帶有抽吸裝置的內(nèi)燃的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有抽吸裝置的內(nèi)燃機(jī)，抽吸裝置帶有空氣過濾器和至少一個(gè)通道。經(jīng)由該通道將燃燒空氣從空氣過濾器的凈化側(cè)抽吸至內(nèi)燃機(jī)。抽吸裝置具有空氣引導(dǎo)接管，在其中引導(dǎo)有通道的至少一個(gè)第一截段和第二截段?？諝庖龑?dǎo)接管具有縱向中軸線，其中，燃燒空氣在通道的第一截段中在第一流動(dòng)方向上流動(dòng)。第一流動(dòng)方向在縱向中軸線的方向上延伸。在通道的第二截段中，燃燒空氣在與第一流動(dòng)方向相反的且在縱向中軸線的方向上取向的第二流動(dòng)方向上流動(dòng)。由此可在抽吸裝置的結(jié)構(gòu)尺寸緊湊的情況下實(shí)現(xiàn)通道的較大的長度。
【專利說明】帶有抽吸裝置的內(nèi)燃機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶有在權(quán)利要求1的前序部分中所說明的類型的抽吸裝置的內(nèi)燃機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]由文件DE 10 2004 056 149 Al已知一種內(nèi)燃機(jī)、即兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其抽吸裝置具有空氣過濾器以及空氣通道和混合物通道?？諝馔ǖ篮突旌衔锿ǖ赖拈L度彼此相協(xié)調(diào)，以便影響在運(yùn)行中在通道中構(gòu)造的壓力波。對此，空氣通道和混合物通道延長到空氣過濾器的凈化腔(Reinraum)中。這些通道在空氣過濾器的凈化腔中在平行于空氣過濾器的過濾材料的平面延伸的平面中延伸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種帶有這種類型的抽吸裝置(其具有簡單且的緊湊的結(jié)構(gòu))的內(nèi)燃機(jī)。
[0004]該目的通過一種帶有具有權(quán)利要求1的特征的抽吸裝置的內(nèi)燃機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
[0005]該抽吸裝置具有至少一個(gè)通道，經(jīng)由其將燃燒空氣從空氣過濾器的凈化側(cè)抽吸至內(nèi)燃機(jī)。在抽吸裝置的空氣引導(dǎo)接管(Luftfuehrungsstutzen)中引導(dǎo)有通道的至少兩個(gè)截段。在此，在通道的兩個(gè)截段中的流動(dòng)方向分別在縱向中軸線的方向上延伸，其中，在第二截段中的流動(dòng)方向與在第一截段中的流動(dòng)方向相反地延伸。通過在這兩個(gè)截段中的相反的流動(dòng)方向和流動(dòng)方向在空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線的方向上的取向得到一種緊湊的結(jié)構(gòu)?？稍谳^小的結(jié)構(gòu)空間上實(shí)現(xiàn)通道的非常大的長度。因?yàn)橥ǖ赖膬蓚€(gè)截段在空氣引導(dǎo)接管中來引導(dǎo)，通道的這兩個(gè)截段相對于周圍環(huán)境的密封較簡單。在通道之間的泄漏僅導(dǎo)致，在抽吸裝置內(nèi)抽吸旁通空氣。由此可簡單地來構(gòu)造在通道之間的密封。
[0006]有利地，空氣引導(dǎo)接管延伸通過空氣過濾器。由此得到一種較簡單的且較緊湊的結(jié)構(gòu)。不僅在空氣過濾器的污染側(cè)上而且在其凈化側(cè)上可供使用的結(jié)構(gòu)空間能夠被用于空氣引導(dǎo)接管。當(dāng)前以空氣過濾器來稱呼引起污染物分離的過濾材料。有利地，通道的第一和第二截段延伸通過空氣過濾器。在空氣引導(dǎo)接管中尤其引導(dǎo)有通道的第三截段，其中，在第三截段中的流動(dòng)方向相應(yīng)于在第一截段中的流動(dòng)方向。該通道相應(yīng)地雙重折疊地布置在空氣引導(dǎo)接管中?？諝膺^濾器有利地在與空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線包圍小于90°的角度的平面中延伸。在空氣過濾器的平面與空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線之間的角度有利地為大約40°至大約80°。通過空氣過濾器的平面相對于空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線的傾斜，可在較小的結(jié)構(gòu)空間上安置較大的有效過濾面積。空氣過濾器有利地是無紡物過濾器。然而，空氣過濾器也可以是紙過濾器、例如平褶過濾器(Flachfaltenfilter)?？諝膺^濾器的平面是與空氣過濾器所占據(jù)的結(jié)構(gòu)空間相交的平面。空氣過濾器的平面有利地在中心與空氣過濾器的結(jié)構(gòu)空間相交。
