一種新型風(fēng)車葉片裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型風(fēng)車葉片裝置，包括轉(zhuǎn)軸、葉片、兜風(fēng)體、導(dǎo)流體。轉(zhuǎn)軸為圓柱體鋼體結(jié)構(gòu)，在其頂端連接3片葉片，葉片之間相隔120°的排列；葉片為長方形結(jié)構(gòu)，為金屬材質(zhì)；兜風(fēng)體為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片的上；導(dǎo)流體為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片的外邊緣處。該新型風(fēng)車葉片裝置通過在葉片上焊接兜風(fēng)體和導(dǎo)流體，通過兜風(fēng)體增加了葉片的兜風(fēng)量，提高了裝置的工作效率，通過導(dǎo)流體使葉片之間保持平衡作用，避免了因葉片的顫動而發(fā)生的斷裂，具有較高的穩(wěn)定性，實用性能好、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便。
【專利說明】—種新型風(fēng)車葉片裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型風(fēng)車葉片裝置，特別涉及一種應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機上的風(fēng)車葉片裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的增長和人們生活水平的提高，人們在生產(chǎn)生活中需要消耗大量的電能，在我國供需矛盾比較突出，許多地方經(jīng)常需要通過限電來環(huán)節(jié)人們的用電量，這樣嚴(yán)重影響了人們的生活、生產(chǎn)。風(fēng)是沒有公害的能源之一，而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū)、山區(qū)和高原地帶，因地制宜地利用風(fēng)力發(fā)電，非常適合。風(fēng)車裝置是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的主要設(shè)備之一，一種好的風(fēng)車裝置可以提高風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率和應(yīng)用時間，傳統(tǒng)的風(fēng)車葉片常常平整結(jié)構(gòu)，在工作一段時間后，由于環(huán)境對葉片的破壞和腐蝕作用，會使葉片的表面變得更光潔，這樣會大大降低葉片的兜風(fēng)量，同時，在葉片轉(zhuǎn)動時，由于葉片的厚度不一致，受到的壓力大小不一致，導(dǎo)致葉片引不斷震動而發(fā)生斷裂，這樣都會降低風(fēng)車葉片的工作性能，降低了風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率。因此，開發(fā)一種既可以增加兜風(fēng)量又可以避免因不同葉片之間的震動而發(fā)生斷裂的新型風(fēng)車葉片顯得尤為重要。
[0003]本實用新型就是要提供一種新型風(fēng)車葉片裝置。該新型風(fēng)車葉片既可以增加兜風(fēng)量也可以避免因葉片之間的震動而發(fā)生的葉片斷裂，具有較高的實用性，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型風(fēng)車葉片裝置，這種風(fēng)車葉片裝置具有，葉片、兜風(fēng)體、導(dǎo)流體，兜風(fēng)體垂直固定在葉片上，形成凸起結(jié)構(gòu)，這樣增加了葉片上的流動阻力面積，增加了葉片的兜風(fēng)量，導(dǎo)流體固定在葉片上，在葉片的外邊緣處，當(dāng)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時，安裝在葉片上的不同導(dǎo)流體可以平衡葉片的顫動，避免了葉片的斷裂。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術(shù)來實現(xiàn)的，
[0006]一種新型風(fēng)車葉片裝置，包括轉(zhuǎn)軸、葉片、兜風(fēng)體、導(dǎo)流體。轉(zhuǎn)軸為圓柱體鋼體結(jié)構(gòu)，在其頂端連接3片葉片，葉片之間相隔120°的排列，這樣可以裝置具有較好的動平衡，不易產(chǎn)生振動,減少軸承的磨損；葉片為長方形結(jié)構(gòu)，為金屬材質(zhì)；兜風(fēng)體為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片的上；導(dǎo)流體為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片的外邊緣處。在風(fēng)車工作時，氣流流過風(fēng)車葉片表面時，風(fēng)車葉片與氣流進行相互作用，氣流帶動葉片轉(zhuǎn)動，在葉片上焊接的一定數(shù)量兜風(fēng)體，增加了葉片表面的不均勻度，可以將層流氣團打碎使氣流分布均勻，增加了氣流對風(fēng)車葉片的推動力，當(dāng)氣流流速較大時，與葉片之間的長期作用，會造成葉片厚度的減少，造成不同葉片之間的厚度差異，由于葉片的厚度不一致，受到的壓力大小不一致，導(dǎo)致葉片因不斷震動而發(fā)生斷裂，氣流通道安裝在葉片的外邊緣導(dǎo)流體，可以降低氣流對葉片的作用，使葉片之間保持平衡作用，避免了因葉片的顫動而發(fā)生的斷裂，這樣大大提高了風(fēng)車葉片的工作性能，提高了風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率。
