專利名稱：節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種供人類居住、生活的巨型節(jié)能系統(tǒng)。
背景技術：
本發(fā)明涉及一種巨型節(jié)能系統(tǒng)。具有節(jié)能，節(jié)材，節(jié)地，零排放，可持續(xù)發(fā)展的特點。這是一項重大發(fā)明，其所用設備，在技術上有的人類已經應用了近百年了，是相當成熟的技術。它雖然是利用已成熟的技術和設備。但它絕對不是1+1 = 2的簡單組合，而是有著遠遠大于1+1 = 2的效果。
本發(fā)明涉及的組合后功能和效益都發(fā)生了質的改變。也就是把我們的城市由高耗能，高排放，高污染，高堵車，變成了零耗能，零排放，零污染，零堵車。把我們的城市由冬冷夏熱，變成了冬暖夏涼。把我們的城市由犧牲綠地和農用耕地為代價，建樓蓋房，變成了零占地。把我們的城市由一下雨就洪災，一天晴就干旱，變成植被茂盛，地下水能順利滲透的良田綠洲。把我們的城市由平均每人每天都得花I小時左右的交通時間，變成了平均只需花幾分鐘的交通時間。它的節(jié)能效果保守的說可以使整個國家每天節(jié)約高達60%能源。真正的實現(xiàn)城市零排放的目的。并且絕對環(huán)保，可以說是100%綠色并且可持續(xù)利用的能源，相對核電站，和大壩水電站來說還相當安全！ 一次建成可以使用一兩百年以上。
現(xiàn)在人類進入了一個高能耗，高消費的時代。人類越發(fā)展，就越耗能，越耗能就越污染，形成了惡性循環(huán)的怪圈。地球的資源已經接近枯竭。人類社會急需甚至可以說迫切需要一種新型能源，來補充或代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石能源。但必須是價廉的，綠色的，并且能持續(xù)發(fā)展的。
本發(fā)明可以由現(xiàn)在的高耗能，高價格，高污染，高占地并且不可持續(xù)發(fā)展的生活模式。轉變?yōu)?，零耗能，零價格，零污染。零占地并且可持續(xù)發(fā)展良性循環(huán)模式。發(fā)明內容
本發(fā)明為了解決上述問題提供了一種巨型節(jié)能系統(tǒng)，該節(jié)能系統(tǒng)具有節(jié)能，節(jié)材，節(jié)地，零排放。它把人類生活環(huán)境由惡性循環(huán)，變成了良性循環(huán)，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、節(jié)時間、節(jié)工、安全、無污染、并且可持續(xù)發(fā)展。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
一種節(jié)能系統(tǒng)，包括地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑，所述房屋建筑從地面起高度不低于2米，將所述地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑依次向上立體垂直重疊起來，建成高不低于2米的巨型建筑:龍樓；所述龍樓是條形或環(huán)形建筑，所述龍樓在平坦的地區(qū)修建，丘陵和山區(qū)得先平整土地后才能修建；所述龍樓樓頂層和底層修建蓄水池，中間由不少于一個小型水電站和人、牛、馬力壓水機連接，構成循環(huán)利用水能裝置；所述龍樓樓頂兩側裝有太陽能接收板，另外樓頂中軸線上的鋼梁頂端安裝有風力發(fā)電機，在所述太陽能接收板外側也安裝有不少于一個的風力發(fā)電機；所述龍樓頂部中央為農作物耕種區(qū)或別墅建筑；所述龍樓地下室的最底層為沼氣池和垃圾處理處，所述沼氣池向住房輸送沼氣，所述垃圾處理處與住房之間設有垃圾輸送管；所述龍樓中央安裝有定滑輪升降梯；所述龍樓頂層設有商店，所述商店與住房之間設有購物輸送管；所述龍樓中間安裝不少于一條斜坡重力勢能車軌道供重力勢能車行駛；所述龍樓建筑外壁表面上安裝有光導體及網狀懸空式活動區(qū)；所述龍樓為封閉式建筑，但要在樓底層外墻修建通風洞的進風口，和樓頂層的外墻要修建通風洞的出風口，再加上樓中上部設有風力發(fā)電機的泄風洞,作為樓內空氣循環(huán)系統(tǒng),確保樓內有足夠的新鮮空氣；所述龍樓下的高速公路與樓外生態(tài)公路及生態(tài)農舍相連。
進一步的，所述龍樓為最短不小于I公里長的條形和環(huán)形建筑，所述龍樓在不短于5米處要分段，段與段之間要留有熱脹冷縮空間。
進一步的，在所述龍樓樓體的中間安裝有雙向多車道斜坡式重力勢能車軌道，供重力勢能車行駛，軌道的寬和規(guī)格與高鐵一致；所述重力勢能車是利用重力勢能地球吸引力為動力，利用車身和車載重量，在所述斜坡式重力勢能車軌道上向前滑行時所產生的能來發(fā)電的；利用重力勢能做功，完成短程運輸零耗能，零排放的目的；所述斜坡式重力勢能車軌道必須建在樓體中間，方便兩側的居民乘車。
進一步的，所述重力勢能車里安裝有重力勢能車發(fā)電機，所述重力勢能車發(fā)電機利用車身和車載重量，在斜坡式重力勢能車軌道上向前滑行時所產生的能來發(fā)電。
進一步的，所述龍樓設有定滑輪升降梯，所述升降梯由控制室，兩個升降箱，定滑輪，鋼繩組成，是由控制所述定滑輪兩邊的升降箱的重量差來實現(xiàn)電梯的功能，是杠桿原理在定滑輪上的應用。
進一步的，在所述龍樓的最底層建有沼氣池和垃圾處理處，由于所述龍樓高度集成，把居民的有機垃圾又高度集中的收集起來，形成一個巨大的垃圾收集器和一個巨大的沼氣制造器，供樓內居民使用，造氣量巨大，利用率高的巨型能源制造器。
進一步的，所述小型循環(huán)水能發(fā)電站，為了最大程度的利用所述龍樓里的水能，將蓄水池建在樓頂層；所述小型循環(huán)水能發(fā)電站建在所述龍樓的倒數(shù)第二層；通過人、牛、馬力綠色能壓水機，把釋放完能的水即做完功的水壓回到所述樓頂蓄水池里循環(huán)利用；在樓內重復循環(huán)利用水勢能來發(fā)電。
進一步的，在所述龍樓內安裝購物送貨管及垃圾輸送管，所述商店安排在樓頂層，在所述商店與居民住房之間安裝有購物送貨管，在所述居民住房的廚房與垃圾處理處之間安裝有垃圾輸送管。
進一步的，所述生態(tài)公路是一種高架橋式的公路，離地面高度不低于2米，路面寬不小于2米。在所述生態(tài)公路上方不低于2米高處安裝有太陽能接收板，以遮風避雨、防雪防凍，所述太陽能接收板寬度不能小于所述生態(tài)公路路面的寬度，所述生態(tài)公路兩側設置有風力發(fā)電機。所述生態(tài)公路，中間為雙向多車道機動車道，機動車道的外側為自行車道，自行車道的外側為人行道。注意生態(tài)公路的寬和高架橋的高，要能讓公路不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光。
