一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，包括鎖圈，中央螺栓，第一襯套，擋塊，盤，第二襯套，輸出軸，銷釘；其中：第二襯套與輸出軸之間為螺紋連接，并由銷釘定位，中央螺栓與第二襯套之間也為螺紋連接，中央螺栓擰緊的狀態(tài)下中央螺栓的端面通過壓緊第一襯套與擋塊將各級盤軸向定位，鎖圈與中央螺栓為套齒連接，防止中央螺栓松脫。本實用新型的優(yōu)點：本實用新型所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，原理結(jié)構(gòu)簡單，可以減少零件的數(shù)量并易于裝配和分解維護。
【專利說明】一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃氣輪機領(lǐng)域，特別涉及了一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機轉(zhuǎn)子盤的連接常用結(jié)構(gòu)有長螺栓連接、短螺栓連接、銷釘連接、焊接、花鍵加螺栓連接。長螺桿連接的轉(zhuǎn)子，各級盤之間增加鼓筒，鼓筒與盤之間以圓柱面和端面配合定位。但是為防止鼓筒的安裝邊在受壓時產(chǎn)生彎曲變形影響配合定位，應(yīng)在鼓筒和長螺桿之間裝定距套，長螺桿通過定距套將盤壓緊。此種連接形式的盤易于裝配分解維護，但零件加工精度高，零件數(shù)量多。銷釘連接一般為徑向銷釘連接，由銷釘承受剪切力傳遞扭矩和彎矩，航空發(fā)動機設(shè)計手冊指出這種盤的連接沒有外露的螺釘頭和螺母，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時風阻小，零件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)重量較輕，但是分解維護較困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是，為了解決了長螺桿連接結(jié)構(gòu)零件數(shù)量多及徑向銷釘連接結(jié)構(gòu)分解維護較困難的問題，特提供了一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型提供了一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，包括鎖圈1，中央螺栓2，第一襯套3，擋塊4，盤5，第二襯套6，輸出軸7，銷釘8 ;
[0005]其中:第二襯套6與輸出軸7之間為螺紋連接，并由銷釘8定位，中央螺栓2與第二襯套6之間也為螺紋連接，中央螺栓2擰緊的狀態(tài)下中央螺栓2的端面通過壓緊第一襯套3與擋塊4將各級盤軸向定位，鎖圈I與中央螺栓2為套齒連接，防止中央螺栓2松脫。
[0006]鎖圈I與盤5連接處的螺栓孔在零件狀態(tài)加工，盤5的螺栓孔組合加工；擰緊中央螺栓2時抓住A孔和B孔保持擋塊4和盤5不動，此時第一襯套3與擋塊4的接觸面為滑動摩擦面。
[0007]所述的銷釘8的個數(shù)為4?8個。
[0008]本實用新型的優(yōu)點:
[0009]本實用新型所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，原理結(jié)構(gòu)簡單，可以減少零件的數(shù)量并易于裝配和分解維護。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]圖1為燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例1[0013]本實施例提供了一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，包括鎖圈1，中央螺栓2，第一襯套3，擋塊4，盤5，第二襯套6，輸出軸7，銷釘8 ;
[0014]其中:第二襯套6與輸出軸7之間為螺紋連接，并由銷釘8定位，中央螺栓2與第二襯套6之間也為螺紋連接，中央螺栓2擰緊的狀態(tài)下中央螺栓2的端面通過壓緊第一襯套3與擋塊4將各級盤軸向定位，鎖圈I與中央螺栓2為套齒連接，防止中央螺栓2松脫。
[0015]其中鎖圈I與盤5連接處的螺栓孔在零件狀態(tài)加工，盤5的螺栓孔組合加工；擰緊中央螺栓2時抓住A孔和B孔保持擋塊4和盤5不動，此時第一襯套3與擋塊4的接觸面為滑動摩擦面。
[0016]所述的銷釘8的個數(shù)為4個。
[0017]實施例2
[0018]本實施例與實施例1的區(qū)別之處在于，所述的銷釘8的個數(shù)為6個。
[0019]實施例3
[0020]本實施例與實施例1的區(qū)別之處在于，所述的銷釘8的個數(shù)為8個。
【權(quán)利要求】
1.一種燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，包括鎖圈(1)，中央螺栓(2)，第一襯套(3)，擋塊(4)，盤(5)，第二襯套(6)，輸出軸(7)，銷釘(8)； 其中:第二襯套(6 )與輸出軸(7 )之間為螺紋連接，并由銷釘(8 )定位，中央螺栓(2 )與第二襯套(6)之間也為螺紋連接，中央螺栓(2)擰緊的狀態(tài)下中央螺栓(2)的端面通過壓緊第一襯套(3)與擋塊(4)將各級盤軸向定位，鎖圈(I)與中央螺栓(2)為套齒連接，防止中央螺栓(2)松脫。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃氣輪機動力渦輪盤的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的銷釘(8)的個數(shù)為4?8個。
【文檔編號】F02C7/20GK203476510SQ201320520624
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】高松, 任立新, 王晨 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所