燃料供給裝置制造方法
【專利摘要】一種燃料供給裝置（1），具備堵塞在燃料箱上設(shè)置的開(kāi)口的凸緣（10）、通過(guò)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)使燃料箱內(nèi)的燃料向排出通路排出的燃料泵（20）以及設(shè)置于凸緣（10）與燃料泵（20）之間的調(diào)節(jié)器（30）。燃料泵（20）的馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸（P1）和調(diào)節(jié)器（30）的閥構(gòu)件的移動(dòng)方向（R1），相對(duì)于包含凸緣（10）的下端面的第一假想平面（α）平行。因此，能夠使燃料供給裝置（1）的體格小型化。
【專利說(shuō)明】燃料供給裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及對(duì)內(nèi)燃機(jī)供給燃料的燃料供給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知有設(shè)置在燃料箱的內(nèi)側(cè)、將存積于燃料箱的燃料汲上來(lái)而向內(nèi)燃機(jī)供給的燃料供給裝置。
[0003]專利文獻(xiàn)I所記載的燃料供給裝置在堵塞燃料箱的開(kāi)口的凸緣上安裝有燃料泵。從燃料泵向設(shè)置于凸緣的排出通路排出的燃料，由設(shè)置于該排出通路的調(diào)節(jié)器進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。
[0004]專利文獻(xiàn)1:中國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)第102052215號(hào)說(shuō)明書(shū)
[0005]然而，專利文獻(xiàn)I所記載的燃料供給裝置，針對(duì)相對(duì)于凸緣垂直延伸的排出通路，在其相同軸線上設(shè)置有調(diào)節(jié)器。因此，燃料供給裝置相對(duì)于凸緣在垂直方向的體格增大，而難以安裝在高度低的燃料箱上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而做出的，其目的在于提供一種能夠使體格小型化的燃料
供給裝置。
[0007]本發(fā)明是在凸緣與燃料泵之間具備調(diào)節(jié)器的燃料供給裝置，其中，燃料泵的馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸與調(diào)節(jié)器的閥構(gòu)件的移動(dòng)方向，相對(duì)于包含凸緣的下端面的第一假想平面平行。
[0008]由此，燃料供給裝置能夠使相對(duì)于第一假想平面在垂直方向的體格小型化。因此，燃料供給裝置能夠安裝于高度低的燃料箱。
[0009]而且，通常，調(diào)節(jié)器的體格比燃料泵的體格小，所以在調(diào)節(jié)器的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)形成空間。利用該空間，能夠容易將燃料供給裝置組裝于燃料箱的內(nèi)側(cè)。
[0010]此外，在本發(fā)明中，所謂“平行”，是指在能夠從相同方向組裝燃料泵、調(diào)節(jié)器、凸緣以及后述的外殼的程度上的大致平行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖。
[0012]圖2是示出第一實(shí)施方式的燃料供給裝置安裝于燃料箱的狀態(tài)的剖視圖。
[0013]圖3是圖2的III方向的向視圖。
[0014]圖4是第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的立體圖。
[0015]圖5是圖4的V方向的向視圖。
[0016]圖6是圖5的VI — VI線剖視圖。
[0017]圖7是第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的凸緣的剖視圖。
[0018]圖8是第一實(shí)施方式的燃料供給裝置的分解圖。
[0019]圖9是在第一假想平面上投影了燃料泵和調(diào)節(jié)器的圖。[0020]圖10是在第二假想平面上投影了燃料泵和調(diào)節(jié)器的圖。
[0021]圖1lA是表不從燃料箱的開(kāi)口插入外殼的工序的圖。
[0022]圖1lB是表示使燃料供給裝置在燃料箱的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)的工序的圖。
[0023]圖1lC是表示將凸緣安裝于燃料箱的開(kāi)口的外側(cè)的工序的圖。
[0024]圖12是第二實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖。
