利用液體還原劑的空氣凈化設備的制作方法
【專利摘要】一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于它包括污染氣體吸入口、污染氣體凈化腔體及清潔氣體排出口；所述污染氣體凈化腔體通過若干半面多孔式污粒豎隔擋板分為若干腔體；所述污染氣體凈化腔體內盛放有清污液體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板一端封閉，一端通過多孔將相鄰兩個腔體連通；所述污染氣體吸入口和清潔氣體排出口分別位于首末兩個腔體上。優(yōu)越性在于通過使污染空氣進入能夠清污的液體之中，從而能將進入清污設備中的所有顆粒物全部濕化增重并基本存留下來；能通過加入的長石水溶液成分，使二氧化碳中的碳元素與長石水溶液中的其他元素結合為碳酸鹽類的物質，從而將被吸入的二氧化碳成分消滅。
【專利說明】利用液體還原劑的空氣凈化設備
(—)【技術領域】:
[0001]本實用新型屬于節(jié)能環(huán)保領域，尤其是屬于一種利用液體還原劑的空氣凈化設備。
(二)【背景技術】:
[0002]外燃機和內燃機的廣泛應用，使現(xiàn)代工業(yè)騰飛，各種外燃機和內燃機通過煙囪和排氣管道向大氣排放出大量廢氣，給大氣造成的污染越來越嚴重，在給世界經(jīng)濟發(fā)展起了巨大促進作用的同時，它們所排出的各種污染物和二氧化碳，造成大氣環(huán)境惡化，全球變暖，颶風肆虐，各種極端天氣在世界各地頻繁發(fā)生，對人類和各種動物的身體健康產生了巨大危害；外燃機和內燃機所排放的廢氣中含有的大量熱能也隨著排放到大氣之中，是當代大氣變暖的直接重要原因，所排放的二氧化碳使空氣中二氧化碳氣的含有濃度逐漸增高，導致大氣變暖，使極端天氣的發(fā)生頻率越來越高，在不斷地摧毀著人類的生命和財產，也使多種動植物滅絕。多年來世界各國科技界對此付出了巨大的努力，取得了多項技術進步成果并應用到實際中，使單機的排污率大大降低，但由于單機總量的大幅提高，使得廢氣排放總量大幅提高，大氣受到了極其嚴重的污染，自然空氣環(huán)境急劇惡化，人類的健康生存受到嚴重威脅；石化燃料的大量消耗，使能源危機越來越嚴重。針對這個世界難題，產生了多種發(fā)明創(chuàng)造，其中有利用水的分子組成是H20這個不含碳的分子結構，通過一種能將水分子分解為H和O的觸媒體后，將水分解為H和O后點火燃燒的節(jié)能減排技術，獲得了專利。這個技術有實驗室的試驗結果及其儀器運作演示為證明，但在具體實用開發(fā)時達不到實際車輛的實用要求，因而宣布開發(fā)失??；還有一項在燃油中摻水30-60%進行高頻電子激化攪拌成為水乳化油后的節(jié)能減排技術，這種用油摻水后再高頻攪拌的乳化液體燃料，在開發(fā)試驗中使用效果很好，不但大量節(jié)油，同時能在工作中從缸體內部給發(fā)動機的相關零部件散熱降溫，降低了汽缸和活塞等零部件的磨損率，使用壽命延長，長期實驗，證明效果良好。在國內外的實驗結果都是一致的。但由于這種摻水乳化后的油水混合液體燃料不能長期儲存，儲存時間長了就會油水分層而不能再使用，這個問題使這個水乳化油的技術產品不能達到社會商品化應用，屬于社會商品化開發(fā)失?。?br>
[0003]本發(fā)明人在總結了上述技術和其它多種節(jié)能減排技術成功與失敗經(jīng)驗的基礎上，找到了一個能夠社會商品化使用的摻水燃燒思路和技術方法，這就是在汽車上或使用內燃機作動力的設備上再加裝一個摻燃水箱、高壓水泵和噴水嘴的摻水燃燒技術系統(tǒng)，先用普通燃油將發(fā)動機啟動和預熱后，再啟動這個系統(tǒng)向發(fā)動機的進氣管道內噴入很細顆粒的水，形成高度霧化的水氣混合氣，與噴入高度細化的普通燃油細顆粒相混合，使氣、水、油三種燃料的混合氣體共同在氣缸內燃燒，達到摻水燃燒做功而節(jié)能減排的目的。該技術的工作原理與上述燃用摻水乳化油的工作原理在本質上是一樣的，都是油、水、氣三種燃料細化混合物共同燃燒做功，只是摻水燃燒的程序不同和運用方法不同，從而解決了油水分層問題，達到了實用。因而申請了這個在啟動熱車后再開始往進氣管內噴水的摻水燃燒技術發(fā)明專利。名稱是“由熱管和冷管調協(xié)的發(fā)動機節(jié)能減排系統(tǒng)及其工作方法”，專利申請?zhí)枮椤?00910069554.6”。該申請通過知識產權局將近5年時間的嚴格審查和復審的程序之后已經(jīng)授權。
[0004]在等待審查、復審和繼續(xù)審查的時間里，發(fā)明人對自己以上申請技術進行了簡易實驗，在實驗中對上述技術取得了實際驗證和進一步的創(chuàng)造和發(fā)展，這些創(chuàng)造和發(fā)展的情況是:
[0005]在開發(fā)以上申請發(fā)明技術的實踐中，一方面證明了以上申請技術是可行的，又對“減排碳技術”方面取得了另一種創(chuàng)造和發(fā)展，創(chuàng)造了一種利用液體還原劑的多用空氣凈化設備，其清污凈化能力高度突出，不但能對當前已被污染了的大氣進行高度清污凈化處理，還能使外燃機做到絕對零污染，使內燃機做到相對零污染。外燃機和內燃機排出的廢氣中含有熱能，含有較多蒸汽態(tài)的水分，因此發(fā)明人充分利用了這種空氣凈化設備的功能，將該技術發(fā)展到不只應用于對大氣、室內空氣和個人吸入污染氣體的凈化處理上，而且能應用于對多種燃燒設備所排出廢氣的清污凈化處理上，使該空氣凈化設備的功能得到充分的發(fā)揮和利用，既能使外燃機不再對外排出廢氣，做到絕對零污染，又能使內燃機很少對外排放凈化處理后的清潔廢氣，做到相對零污染，并能大幅度地節(jié)約能源。
(三)實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，它能夠解決現(xiàn)有技術的不足，有效的清除空氣中的細顆粒物(PM2.5)、微顆粒物(ΡΜ0.5)、二氧化碳，結構簡單實用，凈化效果好。
[0007]本實用新型的技術方案:一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于它包括污染氣體吸入口、污染氣體凈化腔體及清潔氣體排出口 ；所述污染氣體凈化腔體通過若干半面多孔式污粒豎隔擋板分為若干腔體；所述污染氣體凈化腔體內盛放有清污液體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板一端封閉，一端通過多孔將相鄰兩個腔體連通；所述污染氣體吸入口和清潔氣體排出口分別位于首末兩個腔體上。
[0008]所述半面多孔式污粒豎隔擋板為一個時，污染氣體凈化腔體一分為二成為兩個腔體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板位于清污液體之上的部分封閉，位于清污液體之下的部分通過整面多孔式橫隔擋板的孔漏入箱體下面將連個腔體連通；
[0009]所述半面多孔式污粒豎隔擋板為兩個以上時，首個和末個半面多孔式污粒豎隔擋板位于清污液體之上的部分封閉,位于清污液體之下的部分通過整面多孔式橫隔擋板的孔漏入箱體下面將兩個腔體連通，置于首個和末個之間的半面多孔式污粒豎隔擋板為上連通下封閉的形式和下連通上封閉的形式相間隔。
[0010]所述污染氣體凈化腔體的側壁安裝清污液體液量顯示管；所述清污液體液量顯示管上設置清污液體限量標記；所述污染氣體凈化腔體內盛放清污液體的部分安裝清污液體電調溫器；
[0011]所述污染氣體凈化腔體底部通過整面多孔式污粒橫隔擋板連接泥污積存室；所述泥污積存室內底部安裝清污螺旋鏟；所述清污螺旋鏟與螺旋鏟電機連接；所述泥污積存室底部連接泥污排出過渡室；所述泥污排出過渡室的排出口設置泥污排出開關；所述泥污排出開關連接泥污排出開關柄；所述泥污排出開關柄的一端與撥動接通電機開關相對應；
[0012]所述污染氣體凈化腔體及泥污積存室均置于凈化設備儲液調溫箱體內。
[0013]所述污染氣體凈化腔體頂部設置有清污液體加入口。
[0014]所述清污液體電調溫器和螺旋鏟電機均連接市電接線板；所述市電接線板連接有啟動和關閉電門、清污工作顯示燈、清污停止顯示燈和撥動接通電機開關。
[0015]所述與污染氣體吸入口連接的腔體為污染氣體吸入腔；所述污染氣體吸入腔內清污液體的上部安裝有污染氣體多路吹管組；
[0016]所述與清潔氣體排出口連接的腔體為清潔氣體排出腔；所述清潔氣體排出腔內清污液體的上部安裝有多孔式污粒再次隔擋板；所述多孔式污粒再次隔擋板上方安裝污粒擋粘滑下桶；所述污粒擋粘滑下桶頂部開有清潔空氣變向內旋出口。
[0017]所述污染氣體吸入口處安裝有污染氣體增壓器。
[0018]所述污染氣體吸入口處安裝有污染程度顯示儀；所述清潔氣體排出口處安裝有凈化水平顯示儀；所述污染程度顯示儀和凈化水平顯示儀均連接市電接線板。
[0019]所述污染氣體吸入口與外燃機的煙囪連接；所述清潔氣體排出口與外燃機的進氣道連接；
[0020]所述外燃機的進氣道連接進氣預熱器；所述進氣預熱器上設置進氣口。
[0021]所述污染氣體吸入口與內燃機的排氣管連接；所述清潔氣體排出口與三通兩用排氣管連接；所述三通兩用排氣管的過渡排氣口的輸入端連接清潔氣體排出口的輸出端，過渡排氣口的輸出端分別連接三通兩用排氣管的出口和排氣增壓進氣口的輸入端，排氣增壓進氣口的輸出端分別連接內燃機的進氣管和排氣降壓泄氣口的輸入端；所述排氣降壓泄氣口的輸出端連接過橋調協(xié)導氣管的輸入端；所述過橋調協(xié)導氣管的輸出端連接三通兩用排氣管；
[0022]所述過渡排氣口的輸出端與排氣增壓進氣口的輸入端之間安裝排氣改道增壓轉換閥；所述排氣改道增壓轉換閥連接排氣改道增壓執(zhí)行器；所述泥污排出開關柄連接信號感應開關執(zhí)行器；
[0023]所述泥污積存室內設置污物濃度感應器；所述泥污排出過渡室的排出口與泥污接收盒對應；
[0024]所述排氣改道增壓執(zhí)行器、污物濃度感應器、信號感應開關執(zhí)行器均與微機連接；
[0025]所述清污液體電調溫器、螺旋鏟電機、排氣改道增壓執(zhí)行器、污物濃度感應器、信號感應開關執(zhí)行器及微機均與電池連接；所述電池連接有能量回用開關、回用工作進行顯示燈、回用工作停止顯示燈和撥動接通電機開關。
[0026]所述內燃機底部設置潤滑油定期放水開關。