[0007]當(dāng)通道的截段在空氣引導(dǎo)接管中彼此被空氣引導(dǎo)接管的至少一個(gè)間壁(Zwischenwand)分開時(shí),得到一種簡單的結(jié)構(gòu)。在此有利地在空氣引導(dǎo)接管處模制有至少一個(gè)間壁。因?yàn)樵谕ǖ赖慕囟沃械牧鲃?dòng)方向在空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線的方向上延伸，間壁也大約在該方向上延伸。由此，帶有至少一個(gè)間壁的空氣引導(dǎo)接管可例如以注塑方法由塑料簡單地來制造且被從注塑模中脫模。有利地，通道在第一截段中和在第二截段中直地延伸。在第一與第二截段之間有利地布置有轉(zhuǎn)向截段，在其處使流動(dòng)從第一流動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)到第二流動(dòng)方向上。在轉(zhuǎn)向截段中相應(yīng)地發(fā)生流動(dòng)轉(zhuǎn)向180°、即到反方向上。轉(zhuǎn)向截段有利地具有拱曲的轉(zhuǎn)向面。轉(zhuǎn)向面尤其凹狀地拱曲。由此盡管流動(dòng)較強(qiáng)轉(zhuǎn)向，可將流動(dòng)阻力保持得較小。
[0008]當(dāng)在空氣引導(dǎo)接管處布置有蓋構(gòu)件時(shí)，得到抽吸裝置的一種簡單的結(jié)構(gòu)。通道的在空氣引導(dǎo)接管中所引導(dǎo)的截段有利地由空氣引導(dǎo)接管和蓋構(gòu)件來限制。通道的在空氣引導(dǎo)接管中所引導(dǎo)的截段尤其僅由空氣引導(dǎo)接管和蓋構(gòu)件來限制。由此得到較小數(shù)量的所需單件。由于在通道的第一和第二截段中流動(dòng)方向的取向，蓋構(gòu)件也可以以注塑方法來制造且也被脫模。當(dāng)在蓋構(gòu)件處保持有間壁(其伸到空氣引導(dǎo)接管中且將通道的兩個(gè)截段彼此分開)時(shí)，得到一種簡單的結(jié)構(gòu)。有利地，不僅在空氣引導(dǎo)接管處而且在蓋構(gòu)件處模制有間壁。由此使能夠以注塑方法制造空氣引導(dǎo)構(gòu)件和蓋構(gòu)件。在與蓋構(gòu)件和空氣引導(dǎo)接管分離的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件處構(gòu)造將通道的截段彼此分開的一個(gè)或多個(gè)間壁然而也可以是有利的。有利地，在蓋構(gòu)件處構(gòu)造有轉(zhuǎn)向截段。
[0009]抽吸裝置有利地具有混合物通道(燃料被供給到其中)和空氣通道(其用于將掃氣預(yù)存空氣(Spuelvorlagenluft)供給到內(nèi)燃機(jī)的至少一個(gè)溢流通道中)。該內(nèi)燃機(jī)相應(yīng)地是利用掃氣預(yù)存工作的內(nèi)燃機(jī)、尤其兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。有利地，不僅混合物通道而且空氣通道在空氣引導(dǎo)接管中來引導(dǎo)。由此得到一種簡單的、緊湊的結(jié)構(gòu)。具有第一截段和第二截段的通道優(yōu)選地是混合物通道。然而也可設(shè)置成，空氣通道具有第一截段和第二截段。也可以是有利的是，不僅空氣通道而且混合物通道具有第一和第二截段，在其中流動(dòng)方向相反地延伸。當(dāng)空氣通道和混合物通道在空氣引導(dǎo)接管的端側(cè)處通到空氣過濾器的凈化側(cè)上時(shí)，得到一種簡單的結(jié)構(gòu)。
[0010]有利地，抽吸裝置具有用于供給燃料的化油器。在空氣引導(dǎo)接管中有利地引導(dǎo)有補(bǔ)償通道，其與化油器的補(bǔ)償接口相連接。該化油器有利地是膜片化油器且補(bǔ)償接口用于補(bǔ)償由于空氣過濾器的污染而產(chǎn)生的壓差。為了避免由于在混合物通道中的脈動(dòng)燃料可從混合物通道到達(dá)補(bǔ)償通道中，有利地設(shè)置成，補(bǔ)償通道在空氣引導(dǎo)接管的端側(cè)處被遮蓋且橫向于空氣引導(dǎo)接管的縱向中軸線通到空氣過濾器的凈化側(cè)上。在此，補(bǔ)償通道有利地在背對混合物通道開口的側(cè)面處通到空氣過濾器的凈化側(cè)上。