[0025]圖13是第三實(shí)施方式的燃料供給裝置的剖視圖(圖14的XIII — XIII線剖視圖)。
[0026]圖14是圖13的XIV—XIV線剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下，基于【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0028](第一實(shí)施方式)
[0029]圖1?圖1lC示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的燃料供給裝置。本實(shí)施方式的燃料供給裝置I是設(shè)置于摩托車的燃料箱內(nèi)的渦輪泵。
[0030]圖2以及圖3示出摩托車的燃料箱2。燃料箱2形成為鞍型，摩托車的車架通過(guò)設(shè)置于該燃料箱2的中央部的凹陷3。燃料供給裝置I從設(shè)置于箱的重力方向下側(cè)的開(kāi)口 4向燃料箱2的內(nèi)側(cè)插入。由燃料供給裝置I從燃料箱2汲上來(lái)的燃料，被供給未圖示的內(nèi)燃機(jī)。
[0031]如圖1以及圖4?圖6所示，燃料供給裝置I具備凸緣10、燃料泵20、調(diào)節(jié)器30以及外殼40等。
[0032]凸緣10具有蓋部11、安裝部12以及排出通路13等。
[0033]蓋部11沿著燃料箱2的開(kāi)口 4延伸，能夠堵塞燃料箱2的開(kāi)口 4。蓋部11具有覆蓋在燃料箱2的開(kāi)口 4的外側(cè)的環(huán)狀部111、以及從該環(huán)狀部111進(jìn)入燃料箱2內(nèi)側(cè)的盤(pán)部112。
[0034]在本實(shí)施方式中，將包含凸緣的環(huán)狀部111的下端面110的面稱作第一假想平面α，將與該第一假想平面α垂直的面稱作第二假想平面β。在圖4中，示意性地示出第一假想平面α以及第二假想平面β。
[0035]安裝部12從蓋部11向燃料箱2的內(nèi)側(cè)延伸。在安裝部12上，設(shè)置有供燃料泵20插入的泵插入孔14、以及供調(diào)節(jié)器30插入的調(diào)節(jié)器插入孔15。如圖7所示，泵插入孔14的中心軸Ptl以及調(diào)節(jié)器插入孔15的中心軸Rtl都相對(duì)于第一假想平面α平行、并且相對(duì)于第二假想平面β平行。
[0036]排出通路13經(jīng)過(guò)蓋部11以及安裝部12而相對(duì)于第一假想平面α垂直地延伸，將燃料箱2的內(nèi)側(cè)與外側(cè)連通。排出通路13的一方的端部在從盤(pán)部112向燃料箱2的外側(cè)垂直地延伸的排出管16的前端開(kāi)口。而且，排出通路13在安裝部12中與泵插入孔14以及調(diào)節(jié)器插入孔15連通。即，泵插入孔14以及調(diào)節(jié)器插入孔15在相對(duì)于第一假想平面α為垂直方向上排列，而與排出通路13連通。
[0037]如圖6所示，燃料泵20具有筒狀的殼體21、前蓋22、后蓋23、馬達(dá)24以及葉輪25等。在殼體21的軸向的一方設(shè)置有前蓋22，在殼體21的軸向的另一方設(shè)置有后蓋23。前蓋22具有吸入口 26，后蓋23具有排出口 27。在后蓋23的外壁與泵插入孔14之間，設(shè)置有O形圈28。[0038]在前蓋22與后蓋23之間收容有葉輪25以及馬達(dá)24。葉輪25與馬達(dá)24同軸設(shè)置，借助馬達(dá)24的驅(qū)動(dòng)力而旋轉(zhuǎn)。
[0039]燃料泵20為，當(dāng)通過(guò)導(dǎo)線50對(duì)馬達(dá)24供給電流時(shí)，馬達(dá)24和葉輪25旋轉(zhuǎn)。從吸入口 26吸入殼體21的內(nèi)側(cè)的燃料，借助葉輪25的旋轉(zhuǎn)而被升壓，從排出口 27向排出通路13排出。
[0040]在此，燃料泵20為，馬達(dá)24的旋轉(zhuǎn)軸P1相對(duì)于第一假想平面α平行、并且相對(duì)于第二假想平面β平行。而且，燃料泵20為，殼體21的中心軸P2相對(duì)于第一假想平面α平行、并且相對(duì)于第二假想平面β平行。此外，在本實(shí)施方式中，馬達(dá)24的旋轉(zhuǎn)軸？1和殼體21的中心軸P2同軸，這些軸也可以未必同軸。
[0041]在燃料泵20的吸入口側(cè)設(shè)置有吸濾器60。吸濾器60具有袋狀的部件61、和將該部件61與前蓋22以及外殼40連接的連接構(gòu)件62。
[0042]部件61捕獲從燃料箱2吸入吸入口 26的燃料中所包含的異物。
[0043]連接構(gòu)件62的中央部63嵌入從前蓋22沿軸向突出的吸入管29的外側(cè)。而且，連接構(gòu)件62具有從其中央部63沿徑外側(cè)方向延伸的臂部64。設(shè)置于該臂部64的孔65，通過(guò)搭扣配合與設(shè)置于外殼40的外壁的突起45卡合。
