廢氣旁通閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種廢氣旁通閥。該廢氣旁通閥（100）具備，旁路通道、開閉該旁路通道的閥體、與該閥體連接的軸（1）、及將該軸（1）可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著的軸襯（2），該軸襯（2）配置在渦輪殼體（4）上形成的孔部（4ａ）內(nèi)，軸襯（2）在軸向上與渦輪殼體（4）相卡接。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，能夠抑制軸襯（2）相對(duì)于殼體（4）在軸向上的移動(dòng)。
【專利說明】廢氣旁通閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廢氣旁通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，已知有設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的渦輪增壓器。這種渦輪增壓器具備渦輪機(jī)葉輪、壓縮機(jī)葉輪、渦輪增壓器軸、及廢氣旁通閥。渦輪機(jī)葉輪設(shè)置于排氣通道，壓縮機(jī)葉輪設(shè)置于吸氣通道，渦輪增壓器軸將渦輪機(jī)葉輪與壓縮機(jī)葉輪連接。在這樣的渦輪增壓器中，從燃燒室排出的尾氣推動(dòng)渦輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)葉輪被渦輪機(jī)葉輪帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，從而將送入燃燒室的吸入空氣增壓。
[0003]廢氣旁通閥是為調(diào)節(jié)渦輪增壓器的增壓壓力而設(shè)置的。具體而言，廢氣旁通閥具有對(duì)通過渦輪機(jī)葉輪的尾氣進(jìn)行旁路的旁路通道和開閉該旁路通道的閥體。通過控制閥體的開度，能夠?qū)臏u輪機(jī)葉輪旁路出的尾氣的量進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)增壓壓力。
[0004]另外，在廢氣旁通閥上設(shè)置有與閥體相連的軸、及將該軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著的軸襯。通過使軸轉(zhuǎn)動(dòng)，能使閥體開閉旁路通道。另外，軸插入在被加工成圓筒狀的軸襯中，該軸襯被壓入到渦輪殼體上形成的孔部內(nèi)。這樣的廢氣旁通閥例如在專利文獻(xiàn)I中已被公開。
[0005]然而，在上述現(xiàn)有技術(shù)的廢氣旁通閥中，軸襯和渦輪殼體常常是用不同材料加工而成的。若軸襯的材質(zhì)與渦輪殼體的材質(zhì)不同，則軸襯的線膨脹系數(shù)與渦輪殼體的線膨脹系數(shù)也會(huì)不同，這樣，當(dāng) 排氣引起高溫時(shí)，兩者的變形量會(huì)出現(xiàn)差異。從而，例如當(dāng)渦輪殼體的孔內(nèi)徑大于軸襯的外徑時(shí)，軸襯會(huì)相對(duì)于渦輪殼體沿軸向移動(dòng)，而導(dǎo)致軸襯從渦輪殼體脫落。
[0006]【專利文獻(xiàn)I】:日本特開2009- 236088號(hào)公報(bào)實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠抑制軸襯相對(duì)于渦輪殼體在軸向上的移動(dòng)的廢氣旁通閥。
[0008]作為解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供一種廢氣旁通閥。該廢氣旁通閥具備，對(duì)通過渦輪增壓器的渦輪機(jī)葉輪的尾氣進(jìn)行旁路的旁路通道、開閉該旁路通道的閥體、與該閥體連接的軸、及將該軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著的軸襯，該軸襯配置在所述渦輪增壓器的渦輪殼體上形成的孔內(nèi)，其特征在于:所述軸襯在軸向上與所述渦輪殼體相卡接。
[0009]具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的廢氣旁通閥的優(yōu)點(diǎn)在于，由于軸襯在軸向上與渦輪殼體相卡接，所以，即使因排氣而引起軸襯和渦輪殼體高溫而產(chǎn)生變形(膨脹)，軸襯也不會(huì)相對(duì)于殼體沿軸向移動(dòng)。因此，能夠防止軸襯從渦輪殼體脫落。
[0010]另外，在本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，較佳為，所述軸襯被包鑄于所述渦輪殼體內(nèi)。采用該結(jié)構(gòu)，能夠容易地實(shí)現(xiàn)軸襯與渦輪殼體之間的卡接。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1是表示實(shí)施方式的廢氣旁通閥的結(jié)構(gòu)的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行說明。但是，本實(shí)用新型不為下述實(shí)施方式所限定。并且，各圖中的尺寸關(guān)系(長、寬等)也不反映實(shí)際的尺寸關(guān)系。