[0027]所述內燃機為汽油機或柴油機；所述汽油機的進氣口處安裝有進氣調節(jié)閥；所述過橋調協(xié)導氣管內安裝進氣增壓調控閥和防爆調協(xié)泄氣閥；所述進氣調節(jié)閥通過進氣調節(jié)閥傳動桿與腳踏板連接，所述進氣增壓調控閥通過進氣增壓調控閥傳動桿與腳踏板連接；所述柴油機的噴油嘴連接高壓柴油泵，所述高壓柴油泵連接噴油量調節(jié)閥；所述噴油量調節(jié)閥連接腳踏板。
[0028]所述污染氣體凈化腔體在做成便攜式時，其清潔氣體排出口連接呼吸分流連體軟管；所述呼吸分流連體軟管由入氣管和出氣管構成，所述入氣管的輸出端安裝吸氣單向活門，所述出氣管的輸入端安裝呼氣單向活門，所述入氣管的輸出端和出氣管的輸入端均連接呼吸面罩；所述入氣管的輸入端連接清潔氣體排出口，所述出氣管的輸出端伸入清污液體內；所述污染氣體凈化腔體的污染氣體吸入口處設置氣體進出和清污液體加入共用口；所述氣體進出和清污液體加入共用口上安裝多孔式共用口蓋。
[0029]所述污染氣體凈化腔體外壁設置背帶；所述呼吸面罩設置呼吸面罩彈性緊箍帶。
[0030]所述清污液體為長石水溶液。
[0031]所述利用液體還原劑的空氣凈化設備為兩臺以上時，前一臺的清潔氣體排出口連接后一臺的污染氣體吸入口。
[0032]所述利用液體還原劑的空氣凈化設備置于機動車上，所述機動車調集到臨時產生了特濃各種污染氣產生地的下風處。
[0033]本實用新型的使用方法:
[0034](I)在污染氣體凈化腔體內加入清污液體；
[0035](2)污染氣體由污染氣體吸入口進入污染氣體凈化腔體內；
[0036](3)氣體從污染氣體凈化腔體的一個腔體通過清污液體及半面多孔式污粒豎隔擋板進入污染氣體凈化腔體的另一個腔體；
[0037](4)污染氣體被清污液體凈化后由清潔氣體排出口排出。
[0038]所述清污液體是通過打開污染氣體凈化腔體上的清污液體加入口上的蓋子,加入適量的清污液體，加到清污液體液量顯示管上標注的清污液體限量標記的上限和下限之間即為適量，將電源接上，將污染氣體吸入口置放于被污染了的氣體之中，然后按下啟動和關閉電門，清污工作顯示燈亮，此時污染氣體增壓器通電開始旋轉工作，被污染了的氣體就會通過污染氣體吸入口進入污染氣體增壓器內得到增壓，被增壓了的污染氣體就會進入置于凈化設備儲液調溫箱體的污染氣體凈化腔體，然后經(jīng)污染氣體多路吹管組上的多路吹管射入清污液體內，此時被污染了的氣體與清污液體就形成了混合交融狀態(tài)，這樣，污染氣體中攜帶的浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物，ΡΜ0.5微顆粒物就都被濕化膨脹，從而增重、下沉、匯集、結粒、聚團，然后通過整面多孔式污粒橫隔擋板上的多個孔隙下沉到泥污積存室，未能及時下沉的污物顆?？稍谕ㄟ^半面多孔式污粒豎隔擋板時又受到阻擋，從而碰撞、結粒、增重和下沉，再通過整面多孔式污粒橫隔擋板上的孔隙下沉到泥污積存室；被污染了的氣體中含有的二氧化碳，在與清污液體的混合交融過程中會進行中和還原反應形成多種固態(tài)的碳酸鹽類物質，然后被濕化膨脹，從而增重、匯集、下沉、結粒、聚團，然后通過整面多孔式污粒橫隔擋板上的多個孔隙下沉到泥污積存室，通過以上處理程序之后，被污染了的氣體還不能達到十分清潔，還是攜帶著污物微粒的，這些攜帶著很少污物微粒的半清潔空氣繼續(xù)在清污液體內向接近出口的下游流動，通過多孔式污粒再次隔擋板向上進入污粒擋粘滑下桶時，一些污物顆粒又被多孔式污粒再次隔擋板擋下一部分來沉入泥污積存室，這之后污染氣雖然已經(jīng)相當清潔，但還是含有著很少污物微粒的，這些微粒隨著氣體沿著污粒擋粘滑下桶向上行進時，因為污粒擋粘滑下桶是一個上口直徑小下口直徑大的罩型筒狀體，微小的污物顆粒就會被擋粘在罩型筒狀體的內壁上，逐步增大變重增多而滑下去，通過多孔式污粒再次隔擋板上的多個孔隙向下沉入清污液中，繼續(xù)下沉通過整面多孔式污粒橫隔擋板上的多個孔隙沉入泥污積存室，而含有極少污物微粒的清潔廢氣上升到污粒擋粘滑下桶的頂端時，就在清潔空氣變向內旋出口處受折擋變?yōu)闄M向旋轉而出，此時更加細小的污物微粒就會被甩向相關箱體內壁碰撞粘附，進而逐步變大、增重、下滑到凈化設備儲液調溫箱體與污粒擋粘滑下桶相交處的角落里積存起來；碳酸鹽類固態(tài)顆粒物和浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物、ΡΜ0.5微顆粒物一起被濕化著，沉淀積累著，逐步積累多了就變成粥樣混合物，在泥污積存室之內被截留儲存，并通過清污螺旋鏟向外清除，而被污染了的氣體變?yōu)榍鍧嵖諝庵螅稍谖廴練怏w增壓器所產生的壓力下從清潔空氣排出管排出。
[0039]所述污染氣體吸入口吸入通過污染氣體增壓器增壓的由外燃機排出的廢氣，廢氣被吸入的路途中經(jīng)過進氣預熱器，將廢氣中所含熱量的大部傳導給從進氣口進入的空氣中，得到熱量的空氣通過管路進入進氣道，再進入外燃機內參與燃燒；當廢氣在污染氣體凈化腔體內凈化變?yōu)榍鍧嵖諝庵?，通過清潔氣體排出口排出進入外燃機的進氣道中與新進入的新鮮的被加熱了的空氣混合后再行參與燃燒。
[0040]所述污染氣體吸入口吸入內燃機啟動后通過排氣管所排出的廢氣，當廢氣在污染氣體凈化腔體內凈化變?yōu)榍鍧嵖諝庵?通過清潔氣體排出口排出，導入過渡排氣口，進入三通兩用排氣管排出機外；當內燃機啟動、預熱、穩(wěn)車之后，按下能量回用開關，此時回用工作進行顯示燈亮，排氣改道增壓執(zhí)行器接通后工作，操縱排氣改道增壓轉換閥把排氣增壓進氣口打開，同時將三通兩用排氣管上的過渡排氣口關閉，此時從清潔氣體排出口排出來的清潔廢氣就改道從排氣增壓進氣口那里進入了進氣管，這些清潔空氣作為有壓力的空氣射流就直接給內燃機的進氣行程增壓，在這股射流氣體的帶動下，從進氣管過來的新鮮空氣也一起共同合流進入內燃機的氣缸。
[0041]所述汽油機在使用時，將腳踏板下踏時，通過進氣調節(jié)閥傳動桿傳動進氣調節(jié)閥，使其開度從最小位置向最大方向轉動，從而增加進氣量和噴油量，同時，腳踏板上連接的進氣增壓調控閥傳動桿同時傳動進氣增壓調控閥從全開位置向全關位置轉動，當進氣調節(jié)閥達到全開位置時，進氣增壓調控閥就正好達到完全關閉的位置；
[0042]在通過腳踏板調控汽油機工作狀態(tài)的進退過程中:
[0043]在低速、中速和緩緩加速時，廢氣被處理變清潔后會全部重新通過進氣管和進氣調節(jié)閥進入氣缸，因而所有排出的清潔廢氣得到全部回收利用；
[0044]在中高速時，隨著廢氣被處理清潔后的總量增多和新進入的新鮮空氣總量的增多，二者相加的空氣總量太多，不能在很短的進氣行程時間內全部進入氣缸時，就會在進氣管內造成等待進入氣缸的清潔廢氣積壓過度，于是就從排氣降壓泄氣口處擠入過橋調協(xié)導氣管，通連過渡到三通兩用排氣管中去，從而排出機外，使很少一些清潔廢氣得不到回收利用而浪費掉，但得到了在運用廢氣的能量時工作狀況運行順暢的好處；
[0045]當腳踏板踩到底時，進氣調節(jié)閥達到全開位置，使進氣總量達到最高，進氣增壓調控閥此時卻達到了完全關閉的位置，使回用的清潔廢氣壓力達到最高，汽缸內所得到的進氣總量達到因廢氣沖進而形成的進氣壓力非常高，使汽油機發(fā)出的功率最高；
[0046]在最高壓力時的清潔廢氣全部進入缸內時，有可能發(fā)生爆燃現(xiàn)象，因此，當達到能引起爆燃現(xiàn)象發(fā)生的臨界點時，由在進氣增壓調控閥上配裝的防爆調協(xié)泄氣閥把高壓清潔廢氣泄出一些以減少進氣總量，可防止發(fā)動機爆燃現(xiàn)象的發(fā)生，這些泄出的清潔廢氣就通過過橋調協(xié)導氣管轉到三通兩用排氣管排出機外，
[0047]當腳踏板從踏到最大突然或急速回撤時，進氣調節(jié)閥關小或急速關小造成進氣阻力變大或急快變大時，進氣調節(jié)閥處面臨的進氣壓力就會瞬間極快地變大，這些壓力變大的清潔廢氣會從排氣降壓泄氣口處擠進過橋調協(xié)導氣管，此時進氣增壓調控閥由于腳踏板的回撤已處于半開至全開的狀態(tài)，這些清潔廢氣就會從過橋調協(xié)導氣管轉到三通兩用排氣管排出機外；
[0048]在汽油機結束工作之前5-6分鐘，關閉能量回用開關，回用工作停止顯示燈亮起，此時，排氣改道增壓執(zhí)行器動作，使排氣改道增壓轉換閥將過渡排氣口打開，同時關閉了排氣增壓進氣口，使清潔廢氣不能再進入進氣管從而進入氣缸，就直接進入三通兩用排氣管排出機外了。
[0049]因為回用的清潔空氣中含有較空氣中更高比例的水分，這些水分通過活塞環(huán)的對口間隙串入機殼內時混入潤滑油中，在停車休息時會下沉到油底殼的底部，越積越多，太多時潤滑油泵就會將潤滑油和水一塊泵入潤滑油路之中，因此，通過潤滑油定期放水開關放出沉淀到底部的水分；所述潤滑油定期放水開關用透明膠管與做成空心的放油羅塞相通連，可適時打開潤滑油定期放水開關，將水放出。
[0050]所述污染氣體凈化腔體的清潔氣體排出口連接呼吸分流連體軟管時，首先通過污染氣體吸入口處設置氣體進出和清污液體加入共用口處加入清污液體，即長石水溶液，液面達到整面多孔式污粒橫隔擋板的位置貼近下方；然后使用人員用背帶將便攜式簡易空氣凈化器背挎于身上，再戴上呼吸面罩；當吸氣時，被污染了的空氣從氣體進出和清污液體加入共用口處進入污染氣體凈化腔體內半面多孔式污粒豎隔擋板一側的腔體，由于半面多孔式污粒豎隔擋板的上部無孔隙，只能先通過整面多孔式污粒橫隔擋板上的多個孔隙進入長石水溶液里，此時，污染空氣中的浮塵、PM10、PM2.5、ΡΜ0.5顆粒物就被濕化膨脹，增重下沉、結粒、聚團，沉到污染氣體凈化腔體的底部，空氣中所含微量的二氧化碳在經(jīng)過清污液時，清污劑長石水溶液與其進行中和還原反應，生成固態(tài)的碳酸鹽類物質，濕化后下沉到污染氣體凈化腔體的底部，而被清污了的空氣上升到污染氣體凈化腔體內半面多孔式污粒豎隔擋板另一側的腔體，由呼吸分流連體軟管的入氣管，經(jīng)吸氣單向活門，進入到呼吸面罩，再經(jīng)鼻腔吸入肺部，進行生理交換反應；吸入的空氣在肺部進行了氧和碳的生理交換反應之后，空氣中所含氧氣的一部分進入血液，一部分吸納化合血液和肺泡中的碳，變?yōu)槎趸迹纬珊卸趸紳舛容^高的氣體，由肺腔加壓呼出時，氣體壓力就將吸氣單向活門關閉，將呼氣單向活門打開，進入呼吸分流連體軟管的出氣管，呼吸分流連體軟管出氣管的長度比右管的長度長，一直深入到污染氣體凈化腔體的底部，含有二氧化碳的氣體所以只能從低端呼出來，在呼出之氣體進入清污液里之后就開始了中和還原反應，將二氧化碳與長石水溶液中其他元素化合形成的碳酸鹽類物質留在污染氣體凈化腔體的底部，而這些氣體在出了底部管口之后，一方面上升，一方面還與清污液體交融，使清污液中的長石水溶液與被呼出肺氣中的二氧化碳發(fā)生中和反應，生成固態(tài)的碳酸鹽物質下沉到底部，變清潔了的空氣就向污染氣體凈化腔體上部上升，經(jīng)氣體進出和清污液體加入共用口從多孔式共用口蓋的多孔中呼出，于是完成了一次呼吸循環(huán)。
