發(fā)動機油底殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機油底殼，包括殼體、成型于殼體內部的腔體、以及設置在腔體底面的若干腔體加強筋，所述殼體的頂部和側部各設有一個安裝面，其中，頂部安裝面上設有若干個與發(fā)動機缸體連接的安裝孔，側部安裝面上設有三個與變速箱連接的螺栓孔，所述三個螺栓孔分別位于側部安裝面的中間及左、右兩側，所述殼體在中間螺栓孔的后端面的下方位置設有一圓弧形的止口，緊挨著該止口設有一朝向腔體方向凹入的凹槽，在所述凹槽與左側螺栓孔的中間位置設有一朝向側部安裝面方向凹入的凹面。本實用新型油底殼在裝配后對周圍環(huán)境件的干涉少，使油底殼能夠與多種型號的發(fā)動機兼容，可匹配多種型號發(fā)動機使用，產(chǎn)品利用率高。
【專利說明】發(fā)動機油底殼
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機零部件【技術領域】，更具體地說，尤其涉及一種發(fā)動機油底殼。
【背景技術】
[0002]油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，它位于發(fā)動機下部，作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由內燃機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸，F(xiàn)有的油底殼由于其結構的限制，在裝配后對周圍很多環(huán)境件有干涉，因此一個油底殼通常只能匹配一種型號的發(fā)動機使用，無法與其它型號的發(fā)動機相兼容，產(chǎn)品利用率低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠匹配多種型號發(fā)動機使用的油底殼，提高產(chǎn)品的利用率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的發(fā)動機油底殼，包括殼體、成型于殼體內部的腔體、以及設置在腔體底面的若干腔體加強筋，所述殼體的頂部和側部各設有一個安裝面，其中，頂部安裝面上設有若干個與發(fā)動機缸體連接的安裝孔，側部安裝面上設有三個與變速箱連接的螺栓孔，所述三個螺栓孔分別位于側部安裝面的中間及左、右兩側，所述殼體在中間螺栓孔的后端面的下方位置設有一圓弧形的止口，緊埃著該止口設有一朝向腔體方向凹入的凹槽，在所述凹槽與左側螺栓孔的中間位置設有一朝向側部安裝面方向凹入的凹面。
[0005]本實用新型采用上述技術方案，殼體側部安裝面的后端上止口、凹槽及凹面等結構的設計，可以避讓周圍環(huán)境件，使油底殼在裝配后對周圍環(huán)境件的干涉少，從而使本實用新型油底殼能夠與多種型號的發(fā)動機兼容，可匹配多種型號發(fā)動機使用，產(chǎn)品利用率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型另一角度的結構示意圖；
[0008]圖3是圖2中A處的局部放大圖。
[0009]圖中:1 一殼體；2 —腔體；3 —腔體加強筋；4 一頂部安裝面；41 一安裝孔；5 —側部安裝面；51 —螺栓孔；52 —止口 ；53 —凹槽；54 —凹面。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。
[0011]參閱圖1和圖2所示，本實用新型所提供的一種發(fā)動機油底殼，包括殼體1、成型于殼體I內部的腔體2、以及設置在腔體2底面的若干腔體加強筋3，所述殼體I的頂部和側部各設有一個安裝面(即頂部安裝面4和側部安裝5)，其中，頂部安裝面4是與發(fā)動機缸體連接的安裝面，其上設有若干個與發(fā)動機缸體連接的安裝孔41，側部安裝面5是與變速箱連接的安裝面，其上設有三個與變速箱連接的螺栓孔51，所述三個螺栓孔分別位于側部安裝面5的中間及左、右兩側。
[0012]參閱圖2和圖3所不,所述殼體I在中間螺栓孔51的后端面的下方位置設有一圓弧形的止口 52，緊埃著該止口 52設有一朝向腔體2方向凹入的凹槽53，在所述凹槽53與左側螺栓孔51的中間位置設有一朝向側部安裝面5方向凹入的凹面54，所述殼體I還在右側螺栓孔51的后端面的下方位置設有第二個圓弧形的止口 52。
[0013]本實用新型油底殼采用上述技術方案，在殼體I的側部安裝面5的后端設置止口52、凹槽53及凹面54，均是為了避讓周圍環(huán)境件而設計，使油底殼在裝配后對周圍環(huán)境件的干涉少，從而使本實用新型油底殼能夠與多種型號的發(fā)動機兼容，可匹配多種型號發(fā)動機使用，廣品利用率聞。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機油底殼，包括殼體、成型于殼體內部的腔體、以及設置在腔體底面的若干腔體加強筋，所述殼體的頂部和側部各設有一個安裝面，其中，頂部安裝面上設有若干個與發(fā)動機缸體連接的安裝孔，側部安裝面上設有三個與變速箱連接的螺栓孔，所述三個螺栓孔分別位于側部安裝面的中間及左、右兩側，其特征在于:所述殼體在中間螺栓孔的后端面的下方位置設有一圓弧形的止口，緊埃著該止口設有一朝向腔體方向凹入的凹槽，在所述凹槽與左側螺栓孔的中間位置設有一朝向側部安裝面方向凹入的凹面。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于:所述殼體還在右側螺栓孔的后端面的下方位置設有第二個圓弧形的止口。
【文檔編號】F01M11/00GK203783682SQ201420150548
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權日:2014年3月31日
【發(fā)明者】陳力 申請人:武漢湛盧壓鑄有限公司