一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，第一道密封氣環(huán)為矩形環(huán)，第二道密封氣環(huán)為鼻形錐面環(huán)，油環(huán)包括無(wú)側(cè)隙的兩片刮環(huán)和一片襯環(huán)，刮環(huán)和襯環(huán)為鋼帶油環(huán)；針對(duì)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒無(wú)積炭的實(shí)際情況，改進(jìn)第一道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀，由梯形或楔形改進(jìn)為矩形，使其具有更好的活塞環(huán)平面密封性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量；為滿(mǎn)足氣體發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)Ⅴ排放要求，改變第二道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀，由反扭曲或整錐改進(jìn)為鼻形，使其具有更高的輔助刮油的效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗；油環(huán)采用三片式鋼帶組合油環(huán)，巧妙運(yùn)用上下兩片刮環(huán)與襯環(huán)之間的作用力，使其在運(yùn)動(dòng)時(shí)與活塞環(huán)槽無(wú)側(cè)隙，有效防止了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的竄機(jī)油現(xiàn)象，保證了氣體發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定達(dá)到國(guó)Ⅴ排放要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活塞環(huán)，具體涉及一種氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有天然氣(CNG)和石油液化氣(LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)組通常采用傳統(tǒng)柴(汽)油機(jī)活塞環(huán)組形式，漏氣量大、機(jī)油耗高，不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)V排放的要求。傳統(tǒng)柴(汽)油機(jī)活塞環(huán)組的第一道氣環(huán)通常采用防積炭的梯形或楔形結(jié)構(gòu)，加工工藝性差，密封效果不良。
[0003]氣體發(fā)動(dòng)機(jī)通常用在城市公交和短途客運(yùn)上，怠速工況多，傳統(tǒng)的柴(汽)油機(jī)活塞環(huán)組油環(huán)通常采用內(nèi)撐彈簧式二件組合油環(huán)(彈簧和環(huán)體組合)，活塞環(huán)與活塞槽存在一定的側(cè)隙，導(dǎo)致天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)上竄機(jī)油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種密封性能好且刮油效果好的用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件。
[0005]技術(shù)方案:本發(fā)明提供了一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，包括第一道密封氣環(huán)、第二道密封氣環(huán)和一道油環(huán)，所述第一道密封氣環(huán)為矩形環(huán)，所述第二道密封氣環(huán)為鼻形錐面環(huán)，所述油環(huán)包括無(wú)側(cè)隙的兩片刮環(huán)和一片襯環(huán)，所述刮環(huán)和襯環(huán)為鋼帶油環(huán)；第一道氣環(huán)為矩形環(huán)，可使活塞環(huán)具有更好的平面密封性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量，同時(shí)，油環(huán)由兩片刮環(huán)和一片襯環(huán)組成，支撐活塞組件，運(yùn)行時(shí)無(wú)側(cè)隙，保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不上竄機(jī)油。
[0006]進(jìn)一步，第一道所述密封氣環(huán)是由球墨鑄鐵制成的，表面包覆FTC層；采用球墨鑄鐵外圓接觸面FTC處理，提高了活塞環(huán)的耐磨性和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
[0007]進(jìn)一步，第一道所述密封氣環(huán)的側(cè)隙為0.05?0.15mm，減小了活塞轉(zhuǎn)向時(shí)環(huán)槽與環(huán)之間的漏氣通道，保證環(huán)的封氣效果。
[0008]優(yōu)選的，第二道所述密封氣環(huán)是由高強(qiáng)度的合金鑄鐵制成的，采用鼻形結(jié)構(gòu)，將耐磨性和控制機(jī)油消耗有效地結(jié)合起來(lái)。
[0009]有益效果:1、針對(duì)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒無(wú)積炭的實(shí)際情況，改進(jìn)第一道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀，由梯形或楔形改進(jìn)為矩形，使其具有更好的活塞環(huán)平面密封性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量；2、為滿(mǎn)足氣體發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)V排放要求，改變第二道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀，由反扭曲或整錐改進(jìn)為鼻形，使其具有更高的輔助刮油的效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗；3、油環(huán)采用三片式鋼帶組合油環(huán)，巧妙運(yùn)用上下兩片刮環(huán)與襯環(huán)之間的作用力，使其在運(yùn)動(dòng)時(shí)與活塞環(huán)槽無(wú)側(cè)隙，有效防止了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的竄機(jī)油現(xiàn)象，保證了氣體發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定達(dá)到國(guó)V排放要求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為第一道密封氣環(huán)的截面圖；
圖2為第二道密封氣環(huán)的截面圖；圖3為油環(huán)的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0012]實(shí)施例:一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，包括第一道密封氣環(huán)、第二道密封氣環(huán)和一道油環(huán):
如圖1所示，第一道密封氣環(huán)為矩形環(huán)，側(cè)隙為0.05~0.15，由于側(cè)隙減小，從而減小了活塞轉(zhuǎn)向時(shí)環(huán)槽與環(huán)之間的漏氣通道，保證環(huán)的封氣效果；采用球墨鑄鐵外圓接觸面FTC處理，提高了環(huán)的耐磨性；
如圖2所示，第二道密封氣環(huán)采用鼻形錐面環(huán)結(jié)構(gòu)，由高強(qiáng)度合金鑄鐵F14材料制成，用其較高的彈性模量(E ^ 120000N/mm2)來(lái)提高活塞環(huán)的耐磨性好，采用鼻形錐面結(jié)構(gòu)，有效控制機(jī)油消耗量；
如圖3所示，油環(huán)采用三片鋼質(zhì)氮化材料的鋼帶組合油環(huán)結(jié)構(gòu)，由兩片刮環(huán)和一片襯環(huán)組成，支撐活塞組件，刮環(huán)的內(nèi)圓與襯環(huán)的梯形槽接觸，保證了油環(huán)在運(yùn)行時(shí)，上、下刮環(huán)與活塞槽上、下側(cè)面緊密接觸，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)側(cè)隙，保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不上竄機(jī)油。
[0013]本實(shí)施例的活塞環(huán)組件一次性使用壽命由原來(lái)的2000小時(shí)可提高到10000小時(shí)，氣體發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗與燃?xì)庀谋扔稍瓉?lái)0.5%減小到0.05%，氣體發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量由原來(lái)120L/min減小到80L/min,氣體發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定達(dá)到國(guó)V排放要求。 [0014]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明，但其不得解釋為對(duì)本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，其特征在于:包括第一道密封氣環(huán)、第二道密封氣環(huán)和一道油環(huán)，所述第一道密封氣環(huán)為矩形環(huán)，所述第二道密封氣環(huán)為鼻形錐面環(huán)，所述油環(huán)包括無(wú)側(cè)隙的兩片刮環(huán)和一片襯環(huán)，所述刮環(huán)和襯環(huán)為鋼帶油環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，其特征在于:第一道所述密封氣環(huán)是由球墨鑄鐵制成的，表面包覆FTC層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，其特征在于:第一道所述密封氣環(huán)的側(cè)隙為0.05~0.15mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)組件，其特征在于 第二道所述密封氣環(huán)是由合金鑄`鐵制成的。
【文檔編號(hào)】F02F5/00GK103670778SQ201310717327
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】劉志華, 吳立來(lái), 黃代鳳, 曹存軍, 鄭照剛, 祁中高, 史玉平, 徐衛(wèi)國(guó), 董善黎, 蘇懷林 申請(qǐng)人:南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司