環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器的制造方法
【專利摘要】一種環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器，包括進(jìn)油口端蓋、圓型腔體、出油口端蓋，其特征是：在圓型腔體內(nèi)沿軸向排列多個(gè)定位模塊單元，每個(gè)定位模塊單元設(shè)置磁鋼定位框架，磁鋼定位框架內(nèi)固定多個(gè)平行排列的磁鋼，各個(gè)磁鋼之間為燃油通道；每個(gè)定位模塊單元與相鄰模塊單元周向固定位置相互偏移30度角，在整體燃油通道全長(zhǎng)內(nèi)形成0～360度偏移的螺旋燃油通道。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油中混入的nM級(jí)的鐵磁微細(xì)物質(zhì)在機(jī)前凈化；流體燃油中的鐵磁物質(zhì)能更徹底被吸敷凈化。使其能充分燃燒，提高動(dòng)力，降低氣態(tài)污染物和顆粒污染物，使內(nèi)燃機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
【專利說(shuō)明】環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油機(jī)前處理裝置，特別是一種能降低氣態(tài)污染和顆粒污染物排放的環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以燃油為動(dòng)力的車輛迅速增加，能源消耗尾氣污染日趨嚴(yán)重。其中以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)車、船舶、重型裝載車輛發(fā)電機(jī)組尾氣污染尤為嚴(yán)重，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排是全球性的研究課題，各國(guó)的研究都注重在車用柴油機(jī)已經(jīng)形成或排放的后期處理；而忽略了柴油機(jī)燃油的機(jī)前即時(shí)凈化處理環(huán)節(jié)，雖然，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油系統(tǒng)都設(shè)有粗濾器和精濾器，但就精濾器的紙濾也只能濾除> 70 μ M的顆粒雜質(zhì)，而< 70 μ M或更細(xì)微的鐵磁粉末依然會(huì)進(jìn)入燃燒室與各種分子結(jié)合而加大了顆粒物質(zhì)排放的數(shù)量。
[0003]柴油機(jī)排放的主要污染物有:HC、C0、N0X和顆粒物，排放中顆粒物較多。一般認(rèn)為產(chǎn)生的原因主要是燃料油不完全燃燒造成的產(chǎn)物。
[0004]在柴油機(jī)噴霧油束的外圍所分布的混合氣比較稀，超出點(diǎn)火的極限，不能支持火焰的傳播，燃油不能正常燃燒而成為HC的生成源；燃油的不完全燃燒的主因是受混合氣濃度的影響，因缺氧而產(chǎn)生中間產(chǎn)物CO，甚至生成C02與H20但在高溫時(shí)吸熱而還原形成CO。
[0005]Ν0Χ、是NO、N02、N20等氮氧化物的總稱，柴油機(jī)在燃燒后排出的氮氧化物主要是NO和N02。NO來(lái)源于大氣中的N2和燃料中含氮的有機(jī)物。通常情況下N2是柴油機(jī)NOX排放的主要來(lái)源。
[0006]燃油在缺氧環(huán)境下會(huì)發(fā)生裂解而形成多環(huán)芳香烴，因其不斷脫氫聚合成以碳為主的晶核，不可忽視的是燃油中存在的大量的細(xì)微的鐵磁物質(zhì)，來(lái)源于制造或是運(yùn)輸工具、及油箱的存儲(chǔ)過(guò)程都會(huì)混入大量的鐵磁物質(zhì)，屬不可燃物質(zhì)，在高溫下將與已生成的碳晶核產(chǎn)生碰撞，結(jié)合生成逐漸增大的鏈狀或絮狀聚合物顆粒。
