一種柴油機用單缸高壓油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機用單缸高壓油泵，是柴油機的配套裝置，包括：高壓泵蓋、油管接頭座、進油計量閥、泵體、第一O型密封圈、端蓋、滑片式輸油泵、驅(qū)動軸、第一驅(qū)動軸軸瓦、止推墊圈、滾輪軸瓦、滾輪、第二驅(qū)動軸軸瓦、第二O型密封圈、法蘭軸承座、油封、孔用彈性擋圈、彈簧座、柱塞偶件、柱塞彈簧、鎖緊螺母、第三O型密封圈、油閥部件、第四O型密封圈、出油閥彈簧、第五O型密封圈、第六O型密封圈、限流閥部件、進油螺栓、出油螺栓。本實用新型結(jié)構簡單、緊湊，匹配靈活，供油穩(wěn)定，加工成本低，利于排放污染的控制。
【專利說明】一種柴油機用單缸高壓油泵

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造領域，涉及一種柴油機的配套裝置，尤其涉及一種柴油機用單缸高壓油泵。

【背景技術】
[0002]隨著排放法規(guī)的日益嚴格，高壓共軌系統(tǒng)已成為柴油機燃油噴射系統(tǒng)的主流。高壓油泵是高壓共軌系統(tǒng)的關鍵部件，其技術水平直接決定了終端產(chǎn)品的可靠性、動力性、經(jīng)濟性。因此，解決高壓油泵的供油穩(wěn)定性、供油能力，可安裝性，就成了產(chǎn)品開發(fā)必須考慮的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種柴油機用單缸高壓油泵。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種柴油機用單缸高壓油泵，包括:高壓泵蓋、油管接頭座、進油計量閥、泵體、第一 O型密封圈、端蓋、滑片式輸油泵、驅(qū)動軸、第一驅(qū)動軸軸瓦、止推墊圈、滾輪軸瓦、滾輪、第二驅(qū)動軸軸瓦、第二 O型密封圈、法蘭軸承座、油封、孔用彈性擋圈、彈簧座、柱塞偶件、柱塞彈簧、鎖緊螺母、第三O型密封圈、油閥部件、第四O型密封圈、出油閥彈簧、第五O型密封圈、第六O型密封圈、限流閥部件、進油螺栓、出油螺栓。
[0005]所述驅(qū)動軸的一端與發(fā)動機的齒輪連接，另一端與滑片式輸油泵連接；油管接頭座與高壓泵蓋通過螺紋連接，限流閥部件與泵體通過螺紋連接，鎖緊螺母與高壓泵蓋通過螺紋連接；出油閥彈簧、油閥部件和柱塞偶件中的柱塞套固定在高壓泵蓋上，柱塞彈簧套在柱塞偶件的柱塞套外，彈簧座套在柱塞偶件的柱塞上；第三O型密封圈和第四O型密封圈分別套在鎖緊螺母外部的環(huán)槽中，形成高壓泵蓋部件；高壓泵蓋部件與泵體固定連接并通過第五O型密封圈和第六O型密封圈與泵體密封，鎖緊螺母、第三O型密封圈和第四O型密封圈與泵體中孔共同組成穩(wěn)壓容積；滾輪軸瓦壓入滾輪的中孔中，成為一體后套在驅(qū)動軸的偏心凸輪上；止推墊片、第一驅(qū)動軸軸瓦和第二驅(qū)動軸軸瓦套在驅(qū)動軸上，法蘭軸承座套在泵體上，與泵體固定連接，并通過第二 O型密封圈與泵體密封；驅(qū)動軸與法蘭軸承座之間通過油封密封；孔用彈性擋圈與法蘭軸承座連接；滑片式輸油泵與泵體固定連接；端蓋罩在滑片式輸油泵一端，與泵體固定連接并通過第一 O型密封圈與泵體密封；進油計量閥與泵體固定連接；進油螺栓和出油螺栓分別與泵體通過螺紋連接。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]1.本實用新型外型結(jié)構簡單、緊湊，所需安裝空間小，便于安裝；
[0008]2.本實用新型零件結(jié)構簡單，大大降低了原材料和加工的成本；
[0009]3.本實用新型延長了易損件的使用壽命，降低了故障發(fā)生概率；
[0010]4.本實用新型使用強制的柴油潤滑，利于排放污染的控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構剖視圖；