[0051]所述污染氣體中攜帶的浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物在泥污積存室內不斷積累，通過透明材料制成的清污液體液量顯示管的觀察，當需要排泄污物時，扳動泥污排出開關柄，使泥污排出開關達到全開狀態(tài)，此時泥污排出開關柄的一端就會壓上撥動接通電機開關，使電源與螺旋鏟電機接通，螺旋鏟電機旋轉并傳動清污螺旋鏟轉動，迫使污物擠向泥污排出過渡室并接著繼續(xù)增壓，迫使其從已被打開的泥污排出開關排出。當污物排出完畢后，扳動泥污排出開關柄，使泥污排出開關關閉，同時也使螺旋鏟電機與電源之間的線路斷開從而停止旋轉，也就同時使清污螺旋鏟停止旋轉，結束一次排污過程；
[0052]或者，當污物濃度感應器感知到泥污積存室應該排泄污物時，污物濃度感應器就向微機發(fā)送信號，微機得到信號后就向信號感應開關執(zhí)行器發(fā)出指令操縱泥污排出開關柄做打開動作，當泥污排出開關被打開過程的后期，泥污排出開關柄的另一端就會觸動撥動接通電機開關，使電源與螺旋鏟電機接通，于是螺旋鏟電機帶動清污螺旋鏟旋轉，將儲存于泥污積存室底部的粥樣污物擠向泥污排出過渡室，再通過已被打開的泥污排出開關排出，進入泥污接收盒內儲存；當污物排出后，污物濃度感應器就向微機發(fā)送信號，此時微機就向信號感應開關執(zhí)行器發(fā)出關閉泥污排出開關的信號，于是信號感應開關執(zhí)行器就做使泥污排出開關柄做關閉的動作，泥污排出開關被關閉，不再排出污物，同時，把撥動接通電機開關關閉，使螺旋鏟電機與電源的聯(lián)通線路斷開，螺旋鏟電機與清污螺旋鏟同時停止旋轉，完成了一次排污任務；
[0053]泥污接收盒為卡式安裝，污物已經(jīng)盛滿時取下清理；
[0054]所述污染氣體凈化腔體內盛放清污液體的部分安裝清污液體電調溫器，保持清污液體的工作溫度；所述清污液體現(xiàn)在采用長石水溶液，其溫度為30-40°C。
[0055]本實用新型的技術效果:
[0056]1、汽油機使用本凈化設備后，使很少一些清潔廢氣得不到回收利用而浪費掉，但得到了防止爆燃現(xiàn)象發(fā)生的效果，達到工作運行順暢的好處；如果在這種調控下爆燃情況依然發(fā)生時怎么辦？在試制中調整提高防爆調協(xié)泄氣閥的泄氣量來解決，同時，一般汽油機的微機中儲存有用拖后點火方法和降低發(fā)動機溫度的方法等來克服爆燃現(xiàn)象的技術措施，可配合共同防止爆燃現(xiàn)象的發(fā)生和爆燃發(fā)生后的及時消除；汽油機結束工作之前5-6分鐘，使清潔廢氣直接進入三通兩用排氣管排出機外，這樣做的目的是防止回收利用的清潔廢氣中的高濃度水分通過活塞環(huán)的對口間隙進入內燃機機殼內的水分過多情況停止進行，在用傳統(tǒng)的進排氣方法工作5-6分鐘之后，在摻水工作中進入機殼內的大部水汽基本消除，這時再停車，可保持發(fā)動機內部零件被在停放中受腐蝕的程度與改裝前也有的少量水分的腐蝕程度基本一樣；
[0057]汽油機在啟動一開始就實現(xiàn)了相對零污染，之所以稱為相對零污染，是因為所排出的經(jīng)過清潔處理的廢氣雖然清潔度很高，但不是絕對清潔，但比現(xiàn)在的中低空大氣清潔很多，進入中低空的空氣之后不會給其增加污染度，所以在這里叫做相對零污染；大大提高了進氣壓力，從而大大提高了在進氣調節(jié)閥調控下的每個工作循環(huán)過程的進氣量，從而大大提高了每個工作循環(huán)的實際壓縮比，從而提高了功率，所以能達到節(jié)省燃油目的；在這樣進入氣缸的清潔廢氣中還含有水蒸氣，水是由氫和氧組成的，它在氣缸內的高溫高壓和點火的情況下，能夠瞬時化分后立即再化合燃燒放熱從而做功，達到省油目的；綜合上述回用動能、回用熱能和水分的綜合效果，可使內燃機節(jié)約燃油30-50%。本技術在啟動和熱車時是相對零污染，而在工作進行中還有下邊將要闡述的不是完全的氣體參與燃燒的閉路循環(huán)，有外排一些不是絕對清潔空氣的情況經(jīng)常出現(xiàn)，所以對內燃機來說，做到的只是相對零污染。如果只把內燃機的排氣管單純聯(lián)通污染氣凈化設備直接排氣，也是只能實現(xiàn)相對零污染，但不節(jié)油，這可以快速開發(fā)，是快速治污見效的一種方法。
[0058]2、用于外燃機實現(xiàn)了空氣參與燃燒的閉路循環(huán)使用，所以不再對大氣排放廢氣，實現(xiàn)了絕對零污染；由于這種清潔廢氣中含有熱能和水，其熱能已不再和從前一樣，隨廢氣散失到大氣當中去，大大降低了對大氣的熱量排放，這些原先是排入大氣的熱量隨著清潔廢氣重新進入外燃機內，得到了回收再利用，所以就減少了燃料的使用，因而節(jié)省燃料；在回用的清潔空氣中含有水分，這些水分是蒸汽態(tài)的，再行參與燃燒時相當于摻水燃燒，所以節(jié)省燃料；外燃機的利用高壓水泵和噴嘴的摻水燃燒技術已經(jīng)通過了實用考驗，本摻水燃燒的方法更為先進，因為它不再需要另設水箱、高壓水泵和噴嘴，就能直接進行摻水燃燒，實現(xiàn)了更簡單化。通過以上回用熱能和水能，共可節(jié)約燃料15-20%左右。
[0059]3、中小型的凈化設備流量小，可應用于室內和客車內，大型和超大型的流量大，可應用于室外；該空氣凈化設備之大型的可在室外空氣清潔度不達標的地方使用，所吸入的污染氣體通過清污處理后所排出的清潔氣體要比設備周圍的空氣清潔度高很多，能沖淡設備周圍被污染了的空氣，使其提高清潔度，同時使排出的清潔空氣中二氧化碳含量基本消除；如果是運用在室內的中小型空氣凈化器，由于所吸入的污染氣體污染度本來就很低，因而通過清污處理后所排出的氣體就更加清潔，細顆粒物(PM2.5)和微顆粒物(ΡΜ0.5)含量變得極少，特別是二氧化碳基本被消除，從而使室內的空氣更加清潔。
[0060]4、由機動車裝載著污染氣清污設備可在平時分布在空氣污染嚴重的地方長期工作，維持當?shù)乜諝赓|量保持達標。當有嚴重污染事件突發(fā)時，可將這些大型機動的污染氣清污設備調集到臨時產生了特濃各種污染氣產生地的下風處，集中使用，達到減災目的。
[0061]5、清污液電調溫器的作用是為清污液保持一定的工作溫度而設立的，本技術申報前實驗時使用的是長石水溶液，其溫度為30-40°C，最合適的溫度要在開發(fā)時根據(jù)使用不同清污液體的不同情況而確定。
[0062]6、排出的污物，放入大儲存桶中積存，準備出售給用此作為生產材料的工廠使用。
[0063]7、能夠通過增加凈化設備儲液調溫箱體的長度、寬度和高度來延長污染氣被清污的時間，使排出的清潔空氣達到本技術標準所標定的“零”污染標準，這個標準的含義是所排出的清潔空氣不再對設備周圍環(huán)境的空氣增加污染度，應能沖淡設備周圍被污染了的空氣以增加設備周圍環(huán)境空氣的清潔度，而不是說所排出的清潔空氣已經(jīng)達到了絕對清潔。如果還是達不到這個“零”污染標準，可用改進空氣凈化設備的內部結構的方法來實現(xiàn)達標。
[0064]8、只要是能使被污染氣體與清污液體充分混合后能將顆粒物的絕大部分留存下來的各種機械結構均可使用，或用多個污染氣凈化設備的串聯(lián)使用、并聯(lián)使用或串聯(lián)并聯(lián)相結合的內部組合式運用，即能達標；在以上過程進行的同時，污染氣中的二氧化碳經(jīng)過長石水溶液的中和處理變?yōu)槎喾N固態(tài)的碳酸鹽類物質，跟著被水濕化，從而增重、下沉、結粒、聚團，能下沉到凈化設備儲液調溫箱體的底部和上述被污染氣體中的浮塵、可吸入顆粒物(PMlO)、細顆粒物(PM2.5)、微顆粒物(ΡΜ0.5)的濕化膨脹、增重下沉、匯集、結粒、聚團、下沉的過程情況基本一樣，能下沉到凈化設備儲液調溫箱體的底部；這些碳酸鹽類固態(tài)顆粒物和浮塵、可吸入顆粒物(PMlO)、細顆粒物(PM2.5)、微顆粒物(ΡΜ0.5) 一起被濕化著，沉淀積累著，逐步積累多了就變成粥樣混合物，空氣凈化設備為兩臺以上串聯(lián)時，相當于將該設備的本體橫向延長，形成多個洗氣室，如果一個洗氣室不能凈化達標，做成多個洗氣室，使污染氣得到多遍的清洗，最終使凈化程度達到所要求的標準。
[0065]9、可以制作成能起減災和保健作用的便攜式簡易空氣凈化器，為人可以方便攜帶的體積和形狀，制造材料是能整體透明的，以方便觀察清污液的加入量和清污液中混入存留污染物的濃度，以便及時更換清污液。它能對使用人員身體周圍的污染空氣進行濾清后再吸入，以保護人的肺臟和心臟不受污染空氣的損害。由于這種空氣是基本不含顆粒物的，在進行生理交換反應時，就基本不會使細微顆粒物滲入肺泡，保護肺臟少受損害，流經(jīng)肺部的血液受污染很小，心血管受損害也就很?。?br>
[0066]這種便攜式空氣凈化器，還能作為家庭或娛樂場所對火災偶發(fā)時的防災急救設備使用。在火災中逃生的人，由于皮膚燒傷致死者是少數(shù)，大多數(shù)是因為呼吸時煙氣進入肺管將肺管內壁燙傷致死的，如果及時帶上便攜式空氣凈化器逃生，凈化器中的水溶液能對吸入的煙氣降溫，并把煙氣中的顆粒物濕化留存，吸入肺部的是降了溫的清潔空氣，不會對人的肺部造成較大傷害，可延長逃生時間，起到減災作用。
[0067]當從用透明材料制成的污染氣凈化設備的外面觀察到其下腔里存留的污染物渾濁度較高時，可將渾濁的清污液體從氣體進出和清污液體加入共用口處倒出來，然后加入清水搖晃清洗，使殼體內部干凈，然后再加入新的清污液繼續(xù)使用。
[0068]該設備使用人員若在0°C以下溫度高寒冷環(huán)境長時間工作時，需要配裝便攜簡易的保溫裝置，防止以水為基本材料制造的清污液結冰，從而不能使用工作。這種保溫裝置很簡單，棉套或電保溫套等均可。
[0069]本實用新型的工作原理:
[0070]1、本利用液體還原劑的多用空氣凈化設備的工作原理是，對于二氧化碳的消除，現(xiàn)在運用的是長石水溶液對被污染氣體中的二氧化碳中和還原出固態(tài)的碳酸鹽類的物質，濕化下沉截留；對于空氣中的各種污染物的清除，是利用下雨時的雨水能將空氣中的可吸入顆粒物濕化使之落于地面的大氣自凈原理，主要是利用風力將各種污染物顆粒刮風進入池塘、湖水、河水、海水中，將污染物沾濕增重下沉到水床底等的大氣自凈原理,制作出一個由前文和附圖描述的能使水和被污染的氣體交融濕化混合截留下顆粒物之后再分開的空氣清污設備，該設備能使各種不包括噴氣發(fā)動機的一般性燃燒設備在燃燒工作時所產生的碳煙和各種氧化物細小顆粒在清污水中被濕化膨脹、增重下沉、匯集、結粒、聚團，沉積于凈化設備儲水調溫箱體的底部，致使被污染空氣中的顆粒物與空氣分開和用長石水溶液將二氧化碳中和處理為多種固態(tài)形式的碳酸鹽物質從而消除二氧化碳成份，致使污染氣變?yōu)榍鍧嵖諝猓?br>
