本實(shí)施例中，將消聲器設(shè)置為筒體，在筒體1里面設(shè)置成螺旋狀的尾氣通道6，并且在尾氣通道6管壁上設(shè)置小孔，同時(shí)在尾氣通道6和筒體1之間的腔體放置活性炭塊10，當(dāng)尾氣從尾氣通道進(jìn)氣口進(jìn)入消聲器時(shí)，尾氣會(huì)部分通過(guò)尾氣通道管壁上的小孔進(jìn)入腔體，活性炭塊10會(huì)吸收尾氣中的有害污染物質(zhì)，達(dá)到凈化尾氣的作用，同時(shí)將尾氣通道6設(shè)置為螺旋狀可以減小活性炭在尾氣作用下劇烈運(yùn)動(dòng)，能達(dá)到有效減小噪音的效果，本實(shí)用新型在筒體1外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼體3，在保護(hù)殼體3和筒體1之間設(shè)置一層泡沫4，能進(jìn)一步減小噪音，通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣。
[0013]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保汽車消聲器，其特征在于:包括筒體，所述筒體內(nèi)設(shè)置有尾氣通道，所送尾氣通道為螺旋狀，所述筒體在所述尾氣通道的進(jìn)氣口處為封閉狀，所述尾氣通道的出氣口設(shè)置在所述筒體的下側(cè)，所述出氣口和所述筒體之間的空間設(shè)置有內(nèi)擋板，所述內(nèi)擋板上設(shè)置有小孔，所述筒體外端縮小設(shè)置有向下的排氣口，所述尾氣通道管壁上設(shè)置有小孔，所述筒體和所述尾氣通道圍成的腔室中放置有活性炭塊，所述筒體外圍設(shè)置有保護(hù)殼體，所述保護(hù)殼體和所述筒體之間設(shè)置有一層泡沫。
【文檔編號(hào)】F01N1/12GK204152594SQ201420583851
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】莊桂森, 郭永利, 孟憲鈞, 張勇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車橋有限公司