一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐，包括杯形的本體，本體的中心底部設(shè)有一根貫穿的空心管柱，所述空心管柱下開(kāi)口與一拉線(xiàn)間隙配合，本體底部靠近空心管柱處設(shè)有一根進(jìn)出油管，進(jìn)出油管內(nèi)設(shè)有單向閥，單向閥上置有下鋼球，下鋼球頂有下彈簧，燃油箱內(nèi)的蒸發(fā)氣體需要一定的壓力才能打開(kāi)上鋼球及單向閥，將蒸發(fā)氣體排放入油箱蓋碳罐內(nèi)，有一定的防止油箱過(guò)早排放的功能，給予一定的阻力；在單向閥打開(kāi)時(shí)，氣體易通過(guò)閥門(mén)，而液態(tài)油不易穿過(guò)；在脫附時(shí)，新鮮空氣通過(guò)單向閥進(jìn)入碳罐，可將可能存在的液態(tài)油回收。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種帶雙向閥的油箱蓋碳罐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件，特別是通用汽油機(jī)上一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的車(chē)輛油箱蓋與碳罐產(chǎn)品集合一體，適用于小型汽油機(jī)械的燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，機(jī)械運(yùn)動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生的傾斜、振動(dòng)等易造成燃油外泄，導(dǎo)致蒸發(fā)排放超標(biāo)，并且易造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐，可具有防止油箱過(guò)早排放且能將液態(tài)油回收的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐，包括杯形的本體，本體的中心底部設(shè)有一根貫穿的空心管柱，所述空心管柱下開(kāi)口與一拉線(xiàn)間隙配合，本體的上部蓋有蓋子，蓋子的下部邊緣設(shè)有垂直縫隙，與外部相通，本體內(nèi)與空心管柱間隙填充有碳粉，碳粉與蓋子的縫隙相通，所述的空心管柱上部設(shè)有單向閥，單向閥上置有上鋼球，上鋼球上頂有上彈簧，所述的本體底部靠近空心管柱處設(shè)有一根進(jìn)出油管，進(jìn)出油管內(nèi)設(shè)有單向閥，單向閥上置有下鋼球，下鋼球頂有下彈簧。
[0005]優(yōu)選的，所述的碳粉上部由下而上依次設(shè)有上無(wú)紡布、上隔板，碳粉下部依次由下而上依次設(shè)有下隔板、下無(wú)紡布。
[0006]優(yōu)選的，所述的拉線(xiàn)頭部為柱體，拉線(xiàn)尾端為較油箱口大，防止掉離油箱。
[0007]優(yōu)選的，所述的上隔板與蓋子間設(shè)有空腔。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型燃油箱內(nèi)的蒸發(fā)氣體需要一定的壓力才能打開(kāi)上鋼球及單向閥，將蒸發(fā)氣體排放入油箱蓋碳罐內(nèi)，有一定的防止油箱過(guò)早排放的功能，給予一定的阻力；在單向閥打開(kāi)時(shí)，氣體易通過(guò)閥門(mén)，而液態(tài)油不易穿過(guò)；在脫附時(shí)，新鮮空氣通過(guò)單向閥進(jìn)入碳罐，可將可能存在的液態(tài)油回收。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型處于吸附狀態(tài)下的剖視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型處于脫附狀態(tài)下的剖視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的爆炸圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐，包括杯形的本體1，本體I的中心底部設(shè)有一根貫穿的空心管柱14，所述空心管柱14下開(kāi)口與一拉線(xiàn)2間隙配合，本體I的上部蓋有蓋子3,蓋子3的下部邊緣設(shè)有垂直縫隙，與外部相通，本體I內(nèi)與空心管柱14間隙填充有碳粉6，碳粉6與蓋子3的縫隙相通，所述的空心管柱14上部設(shè)有單向閥9，單向閥9上置有上鋼球11，上鋼球11上頂有上彈簧10，所述的本體I底部靠近空心管柱14處設(shè)有一根進(jìn)出油管，進(jìn)出油管內(nèi)設(shè)有單向閥9，單向閥9上置有下鋼球13，下鋼球13頂有下彈簧12，所述的碳粉6上部由下而上依次設(shè)有上無(wú)紡布7、上隔板8，碳粉6下部依次由下而上依次設(shè)有下隔板4、下無(wú)紡布5。所述的拉線(xiàn)2頭部為柱體，拉線(xiàn)2尾端為較油箱口大，防止掉離油箱。所述的上隔板8與蓋子3間設(shè)有空腔。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):油氣蒸汽需要在一定壓力下才能排放，上鋼球11未打開(kāi)時(shí)，上鋼球11有阻撓液態(tài)油進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)腔的功能；即使少許液態(tài)油進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，也能通過(guò)下鋼球的通道回到油箱內(nèi)回收使用。
[0016]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶雙向閥的油箱蓋碳罐，包括杯形的本體(1)，本體(1)的中心底部設(shè)有一根貫穿的空心管柱(14)，所述空心管柱(14)下開(kāi)口與一拉線(xiàn)(2)間隙配合，本體⑴的上部蓋有蓋子(3),蓋子(3)的下部邊緣設(shè)有垂直縫隙，與外部相通，本體(1)內(nèi)與空心管柱(14)間隙填充有碳粉出)，碳粉出)與蓋子(3)的縫隙相通，其特征在于:所述的空心管柱(14)上部設(shè)有單向閥(9)，單向閥(9)上置有上鋼球(11)，上鋼球(11)上頂有上彈簧(10)，所述的本體(1)底部靠近空心管柱(14)處設(shè)有一根進(jìn)出油管，進(jìn)出油管內(nèi)設(shè)有單向閥(9)，單向閥(9)上置有下鋼球(13)，下鋼球(13)頂有下彈簧(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙向閥的油箱蓋碳罐，其特征在于:所述的碳粉(6)上部由下而上依次設(shè)有上無(wú)紡布(7)、上隔板(8)，碳粉(6)下部依次由下而上依次設(shè)有下隔板(4)、下無(wú)紡布(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙向閥的油箱蓋碳罐，其特征在于:所述的拉線(xiàn)(2)頭部為柱體，拉線(xiàn)(2)尾端為較油箱口大，防止掉離油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶雙向閥的油箱蓋碳罐，其特征在于:所述的上隔板(8)與蓋子(3)間設(shè)有空腔。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK204140248SQ201420577338
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月3日
【發(fā)明者】邵志強(qiáng), 肖相德 申請(qǐng)人:金華市合發(fā)科技有限公司