[0007]風(fēng)車葉片裝置具有3個方形葉片，葉片之間相距120°均勻分布。
[0008]葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)兜風(fēng)體，兜風(fēng)體數(shù)量為3-5個。
[0009]葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)導(dǎo)流體，導(dǎo)流體在葉片的外邊緣處。
[0010]葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)導(dǎo)流體，導(dǎo)流體數(shù)量為1-2個。
[0011]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0012]新型風(fēng)車葉片裝置具有葉片、兜風(fēng)體、導(dǎo)流體，兜風(fēng)體垂直固定在葉片上，形成凸起結(jié)構(gòu)，增加了葉片上的流動阻力面積，增加了葉片的兜風(fēng)量，導(dǎo)流體固定在葉片上，在葉片的外邊緣處，當(dāng)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時，可以平衡葉片的顫動，避免葉片因震動而發(fā)生的斷裂，這種新型風(fēng)車葉片裝置增加了葉片兜風(fēng)量又避免因不同葉片之間的震動而發(fā)生的斷裂，大大的提高了工作效率，具有較高的實用性。
[0013]因此，本實用新型具有突出的優(yōu)點在于:(1)風(fēng)車葉片具有較高的轉(zhuǎn)換效率；(2)避免了葉片之間因震動而發(fā)生的斷裂；(3)實用性能好，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖1中:1.轉(zhuǎn)軸；2.葉片；3.導(dǎo)流體；4.兜風(fēng)體。
[0016]附圖2是本實用新型的所述的風(fēng)車葉片的橫截面圖；
[0017]附圖2中:2.葉片；4.兜風(fēng)體。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。轉(zhuǎn)軸I為圓柱體鋼體結(jié)構(gòu)，在其頂端連接3片葉片2，葉片2之間相隔120°的排列，這樣可以裝置具有較好的動平衡，不易產(chǎn)生振動，減少軸承的磨損。葉片2為長方形結(jié)構(gòu)，為金屬材質(zhì)；兜風(fēng)體4為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片2上。導(dǎo)流體3為金屬材質(zhì)方形圓弧結(jié)構(gòu)，垂直的焊接在葉片2的外邊緣處。在風(fēng)車工作時，氣流流過風(fēng)車葉片2表面時，風(fēng)車葉片2與氣流進行相互作用，氣流帶動葉片2轉(zhuǎn)動，在葉片2上焊接的一定數(shù)量兜風(fēng)體4，增加了葉片2表面的不均勻度，可以將層流氣團打碎使氣流分布均勻，增加了氣流對風(fēng)車葉片2的推動力，當(dāng)氣流流速較大時，與葉片2之間的長期作用，會造成葉片2厚度的減少，造成不同葉片2之間的厚度差異，由于葉片2的厚度不一致，受到的壓力大小不一致，導(dǎo)致葉片2因不斷震動而發(fā)生斷裂，氣流通道安裝在葉片的外邊緣導(dǎo)流體3，可以降低氣流對葉片2的作用，使葉片2之間保持平衡作用，避免了因葉片2的顫動而發(fā)生的斷裂，這樣大大提高了風(fēng)車葉片2的工作性能，提高了風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或者等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種新型風(fēng)車葉片裝置，其特征在于:包括轉(zhuǎn)軸、葉片、兜風(fēng)體、導(dǎo)流體；所述的轉(zhuǎn)軸為圓柱體鋼體結(jié)構(gòu)，在其頂端連接3片葉片，葉片之間相隔120°的排列。
2.如權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)車葉片裝置，其特征在于:所述的風(fēng)車葉片裝置具有3個方形葉片，葉片之間相距120°均勻分布。
3.如權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)車葉片裝置，其特征在于:葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)兜風(fēng)體，兜風(fēng)體數(shù)量為3-5個。
4.如權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)車葉片裝置，其特征在于:葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)流體，導(dǎo)流體在葉片的外邊緣處。
5.如權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)車葉片裝置，其特征在于:葉片表面上具有方形圓弧結(jié)構(gòu)導(dǎo)流體，導(dǎo)流體數(shù)量為1-2個。
【文檔編號】F03D11/00GK203476613SQ201320521177
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月25日
【發(fā)明者】李玉丹, 陳祥武, 赫川 申請人:天津全達科技有限公司