[0011]當(dāng)空氣通道和混合物通道在化油器中在化油器殼體的共同的通道管(KanalIOhr)中來引導(dǎo)時(shí)，得到一種簡單的結(jié)構(gòu)。在此，空氣通道和混合物通道可通過布置在化油器殼體中的分隔壁至少部分地彼此分開。該化油器有利地布置成使得在通道的第一截段中的流動(dòng)方向與在化油器中的流動(dòng)方向包圍大于大約45°的角度。有利地,該角度為大于大約75°。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]在下面根據(jù)附圖來闡述本發(fā)明的實(shí)施例。其中:
圖1顯示了通過機(jī)動(dòng)鋸的示意性的剖示圖， 圖2顯示了圖1中的機(jī)動(dòng)鋸的內(nèi)燃機(jī)的示意性圖示，
圖3顯示了通過圖1中的機(jī)動(dòng)鋸的化油器和抽吸裝置的剖面，
圖4顯示了不帶空氣過濾器的在圖3中的箭頭IV的方向上圖3中的抽吸裝置的側(cè)視圖，
圖5顯示了沿著圖4中的線V-V的剖面，
圖6顯示了沿著圖4中的線V1-VI的剖面，
圖7顯示了沿著圖4中的線VI1-VII的剖面，
圖8顯示了在圖3中的箭頭IV的方向上圖4中的抽吸裝置的空氣引導(dǎo)接管的側(cè)視圖， 圖9顯示了在圖3中的箭頭IV的方向上圖4中的抽吸裝置的蓋元件的側(cè)視圖，
圖10顯示了在圖8中的箭頭X的方向上的側(cè)視圖，
圖11顯示了在圖9中的箭頭XI的方向上的側(cè)視圖，
圖12顯示了在圖10中的箭頭XII的方向上的側(cè)視圖，
圖13顯示了在圖11中的箭頭XIII的方向上的側(cè)視圖，
圖14顯示了不帶空氣過濾器的圖4中的抽吸裝置的透視圖，
圖15顯示了帶有在空氣通道和混合物通道中的流動(dòng)方向的示意性圖示的不帶空氣過濾器的圖4中的抽吸裝置的透視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1作為對手持式工作器械的實(shí)施例顯示了機(jī)動(dòng)鋸I。代替機(jī)動(dòng)鋸I也可設(shè)置有其它手持式工作器械，例如切割機(jī)、自由切削器、吹風(fēng)機(jī)、樹籬剪等。機(jī)動(dòng)鋸I具有殼體2，在其處固定有把手3。把手3在該實(shí)施例中構(gòu)造為后部的把手。將把手構(gòu)造為上部的把手也可以是有利的。附加地，為了在運(yùn)行中引導(dǎo)機(jī)動(dòng)鋸I可設(shè)置有未示出的握管(Griffrohr)。
[0014]在把手3處可擺動(dòng)地支承有加速桿4和加速桿鎖(Gashebelsperre) 5。加速桿用于操作布置在殼體2中的內(nèi)燃機(jī)9。內(nèi)燃機(jī)9驅(qū)動(dòng)鋸鏈7，其環(huán)繞地布置在固定在殼體2處的導(dǎo)軌6處。
[0015]內(nèi)燃機(jī)9具有抽吸裝置10，其包括空氣引導(dǎo)構(gòu)件11和空氣過濾器13?？諝膺^濾器13保持在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處。空氣過濾器13的凈化側(cè)14由機(jī)動(dòng)鋸I的殼體2的外罩8限制。在該實(shí)施例中，空氣過濾器13是無紡物過濾器。然而，空氣過濾器13也可以是紙過濾器、例如平褶過濾器?？諝膺^濾器13的其它構(gòu)造也可以是有利的。為了將燃料供給至經(jīng)由抽吸裝置10所抽吸的燃燒空氣設(shè)置有化油器15，其布置在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11與內(nèi)燃機(jī)9之間。在內(nèi)燃機(jī)9處布置有廢氣消聲器12，廢氣經(jīng)由其從內(nèi)燃機(jī)9泄漏到周圍環(huán)境中。
[0016]圖2示意性地顯示了帶有化油器15和空氣過濾器13的內(nèi)燃機(jī)9的結(jié)構(gòu)?？諝庖龑?dǎo)構(gòu)件11為了更簡單的表示在圖2中未示出?；推?5具有化油器殼體16，其具有通道83。在通道83中可擺動(dòng)地支承有帶有節(jié)流軸23的節(jié)流閥22。在節(jié)流閥22上游可擺動(dòng)地支承有帶有阻流軸25的阻流閥(Chokeklappe) 24。通道83被分隔壁27分成空氣通道18和混合物通道17。分隔壁27不僅在化油器殼體16中的通道83中而且在化油器15下游延伸?？稍O(shè)置成，分隔壁27僅在節(jié)流閥22下游延伸。在該實(shí)施例中，分隔壁27延長直到空氣過濾器13的凈化腔14中。
[0017]在化油器15中構(gòu)造有文氏管19，在其區(qū)域中主燃料口 20通到通道83中。主燃料口 20通到混合物通道17中。在主燃料口 20下游，在化油器15中多個(gè)副燃料口 21通到混合物通道17中。燃燒空氣和燃料/空氣混合物在運(yùn)行中在從化油器15至內(nèi)燃機(jī)9的流動(dòng)方向26上流動(dòng)。