[0044]吸濾器60以相對(duì)于燃料泵的相反側(cè)的前端部位于燃料箱2的重力方向最下部的方式相對(duì)于第一假想平面α傾斜設(shè)置。因此，吸濾器60位于調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)。
[0045]調(diào)節(jié)器30具有調(diào)節(jié)器殼體31、作為閥構(gòu)件的球閥32、以及彈簧33等。調(diào)節(jié)器殼體31形成為筒狀，在其內(nèi)側(cè)形成有燃料通路34。在調(diào)節(jié)器殼體31的外壁與調(diào)節(jié)器插入孔15之間，設(shè)置有由彈性體構(gòu)成的O形圈35。
[0046]球閥32以能夠落座或者離座的方式設(shè)置于在調(diào)節(jié)器殼體31的內(nèi)壁所設(shè)置的閥座36上。球閥32通過(guò)彈簧33而以規(guī)定的負(fù)載被向閥座側(cè)施力。
[0047]調(diào)節(jié)器30為，當(dāng)排出通路13的燃料壓力高于規(guī)定壓力時(shí)，球閥32從閥座36離座，由此進(jìn)行開(kāi)閥。由此，排出通路13的燃料通過(guò)調(diào)節(jié)器30內(nèi)的燃料通路34而向燃料箱內(nèi)排出。
[0048]在此，調(diào)節(jié)器30的球閥32的移動(dòng)方向R1與燃料泵20的馬達(dá)24的旋轉(zhuǎn)軸Pl為相同方向。而且，調(diào)節(jié)器30為，球閥32的移動(dòng)方向R1相對(duì)于第一假想平面α平行、并且相對(duì)于第二假想平面β平行。另外，調(diào)節(jié)器30為，調(diào)節(jié)器殼體31的中心軸R2相對(duì)于第一假想平面α平行、并且相對(duì)于第二假想平面β平行。此外，在本實(shí)施方式中，球閥32的移動(dòng)方向R1與調(diào)節(jié)器殼體31的中心軸R2同軸,但這些軸也可以未必同軸。
[0049]在圖9中，用虛線300示出將調(diào)節(jié)器30投影到第一假想平面α上的形狀，用虛線200示出將燃料泵20投影到第一假想平面α上的形狀。在圖10中，用虛線300示出將調(diào)節(jié)器30投影到第二假想平面β上的形狀，用虛線200示出將燃料泵20投影到第二假想平面β上的形狀。
[0050]如圖9所示，將調(diào)節(jié)器30和燃料泵20投影到第一假想平面α上時(shí)，在燃料泵20的區(qū)域內(nèi)存在調(diào)節(jié)器30。而且，如圖10所示，將調(diào)節(jié)器30和燃料泵20投影到第二假想平面β上時(shí)，它們被并列配置。也就是說(shuō)，如圖5所示那樣，當(dāng)從相對(duì)于第一假想平面α垂直的方向觀察時(shí)，調(diào)節(jié)器30隱藏于燃料泵20的內(nèi)側(cè)。由此，在凸緣10中能夠使與第二假想平面β垂直的方向、即凸緣10的寬度減小。因此，燃料供給裝置I能夠安裝于中央部的凹陷3的寬度窄且開(kāi)口 4小的鞍型燃料箱2。
[0051]外殼40具有與凸緣10的安裝部12卡合的第一^^合部41以及第二卡合部42、收容燃料泵20的筒狀的大徑部43、以及收容調(diào)節(jié)器30的有底筒狀的小徑部44。第一卡合部41、第二卡合部42、大徑部43以及小徑部44 一體形成。第一卡合部41從大徑部43的外壁沿軸向延伸，第一^^合部41的中央所設(shè)置的孔411通過(guò)搭扣配合與安裝部12的突起18卡合。如圖4所示那樣，第二卡合部42從小徑部44的外壁沿軸向延伸，第二卡合部42的中央所設(shè)置的孔421通過(guò)搭扣配合與安裝部12的突起19卡合。
[0052]在此，圖8所示那樣，外殼40為，大徑部43的中心軸H1、小徑部44的中心軸H2、第一卡合部41的卡合方向H3、以及第二卡合部42的卡合方向平行。而且，將燃料泵20插入凸緣10的泵插入孔14的方向B、將調(diào)節(jié)器30插入調(diào)節(jié)器插入孔15的方向C、和將外殼40的第一^^合部41以及第二卡合部42與凸緣10卡合的方向H3、D平行。[0053]如圖6所示那樣，在本實(shí)施方式中，調(diào)節(jié)器30的軸向長(zhǎng)度比燃料泵20的軸向長(zhǎng)度短。因此，與燃料泵20的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部201相比，調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部301更位于排出通路側(cè)。因此，與收容燃料泵20的大徑部43的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部402相比，收容調(diào)節(jié)器30的小徑部44的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部401更位于排出通路側(cè)。其結(jié)果，在調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)、且是燃料泵20的靠凸緣側(cè)，設(shè)置空間S。如后述那樣，在將燃料供給裝置I安裝到燃料箱2的內(nèi)側(cè)時(shí)利用該空間S。