[0007]燃油在燃燒前一般都設(shè)有顆粒物濾清器，目的是對(duì)燃油中混入的顆粒物的濾清，通常紙質(zhì)精濾器也只能將燃油流體中> 70 μ M的雜質(zhì)顆粒物質(zhì)濾除；而< 70μ M的顆粒物質(zhì)特別是鐵磁物質(zhì)是無(wú)法濾除。為確保燃油中的鐵磁物質(zhì)能徹底凈化，這對(duì)降低PM的排放極為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油機(jī)前處理的環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器，能實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油中混入的ηΜ級(jí)的鐵磁微細(xì)物質(zhì)在機(jī)前凈化；使其能充分燃燒，提高動(dòng)力，降低氣態(tài)污染物和顆粒污染物，使內(nèi)燃機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
[0009]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:包括進(jìn)油口端蓋、圓型腔體、出油口端蓋，其特征是:在圓型腔體內(nèi)沿軸向排列多個(gè)定位模塊單元，每個(gè)定位模塊單元設(shè)置磁鋼定位框架，磁鋼定位框架內(nèi)固定多個(gè)平行排列的磁鋼，各個(gè)磁鋼之間為燃油通道；每個(gè)定位模塊單元與相鄰模塊單元周向固定位置相互偏移30度角，在整體燃油通道全長(zhǎng)內(nèi)形成O?360度偏移的螺旋燃油通道。
[0010]本實(shí)用新型的效果是:能實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油中混入的ηΜ級(jí)的鐵磁微細(xì)物質(zhì)在機(jī)前凈化；流體燃油中的鐵磁物質(zhì)能更徹底被吸敷凈化，使其能充分燃燒，提高動(dòng)力，降低氣態(tài)污染物和顆粒污染物，使內(nèi)燃機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A— A剖視圖(即每個(gè)定位模塊單元的平行排列磁鋼和燃油通道示意)。
[0013]圖3是磁鋼定位框架軸向剖視圖。
[0014]圖4是各定位模塊單元從始端到末端的燃油通道全長(zhǎng)內(nèi)形成O?360度偏移的安裝方位圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型配合解聚節(jié)油器使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]見(jiàn)圖1 -4，具體結(jié)構(gòu)如下:兩端分別設(shè)置帶進(jìn)油口的進(jìn)油口端蓋1、帶出油口的出油口端蓋3，兩端蓋之間設(shè)置圓型腔體2，通過(guò)兩端螺紋旋緊構(gòu)成密封圓型腔體。在圓型腔體2內(nèi)沿軸向排列12個(gè)定位模塊單元4，每個(gè)定位模塊單元4設(shè)置一個(gè)磁鋼定位框架6，每個(gè)磁鋼定位框架6的兩端分別設(shè)置外十二方6-1、內(nèi)十二方6-2,12個(gè)磁鋼定位框架通過(guò)內(nèi)、外十二方插接在一起；磁鋼定位框架6內(nèi)固定多個(gè)平行排列的磁鋼7,各個(gè)磁鋼7之間的縫隙為燃油通道5 ;每個(gè)定位模塊單元與相鄰模塊單元周向固定位置相互偏移30度角(SP相鄰兩個(gè)模塊單元的磁鋼之間燃油通道沿周向扭轉(zhuǎn)30度角)，在整體燃油通道全長(zhǎng)內(nèi)形成O?360度偏移的螺旋燃油通道(見(jiàn)圖1的模擬通道m(xù)t)。
[0017]本實(shí)用新型對(duì)燃油中鐵磁物質(zhì)的清除，是根據(jù)永磁體在宏觀物質(zhì)所在空間產(chǎn)生的梯度磁場(chǎng)原理，對(duì)不同質(zhì)量不同顆粒物質(zhì)的吸敷能力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
[0018]可按下列公式計(jì)算:
[0019]即:F = KVM (H) dhg /dx
[0020]公式中的F是磁場(chǎng)對(duì)宏觀物質(zhì)的作用力，K是系數(shù)，V物質(zhì)的體積，M (H)是磁場(chǎng)對(duì)宏觀物質(zhì)磁化產(chǎn)生的磁化強(qiáng)度，dHg / dx是永磁體在宏觀物質(zhì)所在空間產(chǎn)生的梯度磁場(chǎng)。計(jì)算出磁場(chǎng)強(qiáng)度和燃油所通過(guò)的相應(yīng)幾何空間，以達(dá)到對(duì)燃油中的鐵磁物質(zhì)吸敷和被吸敷的最佳效果。