[0018]內(nèi)燃機(jī)9具有缸體30，活塞33往復(fù)移動(dòng)地支承在其中?；钊?3限制構(gòu)造在缸體30中的燃燒室31且經(jīng)由連桿34驅(qū)動(dòng)可旋轉(zhuǎn)地支承在曲軸箱32中的曲軸35。內(nèi)燃機(jī)9構(gòu)造為兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、亦即為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)9具有多個(gè)溢流通道36，其分別以溢流窗37通到燃燒室31中。溢流窗37由活塞33控制且在活塞33的下死點(diǎn)的區(qū)域中朝向燃燒室31打開而在活塞33的上死點(diǎn)的區(qū)域中朝向燃燒室31關(guān)閉。
[0019]如圖2所示，活塞33具有活塞凹部(Kolbentasche) 43，其構(gòu)造為在活塞33的周緣處的凹處?；钊疾?3在活塞33的上死點(diǎn)的區(qū)域中連接進(jìn)氣口 29 (空氣通道18以其通在缸體30處)與溢流窗37。混合物通道17以同樣由活塞33控制的混合物入口 28通到曲軸箱32的內(nèi)腔中。在此，混合物入口 28在活塞33的上死點(diǎn)的區(qū)域中朝向曲軸箱32的內(nèi)腔打開而在活塞33的下死點(diǎn)的區(qū)域中朝向曲軸箱32的內(nèi)腔關(guān)閉。
[0020]在運(yùn)行中，當(dāng)活塞33位于其上死點(diǎn)的區(qū)域中時(shí)，將燃料/空氣混合物從混合物通道17抽吸到曲軸箱32的內(nèi)腔中。同時(shí)，經(jīng)由活塞凹部43將空氣從空氣通道18通過溢流窗37預(yù)存到溢流通道36中。在活塞在向其下死點(diǎn)的方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，燃料/空氣混合物在曲軸箱32的內(nèi)腔中被壓縮。一旦活塞33朝向燃燒室31打開溢流窗37，預(yù)存在溢流通道36中的空氣首先從空氣通道18中流入燃燒室31中且將由之前的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)在燃燒室31中存在的廢氣通過出口 38從燃燒室31中掃出。接著，新鮮的燃料/空氣混合物從曲軸箱32的內(nèi)腔經(jīng)由溢流通道36溢流到燃燒室31中。
[0021]在活塞33的上行沖程中、即在活塞33在向其上死點(diǎn)的方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，燃料/空氣混合物在燃燒室31中被壓縮。在活塞33的上死點(diǎn)的區(qū)域中，混合物在燃燒室31中被伸到燃燒室31中的火花塞44點(diǎn)燃。接著的燃燒將活塞33在向其下死點(diǎn)的方向上加速。一旦出口 38被活塞33打開，廢氣從燃燒室31中流出且由預(yù)存在溢流通道36中的、在溢流窗37打開之后流入燃燒室31中的空氣從燃燒室31中掃出。
[0022]經(jīng)由空氣通道18還可將燃料供給至內(nèi)燃機(jī)9。經(jīng)由空氣通道18供給的燃料/空氣混合物在此比經(jīng)由混合物通道17供給的燃料/空氣混合物燃料更少。有利地，至少在全負(fù)荷時(shí)經(jīng)由空氣通道18供給的燃燒空氣在很大程度上無燃料。
[0023]也可設(shè)置有一種內(nèi)燃機(jī)9，其僅具有用于將空氣過濾器13的凈化側(cè)14與內(nèi)燃機(jī)9相連接的唯一通道。該通道可以是混合物通道，燃料經(jīng)由化油器或燃料閥被供給給它。然而，該通道也可以是純粹的空氣通道且至內(nèi)燃機(jī)9的燃料供給可經(jīng)由燃料閥到曲軸箱32的內(nèi)腔中、到一個(gè)或多個(gè)溢流通道36中或直接到燃燒室31中實(shí)現(xiàn)。
[0024]圖3詳細(xì)地顯示了抽吸裝置10的結(jié)構(gòu)?？諝庖龑?dǎo)構(gòu)件11將在化油器15中的通道83與空氣過濾器13的凈化腔14相連接。在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中引導(dǎo)有空氣通道18和混合物通道17?？諝庖龑?dǎo)構(gòu)件11具有空氣引導(dǎo)接管63，其外壁(如圖4所示)具有大約橢圓形的橫截面形狀。在空氣引導(dǎo)接管63中引導(dǎo)有空氣通道18的第一截段45?？諝馔ǖ?8的第一截段45大約平行于、尤其精確地平行于空氣引導(dǎo)接管63的縱向中軸線76延伸?？諝馔ǖ?8的第二截段46在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中和在化油器殼體16中來引導(dǎo)。第二截段46橫向于空氣通道17的第一截段45延伸。在該實(shí)施例中，截段45和46彼此大約垂直地取向?？諝馔ǖ?7的第三截段47在連接接管42 (其連接化油器15與內(nèi)燃機(jī)9)中來引導(dǎo)。在該實(shí)施例中，連接接管42彈性地來構(gòu)造。
