技術(shù)編號(hào):5148720
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)散熱器,具體地說是一種內(nèi)燃機(jī)散熱器主片與水室的連接結(jié)構(gòu),水室放置在主片的凹槽內(nèi),在水室與主片之間設(shè)有密封圈;主片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)板上分別均布有多個(gè)通孔,在該通孔內(nèi)插設(shè)有卡件,卡件為“L”型,一面由主片上的通孔插入、鎖住水室及密封圈,另一面與主片側(cè)板的外表面抵接;卡件插入主片通孔內(nèi)的一面上均布有多個(gè)豁口,相鄰豁口之間形成與每個(gè)通孔相對(duì)應(yīng)、由通孔插入的齒部,該齒部位于主片的凹槽內(nèi),并壓在水室上。本實(shí)用新型采用鋼制的卡件鎖緊水室密封,解決了散...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)