[0071]2、本實用新型上述“I”所說的“用二氧化碳還原劑”清污方法，就是在清污設備中使用長石水溶液作為二氧化碳的還原劑，能將廢氣中的二氧化碳進行中和處理，使二氧化碳中的碳與長石水溶液中的多種元素化合成為固態(tài)的碳酸鹽類物質，這種物質的比重較重，在清污液中得到濕化，從而增重、匯集、下沉、結粒、聚團而沉積于凈化設備儲水調溫箱體的底部積存，所以，通過本污染氣清污設備處理后排出的清潔空氣中就基本消除了二氧化碳氣的成份；
[0072]3、由于氮氧化物有溶解于水的性質，所以，被污染的氣體和燃燒廢氣中的氮氧化物經(jīng)過清污液時經(jīng)水的濕化，就溶于水中了，所以廢氣中的氮氧化物就基本消失；
[0073]4、由于本污染氣清污設備將燃燒設備排放的廢氣轉化為了含熱能和水份的清潔廢氣，外燃機在回用它們時，熱能的一部分通過進氣預熱器給進氣加熱回收利用，一部分是隨廢氣回到機內參與燃燒回收利用，水份隨廢氣回收進入機內能夠燃燒，所以能取得節(jié)能效果；廢氣的全部能回到機內進行參與燃燒的閉路循環(huán)狀態(tài)，形成了燃燒時所產生廢氣對大氣的絕對零污染工作狀態(tài)；
[0074]5、由于內燃機廢氣排出的速度太快，在本清污設備的一過性清污處理中，不能完全、充分和徹底，不可能一次性通過清污處理就能做到徹底清潔，但能滿足閉路循環(huán)重新參與燃燒的清潔水平，而對外界所排出的清潔空氣中二氧化碳和各種污物的含有濃度都低于或等于一般狀態(tài)下中、低空大氣中二氧化碳和各種污染物的含有濃度，但畢竟不是絕對清潔，所以是相對零污染工作狀態(tài)。而內燃機回用的清潔廢氣中不但含有的熱能、水份可以回用參與燃燒，取得節(jié)能效果，還含有排氣動能，能對進氣行程起到增壓作用而取得更大的節(jié)能效果。
[0075]6、使用液體配合本體結構能起清污凈化作用，或給液體配增其他能溶于液體后可由氣體帶走的制劑，這種液體可配合技術目標換用多種不同的液體，現(xiàn)在開發(fā)初期主要使用的是長石水溶液，長石水溶液具有對二氧化碳的分子解鏈功能，是二氧化碳的中和還原齊U，污染氣中的二氧化碳在與長石水溶液交融之后，其中的碳元素就會被長石水溶液中和處理為多種固態(tài)形式的碳酸鹽類物質，接著被濕化，濕化后的比重比水的比重大很多，能在清污液中下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后即被截留存儲下來；污染氣中混有的多種成分的氧化固態(tài)顆粒物和有機物性質的固態(tài)顆粒物，它們在隨氣體鉆入清污液中時全部被濕化，從而膨脹增重，接著下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后被截留存儲下來；被污染了的氣體通過上述的氣體和固態(tài)物的分離程序，能取得高度凈化效果。這種程序的過濾，不同于現(xiàn)有的紙式和膜式對氣體的過濾，紙和膜上的孔再小，都是有直徑的，都是能使比其直徑更小一些的顆粒物通過，再小的通過顆粒也是污染物，還是沒有使過濾后的空氣達到非常高度凈化的效果，并且紙和膜在工作中很容易被堵塞，增加氣體的通過阻力，不利于過濾工作的長期正常運作，需要經(jīng)常清洗，而本過濾方法是濕化增重截留分離法，它能使污染空氣里含有的各種顆粒物都在清污液中全部濕化后膨脹增大，變重下沉，與氣體脫離后自行積累儲存，從而使氣體的凈化效果更高，能使被污染的氣體得到更高程度的凈化效果。
[0076]本實用新型設備通過對被污染的空氣進行清污工作后，能將二氧化碳中和處理形成碳酸鋁、碳酸鈣、碳酸鈉等固態(tài)化合物，使二氧化碳氣的分子鏈解開后消失，從而減排二氧化碳，并能將上述各種固態(tài)顆粒狀的碳酸鹽類物截留下來儲存，并能將污染氣體中所含的其他各種固態(tài)氧化物濕化增重沉底截留儲存，使二者的混合物越積越多，形成粥狀，在積累較多時定期利用排泄機械排出該設備之外作為其他工業(yè)材料使用，從而可凈化多種被污染了的空氣，例如居室和會議場所，火車、汽車、郵船、潛艇等的載人艙內，對污染嚴重地區(qū)的空氣，對霧霾嚴重地區(qū)的空氣和車流人流集中地區(qū)的空氣進行凈化處理工作；使在嚴重污染空氣環(huán)境下的工作人員所吸入的污染氣體，在進入鼻腔之前進行凈化處理；對外燃機和內燃機所排出的廢氣進行凈化處理；對燒荒發(fā)生的煙氣、火山發(fā)生的煙氣、化工廠事故產生的毒氣等進行凈化處理；特別是能對外燃機所產生的廢氣在該設備內進行凈化處理之后馬上回收進行閉路循環(huán)再使用，實現(xiàn)外燃機對大氣的絕對零污染；能對內燃機所產生的廢氣在該設備內凈化處理之后將其大部分進行回收循環(huán)再使用，只有少部分相對清潔的空氣排出機外，實現(xiàn)內燃機對現(xiàn)在大氣的相對零污染。因而本實用新型是一種支撐環(huán)境空氣質量持續(xù)改善的綜合技術方法。
[0077]應用范圍如下:
[0078]1、在家庭臥室、醫(yī)院病房、大會堂、大小會議場所、大商場、學校、幼兒園等人員居住和活動集中的地方，使用這種空氣凈化設備工作，所起的作用是該設備能吸入二氧化碳(C02)和室內細顆粒物(PM2.5)，微顆粒物(ΡΜ0.5)，將空氣中的各種顆粒物在清污水溶液中濕化膨脹、增重、下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，特別是能將空氣中的二氧化碳里的碳中和處理成固態(tài)的碳酸鹽類的物質后，立即在清污水溶液中濕化、下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，排出含細顆粒物(PM2.5)，微顆粒物(ΡΜ0.5)極少的清潔空氣，對人的身體有保健作用；在污染嚴重地區(qū)工作的人員以及上下班路途中的人員使用該原理制造的便攜式簡易空氣凈化器，能夠使污染空氣在進行了凈化后再吸入人體，保護人的的肺臟和心臟不受污染空氣的損害。
[0079]2、在空氣污染嚴重的地方，在霧霾空氣籠罩的地方，使用本污染氣凈化設備的大型號設備多臺架群體式同時工作，能大量吸入空氣中的浮塵、可吸入顆粒物(PM-10)、細顆粒物(PM2.5)，微顆粒物(ΡΜ0.5)，將被污染的空氣中各種顆粒物在清污液中濕化膨脹、增重、下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，特別是能將被污染空氣中的二氧化碳里的碳中和處理成固態(tài)的碳酸鹽類的物質，立即濕化后在清污水溶液中下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，排出含有細顆粒物(PM2.5)，微顆粒物(ΡΜ0.5)極少的清潔空氣，這些清潔空氣能沖淡被污染了的空氣，幫助該地區(qū)消減大氣被污染的程度，使該地區(qū)的空氣質量恢復到正常狀態(tài)的清潔程度，起到減災作用；
[0080]3、將本設備做成簡單便攜式的小型空氣凈化器，供在空氣污染嚴重地方工作的人員使用，例如交通警察、清潔工人、在空氣污染環(huán)境中工作的人員和在霧霾天氣中行路的人員使用，保護其心臟和肺臟，也可以在易發(fā)火災的娛樂場所如舞廳或影劇院等地點，作為突然火災發(fā)生時場所內人員逃生的備用減災設備；
[0081]4、將外燃機的煙囪或內燃機的排氣管接在本設備的污染氣吸入管上，使廢氣進入本設備內部進行清污處理，能將廢氣中的各種顆粒物在清污水溶液中濕化、增重、下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，特別是能將廢氣中的二氧化碳里的碳處理成固態(tài)的碳酸鹽類的物質，立即濕化后在清污液中下沉、匯集、結粒、聚團、沉底后截留存儲下來，兩種污物沉淀積累成粥樣狀態(tài)以后，可從該設備里排出供其他工業(yè)生產材料使用，從而對大氣減排各種污染物；
[0082]5、能將外燃機排出的廢氣通過清污處理后變?yōu)楸容^清潔的空氣后回送到外燃機的進氣道里，繼續(xù)參與燃燒，形成空氣參與燃燒的機內閉路循環(huán)使用，因而能夠使外燃機做到不再對外排出二氧化碳以及其它污染顆粒物，形成燃燒后的氣體對大氣的絕對零污染工作狀態(tài)，在回收再利用的清潔廢氣中，由于含有熱能和水分，熱能的再利用可節(jié)約能源，水分能參與燃燒放熱可節(jié)約能源，因為以上兩種原因節(jié)約能源約為15-20%左右；能使內燃機排出的廢氣通過清污處理后變?yōu)楹袩崮堋⑺莺蛣幽艿那鍧崗U氣，將其中的大部分立即回送到內燃機的進氣管里繼續(xù)參與燃燒，少部分清潔廢氣因要調諧順利工作的需要將其排出機外，由于這些少部分需要排出的清潔廢氣不是絕對清潔，但比現(xiàn)在已經(jīng)被污染了的低空大氣要清潔，所以被排入環(huán)境空氣中后不會增加低空大氣被污染的程度，但畢竟是排出了一些經(jīng)過凈化處理后還帶有少量污染物的廢氣，所以實現(xiàn)的是相對零污染。由于內燃機所利用的廢氣當中含有熱能，熱能的回收利用能夠節(jié)能，含有水分，水分回收進入氣缸后能夠燃燒做功，所以能夠節(jié)能，內燃機的廢氣里含有排氣壓力動能，回收再利用時能給進氣直接增壓以提高燃燒效率，所以節(jié)能，因為以上三種原因，所以節(jié)約能源比外燃機要多，大約節(jié)約燃油30-50% ；
[0083]6、能將大型號的空氣凈化設備安裝于多輛機動車之上使用，平時置放在空氣污染比較嚴重的地方工作，對現(xiàn)在已經(jīng)被污染了的大氣進行經(jīng)常性的凈化處理工作。在“燒荒”煙災、森林大火煙災、火山噴發(fā)煙災和化工廠事故煙災等情況突然發(fā)生時，臨時調集起來，集群式開到煙災現(xiàn)場下風口的煙塵走向處，對已經(jīng)釋放于空氣中的煙塵空氣盡量吸收做凈化處理，起到減災作用?？勺鞒鲠槍Χ喾N化工廠事故產生的毒性氣體的多種消毒制劑，存放于消防機關備用，在各種化工廠發(fā)生火災時對被污染了的空氣進行針對性的消毒凈化處理，起到減災作用。當然，在沒有準備好針對性的消毒劑時，只使用普通清污液來做消毒工作，也能起到一定程度的減災作用；