[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構主視圖；
[0013]圖中，高壓泵蓋1、油管接頭座2、進油計量閥3、泵體4、第一 O型密封圈5、端蓋6、滑片式輸油泵7、鍵8、驅(qū)動軸9、第一螺釘10、第一驅(qū)動軸軸瓦11、止推墊圈12、滾輪軸瓦13、滾輪14、第二驅(qū)動軸軸瓦15、第二 O型密封圈16、第二螺釘17、法蘭軸承座18、油封19、孔用彈性擋圈20、彈簧墊圈21、螺母22、彈簧座23、柱塞偶件24、柱塞彈簧25、鎖緊螺母26、第三O型密封圈27、油閥部件28、第四O型密封圈29、出油閥彈簧30、第五O型密封圈31、第六O型密封圈32、第三螺釘33、第四螺釘34、限流閥部件35、第五螺釘36、進油螺栓37、出油螺栓38。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型柴油機用單缸高壓油泵，包括:高壓泵蓋1、油管接頭座2、進油計量閥3、泵體4、第一 O型密封圈5、端蓋6、滑片式輸油泵7、鍵8、驅(qū)動軸9、第一螺釘10、第一驅(qū)動軸軸瓦11、止推墊圈12、滾輪軸瓦13、滾輪14、第二驅(qū)動軸軸瓦15、第二 O型密封圈16、第二螺釘17、法蘭軸承座18、油封19、孔用彈性擋圈20、彈簧墊圈21、螺母22、彈簧座23、柱塞偶件24、柱塞彈簧25、鎖緊螺母26、第三O型密封圈27、油閥部件28、第四O型密封圈29、出油閥彈簧30、第五O型密封圈31、第六O型密封圈32、第三螺釘33、第四螺釘34、限流閥部件35、第五螺釘36、進油螺栓37、出油螺栓38。
[0016]所述驅(qū)動軸9的一端通過彈簧墊圈21和螺母22與發(fā)動機的齒輪連接，另一端通過鍵8與滑片式輸油泵7連接；油管接頭座2與高壓泵蓋I通過螺紋連接，限流閥部件35與泵體4通過螺紋連接，鎖緊螺母26與高壓泵蓋I通過螺紋連接；出油閥彈簧30、油閥部件28和柱塞偶件24中的柱塞套固定在高壓泵蓋I上，柱塞彈簧25套在柱塞偶件24的柱塞套夕卜，彈簧座23套在柱塞偶件24的柱塞上；第三O型密封圈27和第四O型密封圈29分別套在鎖緊螺母26外部的環(huán)槽中，形成高壓泵蓋部件；高壓泵蓋部件與泵體4通過第三螺釘33固定連接并通過第五O型密封圈31和第六O型密封圈32與泵體4密封，鎖緊螺母26、第三O型密封圈27和第四O型密封圈29與泵體4中孔共同組成穩(wěn)壓容積；滾輪軸瓦13壓入滾輪14的中孔中，成為一體后套在驅(qū)動軸9的偏心凸輪上；止推墊片12、第一驅(qū)動軸軸瓦11和第二驅(qū)動軸軸瓦15套在驅(qū)動軸9上，法蘭軸承座18套在泵體4上，通過第二螺釘17與泵體4固定連接，并通過第二 O型密封圈16與泵體4密封；驅(qū)動軸9與法蘭軸承座18之間通過油封19密封；孔用彈性擋圈20與法蘭軸承座18連接；滑片式輸油泵7通過第一螺釘10與泵體4固定連接；端蓋6罩在滑片式輸油泵7 —端，通過第一螺釘36與泵體4固定連接并通過第一 O型密封圈5與泵體4密封；進油計量閥3與泵體4通過第四螺釘34固定連接；進油螺栓37和出油螺栓38分別與泵體4通過螺紋連接。
[0017]本實用新型的工作過程如下:
[0018]油液通過進油螺栓37進入高壓油泵，發(fā)動機的齒輪帶動驅(qū)動軸9轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸9帶動滑片式輸油泵7轉(zhuǎn)動，通過泵體4上的油路把油液從低壓區(qū)輸送到穩(wěn)壓容積中；通過外部輸入的電信號控制進油計量閥3的開啟和關閉，進油計量閥3開啟后油液通過高壓泵蓋I進到油閥部件28，柱塞偶件24中的柱塞受柱塞彈簧25的彈簧力作用跟隨驅(qū)動軸9下行，油閥部件28受到高壓泵蓋I的腔內(nèi)壓力影響開啟，油液進入到柱塞偶件24的容積腔中，驅(qū)動軸9推動柱塞偶件7中的柱塞上行，出油閥彈簧30受到柱塞偶件7容積腔內(nèi)壓力的影響開啟，油液被壓入高壓泵蓋I中，經(jīng)過油管接頭座2進入油管中；在進油計量閥3關閉后，當泵體4內(nèi)壓力達到限流閥部件35開啟壓力時，油液依次通過限流閥部件35和出油螺栓38回到油箱。