[0054]接下來(lái)，參照?qǐng)D8說(shuō)明燃料供給裝置I的組裝方法。
[0055]首先，將導(dǎo)線50連接于燃料泵20。
[0056]接下來(lái)，如箭頭A所示那樣，將吸濾器60的連接構(gòu)件62的中央部63嵌入燃料泵20的吸入管29的外側(cè)。
[0057]接著，如箭頭B所示那樣，將燃料泵20插入外殼40的內(nèi)偵彳。此時(shí)，連接構(gòu)件62的臂部64的孔65與外殼40的外壁的突起45卡合。
[0058]接下來(lái)，如箭頭C所示那樣，將調(diào)節(jié)器30插入凸緣10的調(diào)節(jié)器插入孔15。
[0059]接著，如箭頭D所示那樣，將燃料泵20插入凸緣10的泵插入孔14，將調(diào)節(jié)器30插入外殼40的小徑部44的內(nèi)側(cè)，與此同時(shí)將凸緣10的安裝部12的突起18、19與第一卡合部41以及第二卡合部42卡合。
[0060]最后，將導(dǎo)線50連接于凸緣10的盤(pán)部112上所設(shè)置的連接器17，從而完成燃料供給裝置I。
[0061]接著，對(duì)將燃料供給裝置I安裝到燃料箱2的內(nèi)側(cè)的工序進(jìn)行說(shuō)明。
[0062]如圖1lA所示那樣，從燃料箱2的開(kāi)口 4插入燃料供給裝置I的收容有吸濾器60和燃料泵20的外殼40。
[0063]接下來(lái)，如圖1lB所示那樣，利用在調(diào)節(jié)器的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)所形成的空間S，使燃料供給裝置I在燃料箱2的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，通過(guò)燃料供給裝置I具有空間S，由此在使燃料供給裝置I旋轉(zhuǎn)時(shí)，防止外殼40以及凸緣10的安裝部12與燃料箱2的開(kāi)口 4的邊緣干涉。
[0064]接著，如圖1lC所示那樣，將凸緣10安裝到燃料箱2的開(kāi)口 4的外側(cè)。[0065]接著，參照?qǐng)D7說(shuō)明燃料供給裝置I的凸緣10的樹(shù)脂注射成型。
[0066]在圖7中，箭頭X示出對(duì)凸緣10的蓋部11以及排出通路13進(jìn)行成型的未圖示的模具的拔出方向。而且，箭頭Y示出對(duì)凸緣10的泵插入孔14以及調(diào)節(jié)器插入孔15進(jìn)行成型的未圖示的模具的拔出方向。
[0067]在此，將箭頭X示出的模具的拔出方向稱作“第一拔出方向X”，將箭頭Y示出的模具的拔出方向稱作“第二拔出方向Y”。
[0068]用于形成排出通路13的第一拔出方向X相對(duì)于第一假想平面α垂直。而且，用于形成泵插入孔14以及調(diào)節(jié)器插入孔15的第二拔出方向Y相對(duì)于第一假想平面α以及第二假想平面β平行。
[0069]這樣，凸緣10的樹(shù)脂注射成型中所使用的模具的拔出方向僅為第一拔出方向X和第二拔出方向Y這兩個(gè)方向。因此，在使用組合模進(jìn)行樹(shù)脂注射成型時(shí)，能夠?qū)⑵淠＞叩慕Y(jié)構(gòu)做成簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
[0070]第一實(shí)施方式發(fā)揮如下作用效果。
[0071](I)燃料供給裝置為，在凸緣10與燃料泵20之間具備調(diào)節(jié)器30，燃料泵20的馬達(dá)24的旋轉(zhuǎn)軸P1和調(diào)節(jié)器30的球閥32的移動(dòng)方向R1相對(duì)于第一假想平面α平行。
[0072]由此，燃料供給裝置I能夠使凸緣10的延伸的相對(duì)于第一假想平面α垂直的方向的體格小型化。因此，燃料供給裝置I能夠安裝于高度低的燃料箱2。
[0073](2)在調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)、且是燃料泵20的靠凸緣側(cè)，設(shè)置空間S。
[0074]利用該空間S，能夠使燃料供給裝置I在燃料箱2的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，所以能夠?qū)⑷剂瞎┙o裝置I容易組裝于燃料箱2。