[0025]在空氣通道18與混合物通道17之間的分隔壁27 (圖2)具有第一分隔壁截段39，其模制在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處。第二分隔壁截段40在阻流閥24與節(jié)流軸23之間延伸。在該實(shí)施例中，分隔壁截段40伸至到阻流軸25處。第三分隔壁截段41在節(jié)流軸23下游延伸且模制在彈性的連接接管42處。
[0026]混合物通道17也具有多個(gè)截段，在圖3中示出其中的在流動(dòng)方向上的第三、第四和第五截段?；旌衔锿ǖ?7的第三截段50在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11的空氣引導(dǎo)接管63中大約平行于縱向中軸線76延伸。混合物通道17的第四截段51在化油器殼體16中和在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中延伸?；旌衔锿ǖ?7的第四截段51大約平行于空氣通道18的第二截段46而橫向于混合物通道17的第三截段50延伸?；旌衔锿ǖ?7的第五截段52在連接接管42中來引導(dǎo)。
[0027]混合物通道17的第三截段50不通到空氣過濾器13的凈化側(cè)14上、而是相對凈化側(cè)14被蓋構(gòu)件55封閉。還如圖3所示，空氣引導(dǎo)接管63伸過空氣過濾器13。空氣過濾器13具有平面77，其是空氣過濾器13的中間平面?？諝膺^濾器13的平面77與空氣引導(dǎo)接管63相交。平面77與空氣引導(dǎo)接管63的縱向中軸線76包圍小于90°的角度a。有利地，角度α為大約40°至大約80°。在該實(shí)施例中，角度α為60°至65°。空氣過濾器13的凈化腔14由外罩8來限制?；鸹ㄈ?4伸到凈化腔14中且相對凈化腔14被橡膠元件89分開且保持在其處。在外罩8處布置有保持接管(Haltestutzen) 72，其壓向空氣過濾器13且密封空氣過濾器13的凈化腔14。保持接管72有利地在空氣過濾器13的周緣的大部分上延伸，從而實(shí)現(xiàn)良好的密封。
[0028]空氣引導(dǎo)構(gòu)件11延長了空氣通道18和混合物通道17的有效通道長度。通過通道長度的協(xié)調(diào)可在內(nèi)燃機(jī)9的整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍上實(shí)現(xiàn)以燃料和燃燒空氣良好地均勻地供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)9。在此，空氣通道18的在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中所引導(dǎo)的長度在該實(shí)施例中明顯小于混合物通道17的在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中所引導(dǎo)的長度?；旌衔锿ǖ?7和空氣通道18的其它長度比例然而也可以是有利的。在內(nèi)燃機(jī)9 (其僅具有僅僅一個(gè)用于供給燃燒空氣或燃料/空氣混合物的通道)中進(jìn)行通道長度的協(xié)調(diào)也可以是有利的，例如以便在通到通道中的燃料口處實(shí)現(xiàn)足夠用于良好的燃料供應(yīng)的負(fù)壓。
[0029]圖4至7詳細(xì)地顯示了帶有布置在其處的蓋構(gòu)件55的空氣引導(dǎo)構(gòu)件11的結(jié)構(gòu)。如圖3和4所示，混合物通道17以混合物通道開口 73通到空氣過濾器13的凈化側(cè)14上?；旌衔锿ǖ篱_口 73在圖3中布置在繪圖平面之前?？諝馔ǖ?8以也在圖3中示出的空氣通道開口 74通到空氣過濾器13的凈化側(cè)14上?？諝馔ǖ篱_口 74和混合物通道開口 73布置在空氣引導(dǎo)接管63的端側(cè)80處?？諝庖龑?dǎo)構(gòu)件11具有底部90，其限制空氣過濾器13的污染腔且環(huán)境空氣被抽吸到其中。在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處此外構(gòu)造有用于空氣過濾器13的支承面65，其沿著空氣過濾器13的邊緣延伸。支承面65由部分地?cái)嗔训亩ㄎ贿吘?6 (其將空氣過濾器13定位在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處)來限制。在該實(shí)施例中，從底部90延伸有兩個(gè)支撐接管69，空氣過濾器13置于其上。也如圖4所示，蓋構(gòu)件55具有遮蓋壁67，其以下還詳細(xì)地來說明。