[0084]7、在化工廠或制藥廠等的異味發(fā)生處的環(huán)境內，置放該空氣凈化設備工作，在該設備內加入針對性的消毒制劑、消味制劑，可減少彌漫在空氣中的有毒異味對工作人員的損害和廠區(qū)鄰近居民的損害，保護工作人員的身體健康和鄰近居民的身體健康；
[0085]8、在集中豢養(yǎng)的飼禽和飼畜的室內或集中地，置放本空氣凈化設備來處理被污染了的空氣，可提高飼禽和飼畜的產品質量；在某種疾病和溫病流行時，在清污液中加入針對性的藥物，藥物分子可混入清潔空氣中彌漫在飼禽飼畜活動的空間內供其呼吸以治病，從而可減低疾病和瘟病的傳播速率，增強大部分飼禽和飼畜的抗病能力，保持和恢復體質健康，因而可只殺被檢測出來的帶菌嚴重的病禽、病畜或明顯處于病態(tài)的病禽、病畜，不再搞集體群殺，使大部分飼畜和飼禽得到本設備的輔助養(yǎng)護，健康地生存下來，通過檢測確定某個畜禽飼養(yǎng)單位的活體產品全部無流行病菌存在的時候可繼續(xù)出售食用，達到減災目的。同時，得病痊愈后的飼禽和飼畜，具有免疫力較強的體質，人食用后也能增加免疫力；
[0086]9、可根據(jù)本污染氣凈化設備的功能，通過適當方式與生產線的某個環(huán)節(jié)中介式連接運用，解決其能夠解決的氣體凈化或氣體增加另一種物質等相應的技術需求；
[0087]10、應用于其它能夠適合應用的設備上，例如火車、輪船、潛艇以及不做大角度側飛和倒飛的以內燃機為動力的中大型客機上等等，具體采用時的技術措施可按具體情況而進行布局合理的設計。使本設備應用到一些適用的航空設備上，能減少對高空大氣的污染。
[0088]11、對利用液體還原劑清污的多用空氣凈化設備的內部構造，可在開發(fā)中實行多種變化形式的改進，以增加該設備對污染氣體的凈化效率和應用范圍，凡是以這種形式的改進都在要求保護范圍之列。
[0089]12、對于室內、室外和便攜式的空氣凈化器來說，可以做出各種適合不同人群樂于觀賞和使用的外觀形狀。
[0090]本實用新型的優(yōu)越性:
[0091]1、對外燃機來說，現(xiàn)有節(jié)能環(huán)保技術一般只能做到一定程度的節(jié)能減排，都不能達到對大氣絕對零污染的程度，而使用本技術，不管燃用何種級別的燃料，都能達到對大氣絕對零污染的程度；對內燃機來說，則能達到相對零污染的程度；
[0092]2、現(xiàn)有針對外燃機和內燃機來說的減排技術，一般是只能做到投入后得到一定程度的減排環(huán)保效益，沒有產出效益，而使用本技術，不但能產生環(huán)保效益，還能產生節(jié)能效.、/■
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[0093]3、現(xiàn)有技術一般是利用一個專利技術做出一個專利產品，而本技術是一個專利技術能做出六個系列專利產品，可大量節(jié)約專利維持年費；
[0094]4、現(xiàn)有大氣凈化技術中沒有能夠直接消減大氣中二氧化碳(C02)的技術產品，而本技術中有直接消減大氣中二氧化碳(C02)含量的技術產品；
[0095]5、本實用新型的最大優(yōu)越性在于所采用的是迫使污染空氣鉆入能夠清污的液體之中，從而能將進入清污設備中的所有顆粒物全部濕化增重并基本存留下來，因為液體沒有任可孔隙，但污染氣體能夠攜帶著任何細小的顆粒物鉆入液體之中并與其混合，混合后就能使顆粒物濕化膨脹、增重截留，所以能將極其微小的顆粒物也能進行濕化留存；現(xiàn)有干式的紙濾清或膜濾清方法，不管其紙濾孔或膜濾孔做得多么微小，總是能有更微小的顆粒能夠通過的，所以做不到完全徹底干凈的過濾，并且過濾孔越細小越容易堵塞，清洗維修起來麻煩。最近的科學實驗證明，越是微小的顆粒物對人體的肺部危害越大，而本方法則有截留極小顆粒物的功能，是當前對污染空氣濾清技術的制高點；
[0096]6、現(xiàn)在歐、美、日等先進國家治理燃燒設備對大氣造成污染的技術，是從油品精煉提級和用煤改油或改氣等燃料提級的方法，這種方法成本很高，而效果卻只能是對排出污染物有較高程度的減少，而所排出的廢氣中還是有二氧化碳和顆粒性污染物，而本技術則能做到外燃排氣機對大氣的絕對零污染。通過用本技術改造后的外燃機燃燒設備，不管使用的是什么等級的燃料，只要能保證設備的正常燃燒和正常工作，就可以使用，所排出的二氧化碳和各種細顆粒物都會如說明書中的方法被化解和截留使之變?yōu)榍鍧崗U氣后進行閉路循環(huán)使用，形成絕對零污染的工作狀態(tài)；
[0097]7、本實用新型技術方法的整體運用，能對大氣表觀性顆粒污染狀況有非常高效的凈化作用，一個空氣污染嚴重的地區(qū)，例如中國的京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)，只要運用該技術進行了全面的改造和運用，就會呈現(xiàn)出四季都是藍天白云的空氣清新狀況，外燃機和內燃機造成的大氣表觀性顆粒污染問題，能通過這樣的改造后堅持運行下去，就能一勞永逸地解決，并且由于這樣的改造能夠使設備大幅度節(jié)能，及時回籠投入資金并能節(jié)約大量能源，降低設備使用支出，因此會大受各相關企業(yè)的歡迎和設備使用者的歡迎，積極采用本技術對燃燒設備產品進行絕對零污染和汽車、艦船等相對零污染的技術改造。由于該技術開發(fā)容易和實施容易，以現(xiàn)有的國力和民力，如果大家全力以赴，有望在7-8年的時間在京津冀地區(qū)完成全面的空氣治污技術改造，基本做到藍天白云重現(xiàn)，為2022年冬奧會的申請和舉辦做出貢獻；
[0098]8、本實用新型技術方法對大氣燃燒源和其他各種污染氣產生源共同造成的二氧化碳氣態(tài)內含性污染問題，能夠逐步解決?，F(xiàn)有的空氣凈化技術能力遠遠不能制止大氣中二氧化碳成分緩慢增長的態(tài)勢，而本技術全面實施后則能減緩和逐步制止這個緩慢增長的態(tài)勢。首先，如果每個家庭都使用本技術所制造的空氣凈化器，就切斷了早晨各家各戶開窗時對室外大氣釋放二氧化碳的一個重要源頭；如果所有外燃機和內燃機都由本技術改造完畢，就消除了大部分的工業(yè)二氧化碳氣的產生源；再加上大自然的自凈系統(tǒng)不間斷地工作，地球表面大氣中二氧化碳的含量總值就會慢慢停止增長，長期下去就會變?yōu)樨撛鲩L，使地球上的大氣二氧化碳含量脫離目前的危險狀態(tài)，并逐步恢復到正常狀態(tài)。
[0099]據(jù)美國一權威檢測，現(xiàn)在地球表面大氣中二氧化碳含量總值已經(jīng)超過400ppm，事態(tài)發(fā)展很嚴重，已經(jīng)造成了世界各地大量發(fā)生極端天氣危害著人類和動物的生存。本技術對解決這個問題的總思路是，利用本設備全面改造現(xiàn)有的外燃機和內燃機，首先實現(xiàn)這些基本燃燒設備不再對大氣排出二氧化碳，而對過去已經(jīng)排入大氣中的二氧化碳，則由大量置放在大氣中的污染氣凈化設備來幫助逐步緩慢地消解，對由于人的呼吸而產生的室內空氣中的二氧化碳則由室內空氣凈化設備來消解，從而不會在各個家庭開窗時對大氣釋放二氧化碳，全球大氣二氧化碳含量降低的總趨勢就會在全人類的共同努力下形成。
[0100]相信本技術方法會得到國家環(huán)保部門，聯(lián)合國環(huán)保部門的重視，領導建立一個全球化的大氣環(huán)保工程體系，盡管這需要幾十年或更長的時間，但終于構建了解決全球大氣二氧化碳污染嚴重問題的框架技術方案，從外燃機不再對外排放二氧化碳和內燃機的很少排放二氧化碳，從在室內外用本設備來消解二氧化碳這三項基礎工作入手，只要全人類全力以赴，使二氧化碳在大氣中的濃度回歸正常的目標，在不是一個特別長的時間內能夠實現(xiàn)。
[0101]9、本實用新型技術所使用的長石，作為材料資源在地球上大量存在，可以一般地說永遠也使用不完，是現(xiàn)在所有二氧化碳還原劑制劑材料中效率最高、價格最低、制造工藝最簡單的一種。本技術還能利用自身現(xiàn)在的機械技術結構采用以后發(fā)明的各種液體二氧化碳還原劑和其它各種針對性液體還原劑、消味劑和加味劑，來解決各種不同情況下產生的不同問題，是運用面很廣泛的技術；
[0102]10、本實用新型技術由于簡單、可靠，因而開發(fā)速度快，又因為價格低、效率高，可迅速普及；
[0103]11、可充分利用報廢的大量汽車作為動力源和承載體改裝為室外大氣凈化器，變廢為寶；
[0104]12、本技術的被使用是目前(不是以后)節(jié)約能源很多的技術之一。在已有運用水來節(jié)油的技術中，其在燃油中摻水乳化技術的最高節(jié)油率為60 %，但不能商品化應用，而本技術能夠商品化應用，雖然與節(jié)油60%的現(xiàn)有摻水乳化油技術效果相比，略低一些，關鍵是能商品化使用，取得利潤，能夠實用的節(jié)油效果在當前的各種節(jié)能技術當中，位列第一；
[0105]13、運用本污染氣清污設備，能使工廠燃煤、燃油和燃氣的外燃機煙?不再對外排出廢氣，實現(xiàn)對大氣的絕對零污染；能使汽車、輪船和艦艇等使用內燃機的設備，對外排出很少比較清潔的廢氣，能實現(xiàn)對大氣的相對零污染；
[0106]14、以本技術原理制造出的小型室內用的空氣凈化設備，由于對人的身體健康直接有利，能很快地進入千家萬戶，從而取得很大的經(jīng)濟效益；
[0107]15、該設備能將被污染的氣體吸入其工作腔體內進行清污凈化處理，將污染氣體中所含的各種顆粒物和硫、磷、鐵、銅、鉛等的氧化物，通過清污液的濕化后膨脹、增重、沉淀、匯集、截留；將污染氣體中所含的二氧化碳，通過長石水溶液的中和處理，變?yōu)楣虘B(tài)碳酸鹽類的物質，立即濕化增重、沉淀、匯集、截留；在兩種留存于污染氣清污設備工作腔體底部的固化污染物質積累較多時，就形成了粥樣態(tài)的污染物混合體，在定期排出后作為其他工業(yè)材料使用；而被污染的氣體經(jīng)過這樣的清污處理再排出時,其清潔程度很高,并基本不再含有二氧化碳。如果處理的是通過外燃機燃燒變成的廢氣，被處理成為清潔氣體后還含有熱能和水份，能夠直接實行廢能源的循環(huán)再利用，方法是將外燃機產生的廢氣直接導入該設備進行清污處理，在處理為含有熱能和水分的清潔空氣之后再直接導入外燃機的進氣道重新參與燃燒，形成空氣參與燃燒的閉路循環(huán)，取得對大氣的絕對零污染效果，并將這種清潔空氣中所含的熱能重新再利用，所含水分再行參與燃燒時能再放出熱能，可節(jié)省燃料15-20%左右；能將內燃機產生的廢氣變?yōu)榍鍧嵖諝庵?，將大部份直接導入內燃機的進氣管內再行參與燃燒，形成大部分空氣參與燃燒的閉路循環(huán)，取得對大氣的相對零污染效果，并能用這種清潔空氣中所含的熱能重新再利用，所含水分再行參與燃燒從而得到回收再利用，還能對內燃機排放廢氣中含著的壓力動能實行回收再利用，從而做到節(jié)省燃油30-50% ；
