一種汽車散熱器水室的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車散熱器水室，包括相互連通的進(jìn)出水管和水室水箱，所述進(jìn)出水管設(shè)于所述水室水箱的外側(cè)壁上，所述進(jìn)出水管與所述水室水箱的外側(cè)壁連接處設(shè)有多個加強筋。本實用新型通過在汽車散熱器水室的進(jìn)出水管根部添加加強筋，有效地將該處的應(yīng)力分散掉，并能提升該處的剪切應(yīng)力，避免了因水管根部產(chǎn)生裂痕而導(dǎo)致漏水。
【專利說明】一種汽車散熱器水室【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車散熱器水室。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在啟動、高速、顛簸路面等情況下都會產(chǎn)生劇烈的振動，在振動的過程中，汽車散熱器水室的進(jìn)出水管根部很容易產(chǎn)生裂痕，該裂痕在疲勞的過程中很容易產(chǎn)生失效，以致造成水箱在該處漏水。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種汽車散熱器水室。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型的汽車散熱器水室，包括相互連通的進(jìn)出水管和水室水箱，所述進(jìn)出水管設(shè)于所述水室水箱的外側(cè)壁上，所述進(jìn)出水管與所述水室水箱的外側(cè)壁連接處設(shè)有多個加強筋。
[0006]進(jìn)一步的，所述加強筋的形狀為三角形。
[0007]進(jìn)一步的，所述加強筋的數(shù)量為3個，且均布于所述進(jìn)出水管下部的半圓周上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實 用新型的優(yōu)點在于:通過在汽車散熱器水室的進(jìn)出水管根部添加加強筋，有效地將該處的應(yīng)力分散掉，并能提升該處的剪切應(yīng)力，避免了因水管根部產(chǎn)生裂痕而導(dǎo)致漏水。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型的汽車散熱器水室的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的汽車散熱器水室的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1-2所示，本實用新型提供的汽車散熱器水室，包括相互連通的進(jìn)出水管I和水室水箱3，進(jìn)出水管I設(shè)于所述水室水箱3的外側(cè)壁上，進(jìn)出水管I與水室水箱3的外側(cè)壁連接處設(shè)有多個加強筋2。[0014]具體的，進(jìn)出水管I的根部添加的加強筋2為三個(根據(jù)不同的場合，也可以是其他數(shù)量)，該三個加強筋2的形狀為三角形，為了使其受力均勻，加強筋2均勻的分布在進(jìn)出水管I根部，優(yōu)選為加強筋2下部180°角的范圍內(nèi)均勻分布，該三個三角形的加強筋2將進(jìn)出水管I與水室水箱3連接處的應(yīng)力分散掉，并能提升該處的剪切應(yīng)力，有效地避免了汽車散熱器水室的疲勞斷裂進(jìn)而發(fā)生漏水的現(xiàn)象。
[0015]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車散熱器水室，包括相互連通的進(jìn)出水管(I)和水室水箱(3)，所述進(jìn)出水管(I)設(shè)于所述水室水箱(3)的外側(cè)壁上，其特征在于:所述進(jìn)出水管(I)與所述水室水箱(3)的外側(cè)壁連接處設(shè)有多個加強筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器水室，其特征在于:所述加強筋(2)的形狀為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器水室，其特征在于:所述加強筋(2)的數(shù)量為3個，且均布于所述進(jìn)出水管(I)下部的半圓周上。
【文檔編號】F01P11/00GK203499793SQ201320561264
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】谷才寶, 李娜, 孔會, 王芬 申請人:山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司