一種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器的制造方法
【專利摘要】一種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，包括殼體，與整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)連接的第I接線端子，第I接線端子輸出端經(jīng)電源系統(tǒng)與單片機(jī)聯(lián)接，單片機(jī)輸出端經(jīng)第一信號(hào)放大系統(tǒng)、第II接線端子與發(fā)動(dòng)機(jī)減壓起動(dòng)電磁閥聯(lián)接；單片機(jī)另一輸出端經(jīng)第二信號(hào)放大系統(tǒng)、第III接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)B+端子聯(lián)接；第二信號(hào)放大系統(tǒng)經(jīng)第IV接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接；電流反饋系統(tǒng)輸入端經(jīng)第IV接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接；電流反饋系統(tǒng)輸出端與單片機(jī)輸入端相聯(lián)接。本發(fā)明具備原觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器、保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器的多功能要求，解決了不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)適配不同起動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，減少了起動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成本，提升了起動(dòng)機(jī)的可靠性。
【專利說(shuō)明】—種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用起動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，大部分減速起動(dòng)機(jī)上采用的繼電器為觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器，在起動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用中，起動(dòng)機(jī)的使用條件較為復(fù)雜，觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器易發(fā)生觸點(diǎn)卡滯、燒蝕、粘連等故障，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的故障率較高。
[0003]更主要的是，為改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫冷起動(dòng)性能和保護(hù)起動(dòng)機(jī)不被長(zhǎng)時(shí)間通電工作，起動(dòng)機(jī)增加了保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器兩個(gè)零部件，保護(hù)器安裝在觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器的Ω型支座內(nèi)，安裝空間不受影響；而減壓起動(dòng)控制器安裝在起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端蓋上，其安裝位置需根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝空間做相應(yīng)調(diào)整，這樣原來(lái)同一款起動(dòng)機(jī)配套于不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就需重新開(kāi)發(fā)新的起動(dòng)機(jī)來(lái)適配，這樣導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的種類繁多，容易混淆，給管理帶來(lái)了一定的難度，另一方面也會(huì)使起動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、制造成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其能夠提升起動(dòng)機(jī)的可靠性，減少起動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成本。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括殼體，還包括一個(gè)用于與整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)連接的第I接線端子；一個(gè)用于與減壓起動(dòng)電磁閥連接的第II接線端子，一個(gè)用于與起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)B+端子連接的第III接線端子，一個(gè)用于與電磁開(kāi)關(guān)S端子連接的第IV接線端子。
[0006]所述第I接線端子輸入端與整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)聯(lián)接，第I接線端子的輸出端與電源系統(tǒng)聯(lián)接，電源系統(tǒng)輸出端與單片機(jī)聯(lián)接，當(dāng)整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電流從蓄電瓶正極流入電源系統(tǒng)，使電源系統(tǒng)得電，將電信號(hào)傳遞給單片機(jī)；單片機(jī)的一輸出端與第一信號(hào)放大系統(tǒng)聯(lián)接，第一信號(hào)放大系統(tǒng)的輸出端子為第II接線端子，第II接線端子與發(fā)動(dòng)機(jī)減壓起動(dòng)電磁閥聯(lián)接，通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部的控制程序控制減壓起動(dòng)電磁閥的通電和切斷時(shí)間，實(shí)現(xiàn)多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減壓起動(dòng)目的；
