一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)散熱器，具體地說是一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，水室放置在主片的凹槽內(nèi)，在水室與主片之間設(shè)有密封圈；主片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板上分別均布有多個(gè)通孔，在該通孔內(nèi)插設(shè)有卡件，卡件為“L”型，一面由主片上的通孔插入、鎖住水室及密封圈，另一面與主片側(cè)板的外表面抵接；卡件插入主片通孔內(nèi)的一面上均布有多個(gè)豁口，相鄰豁口之間形成與每個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)、由通孔插入的齒部，該齒部位于主片的凹槽內(nèi)，并壓在水室上。本實(shí)用新型采用鋼制的卡件鎖緊水室密封，解決了散熱器由于傳統(tǒng)鋁制主片壓齒強(qiáng)度不好，易在汽車行駛中出現(xiàn)壓性變形、壓裝開裂等泄漏現(xiàn)象，具有裝配速度快、效率高、連接強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)散熱器，具體地說是一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器是內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，若冷卻不良、泄漏將直接影響內(nèi)燃機(jī)的壽命，甚至出現(xiàn)漲缸的故障。主片作為散熱器水室與芯體連接的重要部分，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和與水室的連接方式直接影響到散熱器密封性及使用可靠性。因此，主片的設(shè)計(jì)有著相當(dāng)重要的意義。
[0003]目前，鋁塑內(nèi)燃機(jī)散熱器的主片結(jié)構(gòu)如圖1A?IC所示，主片I的側(cè)板上分別均布多個(gè)凹口，使得相鄰凹口之間形成主片齒。主片I與水室3的壓裝狀態(tài)如圖2A?2C所示，散熱器的密封是通過壓裝機(jī)將主片I兩側(cè)的主片齒與水室3壓合后使密封圈2產(chǎn)生彈性變形、進(jìn)而起到密封的；但由于這種主片為鋁制材質(zhì)，連接強(qiáng)度差，特別是大型散熱器在壓裝后主片I容易在汽車行駛中出現(xiàn)壓齒變形、壓裝開裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致密封圈2壓縮不夠，造成散熱器泄漏的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決因現(xiàn)有主片結(jié)構(gòu)導(dǎo)致散熱器壓裝強(qiáng)度差、易泄漏的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型的水室放置在主片的凹槽內(nèi)，在水室與主片之間設(shè)有密封圈；所述主片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板上分別均布有多個(gè)通孔，在該通孔內(nèi)插設(shè)有卡件，所述卡件為“L”型，一面由主片上的所述通孔插入、鎖住所述水室及密封圈，另一面與主片側(cè)板的外表面抵接。
[0007]其中:所述卡件插入主片通孔內(nèi)的一面上均布有多個(gè)豁口，相鄰豁口之間形成與每個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)、由所述通孔插入的齒部，該齒部位于所述主片的凹槽內(nèi)，并壓在所述水室上；所述豁口的底部向一側(cè)延伸、形成延伸豁口，即每個(gè)齒部上均設(shè)有與所述豁口相連通的延伸豁口 ；所述卡件上的各齒部分別由相對(duì)應(yīng)的通孔插入，并可向與所述延伸豁口延伸方向相反的方向移動(dòng)、鎖緊所述水室；所述延伸豁口為長(zhǎng)方形，豁口為方形；所述通孔為長(zhǎng)方形。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0009]1.本實(shí)用新型采用鋼制的卡件鎖緊水室密封，解決了散熱器由于傳統(tǒng)鋁制主片壓齒強(qiáng)度不好，易在汽車行駛中出現(xiàn)壓性變形、壓裝開裂等泄漏現(xiàn)象，具有裝配速度快、效率高、連接強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)。
[0010]2.本實(shí)用新型主片與水室的連接結(jié)構(gòu)具有生產(chǎn)效率高、安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。
[0011]3.本實(shí)用新型主片與水室的連接結(jié)構(gòu)具有可拆卸性、重新安裝的特點(diǎn)，避免了傳統(tǒng)主片壓合后再次拆卸主片壓齒損傷無法再次壓裝的缺點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1A為現(xiàn)有鋁塑內(nèi)燃機(jī)散熱器中主片的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0013]圖1B為圖1A的左視圖；
[0014]圖1C為圖1A的仰視圖；
[0015]圖2A為現(xiàn)有鋁塑水箱壓裝效果主視圖；
[0016]圖2B為圖2A的左視圖；
[0017]圖2C為圖2B中I處的局部放大圖；
[0018]圖3A為本實(shí)用新型主片的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0019]圖3B為圖3A的左視圖；
