一種柴油機雙級機油油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及柴油機的潤滑油箱，具體是一種柴油機雙級機油油箱，油箱包括前深后淺的油底殼，油箱的油底殼前后兩端連接有雙級機油泵的主吸油管和副吸油管，所述油箱的油底殼上橫向設有擋油板，所述擋油板設置在油箱前后連接的斜坡板上，檔油板的形狀與油底殼內部結合的輪廓線切割一致；所述擋油板與油箱的油底殼密封連接。本實用新型通過設置擋油板，實現(xiàn)了發(fā)動機潤滑油的實時供應，保證了發(fā)動機運行的穩(wěn)定，提高了產品的使用壽命，并且本技術方案結構簡單制作方便，有利于大規(guī)模推廣使用。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及柴油機的潤滑油箱，具體是一種柴油機雙級機油油箱。 一種柴油機雙級機油油箱

【背景技術】
[0002] 雙級機油泵一般用于礦車、越野車等工況變化頻繁，工作環(huán)境較差的車型。由于礦 車、越野車頻繁爬坡以及頻繁變化工況，在車輛爬坡過程中，發(fā)動機整體處于傾斜狀態(tài)，油 底殼前高后低，機油集中在油底殼后端。而機油泵吸油管布置在發(fā)動機油底殼前端，機油泵 吸油管有可能出現(xiàn)空吸的現(xiàn)象，導致供發(fā)動機潤滑機油量不夠，降低潤滑性能。會導致摩擦 副之間潤滑油膜被破壞，加快磨損影響性能。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術存在的問題，而設計了一種柴油機雙級 機油油箱，使?jié)櫥椭魑凸芎透蔽凸苁冀K浸泡在機油中，從而保持機油泵的供油量，保 持機油壓力穩(wěn)定，維持潤滑效果。
[0004] 本實用新型的技術方案為：一種柴油機雙級機油油箱，油箱包括前深后淺的油底 殼，油箱的油底殼前后兩端連接有雙級機油泵的主吸油管和副吸油管，所述油箱的油底殼 上橫向設有擋油板，所述擋油板設置在油箱前后連接的斜坡板上，檔油板的形狀與油底殼 內部結合的輪廓線切割一致；所述擋油板與油箱的油底殼密封連接。
[0005] 為了能固定住擋油板，所述擋油板焊接在油底殼上。
[0006] 為防止焊接時油底殼過度變形，所述檔油板兩側設有分別向上折彎90°的加強側 壁。
[0007] 所述在油底殼兩側面采用點焊的方式，而在檔油板周圍采用非連續(xù)二氧化碳保護 焊。
[0008] 為了保持控油量，所述擋油板的寬度設為油箱高度的一半。
[0009] 為了能更好的延長使用壽命，所述擋油板為不銹鋼制成。
[0010] 本實用新型的有益效果可通過上述方案得出：由于，所述油箱的油底殼上橫向設 有擋油板，所述擋油板設置在油箱前后連接的斜坡板上設置檔油板。檔油板橫向焊接在油 底殼上，在車輛爬坡發(fā)動機傾斜狀態(tài)下，檔油板能有效阻擋機油往后端集中，使主要機油量 仍集中在油底殼前端，使?jié)櫥椭魑凸芎透蔽凸苁冀K浸泡在機油中，從而保持機油泵 的供油量，保持機油壓力穩(wěn)定，維持潤滑效果。本實用新型通過設置擋油板，實現(xiàn)了發(fā)動機 潤滑油的實時供應，保證了發(fā)動機運行的穩(wěn)定，提高了產品的使用壽命，并且本技術方案結 構簡單制作方便，有利于大規(guī)模推廣使用。
[0011] 由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有實質性特點和進步，其實施的有益效 果也是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0012] ：
[0013] 圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0014] 圖2為圖1的俯視示意圖；
[0015] 圖3為擋油板的立體結構示意圖。
[0016] 其中，1為油底殼，2為擋油板。

【具體實施方式】 [0017] ：
[0018] 為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。

【具體實施方式】 [0019] ：如圖1所示，一種柴油機雙級機油油箱，油箱包括前深后淺的油底 殼1，油箱的油底殼1前后兩端連接有雙級機油泵的主吸油管和副吸油管，所述油箱的油底 殼1上橫向焊接有不銹鋼制成的擋油板2,所述擋油板的寬度設為油箱高度的一半。所述擋 油板2設置在油箱前后連接的斜坡板上，檔油板2的形狀與油底殼1內部結合的輪廓線切 割一致；為防止焊接時油底殼過度變形，所述檔油板兩側設有分別向上折彎90°的加強側 壁。所述擋油板2與油箱的油底殼1密封連接，在油底殼1兩側面采用點焊的方式，而在檔 油板2周圍采用非連續(xù)二氧化碳保護焊。
[0020] 上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技 術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應 屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種柴油機雙級機油油箱，油箱包括前深后淺的油底殼，油箱的油底殼前后兩端連 接有雙級機油泵的主吸油管和副吸油管，其特征在于：所述油箱的油底殼上橫向設有擋油 板，所述擋油板設置在油箱前后連接的斜坡板上，檔油板的形狀與油底殼內部結合的輪廓 線切割一致；所述擋油板與油箱的油底殼密封連接。
2. 如權利要求1所述的柴油機雙級機油油箱，其特征在于：所述擋油板焊接在油底殼 上。
3. 如權利要求2所述的柴油機雙級機油油箱，其特征在于：所述檔油板兩側設有分別 向上折彎90°的加強側壁。
4. 如權利要求3所述的柴油機雙級機油油箱，其特征在于：所述在油底殼兩側面采用 點焊的方式，而在檔油板周圍采用非連續(xù)二氧化碳保護焊。
5. 如權利要求1所述的柴油機雙級機油油箱，其特征在于：所述擋油板的寬度設為油 箱高度的一半。
6. 如權利要求1所述的柴油機雙級機油油箱，其特征在于：所述擋油板為不銹鋼制成。
【文檔編號】F01M11/00GK203891959SQ201420217692
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權日:2014年4月30日
【發(fā)明者】劉倩, 劉志博, 李中泰, 李維軍 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司