單片機(jī)另一輸出端與第二信號(hào)放大系統(tǒng)聯(lián)接，第二信號(hào)放大系統(tǒng)的另一輸入端為第III接線端子，第III接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)B+端子聯(lián)接，并與蓄電瓶的正極相聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)第二信號(hào)放大系統(tǒng)的長(zhǎng)通電功能；第二信號(hào)放大系統(tǒng)輸出端子為第IV接線端子，第IV接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接，通過(guò)單片機(jī)內(nèi)部的程序控制電磁開(kāi)關(guān)的通斷電時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)整車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)卡滯或異常時(shí)起動(dòng)機(jī)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)斷電，避免起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作而失效;
電流反饋系統(tǒng)的輸入端與第IV接線端子聯(lián)接，第IV接線端子與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接，以對(duì)S端子電流信號(hào)進(jìn)行采樣；電流反饋系統(tǒng)的輸出端與單片機(jī)的輸入端相聯(lián)接，并將S端子的電流采樣信號(hào)輸入單片機(jī)內(nèi)，由單片機(jī)內(nèi)部的控制程序作出判斷，控制第二放大系統(tǒng)的通斷電，以實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的大電流保護(hù)。
[0007]所述整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)與蓄電瓶相聯(lián)接。
[0008]所述第III接線端子與蓄電瓶的正極相聯(lián)接。
[0009]所述電源系統(tǒng)、單片機(jī)、第一信號(hào)放大系統(tǒng)、第二信號(hào)放大系統(tǒng)、電流反饋系統(tǒng)設(shè)置于殼體內(nèi)。
[0010]所述第I接線端子、第II接線端子、第III接線端子、第IV接線端子從殼體內(nèi)引出。
[0011]本發(fā)明采用多功能電子繼電器代替原觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器，將保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器的功能合并入多功能電子繼電器中，同時(shí)取消保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器，這樣將原來(lái)的觸點(diǎn)繼電器、保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器三個(gè)零件減少為一個(gè)零件。
[0012]本發(fā)明殼體外設(shè)有安裝支架，安裝支架上設(shè)有安裝孔。
[0013]本發(fā)明安裝在起動(dòng)機(jī)上原安裝觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器的位置，并通過(guò)安裝螺釘固定在起動(dòng)機(jī)上。
[0014]將本發(fā)明多功能電子繼電器與原觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器各兩臺(tái)進(jìn)行耐久性對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果兩臺(tái)本發(fā)明多功能電子繼電器100，000次耐久試驗(yàn)后功能無(wú)異常，一臺(tái)觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器51000次耐久試驗(yàn)后觸點(diǎn)不動(dòng)作，一臺(tái)觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器32000次耐久試驗(yàn)后觸點(diǎn)粘連，本發(fā)明可靠性大幅提升。
[0015]本發(fā)明應(yīng)用于行星減速起動(dòng)機(jī)總成，具備原觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器、保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器的多功能要求，取消了保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器兩個(gè)零件，減少了公司的管理費(fèi)用；解決了不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)適配不同起動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，減少了起動(dòng)機(jī)的種類及開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)使起動(dòng)機(jī)的可靠性大幅提升。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為原觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器、保護(hù)器和減壓起動(dòng)控制器的示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為發(fā)明的電路原理示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明應(yīng)用示意圖。
[0020]圖中，1、起動(dòng)機(jī)，2、觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器，3、保護(hù)器，4、減壓起動(dòng)控制器，5、多功能電子繼電器，6、安裝支架，7、第I接線端子，8、第II接線端子，9、第III接線端子，10、第IV接線端子，11、電源系統(tǒng)，12、單片機(jī),13、第一信號(hào)放大系統(tǒng)，14、第二信號(hào)放大系統(tǒng),15、電流反饋系統(tǒng)，16、起動(dòng)開(kāi)關(guān),17、蓄電瓶,18、減壓起動(dòng)電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1中，保護(hù)器3安裝在觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器2的Ω型支架內(nèi)，并通過(guò)兩個(gè)螺釘固定在起動(dòng)機(jī)I上；減壓起動(dòng)控制器4通過(guò)兩個(gè)螺釘安裝在起動(dòng)機(jī)I的側(cè)面，其具體安裝位置需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際安裝空間進(jìn)行調(diào)整，這樣使得同一款起動(dòng)機(jī)適應(yīng)不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的局面被打破，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)的種類增加，給起動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、管理帶來(lái)不便，同時(shí)也增加了起動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成本。
