一種三合一集成水箱散熱裝置制造方法
【專利摘要】一種三合一集成水箱散熱裝置，是由：水冷散熱器、機油冷卻器、出水口、機油出油口、中冷器、進氣口、出氣口、進水口、機油進油口構(gòu)成；水冷散熱器的一側(cè)設(shè)置機油冷卻器構(gòu)成高溫散熱器組，高溫散熱器組的一側(cè)設(shè)置低溫散熱器組；水冷散熱器、機油冷卻器、中冷器集中設(shè)置在一起后，無需再設(shè)置專門的裝置分別進行冷卻，有效地節(jié)省了農(nóng)用機械發(fā)電機組的空間；農(nóng)用機械散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)對三種冷卻裝置同時進行冷卻散熱，散熱效果理想，使發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。
【專利說明】一種三合一集成水箱散熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及農(nóng)用機械發(fā)動機冷卻裝置，尤其是一種三合一集成水箱散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水箱散熱器在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中是非常重要的散熱部件，在30KW以上的農(nóng)用機械發(fā)電機組中，大多采用柴油發(fā)動機驅(qū)動，因此熱負荷高，需要設(shè)置機油冷卻器冷卻機油，設(shè)置水冷散熱器冷卻發(fā)動機冷卻液，設(shè)置中冷器冷卻增壓空氣。目前市場上的農(nóng)用機械中，這三種裝置都是用專門空間布置的，且三種冷卻裝置的成本高。
[0003]申請?zhí)枮?01110024956.1的專利文件公布了一種新型汽車散熱器，采用散熱器與機油冷卻器組合成一體的結(jié)構(gòu)，節(jié)省汽車的內(nèi)部空間，但其它的散熱器仍然需要設(shè)置獨立的散熱空間，不能有效改善汽車的內(nèi)部空間。
[0004]鑒于上述的諸多原因，現(xiàn)研發(fā)出一種三合一集成水箱散熱裝置。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供了一種三合一集成水箱散熱裝置，水冷散熱器、機油冷卻器、中冷器同時被農(nóng)用機械散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)進行冷器，簡化了以往的結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，散熱效果理想，使發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。
[0006]本實用新型為了實現(xiàn)上述的目的，采用如下的技術(shù)方案:一種三合一集成水箱散熱裝置，是由:水冷散熱器、機油冷卻器、出水口、機油出油口、中冷器、進氣口、出氣口、進水口、機油進油口構(gòu)成；水冷散熱器的一側(cè)設(shè)置機油冷卻器構(gòu)成高溫散熱器組，高溫散熱器組的一側(cè)設(shè)置低溫散熱器組。
[0007]所述的低溫散熱器組為兩臺散熱芯體對應(yīng)設(shè)置構(gòu)成中冷器，中冷器的兩臺散熱芯體上方分別設(shè)置進氣口和出氣口，進氣口和出氣口分別與發(fā)動機壓縮熱氣體輸出口、發(fā)動機壓縮冷卻氣體輸入口對應(yīng)設(shè)置。
[0008]所述的低溫散熱器組與農(nóng)用機械的散熱風(fēng)扇對應(yīng)設(shè)置，所述的高溫散熱器組與農(nóng)用機械的熱風(fēng)出口對應(yīng)設(shè)置。
[0009]水冷散熱器的散熱芯體上方設(shè)置進水口，下方設(shè)置出水口，進水口與出水口分別與發(fā)動機熱冷卻液輸出口、發(fā)動機冷卻液輸入口對應(yīng)設(shè)置。
[0010]機油冷卻器的散熱芯體上方設(shè)置機油進油口，下方設(shè)置機油出油口，機油進油口與機油出油口分別與發(fā)動機熱機油輸出口、發(fā)動機冷卻機油輸入口對應(yīng)設(shè)置。
[0011]本實用新型的有益效果是:發(fā)動機熱冷卻液由進水口輸送到水冷散熱器中，通過水冷散熱器的芯體散熱后，冷卻的冷卻液經(jīng)出水口輸送回發(fā)動機。
[0012]發(fā)動機熱機油由機油進油口輸入到機油冷卻器中，通過機油冷卻器的芯體散熱后，冷卻的機油由機油出油口輸送回發(fā)動機內(nèi)。
[0013]發(fā)動機的壓縮熱氣體由進氣口輸入到低溫散熱器組中，低溫散熱器組為兩臺散熱芯體對應(yīng)設(shè)置構(gòu)成的中冷器，在增壓器的壓力作用下通過中冷器的兩塊芯體散熱后，壓縮冷卻氣體由出氣口輸送到發(fā)動機內(nèi)。