[0021]燃油鏈(團(tuán))的分解
[0022]柴油是由復(fù)雜的非共價(jià)物質(zhì)構(gòu)成約300nM尺度的流體長(zhǎng)鏈或稱大分子團(tuán)，這樣大的流體分子團(tuán)(鏈)在缺氧富油的環(huán)境下是很難在瞬間(約40mS)燃盡，如果將流體大分子團(tuán)(鏈)解聚(亦稱分解)成約3nM具有活性排列有序的小分子團(tuán)(鏈)以增加吸氧力與氧混合更均勻，才能確保燃燒室燃油在瞬間燃盡，燃燒徹底爆發(fā)力增強(qiáng)自然會(huì)提高動(dòng)力亦達(dá)到節(jié)油降排效果。
[0023]由于柴油的流體大分子團(tuán)(鏈)是由非共價(jià)結(jié)合物質(zhì)構(gòu)成，其最外層軌道的負(fù)電荷相互結(jié)合力較松，當(dāng)燃油流體以水平流向并通過(guò)強(qiáng)磁陣列組合結(jié)構(gòu)的解聚處理器時(shí)，在磁場(chǎng)垂直力的作用下碳?xì)湮锓肿娱L(zhǎng)鏈將被拉斷，使燃油粒子細(xì)化形成約3nM尺度排列有序具有活性的小分子團(tuán)(鏈)。
[0024]磁場(chǎng)強(qiáng)度可按洛侖茲力公式求得:
[0025]公式:FL=μ o (eZ) v Hg
[0026]公式中μ ο是真空導(dǎo)磁率，e是電子的電荷，Z是荷電粒子的數(shù)目，V是荷電粒子的運(yùn)動(dòng)速度，Hg是永磁體在電荷粒子空間產(chǎn)生的磁場(chǎng)。
[0027]本實(shí)用新型可單獨(dú)使用；也可與解聚器通過(guò)連接管件8共連為一體使用(見(jiàn)圖4)，便于安裝維護(hù)。解聚器的結(jié)構(gòu)是:設(shè)置帶進(jìn)油口的進(jìn)油口端蓋、帶出油口的出出油口端蓋，兩端蓋之間設(shè)置圓型腔體2-1，通過(guò)兩端螺紋旋緊構(gòu)成密封圓型腔體。在圓型腔體內(nèi)設(shè)置磁鋼定位框架6A，在磁鋼定位框架6A內(nèi)沿軸向排列多個(gè)定位模塊單元，每個(gè)定位模塊單元設(shè)置兩個(gè)平行的磁鋼4-1，兩個(gè)磁鋼4-1之間的縫隙為燃油通道。
[0028]工作流程:燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)油箱經(jīng)燃油泵進(jìn)入粗濾器(原機(jī)設(shè)備)到精濾器(原機(jī)設(shè)備)濾除>70 μ M的顆粒雜質(zhì)后，進(jìn)入本實(shí)用新型的進(jìn)油口，通過(guò)強(qiáng)磁的螺旋三維凈化處理通道，濾除燃油中混入的ηΜ級(jí)的鐵磁微細(xì)物質(zhì)，對(duì)燃油進(jìn)行機(jī)前凈化，再由凈化器出口通過(guò)連接管件8將凈化后的燃油輸送到解聚器進(jìn)口，燃油進(jìn)入腔內(nèi)強(qiáng)磁平行陣列解聚器細(xì)化處理，將燃油流體的大分子團(tuán)(鏈)解聚成約3ηΜ排列有序具有活性的小分子團(tuán)(鏈)，通過(guò)處理后的燃油輸送給高壓噴油泵供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保型燃油凈化濾清節(jié)油器，包括進(jìn)油口端蓋、圓型腔體、出油口端蓋，其特征是:在圓型腔體內(nèi)沿軸向排列多個(gè)定位模塊單元，每個(gè)定位模塊單元設(shè)置磁鋼定位框架，磁鋼定位框架內(nèi)固定多個(gè)平行排列的磁鋼，各個(gè)磁鋼之間為燃油通道；每個(gè)定位模塊單元與相鄰模塊單元周向固定位置相互偏移30度角，在整體燃油通道全長(zhǎng)內(nèi)形成O?360度偏移的螺旋燃油通道。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK203809176SQ201420196512
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】張翰墨, 康寶臣 申請(qǐng)人:張翰墨