[0075]而且，在用于使燃料供給裝置I在燃料箱2的內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)的空間S的靠排出通路側(cè)的區(qū)域設(shè)置調(diào)節(jié)器30，由此能夠降低燃料供給裝置I的高度。
[0076](3)與燃料泵20的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部201相比，調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部301更位于排出通路側(cè)。因此，與外殼40的大徑部43的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部402相比，小徑部44的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部401更位于排出通路側(cè)。因此，燃料供給裝置I為，能夠在調(diào)節(jié)器30的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)、且是燃料泵20的靠凸緣側(cè)，形成空間S。
[0077](4)燃料泵20的馬達(dá)24的旋轉(zhuǎn)軸P1和調(diào)節(jié)器30的球閥32的移動(dòng)方向R1，相對(duì)于第一假想平面α平行，并且相對(duì)于第二假想平面β平行。
[0078]由此，燃料泵20相對(duì)于凸緣10的組裝方向與調(diào)節(jié)器30相對(duì)于凸緣10的組裝方向相同。因此，能夠容易進(jìn)行燃料泵20和調(diào)節(jié)器30相對(duì)于凸緣10和外殼40的組裝。
[0079](5)在從外觀捕捉燃料泵20以及調(diào)節(jié)器30的情況下，燃料泵20的殼體21的中心軸P2和調(diào)節(jié)器30的中心軸R2相對(duì)于第一假想平面α平行。
[0080]由此，第一假想平面α與燃料泵20的殼體21的中心軸P2和調(diào)節(jié)器30的中心軸R2平行。因此，燃料供給裝置I能夠使凸緣10的延伸的相對(duì)于第一假想平面α垂直的方向的體格小型化。
[0081](6)在從外觀捕捉燃料泵20以及調(diào)節(jié)器30的情況下，燃料泵20的殼體21的中心軸P2和調(diào)節(jié)器30的中心軸R2，相對(duì)于第一假想平面α平行，并且相對(duì)于第二假想平面β平行。
[0082]由此，殼體21的中心軸P2與調(diào)節(jié)器30成為相同方向，所以能夠容易進(jìn)行殼體21和調(diào)節(jié)器30相對(duì)于凸緣10和外殼40的組裝。
[0083](7)凸緣10具有泵插入孔14、調(diào)節(jié)器插入孔15以及排出通路13。而且，泵插入孔14以及調(diào)節(jié)器插入孔15設(shè)置于能夠與相對(duì)于第一假想平面α垂直延伸的排出通路13連通的范圍內(nèi)。
[0084]由此，排出管16的開(kāi)口、泵插入孔14和調(diào)節(jié)器插入孔15能夠通過(guò)僅一條排出通路13而連通。因此，能夠減少用于在凸緣10上形成排出通路13的加工工時(shí)。
[0085]另外，在從相對(duì)于第一假想平面α垂直的方向觀察燃料供給裝置I的情況下，燃料泵20與調(diào)節(jié)器30重疊。由此，燃料供給裝置I為，使凸緣10的蓋部11的與第二假想平面β垂直的方向、即凸緣10的寬度減小。因此，燃料供給裝置I能夠安裝于中央部的凹陷3的寬度窄的鞍型燃料箱2。
[0086](8)外殼40為，大徑部43、小徑部44、第一卡合部41以及第二卡合部42—體形成。
[0087]由此，使用一個(gè)外殼40，能夠?qū)⑷剂媳?0以及調(diào)節(jié)器30以簡(jiǎn)單的工序組裝于凸緣
10。因此，能夠減少燃料供給裝置I的零件件數(shù)，并且能夠減少其組裝工時(shí)。
[0088](9)外殼40為，大徑部43的中心軸H1、小徑部44的中心軸H2和第一卡合部41以及第二卡合部42的卡合方向H3平行。
[0089]由此，能夠容易使外殼40、燃料泵20、調(diào)節(jié)器30和凸緣10的組裝，全部從一個(gè)方向進(jìn)行。因此，能夠減少燃料供給裝置I的組裝工時(shí)。
[0090](10)將燃料泵20插入泵插入孔14的方向B、將調(diào)節(jié)器30插入調(diào)節(jié)器插入孔15的方向C、和將外殼40的第一卡合部41以及第二卡合部42與凸緣10卡合的方向H3、D平行。
[0091]由此，能夠容易從一個(gè)方向進(jìn)行燃料泵20向泵插入孔14的插入、調(diào)節(jié)器30向調(diào)節(jié)器插入孔15的插入、以及外殼40與凸緣10的卡合。因此，能夠減少燃料供給裝置I的組裝工時(shí)。
[0092](11)凸緣10為，在樹(shù)脂注射成型時(shí)，在第一拔出方向X形成排出通路13，在第二拔出方向Y形成泵插入孔14和調(diào)節(jié)器插入孔15。