[0020]圖3C為圖3A的仰視圖；
[0021]圖3D為圖3C中II處的局部放大圖；
[0022]圖4A為本實(shí)用新型卡件的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0023]圖4B為圖4A的左視圖；
[0024]圖4C為圖4A的俯視圖；
[0025]圖4D為圖4A中III處的局部放大圖；
[0026]圖5A為本實(shí)用新型壓裝后的鋁塑水箱主視圖；
[0027]圖5B為圖5A的左視圖；
[0028]圖5C為圖5A的俯視圖；
[0029]圖為圖5B中IV處的局部放大圖；
[0030]圖5E為圖5C中V處的局部放大圖；
[0031]其中:1為主片,2為密封圈,3為水室,4為芯體,5為通孔,6為卡件,7為齒部,8為豁口，9為延伸豁口。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0033]內(nèi)燃機(jī)散熱器包括主片1、水室3及芯體4，芯體4的兩側(cè)分別連接有主片1，每個(gè)主片I分別通過密封圈2與水室3密封連接。
[0034]如圖3A?3C所示，主片I沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板上分別均布有多個(gè)通孔5，每個(gè)通孔5均為長(zhǎng)方形，長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板的兩端分別開有方形口。
[0035]主片I沿長(zhǎng)度方向兩側(cè)板的通孔5內(nèi)插設(shè)有卡件6,如圖4A?4D所示,卡件6為“L”型，一面由主片I上的通孔5插入、用于鎖住水室3及密封圈2，另一面與主片I沿長(zhǎng)度方向側(cè)板的外表面抵接?？?插入主片I通孔5內(nèi)的一面上均布有多個(gè)方形的豁口 8，相鄰豁口 8之間形成與每個(gè)通孔5相對(duì)應(yīng)、由通孔5插入的齒部7，該齒部7由通孔5插入后、位于主片I的凹槽內(nèi)，并壓在水室3上。每個(gè)豁口 8的底部向一側(cè)延伸(圖4A中的右側(cè))、形成長(zhǎng)方形的延伸豁口 9，即每個(gè)齒部7上均設(shè)有與豁口 8相連通的延伸豁口 9 ;卡件6上的各齒部7分別由相對(duì)應(yīng)的通孔5插入,并可向與所述延伸豁口 9延伸方向相反的方向(圖4A中的左側(cè))移動(dòng)、鎖緊水室3。[0036]本實(shí)用新型的卡件6為整體“L”型，一面落料、形成齒部7、豁口 8及延伸豁口 9，主片I兩側(cè)的每個(gè)通孔5分別與卡件6上的一個(gè)齒部7配合，以鎖住水室和已壓縮的密封圈2?？?可為鋼制，材質(zhì)強(qiáng)度好，解決了由于傳統(tǒng)鋁制主片壓齒強(qiáng)度不好，產(chǎn)生泄漏的問題。
[0037]本實(shí)用新型的安裝如下:
[0038]如圖5A?5E所示，水室3放置在主片I的凹槽內(nèi)，在水室3與主片I之間設(shè)有密封圈2。水室3在氣缸的作用下向下壓縮密封圈2，再使用卡件6由主片I兩側(cè)的通孔5插A ;然后，使卡件6向圖5E中的箭頭方向(向左)移動(dòng)到位，鎖緊水室3和已壓縮的密封圈2，將密封圈2永久壓縮變形，起到密封效果。本實(shí)用新型的主片1、卡件6與水室3、密封圈2配合后連接強(qiáng)度高，不易泄漏。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水室(3)放置在主片(I)的凹槽內(nèi)，在水室(3)與主片(I)之間設(shè)有密封圈(2);所述主片(I)沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板上分別均布有多個(gè)通孔(5)，在該通孔(5)內(nèi)插設(shè)有卡件(6)，所述卡件(6)為“L”型，一面由主片(I)上的所述通孔(5)插入、鎖住所述水室(3)及密封圈(2)，另一面與主片(I)側(cè)板的外表面抵接。
2.按權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡件(6)插入主片(I)通孔(5)內(nèi)的一面上均布有多個(gè)豁口(8)，相鄰豁口(8)之間形成與每個(gè)通孔(5)相對(duì)應(yīng)、由所述通孔(5)插入的齒部(7)，該齒部(7)位于所述主片(I)的凹槽內(nèi)，并壓在所述水室(3)上。
3.按權(quán)利要求2所述內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述豁口(8)的底部向一側(cè)延伸、形成延伸豁口(9)，即每個(gè)齒部(7)上均設(shè)有與所述豁口(8)相連通的延伸豁口(9);所述卡件(6)上的各齒部(7)分別由相對(duì)應(yīng)的通孔(5)插入，并可向與所述延伸豁口( 9 )延伸方向相反的方向移動(dòng)、鎖緊所述水室(3 )。
4.按權(quán)利要求3所述內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述延伸豁口(9)為長(zhǎng)方形，豁口(8)為方形。
5.按權(quán)利要求1、2或3所述內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通孔(5)為長(zhǎng)方形。
【文檔編號(hào)】F01P11/00GK203499795SQ201320607102
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】石鐵光, 曲祥東, 徐 明, 徐家鉅, 國(guó)紹奎, 徐通增, 銳那多, 張奇川, 張琪, 倪大偉, 譚文瀚, 姜輝, 石晶 申請(qǐng)人:沈陽華鐵汽車散熱器有限公司