[0108]16、將該空氣凈化設備置于室內工作，所起的作用是吸入室內細顆粒物(PM2.5)，微顆粒物(ΡΜ0.5)，二氧化碳，排出含有極少細顆粒物(PM2.5)和微顆粒物(ΡΜ0.5)的清潔空氣，有益于人和室內飼養(yǎng)動物的身體健康，起保健作用；
[0109]將該空氣凈化設備做成大流量的，在城市和其它空氣污染程度較高或霧霾程度較高的地方集群式使用工作，所起的作用是吸入空氣中的浮塵、可吸入顆粒物(PMlO)、細顆粒物(PM2.5)、微顆粒物(ΡΜ0.5)和二氧化碳(C02)等，排出清潔空氣，能直接降低大氣被污染的程度和霧霾濃度，以降低對人身體的傷害程度，起到防災和減災作用，同時有使大氣中二氧化碳濃度逐漸降低減少的作用；
[0110]將該空氣凈化設備做成小流量的，配裝空氣面罩等便成為小型便攜式污染空氣凈化器，可由在空氣污染嚴重環(huán)境下工作或行路的人員使用，免受污染空氣對人身體的損害。
(四)【專利附圖】
【附圖說明】:
[0111]圖1為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備的結構框圖；
[0112]圖2為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備的結構示意圖；
[0113]圖3為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備的基本系統(tǒng)結構改進舉例示意圖；
[0114]圖4為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備應用于室內和室外的空氣凈化器產品結構示意圖；
[0115]圖5為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備作為機動集團使用對突發(fā)嚴重污染源產生地域清污的使用示意圖；
[0116]圖6為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備作為便攜使用的小型空氣凈化器結構和使用方法示意圖；
[0117]圖7為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備使外燃機做到絕對零污染并節(jié)能的產品基本結構示意圖；
[0118]圖8為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備使超大型外燃機做到絕對零污染并節(jié)能的產品結構示意圖；
[0119]圖9為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備使汽油機做到相對零污染并節(jié)能的產品基本結構示意圖；
[0120]圖10為本實用新型所涉利用液體還原劑的空氣凈化設備使柴油機做到相對零污染并節(jié)能的產品基本結構示意圖；
[0121]其中，I為污染氣體凈化腔體，2為凈化設備儲液調溫箱體，3為污染氣體吸入口，4為污染氣體增壓器，5為污染氣體多路吹管組，6為整面多孔式污粒橫隔擋板，7為半面多孔式污粒豎隔擋板，8為多孔式污粒再次隔擋板，9為污粒擋粘滑下桶，10為清潔空氣變向內旋出口，11為清潔氣體排出口，12為清污液體液量顯示管，13為清污液體限量標記，14為清污液體加入口，15為市電接線板，16為清污液體電調溫器,17為泥污積存室，18為清污螺旋鏟，19為螺旋鏟電機，20為泥污排出過渡室，21為泥污排出開關，22為啟動和關閉電門，23為清污工作顯示燈，24為清污停止顯示燈，25為泥污排出開關柄，26為撥動接通電機開關，27為污染程度顯示儀，28為凈化水平顯示儀，29為外燃機，30為煙?，31為進氣道，32為汽油機，33為進氣管，34為排氣管，35為三通兩用排氣管，36為排氣改道增壓轉換閥，37為排氣改道增壓執(zhí)行器，38為過渡排氣口，39為排氣增壓進氣口，40為排氣降壓泄氣口，41為進氣增壓調控閥，42為防爆調協(xié)泄氣閥，43為腳踏板，44為進氣調節(jié)閥，45為進氣調節(jié)閥傳動桿，46為過橋調協(xié)導氣管，47為進氣增壓調控閥傳動桿，48為能量回用開關，49為回用工作進行顯示燈，50為回用工作停止顯示燈，51為微機，52為污物濃度感應器，53為信號感應開關執(zhí)行器，54為泥污接收盒，55為電池，56為潤滑油定期放水開關，57為機動車，58為污染氣，59為氣體進出和清污液體加入共用口，60為多孔式共用口蓋，61為背帶，62為呼吸面罩，63為呼吸面罩彈性緊箍帶，64為吸氣單向活門，65為呼氣單向活門，66為呼吸分流連體軟管，67為進氣口，68為進氣預熱器，69為柴油機，70為噴油量調節(jié)閥，71為噴油嘴，72為高壓柴油泵。
(五)【具體實施方式】:
[0122]實施例:一種利用液體還原劑的空氣凈化設備(見圖1至圖10)，其特征在于它包括污染氣體吸入口 3、污染氣體凈化腔體I及清潔氣體排出口 11 ;所述污染氣體凈化腔體I通過若干半面多孔式污粒豎隔擋板7分為若干腔體；所述污染氣體凈化腔體I內盛放有清污液體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板7 —端封閉，一端通過多孔將相鄰兩個腔體連通；所述污染氣體吸入口 3和清潔氣體排出口 11分別位于首末兩個腔體上。
[0123]所述半面多孔式污粒豎隔擋板7為一個時，污染氣體凈化腔體I 一分為二成為兩個腔體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板7位于清污液體之上的部分封閉，位于清污液體之下的部分通過多孔將兩個腔體連通；(見圖2、圖4、圖6、圖7、圖9、圖10)
[0124]所述半面多孔式污粒豎隔擋板7為5個時，首個和末個半面多孔式污粒豎隔擋板7位于清污液體之上的部分封閉，位于清污液體之下的部分通過多孔將兩個腔體連通，置于首個和末個之間的半面多孔式污粒豎隔擋板7為上連通下封閉的形式和下連通上封閉的形式相間隔(見圖3)。
[0125]所述污染氣體凈化腔體I的側壁安裝清污液體液量顯示管12 ;所述清污液體液量顯示管12上設置清污液體限量標記13 ;所述污染氣體凈化腔體I內盛放清污液體的部分安裝清污液體電調溫器16 ;(見圖2、圖3、圖4、圖7、圖9、圖10)
[0126]所述污染氣體凈化腔體I底部通過整面多孔式污粒橫隔擋板6連接泥污積存室17 ;所述泥污積存室17內底部安裝清污螺旋鏟18 ;所述清污螺旋鏟18與螺旋鏟電機19連接；所述泥污積存室17底部連接泥污排出過渡室20 ;所述泥污排出過渡室20的排出口設置泥污排出開關21 ;所述泥污排出開關21連接泥污排出開關柄25 ;所述泥污排出開關柄25的一端與撥動接通電機開關26相對應；(見圖2、圖3、圖4、圖7、圖9、圖10)
[0127]所述污染氣體凈化腔體I及泥污積存室17均置于凈化設備儲液調溫箱體2內。(見圖2、圖4、圖7、圖9、圖10)
[0128]所述污染氣體凈化腔體I頂部設置有清污液體加入口 14。(見圖2、圖3、圖4、圖7、圖 9、圖 10)
[0129]所述清污液體電調溫器16和螺旋鏟電機19均連接市電接線板15 ;所述市電接線板15連接有啟動和關閉電門22、清污工作顯示燈23、清污停止顯示燈24和撥動接通電機開關26。(圖2、圖3、圖4、圖7)
[0130]所述與污染氣體吸入口 3連接的腔體為污染氣體吸入腔；所述污染氣體吸入腔內清污液體的上部安裝有污染氣體多路吹管組5 ;(見圖2、圖3、圖4、圖7、圖9、圖10)
[0131]所述與清潔氣體排出口 11連接的腔體為清潔氣體排出腔；所述清潔氣體排出腔內清污液體的上部安裝有多孔式污粒再次隔擋板8 ;所述多孔式污粒再次隔擋板8上方安裝污粒擋粘滑下桶9 ;所述污粒擋粘滑下桶9頂部開有清潔空氣變向內旋出口 10。(見圖2、圖3、圖4、圖7、圖9、圖10)
[0132]所述污染氣體吸入口 3處安裝有污染氣體增壓器4。(見圖2、圖3、圖4、圖7)
[0133]所述污染氣體吸入口 3處安裝有污染程度顯示儀27 ;所述清潔氣體排出口 11處安裝有凈化水平顯示儀28 ;所述污染程度顯示儀27和凈化水平顯示儀28均連接市電接線板15。(見圖4)
[0134]所述污染氣體吸入口 3與外燃機29的煙囪30連接；所述清潔氣體排出口 11與外燃機29的進氣道31連接；
[0135]所述外燃機29的進氣道31連接進氣預熱器68 ;所述進氣預熱器68上設置進氣口 67。(見圖7、圖8)
[0136]所述污染氣體吸入口 3與內燃機的排氣管34連接；所述清潔氣體排出口 11與三通兩用排氣管35連接；所述三通兩用排氣管35的過渡排氣口 38的輸入端連接清潔氣體排出口 11的輸出端，過渡排氣口 38的輸出端分別連接三通兩用排氣管35的出口和排氣增壓進氣口 39的輸入端，排氣增壓進氣口 39的輸出端分別連接內燃機的進氣管33和排氣降壓泄氣口 40的輸入端；所述排氣降壓泄氣口 40的輸出端連接過橋調協(xié)導氣管46的輸入端；所述過橋調協(xié)導氣管46的輸出端連接三通兩用排氣管35 ;(見圖9、圖10)
[0137]所述過渡排氣口 38的輸出端與排氣增壓進氣口 39的輸入端之間安裝排氣改道增壓轉換閥36 ;所述排氣改道增壓轉換閥36連接排氣改道增壓執(zhí)行器37 ;所述泥污排出開關柄25連接信號感應開關執(zhí)行器53 ;(見圖9、圖10)
[0138]所述泥污積存室17內設置污物濃度感應器52 ;所述泥污排出過渡室20的排出口與泥污接收盒54對應；(見圖9、圖10)
[0139]所述排氣改道增壓執(zhí)行器37、污物濃度感應器52、信號感應開關執(zhí)行器53均與微機51連接；(見圖9、圖10)
[0140]所述清污液體電調溫器16、螺旋鏟電機19、排氣改道增壓執(zhí)行器37、污物濃度感應器52、信號感應開關執(zhí)行器53及微機51均與電池55連接；所述電池55連接有能量回用開關48、回用工作進行顯示燈49、回用工作停止顯示燈50和撥動接通電機開關26。(見圖9、圖10)