[0030]如圖5至7所示，蓋構(gòu)件55具有邊緣62，其搭接空氣引導(dǎo)接管63。在空氣通道18的第一截段45中，所抽吸的燃燒空氣在流動(dòng)方向91 (其在縱向中軸線76的方向上取向)上流動(dòng)。在混合物通道17的第三截段50中，燃燒空氣在流動(dòng)方向61 (其同樣在縱向中軸線76的方向上取向且大約平行于流動(dòng)方向91延伸)上流動(dòng)。流動(dòng)方向61與在化油器15中的流動(dòng)方向82包圍角度β ,其有利地大于大約45°、尤其大于大約75°。在該實(shí)施例中，角度β為近似90°。還如圖5所示，在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處引導(dǎo)有補(bǔ)償通道57，在其處聯(lián)接有化油器15的在圖3中示出的補(bǔ)償接口 81。
[0031]如圖6所示，混合物通道17具有第二截段49，其布置在第三截段50上游。在第二截段49中，燃燒空氣在流動(dòng)方向60 (其在空氣引導(dǎo)接管63的縱向中軸線76的方向上取向且反向于在混合物通道17的第三截段50中的流動(dòng)方向61延伸)上流動(dòng)。在混合物通道17的第二截段49與第三截段50之間延伸有轉(zhuǎn)向截段85，在其中使流動(dòng)從流動(dòng)方向60轉(zhuǎn)向到流動(dòng)方向61上。在轉(zhuǎn)向截段85中相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)流動(dòng)方向轉(zhuǎn)向大約180°。在蓋構(gòu)件55處構(gòu)造有轉(zhuǎn)向面53，其凹狀拱曲地延伸且使流動(dòng)轉(zhuǎn)向。
[0032]混合物通道17的第二截段49由模制在蓋構(gòu)件55處的間壁56來限制。間壁56也在圖7中示出。間壁56將混合物通道17的第一截段48與第二截段49分開。在第一截段48中，所抽吸的燃燒空氣在流動(dòng)方向59(其在縱向中軸線76的方向上取向并且在第三流動(dòng)方向61的方向上而反向于第二流動(dòng)方向60延伸)上流動(dòng)。第一截段48經(jīng)由混合物通道開口 73與空氣過濾器(圖3)的凈化側(cè)14相連接。也如圖7所示，在第一截段48與第二截段49之間布置有轉(zhuǎn)向截段84，在其中使流動(dòng)從流動(dòng)方向59轉(zhuǎn)向到流動(dòng)方向60上、即轉(zhuǎn)向大約180°。在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處模制有轉(zhuǎn)向面54，其凹狀拱曲且使流動(dòng)轉(zhuǎn)向。間壁56與轉(zhuǎn)向面54具有間距，使得在截段48與49之間形成連接口 75。
[0033]如圖6所示，補(bǔ)償通道57在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中來引導(dǎo)且在補(bǔ)償開口 58處通到空氣過濾器13的凈化側(cè)14上。補(bǔ)償開口 58被遮蓋壁67遮蓋且向背對混合物通道開口 73的側(cè)面打開，也如圖4所示。補(bǔ)償通道57還在圖8中示出。
[0034]如圖4、5和15所示，空氣通過空氣通道開口 74流動(dòng)到空氣通道18的第一截段45中、在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11中被轉(zhuǎn)向大約90°且然后流入化油器15中。用于混合物通道17的燃燒空氣通過混合物通道開口 73流入混合物通道17的第一截段48(圖7)中、在第一轉(zhuǎn)向截段84處被轉(zhuǎn)向大約180°且通過混合物通道17的第二截段49在向蓋構(gòu)件55的方向上流動(dòng)。在蓋構(gòu)件55處使流動(dòng)重新轉(zhuǎn)向大約180°且然后在混合物通道17的第三截段50中在流動(dòng)方向61上流動(dòng)遠(yuǎn)離蓋構(gòu)件55,如圖6所示。如圖5所示,流動(dòng)然后被空氣引導(dǎo)構(gòu)件11轉(zhuǎn)向角度β且流入化油器15中。在圖15中，通過混合物通道17的燃燒空氣的流動(dòng)方向示意性地通過箭頭94來表示而通過空氣通道18的流動(dòng)示意性地通過箭頭95來表示。在圖15中還繪出在通道17和18中的截段48、49、50、45中的流動(dòng)方向59、60、61、91。
[0035]在第一轉(zhuǎn)向截段84中和在第二轉(zhuǎn)向截段85中的轉(zhuǎn)向在該實(shí)施例中彼此垂直的且與在圖6和7中的剖切平面相應(yīng)的平面中實(shí)現(xiàn)。第一截段48和第二截段49并排地處于在圖7中所示的第一剖切平面中而第二截段49和第三截段50并排地處于在圖6中所示的第二剖切平面中。如圖4所示，這兩個(gè)剖切平面有利地彼此垂直地取向且有利地平行于空氣引導(dǎo)接管63的縱向中軸線76。通過截段48、49和50的該布置得到一種緊湊的結(jié)構(gòu)。
