基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，它包括安裝在游梁上的主氣缸和安裝在底座上的做功氣缸，主氣缸內(nèi)有一游塞，在主氣缸兩端安裝有吸熱環(huán)和散熱環(huán)。做功氣缸內(nèi)有一活塞通過連桿與游梁連接，做功氣缸底部通過三通將放氣閥與柔性管線連接，柔性管線將主氣缸與做功氣缸連接。裝置通過吸熱環(huán)和散熱環(huán)之間的熱能差對氣體進(jìn)行加熱與放熱，使得游梁式抽油機(jī)周而復(fù)始的工作，減少對電能的損耗。具有環(huán)保節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)和維護(hù)的優(yōu)點。
【專利說明】基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及石油鉆采設(shè)備領(lǐng)域，具體說的是一種利用熱能差產(chǎn)生動力的基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]游梁式抽油機(jī)是開采石油的一種重要機(jī)械設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”?，F(xiàn)油田上多采用游梁式抽油機(jī)進(jìn)行開采石油工作。游梁式抽油機(jī)主要由游梁、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動力設(shè)備、輔助設(shè)備等部分組成。其工作原理是電機(jī)通電旋轉(zhuǎn)后，通過皮帶帶動減速箱減速后帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，然后由四連桿機(jī)構(gòu)帶動游梁式抽油機(jī)驢頭做上下往復(fù)運(yùn)動，從而帶動抽油桿達(dá)到往復(fù)抽油的目的。然而，游梁式抽油機(jī)由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，中間傳動部件多，機(jī)械損耗大，使得系統(tǒng)整體效率偏低，能耗偏大。
[0003]有專利公開一種風(fēng)力液壓游梁式抽油機(jī)，其包括風(fēng)機(jī)、變量油泵、流量器、蓄能器、閥門、溫度傳感器和板式換熱器，它是用風(fēng)機(jī)帶動變量液壓油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油的壓力能，高、低油壓經(jīng)輸油管通過流量器和蓄能器輸出，再輸入液壓活塞，使液壓活塞上下沖程做功，回油經(jīng)油箱重新循環(huán)使用，實現(xiàn)風(fēng)能的轉(zhuǎn)換利用。此專利解決了能量供給問題，利用自然界風(fēng)能提供初始能量。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)能量損耗較多，難以高效利用風(fēng)能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種利用熱能差的新型游梁式抽油機(jī)動力裝置，該裝置能極大的減少抽油作業(yè)的能源消耗，降低作業(yè)成本，且裝置結(jié)構(gòu)簡單。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，包括安裝在游梁上的主氣缸，安裝在底座上的做功氣缸。在所述的主氣缸內(nèi)有一游塞，在主氣缸兩端安裝有吸熱環(huán)和散熱環(huán)。做功氣缸內(nèi)有一活塞通過連桿與游梁連接。做功氣缸底部通過三通將放氣閥與柔性管線連接。柔性管線將主氣缸與做功氣缸連接。
[0006]游塞與主氣缸內(nèi)壁之間有間隙。
[0007]活塞與做功氣缸內(nèi)壁之間無間隙。
[0008]柔性管線是柔性高壓氣管線。
[0009]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:(1)通過吸熱環(huán)和散熱環(huán)之間的熱能差，對氣體進(jìn)行加熱與放熱，使得游梁式抽油機(jī)周而復(fù)始的工作，建設(shè)對電能的損耗；(2)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)和維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，1-游梁，2-主氣缸，3-吸熱環(huán)，4-游塞，5-散熱環(huán)，6-柔性管線，7_連桿，8-做功氣缸，9-放氣閥，10-三通，11-底座，12-活塞?！揪唧w實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0013]如圖1所示，基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，包括安裝在游梁I上的主氣缸2，安裝在底座11上的做功氣缸8。主氣缸2內(nèi)有一游塞4，在主氣缸2兩端安裝有吸熱環(huán)3和散熱環(huán)5。做功氣缸8內(nèi)有一活塞12通過連桿7與游梁I連接。做功氣缸8底部通過三通10將放氣閥9與柔性管線6連接。柔性管線6將主氣缸2與做功氣缸8連接。
[0014]游塞4與主氣缸2內(nèi)壁之間有間隙。
[0015]活塞12與做功氣缸8內(nèi)壁之間無間隙。
[0016]柔性管線6是柔性高壓氣管線。
[0017]本發(fā)明的工作過程如下:初始時刻游塞4位于散熱環(huán)5 —端，外部熱源給吸熱環(huán)3供熱，使吸熱環(huán)3與散熱環(huán)5之間形成熱能差，主氣缸2內(nèi)的氣體被加熱后膨脹，通過柔性管線6傳遞給做功氣缸8，做功氣缸8在高壓氣體的驅(qū)動下伸長，帶動游梁I逆時針擺動，游塞4在重力的作用下滑向吸熱環(huán)3，被加熱的氣體由于游塞4的擠壓而移向散熱環(huán)5，在散熱環(huán)5的作用下，氣體冷卻體積收縮，導(dǎo)致做功氣缸8收縮，帶動游梁I順時針擺動，游塞4在重力的作用下滑向散熱環(huán)5，由此完成一個做功循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，包括安裝在游梁(I)上的主氣缸(2)，安裝在底座(11)上的做功氣缸(8);其特征在于，在所述的主氣缸(2)內(nèi)有一游塞(4)，在主氣缸(2 )兩端安裝有吸熱環(huán)(3 )和散熱環(huán)(5 );做功氣缸(8 )內(nèi)有一活塞(12 )通過連桿(7 )與游梁(I)連接；做功氣缸(8)底部通過三通(10)將放氣閥(9)與柔性管線(6)連接；柔性管線(6)將主氣缸(2)與做功氣缸(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，其特征在于，所述的游塞(4)與主氣缸(2)內(nèi)壁之間有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，其特征在于，所述的活塞(12)與做功氣缸(8)內(nèi)壁之間無間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于斯特林發(fā)動機(jī)的游梁式抽油機(jī)動力裝置，其特征在于，所述的柔性管線(6)是柔性高壓氣管線。
【文檔編號】F02G1/043GK103775036SQ201410066780
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】王其軍, 任濤, 李雨佳, 周平 申請人:西南石油大學(xué)