[0093]由此，使凸緣10的樹(shù)脂注射成型中所使用的模具的拔出方向僅為兩個(gè)方向。因此，能夠?qū)⒃撃＞叩慕Y(jié)構(gòu)做成簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
[0094](12)將調(diào)節(jié)器30和燃料泵20向第一假想平面α投影時(shí)，調(diào)節(jié)器30存在于燃料泵20的區(qū)域內(nèi)。
[0095]由此，在凸緣10中能夠使與第二假想平面β垂直的方向、即凸緣10的寬度減小。因此，燃料供給裝置I能夠安裝于中央部的凹陷3的寬度窄的鞍型燃料箱2。
[0096](13)將調(diào)節(jié)器30和燃料泵20向第二假想平面β投影時(shí)，調(diào)節(jié)器30和燃料泵20并列配置。
[0097]由此，能夠容易將燃料泵20、調(diào)節(jié)器30和外殼40組裝到凸緣10。
[0098](第二實(shí)施方式)
[0099]圖12示出第二實(shí)施方式的燃料供給裝置的示意圖。在第二實(shí)施方式中，在凸緣10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20之上配置有調(diào)節(jié)器30。
[0100]在第二實(shí)施方式中，也能夠發(fā)揮與上述的第一實(shí)施方式大致相同的作用效果。
[0101](第三實(shí)施方式)
[0102]圖13以及圖14示出第三實(shí)施方式的燃料供給裝置的示意圖。在第三實(shí)施方式中，在凸緣10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20的側(cè)部配置有調(diào)節(jié)器30。在該情況下，燃料供給裝置的橫寬比上述的第一、第二實(shí)施方式的橫寬大，但能夠降低高度方向的體格。
[0103](其他實(shí)施方式)
[0104]在上述的實(shí)施方式中，以通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)而將燃料汲上來(lái)的燃料泵為例進(jìn)行了說(shuō)明。與此相對(duì)，在其他實(shí)施方式中，燃料泵只要是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃料泵，也能夠使用離心泵、螺旋槳式泵、或者旋轉(zhuǎn)泵等各種泵。
[0105]本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在不脫離發(fā)明主旨的范圍內(nèi)，能夠以各種方式來(lái)實(shí)施。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料供給裝置，將存積于燃料箱(2)的燃料汲上來(lái)，具備: 凸緣(10)，具有將上述燃料箱的內(nèi)側(cè)與外側(cè)連通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上設(shè)置的開(kāi)口(4); 燃料泵(20)，通過(guò)設(shè)置于筒狀的殼體(21)的內(nèi)側(cè)的馬達(dá)(24)的旋轉(zhuǎn)而使上述燃料箱內(nèi)的燃料向上述排出通路排出；以及 調(diào)節(jié)器(30)，設(shè)置于上述凸緣與上述燃料泵之間，具有當(dāng)上述排出通路的燃料壓力高于規(guī)定壓力時(shí)則開(kāi)閥的閥構(gòu)件(32)，使燃料從上述排出通路返回到上述燃料箱內(nèi)， 上述燃料泵的上述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸(P1)和上述調(diào)節(jié)器的上述閥構(gòu)件的移動(dòng)方向(R1)，相對(duì)于包含上述凸緣的下端面(110)的第一假想平面(α )平行。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 在上述調(diào)節(jié)器的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)、且是上述燃料泵的靠凸緣側(cè)，設(shè)置有空間(S)。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 上述調(diào)節(jié)器的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部(301)，比上述燃料泵的相對(duì)于排出通路的相反側(cè)的端部(201)更位于排出通路側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 上述燃料泵的上述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸和上述調(diào)節(jié)器的上述閥構(gòu)件的移動(dòng)方向，相對(duì)于與上述第一假想平面垂直的第二假想平面(β )平行。
