一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括有底座、發(fā)電機(jī)、塔柱、動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套、擋板，所述底座連接在地面上，所述塔柱垂直于底座，所述發(fā)電機(jī)固定通過支架在塔柱，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套連接在塔柱頂端，其特征在于：所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)還包括有風(fēng)車轉(zhuǎn)軸、風(fēng)車、固定軸套，所述風(fēng)車轉(zhuǎn)軸連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套內(nèi)，所述風(fēng)車連接在風(fēng)車轉(zhuǎn)軸上，所述風(fēng)車的葉片為帶角度的屏風(fēng)式葉片，所述風(fēng)車轉(zhuǎn)軸連接風(fēng)車處開有垂直于底座的卡槽，所述風(fēng)車在垂直于底座方向上可以上下滑動(dòng)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、低風(fēng)速啟動(dòng)、無噪音，提高了發(fā)電效率，普遍適用于風(fēng)能條件好，遠(yuǎn)離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)。
【專利說明】一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電一樣，最初是為了解決應(yīng)急電源和邊遠(yuǎn)地區(qū)供電而開發(fā)出來的產(chǎn)品，因而在最初發(fā)展并不是很快，到了上個(gè)世紀(jì)二、三十年代，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的能源緊張，讓世界各國的專家想到了以風(fēng)力發(fā)電作為補(bǔ)充能源的可行性。第二次世界大戰(zhàn)后，各國紛紛進(jìn)行研究，由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平較差，啟動(dòng)風(fēng)速要求較高，發(fā)電噪音也很大，所以只能將風(fēng)力發(fā)電機(jī)放在人跡罕至的地方或風(fēng)力較大的地方，設(shè)備也是往大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)展，專門建設(shè)大型風(fēng)力發(fā)電場，由于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特性，小型風(fēng)力發(fā)電在相當(dāng)長的時(shí)間里未得到較好的發(fā)展。
[0003]上世紀(jì)九十年代，我國的獨(dú)立電源系統(tǒng)主要采用水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能光伏系統(tǒng)來供應(yīng)電力，主要應(yīng)用于基站、邊防哨所、海島等特殊場合，主要是面向部隊(duì)的一套后勤保障系統(tǒng)。
[0004]經(jīng)過一定時(shí)間的應(yīng)用后，發(fā)現(xiàn)諸多問題，如臺風(fēng)期間的設(shè)備損壞嚴(yán)重，噪音大，影響人員正常休息，對通信設(shè)備的干擾，使得某些設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些問題的發(fā)生使得部隊(duì)正常通訊及日常生活受到了影響。
[0005]為了解決這些問題，本實(shí)用新型提供了一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是為了降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)的噪聲，并盡量降低設(shè)備損耗。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有底座、發(fā)電機(jī)、塔柱、動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套、風(fēng)車轉(zhuǎn)軸、風(fēng)車、擋板、固定軸套，底座連接在地面上，塔柱垂直于底座，發(fā)電機(jī)固定通過支架在塔柱，動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套連接在塔柱頂端，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套內(nèi)，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套為發(fā)電機(jī)發(fā)電，風(fēng)車連接在風(fēng)車轉(zhuǎn)軸上且風(fēng)車的葉片為帶角度的屏風(fēng)式葉片，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸連接風(fēng)車處開有垂直于底座的卡槽，風(fēng)車在垂直于底座方向上可以上下滑動(dòng)，當(dāng)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)車時(shí)，風(fēng)車即可以風(fēng)車轉(zhuǎn)軸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)亦可沿風(fēng)車轉(zhuǎn)軸徑向滑動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:為獲取較大的風(fēng)量，所述的風(fēng)車由三片屏風(fēng)式葉片繞風(fēng)車轉(zhuǎn)軸均勻布置組成。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:為風(fēng)車在低速啟動(dòng)時(shí)能獲得足夠的風(fēng)力，所述風(fēng)車的屏風(fēng)式葉片由葉根和葉梢組成，所述葉根與葉梢連接成一個(gè)鈍角，這個(gè)鈍角的設(shè)置是為了風(fēng)車的葉片能全方位地與風(fēng)接觸，無論風(fēng)向如何變化，風(fēng)車均能獲取足夠的風(fēng)力。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:風(fēng)車的葉根和葉梢上均勻布置有若干個(gè)大小相同的正方形帆片，帆片為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，在微風(fēng)吹動(dòng)下帆片擺動(dòng)就能獲得較大的風(fēng)力。[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:風(fēng)車轉(zhuǎn)軸上開有滑動(dòng)槽，使得風(fēng)車在風(fēng)力作用下不但能旋轉(zhuǎn)獲得阻力風(fēng)力，還能在風(fēng)車旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)上下滑動(dòng)獲得升力風(fēng)力，提高了風(fēng)車發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1.本實(shí)用新型采取了帶有一定角度的兩塊帆板作為風(fēng)車葉的迎風(fēng)面，增加了風(fēng)車葉片的迎風(fēng)面積，提高了風(fēng)車發(fā)電效率，同時(shí)降低了風(fēng)車葉片的損耗；
[0014]2.本實(shí)用新型還采用了在前帆板和后帆板上均勻布置活動(dòng)帆板的形式，使得風(fēng)車葉片的采風(fēng)量更加均勻，降低了風(fēng)車葉片發(fā)出的噪聲；