[0022]圖2中，多功能電子繼電器5上設(shè)有安裝支架6，安裝支架上設(shè)有兩個(gè)腰子型安裝孔；多功能電子繼電器5上設(shè)有第I接線端子7、第II接線端子8、第III接線端子9、第IV接線端子10,其中第I接線端子7與整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)連接,第II接線端子8與減壓起動(dòng)電磁閥連接，第III接線端子9與起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)B+端子連接，第IV接線端子10與起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)S端子連接。
[0023]圖3中，多功能電子繼電器5包括電源系統(tǒng)11、單片機(jī)12、第一信號(hào)放大系統(tǒng)13、第二信號(hào)放大系統(tǒng)14和電流反饋系統(tǒng)15，多功能電子繼電器5上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)16、減壓起動(dòng)電磁閥18、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)B+端子、S端子連接的第I接線端子7、第II接線端子8、第III接線端子9和第IV接線端子10。蓄電瓶17與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)16相連接，第III接線端子9與蓄電瓶17的正極相聯(lián)接。
[0024]圖4中，多功能電子繼電器5通過(guò)兩個(gè)螺釘固定在起動(dòng)機(jī)I上。
[0025]本發(fā)明應(yīng)用于所有帶觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器的起動(dòng)機(jī)上，解決了現(xiàn)有觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)繼電器2的卡滯、燒蝕、粘連等故障，提升了起動(dòng)機(jī)的可靠性；起動(dòng)機(jī)采用多功能電子繼電器5后，取消了保護(hù)器3和減壓起動(dòng)控制器4，使得起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，接線簡(jiǎn)單；同時(shí)避免了原起動(dòng)機(jī)與不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間的匹配局限，減少了起動(dòng)機(jī)種類，降低了起動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，包括殼體，其特征在于:還包括一個(gè)用于與整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)(16)連接的第I接線端子(7);第I接線端子(7)的輸出端與電源系統(tǒng)(11)聯(lián)接，電源系統(tǒng)(11)輸出端與單片機(jī)(12)聯(lián)接，單片機(jī)(12)的一輸出端與第一信號(hào)放大系統(tǒng)(13)聯(lián)接，第一信號(hào)放大系統(tǒng)(13)的輸出端子為第II接線端子(8)，第II接線端子(8)與發(fā)動(dòng)機(jī)減壓起動(dòng)電磁閥(18)聯(lián)接； 單片機(jī)(12)另一輸出端與第二信號(hào)放大系統(tǒng)(14)聯(lián)接，第二信號(hào)放大系統(tǒng)(14)的另一輸入端為第III接線端子(9)，第III接線端子(9)與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)B+端子聯(lián)接；第二信號(hào)放大系統(tǒng)(14)輸出端子為第IV接線端子(10)，第IV接線端子(10)與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接； 電流反饋系統(tǒng)(15)的輸入端與第IV接線端子(10)聯(lián)接，第IV接線端子(10)與起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)S端子聯(lián)接，以對(duì)S端子電流信號(hào)進(jìn)行采樣；電流反饋系統(tǒng)(15)的輸出端與單片機(jī)(12)的輸入端相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其特征在于:所述整車起動(dòng)開(kāi)關(guān)(16)與蓄電瓶(17)相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其特征在于:所述第III接線端子(9)與蓄電瓶(17)的正極相聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其特征在于:所述電源系統(tǒng)(11)、單片機(jī)(12)、第一信號(hào)放大系統(tǒng)(13)、第二信號(hào)放大系統(tǒng)(14)、電流反饋系統(tǒng)(15)設(shè)置于殼體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其特征在于:所述第I接線端子(7)、第II接線端子(8)、第III接線端子(9)、第IV接線端子(10)從殼體內(nèi)引出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用多功能電子繼電器，其特征在于:所述殼體外設(shè)有安裝支架(6)，安裝支架(6)上設(shè)有安裝孔。
【文檔編號(hào)】F02N11/08GK103742329SQ201310470797
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】張麗君 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車電氣有限公司