[0013]首先，參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的廢氣旁通閥100進(jìn)行說明。廢氣旁通閥100是為調(diào)節(jié)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的渦輪增壓器的增壓壓力而設(shè)置的。具體而言，廢氣旁通閥100具有，對(duì)通過渦輪機(jī)葉輪的尾氣進(jìn)行旁路的旁路通道、和開閉該旁路通道的閥體。通過控制閥體的開度，能夠?qū)臏u輪機(jī)葉輪旁路出的尾氣的量進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)增壓壓力。
[0014]另外,廢氣旁通閥100如圖1所示,具備與開閉旁路通道的閥體(圖示省略)相連接的軸1、及將該軸I可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著的軸襯(滑動(dòng)軸承)2。
[0015]軸I被加工成圓柱形，其一端與閥體相連接，另一端與臂3相連接。另外，軸I的一端在渦輪殼體4的內(nèi)部側(cè)，另一端露于外部。臂3上設(shè)置有連接銷3 a，該連接銷3 a通過連桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)(圖示省略)連接。從而，形成軸I由執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。通過使軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使閥體對(duì)旁路通道進(jìn)行開閉。
[0016]軸襯2被加工成圓筒狀，軸I被插入其內(nèi)部。另外，軸襯2配置在渦輪殼體4上形成的孔部4 a內(nèi)。該軸襯2例如由以不銹鋼為主的燒結(jié)材料制成。另外，在軸襯2的外周面2 a上加工有突起部2 b。突起部2 b被形成為沿圓周方向延伸的環(huán)形。
[0017]該軸襯2被包鑄于渦輪殼體4內(nèi)。即，用模具加工渦輪殼體4時(shí)，將軸襯2預(yù)先放置在該模具內(nèi)，并將軸襯2放置在渦輪殼體4的孔部4 a。如此，在渦輪殼體4的孔部4 a,便能形成配置軸襯2的突起部2 b的凹陷部4 b。換言之，使突起部2 b與凹陷部4 b嵌合。由此，軸襯2便在軸I的軸向上與渦輪殼體4相卡接。
[0018]渦輪殼體4例如為水冷式，由鋁合金加工而成。即，渦輪殼體4和軸襯2由不同材料加工而成，線膨脹系數(shù)不同。在渦輪殼體4上，形成有從內(nèi)部側(cè)貫通至外部側(cè)的圓形孔部4 a。在孔部4 a的內(nèi)周面上，如上所述那樣，形成有沿徑向凹陷的環(huán)狀凹陷部4 b。
[0019]本實(shí)施方式中，如上所述那樣，由于軸襯2在軸向上與渦輪殼體4相卡接，所以，SP使因排氣引起軸襯2和渦輪殼體4高溫而變形(膨脹)，軸襯2也不會(huì)相對(duì)于渦輪殼體4在軸向上移動(dòng)。因此，不需設(shè)置其他構(gòu)件來將軸襯2固定在渦輪殼體4上，便能防止軸襯2從渦輪殼體4脫落。
[0020]另外，在本實(shí)施方式中，通過在軸襯2的外周面2 a上加工突起部2 b，使突起部2b的軸向端面與渦輪殼體4的凹陷部4 b側(cè)壁相抵接，能夠增大軸襯2與渦輪殼體4之間的接觸面積。因而，對(duì)渦輪殼體4進(jìn)行水冷的冷卻效果更容易地傳遞到軸襯2，能夠防止軸襯2發(fā)生過熱膨脹而使內(nèi)徑擴(kuò)大導(dǎo)致尾氣從渦輪殼體4的內(nèi)部泄漏到外部的情況發(fā)生。另夕卜，還能抑制軸襯2的硬度下降，從而抑制軸襯2的耐磨性下降。
[0021]另外，在本實(shí)施方式中，軸襯2上形成有突起部2 b，通過將軸襯2包鑄于渦輪殼體4內(nèi)，容易實(shí)現(xiàn)軸襯2與渦輪殼體4之間的卡接。
[0022]另外，在本實(shí)施方式中，示出了突起部2 b被加工成環(huán)形的例子，但不局限于此，既可沿圓周方向按一定間隔設(shè)置多個(gè)突起部，也可沿軸向按一定間隔設(shè)置多個(gè)突起部。另夕卜，突起部的截面形狀可為矩形，也可為圓弧形。即，只要突起部在軸向上能夠與渦輪殼體的孔部4 a的內(nèi)周面相卡接，無論什么樣的形狀均可。
[0023]另外，在本實(shí)施方式中，示出了在軸襯2的外周面2 a上加工突起部2 b的例子，但不限于此，也可在軸襯2的外周面形成凹陷部。另外，在軸襯的外周面，還可同時(shí)形成突起部和凹陷部。
[0024]另外，在本實(shí)施方式中，在渦輪殼體4上需要另設(shè)閥體的閥座(圖示省略)時(shí)，也可將該閥座包鑄于渦輪殼體4內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種廢氣旁通閥，具備對(duì)通過渦輪增壓器的渦輪機(jī)葉輪的尾氣進(jìn)行旁路的旁路通道、開閉該旁路通道的閥體、與該閥體連接的軸、及將該軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著的軸襯，該軸襯配置在所述渦輪增壓器的渦輪殼體上形成的孔內(nèi)，其特征在于: 所述軸襯在軸向上與所述渦輪殼體相卡接。
2.如權(quán)利要求1所述的廢氣旁通閥，其特征在于: 所述軸襯被包鑄于所述渦輪殼體內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F02B37/18GK203742772SQ201420071372
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】沖俊典 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社