進一步的，所述生態(tài)農舍是一種高腳樓，寬不小于2米、離地面高不低于2米，長度不限。注意生態(tài)農舍的寬和農舍支腳的高，要讓農舍不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光；所述生態(tài)農舍樓頂安裝有太陽能接收板，其周圍安裝有風力發(fā)電機，所述生態(tài)農舍下面為農作物耕種地。
本發(fā)明達到的有益效果是:這項節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)，看上去，地鐵，高速公路，高鐵，龍樓，斜坡式重力勢能車軌道，重力勢能車，蓄水池，小型循環(huán)水能發(fā)電站，重力勢能車發(fā)電機，風力發(fā)電機，太陽能接收板，購物輸送管，垃圾輸送管，定滑輪升降機，人牛馬壓水機，沼氣池等是互不相關的東西。如果把這些東西按照傳統(tǒng)的思維模式，雜亂無章的堆砌在地表上，給人類帶來的就是像現(xiàn)在一樣，一個惡性循環(huán)的生活環(huán)境?？墒侵挥邪焉鲜霭l(fā)明里的這些組成部分，按照發(fā)明人的設計建造，有機的結合起來，就能把一個惡性循環(huán)的生活環(huán)境，變成一個良性循環(huán)的生活世界。才能實現(xiàn):節(jié)能，節(jié)材，節(jié)地，零排放，零污染，防地震，放水災，防水澇，防風災，防雪災，可持續(xù)發(fā)展的功能和目標。
為了增加龍樓的實用面積，可以用鋼索掛吊幾層限人數(shù)休閑區(qū)，在龍樓的兩側外墻壁上。
為了讓龍樓樓頂兩邊的太陽能收集板/雨水收集板更加穩(wěn)固，在樓頂中軸線上安裝很多根鋼梁，鋼梁的頂端安裝風力發(fā)電機；用兩根鋼索分別把樓頂兩邊的太陽能收集板/雨水收集板吊掛在鋼梁頂端上。
為了充分利用每一寸土地。在樓頂中央鋪上50-60公分的土壤，在上面種植蔬菜，糧食等農作物。供居民食用。由于在龍樓的頂部，只能用小型耕種機勞作。以減少農機對樓體的壓力。也可以建一些別墅。
在樓頂兩側延伸出去的部分邊沿上安裝無數(shù)風力發(fā)電機。為了充分利用龍樓，且不占用龍樓可供其它用處的設施，并且這個位置是風力最大的地方，發(fā)電效果最佳。
在樓的頂層和地下室的倒數(shù)第二層建蓄水池，并在倒數(shù)第二層安裝無數(shù)小型循環(huán)水能發(fā)電站，利用樓頂蓄水池里的水發(fā)電。充分拉大水位的高差，達到最大極限的利用水勢能發(fā)電。本發(fā)明設在倒數(shù)第二層，最底層為沼氣池和垃圾處理處。
沼氣池里產生的沼氣可供龍樓里的居民做飯、燒水、洗澡用的熱水。由于人們的生活區(qū)被高度集成了，大量生活有機垃圾被集中腐化，可產生大量的沼氣。廢物利用，變廢為寶！
龍樓墻的中上部設泄風洞。由于該設施過于龐大并且是條形或環(huán)形。容易兜風，可以在中上部開一些泄風洞，在洞里可安裝風力發(fā)電機。
高速下行的重力勢能車，如果坡比較陡的話，可利用車軸的轉動來發(fā)電。龍樓的外墻要用絕熱材料修建。以達到保溫的效果。由于該發(fā)明體積巨大，體溫不易改變。形成冬暖夏涼，冬天使用暖氣和夏天使用空調的能給節(jié)省掉了。并且這是整個龍樓的自然溫度，不會給人類帶來空調??！
消防，為了防止火災。龍樓內每一間屋子，都要安裝自動噴沫滅火器。在房間的天花板上安裝多個熱敏探測儀，一旦測到有高溫出現(xiàn)，自動噴沫滅火器就立即噴射出泡沫進行自動滅火！注意不能用自動噴水滅火器，如果該房間里有油，會越滅火越旺！