[0036]圖8至13詳細(xì)地顯示了空氣引導(dǎo)構(gòu)件11和蓋構(gòu)件55的結(jié)構(gòu)?；旌衔锿ǖ?7和空氣通道18在化油器15下游僅由帶有分別模制在空氣引導(dǎo)接管64和蓋構(gòu)件55處的壁的空氣引導(dǎo)接管63和蓋構(gòu)件55來限制。空氣引導(dǎo)構(gòu)件11和蓋構(gòu)件55構(gòu)造成使得其可由塑料以注塑方法簡單地來制造。圖8顯示了在空氣引導(dǎo)接管63中通道17、18的截段48、49、50的布置。補(bǔ)償通道57在空氣引導(dǎo)接管63中在側(cè)面來引導(dǎo)?？諝庖龑?dǎo)接管63的留下的橫截面劃分成大約四個(gè)等大的橫截面面積部分，在其中分別布置有截段48、49、50和45中的一個(gè)。也如圖6所示，截段49和50相對于空氣過濾器13的凈化側(cè)14被蓋構(gòu)件55的壁92遮蓋。轉(zhuǎn)向面53布置在壁92處。
[0037]尤其如圖4所示，截段45和48朝向空氣過濾器13的凈化腔14敞開。截段48和49通過在圖8中以虛線繪出的間壁56彼此分開。間壁56模制在蓋構(gòu)件55處。截段49和50通過間壁86彼此分開。截段45和50被間壁87彼此分開而截段45和48被間壁88分開。截段50和45通過間壁93與補(bǔ)償通道57分開。間壁86、87、88和93是空氣引導(dǎo)接管63的部分且與空氣引導(dǎo)構(gòu)件11 一件式地來構(gòu)造。也如圖8所示，空氣引導(dǎo)接管63具有槽78和79，在其中來引導(dǎo)蓋構(gòu)件55的間壁56。通過在槽78和79中引導(dǎo)壁56得到一種穩(wěn)定的布置和在混合物通道17的截段48與49之間的足夠好的密封。
[0038]如圖10所示，空氣引導(dǎo)接管63具有卡鎖鼻64。蓋構(gòu)件55可被卡鎖在卡鎖鼻64處。圖11和13也顯示了間壁56在蓋構(gòu)件55處的布置。蓋構(gòu)件55具有邊緣62，其搭接空氣引導(dǎo)接管63(圖5至7)。間壁56超過邊緣62伸入空氣引導(dǎo)接管63中。還在圖9、11和13中詳細(xì)地示出遮蓋壁67的設(shè)計(jì)。如圖10所示，空氣引導(dǎo)構(gòu)件11具有抽吸口 68，其將由底部90(圖8)和空氣過濾器13(圖3)所限制的內(nèi)腔與周圍環(huán)境相連接。圖12顯示了空氣引導(dǎo)構(gòu)件11的化油器聯(lián)接面70，化油器15被布置在其處。此外示出定位邊緣66的設(shè)計(jì)。此外，圖10顯示了固定開口 71，經(jīng)由其可將帶有化油器15的空氣引導(dǎo)構(gòu)件11固定在殼體2處。蓋構(gòu)件55在空氣引導(dǎo)接管63處的布置也在圖14中示出。還如圖14所示，蓋構(gòu)件55貼靠在支承面65處且由此附加地定位在空氣引導(dǎo)構(gòu)件11處。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有抽吸裝置(10)的內(nèi)燃機(jī)，其中，所述抽吸裝置(10)具有空氣過濾器(13)和至少一個(gè)通道，經(jīng)由所述通道將燃燒空氣從所述空氣過濾器(13)的凈化側(cè)(14)抽吸至所述內(nèi)燃機(jī)(9)，其特征在于，所述抽吸裝置(10)具有空氣引導(dǎo)接管(63)，在其中引導(dǎo)有所述通道的至少一個(gè)第一截段(48)和第二截段(49)，其中，所述空氣引導(dǎo)接管(63)具有縱向中軸線(76)，其中，所述燃燒空氣在所述通道的第一截段(48)中在第一流動(dòng)方向(59)上流動(dòng)，所述第一流動(dòng)方向(59)在所述縱向中軸線(76)的方向上延伸，且其中，所述燃燒空氣在所述通道的第二截段(49)中在與第一流動(dòng)方向(59)相反的且在所述縱向中軸線(76)的方向上取向的第二流動(dòng)方向(60)上流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述空氣引導(dǎo)接管(63)延伸通過所述空氣過濾器(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述通道的第一截段(48)和第二截段(49)延伸通過所述空氣過濾器(13)并且在所述空氣引導(dǎo)接管(63)中引導(dǎo)有所述通道的第三截段(50)，其中，在所述第三截段(50)中的流動(dòng)方向(61)相應(yīng)于在所述第一截段(48)中的流動(dòng)方向(59)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述空氣過濾器(13)在平面(77)中延伸，所述平面(77)與所述空氣引導(dǎo)接管(63)的縱向中軸線(76)包圍小于90°的角度(a )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述通道的截段(48，49，50)在所述空氣引導(dǎo)接管(63)中彼此被至少一個(gè)間壁(56，86，87，88)分開。