[0014]農(nóng)用機械散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)先對低溫散熱器組進行冷卻散熱，再通過高溫散熱器組進行冷卻散熱，最后經(jīng)農(nóng)用機械的熱風(fēng)出口排入大氣，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)能夠使低溫散熱器組和高溫散熱器組散熱更高效，散熱效果理想。
[0015]水冷散熱器、機油冷卻器、中冷器集中設(shè)置在一起后，無需再設(shè)置專門的裝置分別進行冷卻，有效地節(jié)省了農(nóng)用機械發(fā)電機組的空間；農(nóng)用機械散熱風(fēng)扇吹出的風(fēng)對三種冷卻裝置同時進行冷卻散熱，散熱效果理想，使發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1是:總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是:低溫散熱器組結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是:高溫散熱器組結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖1、2、3中:水冷散熱器1、機油冷卻器2、出水口 3、機油出油口 4、中冷器5、進氣口 6、出氣口 7、進水口 8、機油進油口 9。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
[0022]如圖所示，水冷散熱器I的一側(cè)設(shè)置機油冷卻器2構(gòu)成高溫散熱器組，高溫散熱器組的一側(cè)設(shè)置低溫散熱器組。
[0023]所述的低溫散熱器組為兩臺散熱芯體對應(yīng)設(shè)置構(gòu)成中冷器5，中冷器5的兩臺散熱芯體上方分別設(shè)置進氣口 6和出氣口 7，進氣口 6和出氣口 7分別與發(fā)動機壓縮熱氣體輸出口、發(fā)動機壓縮冷卻氣體輸入口對應(yīng)設(shè)置。
[0024]所述的低溫散熱器組與農(nóng)用機械的散熱風(fēng)扇對應(yīng)設(shè)置，所述的高溫散熱器組與農(nóng)用機械的熱風(fēng)出口對應(yīng)設(shè)置。
[0025]水冷散熱器I的散熱芯體上方設(shè)置進水口 8，下方設(shè)置出水口 3，進水口 8與出水口 3分別與發(fā)動機熱冷卻液輸出口、發(fā)動機冷卻液輸入口對應(yīng)設(shè)置。
[0026]機油冷卻器2的散熱芯體上方設(shè)置機油進油口 9，下方設(shè)置機油出油口 4，機油進油口 9與機油出油口 4分別與發(fā)動機熱機油輸出口、發(fā)動機冷卻機油輸入口對應(yīng)設(shè)置。
【權(quán)利要求】
1.一種三合一集成水箱散熱裝置，是由:水冷散熱器(I)、機油冷卻器(2)、出水口(3)、機油出油口(4)、中冷器(5)、進氣口(6)、出氣口(7)、進水口(8)、機油進油口(9)構(gòu)成；其特征在于:水冷散熱器(I)的一側(cè)設(shè)置機油冷卻器(2)構(gòu)成高溫散熱器組，高溫散熱器組的一側(cè)設(shè)置低溫散熱器組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一集成水箱散熱裝置，其特征在于:所述的低溫散熱器組為兩臺散熱芯體對應(yīng)設(shè)置構(gòu)成中冷器(5)，中冷器(5)的兩臺散熱芯體上方分別設(shè)置進氣口(6)和出氣口(7)，進氣口(6)和出氣口(7)分別與發(fā)動機壓縮熱氣體輸出口、發(fā)動機壓縮冷卻氣體輸入口對應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一集成水箱散熱裝置，其特征在于:所述的低溫散熱器組與農(nóng)用機械的散熱風(fēng)扇對應(yīng)設(shè)置，所述的高溫散熱器組與農(nóng)用機械的熱風(fēng)出口對應(yīng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一集成水箱散熱裝置，其特征在于:水冷散熱器(I)的散熱芯體上方設(shè)置進水口( 8 )，下方設(shè)置出水口( 3 )，進水口( 8 )與出水口( 3 )分別與發(fā)動機熱冷卻液輸出口、發(fā)動機冷卻液輸入口對應(yīng)設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三合一集成水箱散熱裝置，其特征在于:機油冷卻器(2)的散熱芯體上方設(shè)置機油進油口(9)，下方設(shè)置機油出油口(4)，機油進油口(9)與機油出油口(4)分別與發(fā)動機熱機油輸出口、發(fā)動機冷卻機油輸入口對應(yīng)設(shè)置。
【文檔編號】F01P11/00GK203614203SQ201320855694
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】袁照山, 張洪水, 張世拓, 馬宗會 申請人:洛陽星光發(fā)電設(shè)備有限公司