[0141]所述內燃機底部設置潤滑油定期放水開關56。(見圖9、圖10)
[0142]所述內燃機為汽油機32 ;所述汽油機32的進氣口處安裝有進氣調節(jié)閥44 ;所述過橋調協(xié)導氣管46內安裝進氣增壓調控閥41和防爆調協(xié)泄氣閥42 ;所述進氣調節(jié)閥44通過進氣調節(jié)閥傳動桿45與腳踏板43連接，所述進氣增壓調控閥41通過進氣增壓調控閥傳動桿47與腳踏板43連接；(見圖9)
[0143]所述內燃機為柴油機69 ;所述柴油機69的噴油嘴71連接高壓柴油泵72，所述高壓柴油泵72連接噴油量調節(jié)閥70 ;所述噴油量調節(jié)閥70連接腳踏板43。(見圖10)
[0144]所述污染氣體凈化腔體I的清潔氣體排出口 11連接呼吸分流連體軟管66 ;所述呼吸分流連體軟管66由入氣管和出氣管構成，所述入氣管的輸出端安裝吸氣單向活門64，所述出氣管的輸入端安裝呼氣單向活門65，所述入氣管的輸出端和出氣管的輸入端均連接呼吸面罩62 ;所述入氣管的輸入端連接清潔氣體排出口 11，所述出氣管的輸出端伸入清污液體內；所述污染氣體凈化腔體I的污染氣體吸入口 3處設置氣體進出和清污液體加入共用口 59 ;所述氣體進出和清污液體加入共用口 59上安裝多孔式共用口蓋60。(見圖6)
[0145]所述污染氣體凈化腔體I外壁設置背帶61 ;所述呼吸面罩62設置呼吸面罩彈性緊箍帶63。(見圖6)
[0146]所述清污液體為長石水溶液。
[0147]所述利用液體還原劑的空氣凈化設備為兩臺以上時，前一臺的清潔氣體排出口 11連接后一臺的污染氣體吸入口 3。
[0148]所述利用液體還原劑的空氣凈化設備置于機動車57上，所述機動車57調集到臨時產生了特濃各種污染氣58產生地的下風處。(見圖5)
[0149]本實施例的使用方法:
[0150](I)在污染氣體凈化腔體I內加入清污液體；
[0151](2)污染氣體由污染氣體吸入口 3進入污染氣體凈化腔體I內；
[0152](3)氣體從污染氣體凈化腔體I的一個腔體通過清污液體及半面多孔式污粒豎隔擋板7進入污染氣體凈化腔體I的另一個腔體；
[0153](4)污染氣體被清污液體凈化后由清潔氣體排出口 11排出。
[0154]所述清污液體是通過打開污染氣體凈化腔體I上的清污液體加入口 14上的蓋子，加入適量的清污液體，加到清污液體液量顯示管12上標注的清污液體限量標記13的上限和下限之間即為適量，將電源接上，將污染氣體吸入口 3置放于被污染了的氣體之中，然后按下啟動和關閉電門22，清污工作顯示燈23亮，此時污染氣體增壓器4通電開始旋轉工作，被污染了的氣體就會通過污染氣體吸入口 3進入污染氣體增壓器4內得到增壓，被增壓了的污染氣體就會進入置于凈化設備儲液調溫箱體2的污染氣體凈化腔體1，然后經(jīng)污染氣體多路吹管組5上的多路吹管射入清污液體內，此時被污染了的氣體與清污液體就形成了混合交融狀態(tài)，這樣，污染氣體中攜帶的浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物，ΡΜ0.5微顆粒物就都被濕化膨脹，從而增重、下沉、匯集、結粒、聚團，然后通過整面多孔式污粒橫隔擋板6上的多個孔隙下沉到泥污積存室17，未能及時下沉的污物顆粒可在通過半面多孔式污粒豎隔擋板7時又受到阻擋，從而碰撞、結粒、增重和下沉，再通過整面多孔式污粒橫隔擋板6上的孔隙下沉到泥污積存室17 ;被污染了的氣體中含有的二氧化碳，在與清污液體的混合交融過程中會進行中和還原反應形成多種固態(tài)的碳酸鹽類物質，然后被濕化膨脹，從而增重、匯集、下沉、結粒、聚團，然后通過整面多孔式污粒橫隔擋板6上的多個孔隙下沉到泥污積存室17，通過以上處理程序之后，被污染了的氣體還不能達到十分清潔，還是攜帶著污物微粒的，這些攜帶著很少污物微粒的半清潔空氣繼續(xù)在清污液體內向接近出口的下游流動，通過多孔式污粒再次隔擋板8向上進入污粒擋粘滑下桶9時，一些污物顆粒又被多孔式污粒再次隔擋板8擋下一部分來沉入泥污積存室17，這之后污染氣雖然已經(jīng)相當清潔，但還是含有著很少污物微粒的，這些微粒隨著氣體沿著污粒擋粘滑下桶9向上行進時，因為污粒擋粘滑下桶9是一個上口直徑小下口直徑大的罩型筒狀體，微小的污物顆粒就會被擋粘在罩型筒狀體的內壁上，逐步增大變重增多而滑下去，通過多孔式污粒再次隔擋板8上的多個孔隙向下沉入清污液中，繼續(xù)下沉通過整面多孔式污粒橫隔擋板6上的多個孔隙沉入泥污積存室17，而含有極少污物微粒的清潔廢氣上升到污粒擋粘滑下桶9的頂端時，就在清潔空氣變向內旋出口 10處受折擋變?yōu)闄M向旋轉而出，此時更加細小的污物微粒就會被甩向相關箱體內壁碰撞粘附，進而逐步變大、增重、下滑到凈化設備儲液調溫箱體2與污粒擋粘滑下桶相交處的角落里積存起來；碳酸鹽類固態(tài)顆粒物和浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物、ΡΜ0.5微顆粒物一起被濕化著，沉淀積累著，逐步積累多了就變成粥樣混合物，在泥污積存室17之內被截留儲存，并通過清污螺旋鏟18向外清除，而被污染了的氣體變?yōu)榍鍧嵖諝庵?，可在污染氣體增壓器4所產生的壓力下從清潔空氣排出管11排出。
[0155]所述污染氣體吸入口 3吸入通過污染氣體增壓器4增壓的由外燃機29排出的廢氣，廢氣被吸入的路途中經(jīng)過進氣預熱器68，將廢氣中所含熱量的大部傳導給從進氣口 67進入的空氣中，得到熱量的空氣通過管路進入進氣道31，再進入外燃機內參與燃燒；當廢氣在污染氣體凈化腔體I內凈化變?yōu)榍鍧嵖諝庵?，通過清潔氣體排出口 11排出進入外燃機29的進氣道31中與新進入的新鮮的被加熱了的空氣混合后再行參與燃燒。
[0156]所述污染氣體吸入口 3吸入內燃機啟動后通過排氣管34所排出的廢氣，當廢氣在污染氣體凈化腔體I內凈化變?yōu)榍鍧嵖諝庵螅ㄟ^清潔氣體排出口 11排出，導入過渡排氣口 38，進入三通兩用排氣管35排出機外；當內燃機啟動、預熱、穩(wěn)車之后，按下能量回用開關48，此時回用工作進行顯示燈49亮，排氣改道增壓執(zhí)行器37接通后工作，操縱排氣改道增壓轉換閥36把排氣增壓進氣口 39打開，同時將三通兩用排氣管35上的過渡排氣口 38關閉，此時從清潔氣體排出口 11排出來的清潔廢氣就改道從排氣增壓進氣口 39那里進入了進氣管33，這些清潔空氣作為有壓力的空氣射流就直接給內燃機的進氣行程增壓，在這股射流氣體的帶動下,從進氣管33過來的新鮮空氣也一起共同合流進入內燃機的氣缸。
[0157]所述汽油機32在使用時，將腳踏板43下踏時，通過進氣調節(jié)閥傳動桿45傳動進氣調節(jié)閥44，使其開度從最小位置向最大方向轉動，從而增加進氣量和噴油量，同時，腳踏板43上連接的進氣增壓調控閥傳動桿47同時傳動進氣增壓調控閥41從全開位置向全關位置轉動，當進氣調節(jié)閥44達到全開位置時，進氣增壓調控閥41就正好達到完全關閉的位置；
[0158]在通過腳踏板43調控汽油機32工作狀態(tài)的進退過程中:
[0159]在低速、中速和緩緩加速時，廢氣被處理變清潔后會全部重新通過進氣管33和進氣調節(jié)閥44進入氣缸，因而所有排出的清潔廢氣得到全部回收利用；
[0160]在中高速時，隨著廢氣被處理清潔后的總量增多和新進入的新鮮空氣總量的增多，二者相加的空氣總量太多，不能在很短的進氣行程時間內全部進入氣缸時，就會在進氣管33內造成等待進入氣缸的清潔廢氣積壓過度，于是就從排氣降壓泄氣口 40處擠入過橋調協(xié)導氣管46，通連過渡到三通兩用排氣管35中去，從而排出機外，使很少一些清潔廢氣得不到回收利用而浪費掉，但得到了在運用廢氣的能量時工作狀況運行順暢的好處；
[0161]當腳踏板43踩到底時，進氣調節(jié)閥44達到全開位置，使進氣總量達到最高，進氣增壓調控閥41此時卻達到了完全關閉的位置，使回用的清潔廢氣壓力達到最高，汽缸內所得到的進氣總量達到因廢氣沖進而形成的進氣壓力非常高，使汽油機32發(fā)出的功率最高；
[0162]在最高壓力時的清潔廢氣全部進入缸內時，有可能發(fā)生爆燃現(xiàn)象，因此，當達到能引起爆燃現(xiàn)象發(fā)生的臨界點時，由在進氣增壓調控閥41上配裝的防爆調協(xié)泄氣閥42把高壓清潔廢氣泄出一些以減少進氣總量，可防止發(fā)動機爆燃現(xiàn)象的發(fā)生，這些泄出的清潔廢氣就通過過橋調協(xié)導氣管46轉到三通兩用排氣管35排出機外，
[0163]當腳踏板43從踏到最大突然或急速回撤時，進氣調節(jié)閥44關小或急速關小造成進氣阻力變大或急快變大時，進氣調節(jié)閥44處面臨的進氣壓力就會瞬間極快地變大,這些壓力變大的清潔廢氣會從排氣降壓泄氣口 40處擠進過橋調協(xié)導氣管46，此時進氣增壓調控閥41由于腳踏板43的回撤已處于半開至全開的狀態(tài)，這些清潔廢氣就會從過橋調協(xié)導氣管46轉到三通兩用排氣管35排出機外；
[0164]在汽油機32結束工作之前5-6分鐘，關閉能量回用開關48，回用工作停止顯示燈50亮起，此時，排氣改道增壓執(zhí)行器37動作，使排氣改道增壓轉換閥36將過渡排氣口 38打開，同時關閉了排氣增壓進氣口 39，使清潔廢氣不能再進入進氣管33從而進入氣缸，就直接進入三通兩用排氣管35排出機外了。
[0165]因為回用的清潔空氣中含有較空氣中更高比例的水分，這些水分通過活塞環(huán)的對口間隙串入機殼內時混入潤滑油中，在停車休息時會下沉到油底殼的底部，越積越多，太多時潤滑油泵就會將潤滑油和水一塊泵入潤滑油路之中，因此，通過潤滑油定期放水開關56放出沉淀到底部的水分；所述潤滑油定期放水開關56用透明膠管與做成空心的放油羅塞相通連，可適時打開潤滑油定期放水開關56，將水放出。