6.根據(jù)權(quán)利要求 5所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述通道在所述第一截段(48)中且在所述第二截段(49)中直地延伸并且在所述第一截段(48)與所述第二截段(49)之間布置有轉(zhuǎn)向截段(84)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)向截段(84，85)處布置有拱曲的轉(zhuǎn)向面(53，54)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述空氣引導(dǎo)接管(63)處布置有蓋構(gòu)件(55)并且所述通道的在所述空氣引導(dǎo)接管(63)中所引導(dǎo)的截段(48，49，50)由所述空氣引導(dǎo)接管(63)和所述蓋構(gòu)件(55)來限制。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述蓋構(gòu)件(55)處保持有間壁(56)，其伸到所述空氣引導(dǎo)接管(63)中且將所述通道的兩個(gè)截段(49，50)彼此分開。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述間壁(56)在所述空氣引導(dǎo)接管(63)處的至少一個(gè)槽(78，79)中來引導(dǎo)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述蓋構(gòu)件(55)處構(gòu)造有轉(zhuǎn)向截段。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述抽吸裝置(10)具有混合物通道(17)，燃料被供給到其中，并且所述抽吸裝置(10)具有空氣通道(18)，其用于將掃氣預(yù)存空氣供給到所述內(nèi)燃機(jī)(9)的至少一個(gè)溢流通道(36)中。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述混合物通道(17)和所述空氣通道(18)在所述空氣引導(dǎo)接管(63)中來引導(dǎo)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，具有所述第一截段(48)和所述第二截段(49)的所述通道是所述混合物通道(17)。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述空氣通道(18)和所述混合物通道(17)在所述空氣引導(dǎo)接管(63)的端側(cè)(80)處通到所述空氣過濾器(13)的凈化側(cè)(14)上。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述抽吸裝置(10)具有用于供給燃料的化油器(15)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述空氣引導(dǎo)接管(63)中引導(dǎo)有補(bǔ)償通道(57)，其與所述化油器(15)的補(bǔ)償接口(81)相連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述補(bǔ)償通道(57)在所述空氣引導(dǎo)接管(63)的端側(cè)(80)處被遮蓋且橫向于所述空氣引導(dǎo)接管(63)的縱向中軸線(76)通到所述空氣過濾器(13)的凈化側(cè)(14)上。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述空氣通道(18)和所述混合物通道(17)在所述化油器(15)中在化油器殼體(16)的共同的通道管(83)中來引導(dǎo)。
20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，在所述通道的第一截段(48)中的流動(dòng)方向(59)與在所述化油器(15)中的流動(dòng)方向(82)包圍大于45°的角度(β)。
【文檔編號】F02M35/104GK104047761SQ201410094008
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】L.福爾卡特, M.格雷瑟爾 申請人:安德烈·斯蒂爾股份兩合公司