內燃機動力傳輸機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種內燃機動力傳輸機構，包括活塞、與活塞連接的活塞桿、與活塞桿連接的推動軸承、與推動軸承連接的凸輪軸承總成，所述凸輪軸承總成包括滾針軸承及安裝在滾針軸承上的凸輪，所述凸輪的旋轉中心橫向安裝有限位于直線導向槽內的主軸。本實用新型去掉了曲柄-連桿機構，通過活塞的運動直接驅動凸輪軸承總成，進而帶動主軸對外做功，相比現(xiàn)有技術大大降低了噪聲和震動，因此不必另外設置振動平衡軸或平衡塊；另外動力傳遞簡單可靠，降低了發(fā)動機做功的損耗；由于去掉了曲柄-連桿機構，因此也不必再設置機油泵等潤滑機構，整個裝置結構簡單、方便實用。
【專利說明】內燃機動力傳輸機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力傳動【技術領域】，具體是一種內燃機動力傳輸機構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機結構均是配合曲柄-連桿機構將活塞所產(chǎn)生的往復式運動轉換成旋轉式運動，再通過動力軸將旋轉動力輸出。其中，曲柄的一端與動力軸固定連接，另一端與連桿的一端樞接，連桿的末端與活塞連接。將活塞置入氣缸內，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作往復式直線運動，活塞的運動通過連桿轉換成曲柄的旋轉運動，并從動力軸對外輸出動力。
[0003]但是，現(xiàn)有的這種發(fā)動機結構存在如下問題:
[0004]1、由于連桿是在平面內作搖擺工作，噪聲和震動較大，因此需要以采用特別設計的振動平衡軸或平衡塊來減少振動，使用和維護比較復雜；
[0005]2、使用連桿作為活塞與曲柄之間的傳遞，增加了發(fā)動機做功的損耗，而且結構也較復雜，造成裝置的整體體積和重量均較大；
[0006]3、曲柄-連桿的結構需要由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥組成的潤滑系統(tǒng)，對作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。潤滑系統(tǒng)的設置同樣增加了裝置的復雜性及增加體積和重量。

【發(fā)明內容】

[0007]針對現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提供一種可降低發(fā)動機噪聲和震動、減少置的整體體積和重量的內燃機動力傳輸機構。
[0008]一種內燃機動力傳輸機構，包括活塞、與活塞連接的活塞桿、與活塞桿連接的推動軸承、與推動軸承連接的凸輪軸承總成，所述凸輪軸承總成包括滾針軸承及安裝在滾針軸承上的凸輪，所述凸輪的旋轉中心橫向安裝有限位于直線導向槽內的主軸。
[0009]本實用新型去掉了曲柄-連桿機構，通過活塞的運動直接驅動凸輪軸承總成，進而帶動主軸對外做功，相比現(xiàn)有技術大大降低了噪聲和震動，因此不必另外設置振動平衡軸或平衡塊；另外動力傳遞簡單可靠，降低了發(fā)動機做功的損耗；由于去掉了曲柄-連桿機構，因此也不必再設置機油泵等潤滑機構，整個裝置結構簡單、方便實用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型內燃機動力傳輸機構的工作示意圖一；
[0011]圖2是本實用新型內燃機動力傳輸機構的工作示意圖二 ；
[0012]圖3是本實用新型內燃機動力傳輸機構的工作示意圖三。
[0013]圖中:1一活塞,2—活塞桿,3—推動軸承，4一凸輪軸承總成，5—主軸,6—直線導向槽?！揪唧w實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0015]請參考圖1-3，本實用新型內燃機動力傳輸機構包括活塞1、與活塞I連接的活塞桿2、與活塞桿2連接的推動軸承3、與推動軸承3連接的凸輪軸承總成4，所述凸輪軸承總成4包括滾針軸承及安裝在滾針軸承上的凸輪,所述凸輪的旋轉中心橫向安裝有限位于直線導向槽6內的主軸5，所述直線導向槽6沿著活塞I的運動方向設置。
[0016]活塞1、活塞桿2、推動軸承3及凸輪軸承總成4構成一體連動關系。工作時，活塞I的往復式直線運動通過活塞桿2推抵推動軸承3的外圈，推動軸承3帶動凸輪呈偏心運轉，凸輪進而帶動主軸5做旋轉運動，使主軸5對外輸出動力。主軸5的旋轉被限位在直線導向槽6內。
[0017]本實用新型去掉了曲柄-連桿機構，通過活塞的運動直接驅動凸輪軸承總成，進而帶動主軸對外做功，相比現(xiàn)有技術大大降低了噪聲和震動，因此不必另外設置振動平衡軸或平衡塊；另外動力傳遞簡單可靠，降低了發(fā)動機做功的損耗；由于去掉了曲柄-連桿機構，因此也不必再設置機油泵等潤滑機構，整個裝置結構簡單、方便實用。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何屬于本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種內燃機動力傳輸機構，包括活塞(I)、與活塞(I)連接的活塞桿(2)，其特征在于:還包括與活塞桿(2)連接的推動軸承(3)、與推動軸承(3)連接的凸輪軸承總成(4)，所述凸輪軸承總成(4)包括滾針軸承及安裝在滾針軸承上的凸輪，所述凸輪的旋轉中心橫向安裝有限位于直線導向槽(6)內的主軸(5)。
【文檔編號】F02B75/32GK203730127SQ201420132961
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權日:2014年3月24日
【發(fā)明者】梁蕃煥 申請人:趙萬強