[0019]本實用新型使用的是單柱塞偶件結(jié)構，僅通過一副柱塞偶件24與單凸輪結(jié)構的驅(qū)動軸9配合工作，完成供油，結(jié)構更加簡單、緊湊，節(jié)約成本；本實用新型供油油路中的穩(wěn)壓容積由鎖緊螺母26、第三O型密封圈27和第四O型密封圈29與泵體4中孔共同組成的，滑片式輸油泵7將低壓油液導入到該穩(wěn)壓容積中進行緩沖后進入進油計量閥3中，從而減小油液對進油計量閥3的沖擊，實現(xiàn)穩(wěn)定供油，延長進油計量閥3的使用壽命。
[0020]本實用新型應用在輕型車的燃油共軌系統(tǒng)中，可以靈活匹配70KW以下的發(fā)動機，供油效率可以達到85%。
【權利要求】
1.一種柴油機用單缸高壓油泵，其特征在于，包括:高壓泵蓋(I)、油管接頭座(2)、進油計量閥(3)、泵體(4)、第一 O型密封圈(5)、端蓋(6)、滑片式輸油泵(7)、驅(qū)動軸(9)、第一驅(qū)動軸軸瓦(11)、止推墊圈(12)、滾輪軸瓦(13)、滾輪(14)、第二驅(qū)動軸軸瓦(15)、第二O型密封圈(16)、法蘭軸承座(18)、油封(19)、孔用彈性擋圈(20)、彈簧座(23)、柱塞偶件(24)、柱塞彈簧(25 )、鎖緊螺母(26 )、第三O型密封圈(27 )、油閥部件(28 )、第四O型密封圈(29)、出油閥彈簧(30)、第五O型密封圈(31)、第六O型密封圈(32)、限流閥部件(35)、進油螺栓(37)、出油螺栓(38)； 所述驅(qū)動軸(9)的一端與發(fā)動機的齒輪連接，另一端與滑片式輸油泵(7)連接；油管接頭座(2)與高壓泵蓋(I)通過螺紋連接，限流閥部件(35)與泵體(4)通過螺紋連接，鎖緊螺母(26)與高壓泵蓋(I)通過螺紋連接；出油閥彈簧(30)、油閥部件(28)和柱塞偶件(24)中的柱塞套固定在高壓泵蓋(I)上，柱塞彈簧(25)套在柱塞偶件(24)的柱塞套外，彈簧座(23)套在柱塞偶件(24)的柱塞上；第三O型密封圈(27)和第四O型密封圈(29)分別套在鎖緊螺母(26)外部的環(huán)槽中，形成高壓泵蓋部件；高壓泵蓋部件與泵體(4)固定連接并通過第五O型密封圈(31)和第六O型密封圈(32)與泵體(4)密封，鎖緊螺母(26)、第三O型密封圈(27)和第四O型密封圈(29)與泵體(4)中孔共同組成穩(wěn)壓容積；滾輪軸瓦(13)壓入滾輪(14)的中孔中，成為一體后套在驅(qū)動軸(9)的偏心凸輪上；止推墊片(12)、第一驅(qū)動軸軸瓦(11)和第二驅(qū)動軸軸瓦(15)套在驅(qū)動軸(9)上，法蘭軸承座(18)套在泵體(4)上，與泵體(4)固定連接，并通過第二 O型密封圈(16)與泵體(4)密封；驅(qū)動軸(9)與法蘭軸承座(18)之間通過油封(19)密封；孔用彈性擋圈(20)與法蘭軸承座(18)連接；滑片式輸油泵(7)與泵體(4)固定連接；端蓋(6)罩在滑片式輸油泵(7) —端，與泵體(4)固定連接并通過第一 O型密封圈(5)與泵體(4)密封；進油計量閥(3)與泵體(4)固定連接；進油螺栓(37)和出油螺栓(38)分別與泵體(4)通過螺紋連接。
【文檔編號】F02M59/44GK203925845SQ201420267716
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月25日 優(yōu)先權日:2014年5月25日
【發(fā)明者】臧廣輝, 王雷, 奚陽, 解芳, 李世明, 白陽, 柳繼月, 康凱 申請人:遼寧新風企業(yè)集團有限公司