一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)egr管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，包括管道本體，在管道本體內(nèi)設(shè)置有將管道內(nèi)腔分隔成上空腔和下空腔的隔板，隔板上設(shè)置有一組氣孔；所述下空腔與EGR廢氣進(jìn)氣端連接，上空腔上設(shè)置有出氣口。本實(shí)用新型可以根據(jù)每個(gè)進(jìn)氣歧管對(duì)EGR廢氣的需求對(duì)每個(gè)進(jìn)氣歧管提供所需的EGR廢氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，可廣泛應(yīng)用于EGR管路領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】—種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻以及汽車保有量的迅猛增加，針對(duì)汽車節(jié)能減排的相關(guān)法規(guī)更加嚴(yán)格。汽油機(jī)通過(guò)引入外部廢氣再循環(huán)EGR，可有效降低泵氣損失，減小NOx原始排放。由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)和外部空間結(jié)構(gòu)的限制，要同時(shí)保證引入各缸的EGR量均勻和總體比較高的EGR率是比較困難的。如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01220030557.6公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR進(jìn)氣分配板，包括形狀相同的分配板上板和分配板下板，分配板上板和分配板下板貼合處設(shè)有EGR分配氣道，EGR分配氣道與分配板上的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣孔和分配板EGR出氣口連通，EGR氣體通過(guò)分配氣道對(duì)每個(gè)缸進(jìn)行廢氣再循環(huán)，從而取消了進(jìn)氣側(cè)的EGR管路布置，減少了附件布置空間，采用缸蓋進(jìn)氣EGR分配板的形式進(jìn)行廢氣再循環(huán)，有利于進(jìn)氣歧管隔熱，防止進(jìn)氣歧管受熱變形。但該實(shí)用新型不能根據(jù)每個(gè)氣缸的實(shí)際需求調(diào)整每個(gè)氣缸的EGR廢氣進(jìn)氣量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管不能根據(jù)每個(gè)氣缸進(jìn)氣口要求調(diào)整EGR廢氣流量大小的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，包括管道本體，在管道本體內(nèi)設(shè)置有將管道內(nèi)腔分隔成上空腔和下空腔的隔板，隔板上設(shè)置有一組氣孔；所述下空腔與EGR廢氣進(jìn)氣端連接，上空腔上設(shè)置有出氣口。
[0005]優(yōu)選的，所述上空腔的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管相連。
[0006]進(jìn)一步的，所述上空腔上設(shè)置有一組連接發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管的支管。
[0007]為滿足不同進(jìn)氣歧管對(duì)EGR廢氣需求量的要求，所述隔板上氣孔的數(shù)量、大小和位置與發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管的EGR廢氣需求相適配。
[0008]為進(jìn)一步提高進(jìn)入各進(jìn)氣歧管中EGR廢氣的精確度，所述上腔室內(nèi)相鄰兩出氣口間設(shè)置有豎板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:如果在管道本體上設(shè)置帶氣孔的隔板，方便根據(jù)需要在隔板上不同的位置設(shè)置氣孔，且氣孔的數(shù)量和大小也可以根據(jù)各進(jìn)氣歧管的要求來(lái)調(diào)整，滿足不同進(jìn)氣歧管的要求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。管道本體通過(guò)支管直接與進(jìn)氣歧管相連，結(jié)構(gòu)緊湊，且可以保證分配到各進(jìn)氣歧管內(nèi)的EGR廢氣能夠完全進(jìn)入各自的進(jìn)氣歧管。所述豎板能夠進(jìn)一步提高進(jìn)入各進(jìn)氣歧管中EGR廢氣的精確度。
[0010]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型裝配示意圖。[0012]圖2為隔板的主視圖。
[0013]圖3為管道本體的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:
[0015]如圖1、圖2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，包括管道本體1，在管道本體I內(nèi)設(shè)置有隔板2，所述隔板2將管道內(nèi)腔分隔成上空腔4和下空腔5兩部分，所述隔板2上設(shè)置有一組氣孔3 ;所述下空腔5與EGR廢氣進(jìn)氣端連接，上空腔4上設(shè)置有出氣口。所述上空腔4的出氣口通過(guò)一組支管6與發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管8相連。EGR廢氣從EGR廢氣進(jìn)口進(jìn)入下空腔5，通過(guò)隔板2上的氣孔3進(jìn)入上空腔4，再由支管6進(jìn)入各自的進(jìn)氣歧管8中。
[0016]所述隔板2上氣孔3的數(shù)量、大小和位置可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管8的EGR廢氣需求來(lái)確定，從而保證各不同進(jìn)氣歧管8對(duì)EGR廢氣的需求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便。
[0017]實(shí)施例2:
[0018]如圖1至3所示，所述管道本體I上腔室4內(nèi)相鄰兩出氣口間設(shè)置有豎板7，豎板7將上腔室分割成一組相互獨(dú)立的空腔，使得通過(guò)氣孔3進(jìn)入上空腔4內(nèi)的EGR廢氣互不干擾，更方便對(duì)各進(jìn)氣歧管8EGR廢氣量的控制。其他同實(shí)施例1。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，包括管道本體(1)，其特征在于:在管道本體(I)內(nèi)設(shè)置有將管道內(nèi)腔分隔成上空腔(4)和下空腔(5)的隔板(2)，隔板(2)上設(shè)置有一組氣孔(3);所述下空腔(5)與EGR廢氣進(jìn)氣端連接，上空腔(4)上設(shè)置有出氣口。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，其特征在于:所述上空腔(4)的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管(8)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，其特征在于:所述上空腔(4)上設(shè)置有一組連接發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管(8)的支管(6)。
4.如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，其特征在于:所述隔板(2)上氣孔(3)的數(shù)量、大小和位置與發(fā)動(dòng)機(jī)各進(jìn)氣歧管(8)的EGR廢氣需求相適配。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR管，其特征在于:所述上空腔(4)內(nèi)相鄰兩出氣口間設(shè)置有豎板(7)。
【文檔編號(hào)】F02M25/07GK203420799SQ201320382569
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】劉義克, 江濤 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司