發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣管，其特征是，在排氣管外設(shè)置一個(gè)水套，水套上設(shè)置一個(gè)出水口，出水口通過(guò)一個(gè)電磁閥和一個(gè)保溫水箱連接。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明及一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用裝置，具體是一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱都是白白浪費(fèi)在空氣中，非常不節(jié)能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣管，其特征是，在排氣管外設(shè)置一個(gè)水套，水套上設(shè)置一個(gè)出水口，出水口通過(guò)一個(gè)電磁閥和一個(gè)保溫水箱連接。
[0005]所述保溫水箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)溫度傳感器，和電磁閥一起連接到控制電路中。
[0006]采用本設(shè)計(jì)的有益效果是:當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，高溫的汽車尾氣加熱水套內(nèi)的水，通過(guò)電磁閥向保溫水箱內(nèi)的水對(duì)流加熱，當(dāng)保溫水箱內(nèi)的水溫達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，水套內(nèi)的溫度通過(guò)水套外殼向空氣中散熱。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖所示，本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣管I，其特征是，在排氣管I外設(shè)置一個(gè)水套2，水套2上設(shè)置一個(gè)出水口 3，出水口 3通過(guò)一個(gè)電磁閥4和一個(gè)保溫水箱5連接。
[0010]所述保溫水箱5內(nèi)設(shè)置一個(gè)溫度傳感器6，和電磁閥4 一起連接到控制電路7中。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣管(I)，其特征是，在排氣管(I)外設(shè)置一個(gè)水套(2 )，水套(2 )上設(shè)置一個(gè)出水口( 3 )，出水口( 3 )通過(guò)一個(gè)電磁閥(4 )和一個(gè)保溫水箱(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱利用電控溫蓄水箱，其特征是，所述保溫水箱(5)內(nèi)設(shè)置一個(gè)溫度傳感器(6)，和電磁閥(4) 一起連接到控制電路(7)中。
【文檔編號(hào)】F01N5/02GK103742239SQ201310639008
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】夏致俊 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江新區(qū)匯達(dá)機(jī)電科技有限公司