[0166]所述污染氣體凈化腔體I的清潔氣體排出口 11連接呼吸分流連體軟管66時，首先通過污染氣體吸入口 3處設置氣體進出和清污液體加入共用口 59處加入清污液體，即長石水溶液，液面達到整面多孔式污粒橫隔擋板6的位置貼近下方；然后使用人員用背帶61將便攜式簡易空氣凈化器背挎于身上，再戴上呼吸面罩62 ;當吸氣時，被污染了的空氣從氣體進出和清污液體加入共用口 59處進入污染氣體凈化腔體I內半面多孔式污粒豎隔擋板7—側的腔體，由于半面多孔式污粒豎隔擋板7的上部無孔隙，只能先通過整面多孔式污粒橫隔擋板6上的多個孔隙進入長石水溶液里，此時，污染空氣中的浮塵、PM10、PM2.5、ΡΜ0.5顆粒物就被濕化膨脹，增重下沉、結粒、聚團，沉到污染氣體凈化腔體I的底部，空氣中所含微量的二氧化碳在經(jīng)過清污液時，清污劑長石水溶液與其進行中和還原反應，生成固態(tài)的碳酸鹽類物質，濕化后下沉到污染氣體凈化腔體I的底部，而被清污了的空氣上升到污染氣體凈化腔體I內半面多孔式污粒豎隔擋板7另一側的腔體，由呼吸分流連體軟管66的入氣管，經(jīng)吸氣單向活門64，進入到呼吸面罩62，再經(jīng)鼻腔吸入肺部，進行生理交換反應；吸入的空氣在肺部進行了氧和碳的生理交換反應之后，空氣中所含氧氣的一部分進入血液，一部分吸納化合血液和肺泡中的碳，變?yōu)槎趸?，形成含有二氧化碳濃度較高的氣體，由肺腔加壓呼出時，氣體壓力就將吸氣單向活門64關閉，將呼氣單向活門65打開，進入呼吸分流連體軟管66的出氣管，呼吸分流連體軟管66出氣管的長度比右管的長度長，一直深入到污染氣體凈化腔體I的底部，含有二氧化碳的氣體所以只能從低端呼出來，在呼出之氣體進入清污液里之后就開始了中和還原反應，將二氧化碳與長石水溶液中其他元素化合形成的碳酸鹽類物質留在污染氣體凈化腔體I的底部，而這些氣體在出了底部管口之后，一方面上升，一方面還與清污液體交融，使清污液中的長石水溶液與被呼出肺氣中的二氧化碳發(fā)生中和反應，生成固態(tài)的碳酸鹽物質下沉到底部，變清潔了的空氣就向污染氣體凈化腔體I上部上升，經(jīng)氣體進出和清污液體加入共用口 59從多孔式共用口蓋60的多孔中呼出，于是完成了一次呼吸循環(huán)。
[0167]所述污染氣體中攜帶的浮塵、PMlO可吸入顆粒物、PM2.5細顆粒物在泥污積存室17內不斷積累，通過透明材料制成的清污液體液量顯示管12的觀察，當需要排泄污物時，扳動泥污排出開關柄25，使泥污排出開關21達到全開狀態(tài)，此時泥污排出開關柄25的另一端就會壓上撥動接通電機開關26，使電源與螺旋鏟電機19接通，螺旋鏟電機19旋轉并傳動清污螺旋鏟18轉動，迫使污物擠向泥污排出過渡室20并接著繼續(xù)增壓，迫使其從已被打開的泥污排出開關21排出。當污物排出完畢后，扳動泥污排出開關柄25，使泥污排出開關21關閉，同時也使螺旋鏟電機19與電源之間的線路斷開從而停止旋轉，也就同時使清污螺旋鏟18停止旋轉,結束一次排污過程；
[0168]或者，當污物濃度感應器52感知到泥污積存室17應該排泄污物時，污物濃度感應器52就向微機51發(fā)送信號,微機51得到信號后就向信號感應開關執(zhí)行器53發(fā)出指令操縱泥污排出開關柄25做打開動作，當泥污排出開關21被打開過程的后期，泥污排出開關柄25的另一端就會觸動撥動接通電機開關26，使電源與螺旋鏟電機19接通，于是螺旋鏟電機19帶動清污螺旋鏟18旋轉，將儲存于泥污積存室17底部的粥樣污物擠向泥污排出過渡室20，再通過已被打開的泥污排出開關21排出，進入泥污接收盒54內儲存；當污物排出后，污物濃度感應器52就向微機51發(fā)送信號,此時微機51就向信號感應開關執(zhí)行器53發(fā)出關閉泥污排出開關21的信號，于是信號感應開關執(zhí)行器53就做使泥污排出開關柄25做關閉的動作，泥污排出開關21被關閉，不再排出污物，同時，把撥動接通電機開關26關閉，使螺旋鏟電機19與電源的聯(lián)通線路斷開，螺旋鏟電機19與清污螺旋鏟18同時停止旋轉，完成了一次排污任務；
[0169]泥污接收盒54為卡式安裝，污物已經(jīng)盛滿時取下清理；
[0170]所述污染氣體凈化腔體I內盛放清污液體的部分安裝清污液體電調溫器16，保持清污液體的工作溫度；所述清污液體現(xiàn)在采用長石水溶液，其溫度為30-40°C。
【權利要求】
1.一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于它包括污染氣體吸入口、污染氣體凈化腔體及清潔氣體排出口 ；所述污染氣體凈化腔體通過若干半面多孔式污粒豎隔擋板分為若干腔體；所述污染氣體凈化腔體內盛放有清污液體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板一端封閉，一端通過多孔將相鄰兩個腔體連通；所述污染氣體吸入口和清潔氣體排出口分別位于首末兩個腔體上。
2.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述半面多孔式污粒豎隔擋板為一個時，污染氣體凈化腔體一分為二成為兩個腔體；所述半面多孔式污粒豎隔擋板位于清污液體之上的部分封閉，位于清污液體之下的部分通過整面多孔式橫隔擋板上的孔使液體漏入箱體下部將相鄰兩個腔體連通； 所述半面多孔式污粒豎隔擋板為兩個以上時，首個和末個半面多孔式污粒豎隔擋板位于清污液體之上的部分封閉，位于清污液體之下的部分通過箱體下部將兩個腔體連通，置于首個和末個之間的半面多孔式污粒豎隔擋板為上連通下封閉的形式和下連通上封閉的形式相間隔； 所述污染氣體凈化腔體的側壁安裝清污液體液量顯示管；所述清污液體液量顯示管上設置清污液體限量標記；所述污染氣體凈化腔體內盛放清污液體的部分安裝清污液體電調溫器； 所述污染氣體凈化腔體底部通過整面多孔式污粒橫隔擋板連接泥污積存室；所述泥污積存室內底部安裝清污螺旋鏟；所述清污螺旋鏟與螺旋鏟電機連接；所述泥污積存室底部連接泥污排出過渡室；所述泥污排出過渡室的排出口設置泥污排出開關；所述泥污排出開關連接泥污排出開關柄；所述泥污排出開關柄的一端與撥動接通電機開關相對應； 所述污染氣體凈化腔體及泥污積存室均置于凈化設備儲液調溫箱體內； 所述清污液體電調溫器和螺旋鏟電機均連接電源；所述電源連接有啟動和關閉電門、清污工作顯示燈、清污停止顯示燈和撥動接通電機開關。
3.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述污染氣體凈化腔體頂部設置有清污液體加入口。
4.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述與污染氣體吸入口連接的腔體為污染氣體吸入腔；所述污染氣體吸入腔內清污液體的上部安裝有污染氣體多路吹管組； 所述與清潔氣體排出口連接的腔體為清潔氣體排出腔；所述清潔氣體排出腔內清污液體的上部安裝有多孔式污粒再次隔擋板；所述多孔式污粒再次隔擋板上方安裝污粒擋粘滑下桶；所述污粒擋粘滑下桶頂部開有清潔空氣變向內旋出口。
5.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述污染氣體吸入口處安裝有污染氣體增壓器； 所述污染氣體吸入口處安裝有污染程度顯示儀；所述清潔氣體排出口處安裝有凈化水平顯示儀；所述污染程度顯示儀和凈化水平顯示儀均連接電源。
6.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述污染氣體吸入口與外燃機的煙囪連接；所述清潔氣體排出口與外燃機的進氣道連接； 所述外燃機的進氣道連接進氣預熱器；所述進氣預熱器上設置進氣口 ； 或者，所述污染氣體吸入口與內燃機的排氣管連接；所述清潔氣體排出口與三通兩用排氣管連接；所述三通兩用排氣管的過渡排氣口的輸入端連接清潔氣體排出口的輸出端，過渡排氣口的輸出端分別連接三通兩用排氣管的出口和排氣增壓進氣口的輸入端，排氣增壓進氣口的輸出端分別連接內燃機的進氣管和排氣降壓泄氣口的輸入端；所述排氣降壓泄氣口的輸出端連接過橋調協(xié)導氣管的輸入端；所述過橋調協(xié)導氣管的輸出端連接三通兩用排氣管； 所述過渡排氣口的輸出端與排氣增壓進氣口的輸入端之間安裝排氣改道增壓轉換閥；所述排氣改道增壓轉換閥連接排氣改道增壓執(zhí)行器； 所述污染氣體凈化腔體底部通過整面多孔式污粒橫隔擋板連接泥污積存室；所述泥污積存室底部連接泥污排出過渡室；所述泥污排出過渡室的排出口設置泥污排出開關；所述泥污排出開關連接泥污排出開關柄；所述泥污排出開關柄的一端與撥動接通電機開關相對應；所述泥污排出開關柄連接信號感應開關執(zhí)行器； 所述泥污積存室內設置污物濃度感應器；所述泥污排出過渡室的排出口與泥污接收盒對應； 所述排氣改道增壓執(zhí)行器、污物濃度感應器、信號感應開關執(zhí)行器均與微機連接； 所述清污液體電調溫器、螺旋鏟電機、排氣改道增壓執(zhí)行器、污物濃度感應器、信號感應開關執(zhí)行器及微機均與電源連接；所述電源連接有能量回用開關、回用工作進行顯示燈、回用工作停止顯示燈和撥動接通電機開關； 所述內燃機底部設置潤滑油定期放水開關。
7.根據(jù)權利要求6所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述內燃機為汽油機或柴油機；所述汽油機的進氣口處安裝有進氣調節(jié)閥；所述過橋調協(xié)導氣管內安裝進氣增壓調控閥和防爆調協(xié)泄氣閥；所述進氣調節(jié)閥通過進氣調節(jié)閥傳動桿與腳踏板連接，所述進氣增壓調控閥通過進氣增壓調控閥傳動桿與腳踏板連接；所述柴油機的噴油嘴連接高壓柴油泵，所述高壓柴油泵連接噴油量調節(jié)閥；所述噴油量調節(jié)閥連接腳踏板。
8.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述污染氣體凈化腔體在做成便攜式時，其清潔氣體排出口連接呼吸分流連體軟管；所述呼吸分流連體軟管由入氣管和出氣管構成，所述入氣管的輸出端安裝吸氣單向活門，所述出氣管的輸入端安裝呼氣單向活門，所述入氣管的輸出端和出氣管的輸入端均連接呼吸面罩；所述入氣管的輸入端連接清潔氣體排出口，所述出氣管的輸出端伸入清污液體內；所述污染氣體凈化腔體的污染氣體吸入口處設置氣體進出和清污液體加入共用口 ；所述氣體進出和清污液體加入共用口上安裝多孔式共用口蓋； 所述污染氣體凈化腔體外壁設置背帶；所述呼吸面罩設置呼吸面罩彈性緊箍帶。
9.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述清污液體為長石水溶液或其它用于凈化污染氣的清污液體。
10.根據(jù)權利要求1所述一種利用液體還原劑的空氣凈化設備，其特征在于所述利用液體還原劑的空氣凈化設備為兩臺以上時，前一臺的清潔氣體排出口連接后一臺的污染氣體吸入口。
【文檔編號】F01N3/04GK204147717SQ201420482042
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】段洪池, 趙孔全 申請人:段洪池, 趙孔全