5.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 上述燃料泵的上述殼體的中心軸(P2)和形成為筒狀的上述調(diào)節(jié)器的中心軸(R2)，相對(duì)于上述第一假想平面平行。
6.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 上述燃料泵的上述殼體的中心軸和形成為筒狀的上述調(diào)節(jié)器的中心軸，相對(duì)于與第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
7.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 上述凸緣具有相對(duì)于上述第一假想平面垂直延伸的上述排出通路、與該排出通路連通并供燃料泵插入的泵插入孔(14)以及與上述排出通路連通并供上述調(diào)節(jié)器插入的調(diào)節(jié)器插入孔(15)， 上述泵插入孔的中心軸(Ptl)和上述調(diào)節(jié)器插入孔的中心軸(Rtl)，相對(duì)于上述第一假想平面平行，并且相對(duì)于與上述第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
8.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 具備外殼(40)，該外殼(40)為，收容上述燃料泵的筒狀的大徑部(43)、收容上述調(diào)節(jié)器的有底筒狀的小徑部(44)以及與上述凸緣卡合的卡合部(41、42)—體形成。
9.如權(quán)利要求8所述的燃料供給裝置，其中， 上述外殼為，上述大徑部的中心軸(故)、上述小徑部的中心軸(H2)和上述卡合部的卡合方向(H3)平行。
10.如權(quán)利要求9所述的燃料供給裝置，其中， 將上述燃料泵插入上述泵插入孔的方向(B)、將上述調(diào)節(jié)器插入上述調(diào)節(jié)器插入孔的方向(C)和將上述外殼的上述卡合部與上述凸緣卡合的方向(H3、D)平行。
11.如權(quán)利要求7或10所述的燃料供給裝置，其中， 上述凸緣為，在樹(shù)脂注射成型時(shí)，在相對(duì)于上述第一假想平面垂直的第一拔出方向(X)形成有上述排出通路，在相對(duì)于上述第一假想平面以及上述第二假想平面平行的第二拔出方向(Y)形成有上述泵插入孔以及上述調(diào)節(jié)器插入孔。
12.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 在將上述調(diào)節(jié)器和上述燃料泵投影到上述第一假想平面時(shí)，上述調(diào)節(jié)器存在于上述燃料泵的區(qū)域內(nèi)。
13.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其中， 在將上述調(diào)節(jié)器和上述燃料泵投影到與上述第一假想平面垂直的第二假想平面時(shí)，上述調(diào)節(jié)器和上述燃料泵并列配置。
14.一種燃料供給裝置，將存積于燃料箱(2)的燃料汲上來(lái)，具備: 凸緣(10)，具有將上述燃料箱的內(nèi)側(cè)與外側(cè)連通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上設(shè)置的開(kāi)口(4); 燃料泵(20)，通過(guò)設(shè)置于筒狀的殼體(21)的內(nèi)側(cè)的馬達(dá)(24)的旋轉(zhuǎn)而使上述燃料箱內(nèi)的燃料向上述排出通路排出；以及 調(diào)節(jié)器(30)，設(shè)置于上述凸緣與上述燃料泵之間，具有當(dāng)上述排出通路的燃料壓力高于規(guī)定壓力時(shí)則開(kāi)閥 的閥構(gòu)件(32)，使燃料從上述排出通路返回到上述燃料箱內(nèi)， 上述調(diào)節(jié)器的上述閥構(gòu)件的移動(dòng)方向(R1)與上述燃料泵的上述馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸(P1)為相同的方向。
【文檔編號(hào)】F02M37/10GK103939250SQ201410017360
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月18日
【發(fā)明者】及川忍, 增田健吾 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