一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，包括構(gòu)成發(fā)動機(jī)箱體的左曲軸箱體和右曲軸箱體，右曲軸箱體的一側(cè)設(shè)有可拆卸的端蓋，端蓋的側(cè)面設(shè)有與端蓋固定連接的起動電機(jī)。此便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)將起動電機(jī)固定在可拆卸的端蓋的側(cè)面，拆卸端蓋時即可將起動電機(jī)同時拆下，從而更方便對起動電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，此實(shí)用新型用于發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。
【專利說明】一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)的起動電機(jī)一般安裝在發(fā)動機(jī)的右曲軸箱體上，此類起動電機(jī)的安裝方式為后置起動電機(jī)安裝，此類安裝方式對于整個發(fā)動機(jī)行駛的振動性有一定的影響，鎖緊螺栓時易導(dǎo)致起動電機(jī)中心高度偏差，引起齒輪嚙合時的響聲，而且不便于在摩托車上對起動電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種便于對起動電機(jī)進(jìn)行維護(hù)的發(fā)動機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，包括構(gòu)成發(fā)動機(jī)箱體的左曲軸箱體和右曲軸箱體，右曲軸箱體的一側(cè)設(shè)有可拆卸的端蓋，端蓋的側(cè)面設(shè)有與端蓋固定連接的起動電機(jī)。
[0006]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，左曲軸箱體上設(shè)有電機(jī)軸孔，起動電機(jī)的輸出軸伸入電機(jī)軸孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，端蓋和起動電機(jī)的側(cè)面均設(shè)有螺栓安裝耳，端蓋和起動電機(jī)通過螺栓鎖定端蓋和起動電機(jī)上彼此貼合的螺栓安裝耳來進(jìn)行固定連接。
[0008]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，右曲軸箱體的側(cè)面設(shè)有若干螺栓孔，穿過端蓋的周邊設(shè)有若干旋入螺栓孔內(nèi)的端蓋鎖緊螺栓。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:此便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)將起動電機(jī)固定在可拆卸的端蓋的側(cè)面，拆卸端蓋時即可將起動電機(jī)同時拆下，從而更方便對起動電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)整體主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例安裝部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照圖1、圖2，本實(shí)用新型為一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，包括構(gòu)成發(fā)動機(jī)箱體的左曲軸箱體I和右曲軸箱體2，右曲軸箱體2的一側(cè)設(shè)有可拆卸的端蓋21，端蓋21的側(cè)面設(shè)有與端蓋21固定連接的起動電機(jī)3。
[0014]此便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)將起動電機(jī)3固定在可拆卸的端蓋21的側(cè)面，拆卸端蓋21時即可將起動電機(jī)3同時拆下，從而更方便對起動電機(jī)3進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。[0015]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，左曲軸箱體I上設(shè)有電機(jī)軸孔4，起動電機(jī)3的輸出軸伸入電機(jī)軸孔4內(nèi)。
[0016]起動電機(jī)3的輸出軸平行于發(fā)動機(jī)箱體的中心線進(jìn)行安裝，在左曲軸箱體I上設(shè)置電機(jī)軸孔4，以對起動電機(jī)3的另一側(cè)進(jìn)行固定，有利于增強(qiáng)起動電機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)過程的穩(wěn)定性。
[0017]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，端蓋21和起動電機(jī)3的側(cè)面均設(shè)有螺栓安裝耳5，端蓋21和起動電機(jī)3通過螺栓6鎖定端蓋21和起動電機(jī)3上彼此貼合的螺栓安裝耳5來進(jìn)行固定連接。
[0018]起動電機(jī)3的側(cè)面與發(fā)動機(jī)箱體間設(shè)置了兩個固定點(diǎn)，分別通過兩個螺栓安裝耳5彼此貼合固定進(jìn)行連接，兩個固定點(diǎn)與電機(jī)軸孔4的固定點(diǎn)間形成三角形的固定形式，已達(dá)到對起動電機(jī)3的穩(wěn)固。
[0019]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，右曲軸箱體2的側(cè)面設(shè)有若干螺栓孔22，穿過端蓋21的周邊設(shè)有若干旋入螺栓孔22內(nèi)的端蓋鎖緊螺栓。
[0020]端蓋21通過可拆卸的形式與右曲軸箱體2實(shí)現(xiàn)固定連接，螺栓的固定形式可更方便對端蓋21的拆卸。
[0021]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，其特征在于:包括構(gòu)成發(fā)動機(jī)箱體的左曲軸箱體(I)和右曲軸箱體(2)，所述右曲軸箱體(2)的一側(cè)設(shè)有可拆卸的端蓋(21)，所述端蓋(21)的側(cè)面設(shè)有與端蓋(21)固定連接的起動電機(jī)(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述左曲軸箱體(I)上設(shè)有電機(jī)軸孔(4),所述起動電機(jī)(3)的輸出軸伸入電機(jī)軸孔(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述端蓋(21)和起動電機(jī)(3)的側(cè)面均設(shè)有螺栓安裝耳(5)，所述端蓋(21)和起動電機(jī)(3)通過螺栓(6)鎖定端蓋(21)和起動電機(jī)(3)上彼此貼合的螺栓安裝耳(5)來進(jìn)行固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于起動電機(jī)維護(hù)的發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述右曲軸箱體(2)的側(cè)面設(shè)有若干螺栓孔(22)，穿過所述端蓋(21)的周邊設(shè)有若干旋入螺栓孔(22)內(nèi)的端蓋鎖緊螺栓。
【文檔編號】F02N11/00GK203809190SQ201420100895
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】李新平 申請人:廣州飛肯摩托車有限公司