[0015]3.本實(shí)用新型在風(fēng)車轉(zhuǎn)軸上面開有風(fēng)車滑動(dòng)槽，能在風(fēng)車旋轉(zhuǎn)軸5內(nèi)上下滑動(dòng)獲得升力風(fēng)力，提高了風(fēng)車發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，低風(fēng)速啟動(dòng)，無噪音，比同類型風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車葉片工作效率高，它普遍適用于風(fēng)能條件好，遠(yuǎn)離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)，供給照明、電視機(jī)、探照燈。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)車葉片的帆板結(jié)構(gòu)局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0020]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有底座1、發(fā)電機(jī)2、塔柱3、動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套4、風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5、風(fēng)車6、擋板7、固定軸套8，底座I連接在地面上，塔柱3垂直于底座1，發(fā)電機(jī)2固定通過支架在塔柱3，動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套4連接在塔柱3頂端，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套4內(nèi)，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套4為發(fā)電機(jī)發(fā)電，風(fēng)車6連接在風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5上且風(fēng)車6的葉片為帶角度的屏風(fēng)式葉片，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5連接風(fēng)車6處開有垂直于底座的卡槽12，風(fēng)車6在垂直于底座方向上可以上下滑動(dòng)，當(dāng)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)車6時(shí)，風(fēng)車6即可以繞風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，亦可沿風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5徑向滑動(dòng)。
[0021]為獲取較大的風(fēng)量，所述的風(fēng)車6由三片屏風(fēng)式葉片繞風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5均勻布置組成，無論方向怎么改變，風(fēng)車均能全方位的獲取足夠風(fēng)力。
[0022]為風(fēng)車在低速啟動(dòng)時(shí)能獲得足夠的風(fēng)力，風(fēng)車6的屏風(fēng)式葉片由葉根9和葉梢10組成，葉根9與葉梢10連接成一個(gè)鈍角，這個(gè)鈍角的設(shè)置是為了風(fēng)車6的葉片能全方位地與風(fēng)接觸，無論風(fēng)向如何變化，風(fēng)車均能獲取足夠的風(fēng)力，葉根9與葉梢10上均勻布置有若干個(gè)大小相同的正方形帆片11，帆片11為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，在微風(fēng)吹動(dòng)下就能獲得較大的風(fēng)力。
[0023]風(fēng)車轉(zhuǎn)軸上開有滑動(dòng)槽12，使得風(fēng)車6在風(fēng)力作用下不但能旋轉(zhuǎn)獲得阻力風(fēng)力，還能在風(fēng)車旋轉(zhuǎn)軸5內(nèi)上下滑動(dòng)獲得升力風(fēng)力，提高了風(fēng)車發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。
[0024]一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其工作過程是:微風(fēng)吹動(dòng)風(fēng)車葉片時(shí),活動(dòng)帆片11轉(zhuǎn)動(dòng)，帆片11轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度時(shí)帶動(dòng)風(fēng)車6 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)車6帶動(dòng)風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5通過動(dòng)力轉(zhuǎn)軸4給發(fā)電機(jī)發(fā)電；當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，風(fēng)力吹動(dòng)風(fēng)車6和帆片11同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)車6帶動(dòng)風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)車轉(zhuǎn)軸5通過動(dòng)力轉(zhuǎn)軸4給發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0025]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，低風(fēng)速啟動(dòng)，無噪音，比同類型風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車葉片工作效率高，它普遍適用于風(fēng)能條件好，遠(yuǎn)離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)，供給照明、電視機(jī)、探照燈。
[0026]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括有底座(1)、發(fā)電機(jī)(2)、塔柱(3)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套(4)、擋板(7)，所述底座(1)連接在地面上，所述塔柱(3)垂直于底座(1),所述發(fā)電機(jī)(2)通過支架固定在塔柱(3)上，所述動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套(4)連接在塔柱(3)頂端，其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)還包括有風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5)、風(fēng)車(6)、固定軸套(8)，所述風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5)連接在動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套(4)內(nèi)，所述風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換軸套(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述風(fēng)車(6)連接在風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5 )上，所述風(fēng)車(6 )的葉片為帶角度的屏風(fēng)式葉片，所述風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5 )連接風(fēng)車(6)處開有垂直于底座的卡槽(12)，所述風(fēng)車(6)在垂直于底座方向上可以上下滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述風(fēng)車(6)由三片屏風(fēng)式葉片繞風(fēng)車轉(zhuǎn)軸(5)均勻布置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述風(fēng)車(6)的屏風(fēng)式葉片由葉根(9 )和葉梢(10 )組成，所述葉根(9 )與葉梢(10 )連接成一個(gè)鈍角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述葉根(9)與葉梢(10)上布置有大小相同的多個(gè)正方形帆片(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述帆片(11)為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，風(fēng)力驅(qū)動(dòng)帆片(11)擺動(dòng)。
【文檔編號】F03D9/00GK203488314SQ201320523249
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】劉景祥, 陸楊 申請人:國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省電力公司鹽城供電公司, 江蘇海翔電氣實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司