購物:商店應安排在樓頂層，該發(fā)明安排在蓄水池的下面一層。在商店與居民住房之間，安裝上輸貨管。這樣，如果某居民要購物，只需告知售貨員，馬上他要買的東西就會從輸貨管里滑下來。甚至可以從樓頂自動售貨機里購物，那就更便捷了，只需登錄該自動售貨機的網頁，點擊一下他要的東西，馬上這些物品就會順著輸貨管滑下來。如果有的商品怕摔，可以在商品上掛一個微型降落傘，這樣在做自由落體下滑時，就會減慢速度。確保所購物品不被摔壞！
垃圾:在每個居民戶的廚房和垃圾處理處之間。安裝上一條垃圾輸送管，如有垃圾，只需打開密封蓋。蓋一定要密封，防止臭氣，異味進入廚房，把垃圾往管里一扔，垃圾就順著管道滑落到樓底的垃圾處理處。
工廠區(qū)應安排在高鐵的上一層,方便產品運輸！
衣:樓內冬暖夏涼。不需要大量冬衣冬鞋。棉被也不需要了。
食:節(jié)省出大量的耕種土地，糧食問題得以解決。
住:這就是為住房而設計的。多車道的高速公路和高鐵上面跟不低于2米高的巨型條形建筑/龍樓立體垂直重疊。龍樓的上面可以容納很多很多的居民入住。像中國這樣13億人的國家也只要幾條貫穿大江南北的龍樓就可以滿足居住需求。
行:節(jié)能交通系統(tǒng)建成后，交通距離縮短了，公司就在樓下。交通人次減少了。時間也縮短了。
樂:可建各種游樂娛樂設施。如高空滑翔等。
緊急逃生降落傘:從龍樓的第二層開始，每個房間，每一個活動場所都要安放足夠的緊急逃生降落傘，供人們緊急逃生用。如果當年紐約世貿中心的摩天大樓里，安放有足夠的緊急逃生降落傘，那么就不會摔死那么多無辜的人們。
龍樓兩側外壁的窗子:龍樓里每間住房的外窗的大小，要足夠能讓人們身背緊急逃生降落傘跳出樓外。
城市交通零排放，減少了石油用量。人類不需要大規(guī)模的去開采石油，天然氣，煤了。即使要開采也僅僅是采一點化工原料而已！用量也不會太大。
沼氣代替天然氣，人類開采的石油天然氣也減少了，不同程度的維系了地質平衡，減少地質災害如火山爆發(fā)、地震、海嘯、泥石流、山體滑坡等。
節(jié)省了 90%土地:一個個城市和鄉(xiāng)村消失掉了，變成了一片片肥沃的良田。只保留一些有象征意義的建筑和文物古跡。一條條連接城市鄉(xiāng)村聞速公路和康莊大道沒有了。一片片廣場沒有了。恢復地表植被或種莊稼，也讓地下水得以順利滲透。
防震:龍樓像一條巨大臥龍橫躺在地面上。本身就很穩(wěn)定了。
防風:巨大的龍形建筑有相當?shù)目癸L力?？古_風，颶風，龍卷風。
防澇:大量的土地退耕還林種草種樹，防止了水土流失。龍樓的兩側有防洪設施，防洪墻。再加上龍樓又是高空建筑，水澇對龍樓沒有影響。不像現(xiàn)在的城鎮(zhèn)建筑，一下雨就汪洋一片。
防洪:防澇，防水。當?shù)孛婊謴椭脖缓?，雨水部分滲入地下，剩下的雨水被植被層層阻攔，雨水和洪峰形成一定的時差。洪水就會緩慢的流進江河湖畔。洪、澇、水災沒有了。
防雪災:汽車，火車都在龍樓下行駛，不受天氣的影響！
防雷擊:雷擊不到了?；疖嚩荚邶垬窍滦旭?，雷怎么擊它！
夏天汽車火車在龍樓下行駛，不被太陽直接照射，車體溫度不會太高。用不著開空調。節(jié)省了空調所需的能耗！并且公路，鐵路，汽車，火車都在龍樓下工作和運行，不被風吹日曬，使用年齡會延長一倍以上。
窮山僻壤:山寨和村莊都銷毀，退耕還林，還草。防沙漠化、甚至還可以沙漠綠化。
保土 ；窮山僻壤，退耕還林后，土壤被保護住了。
保水:窮山僻壤，退耕還林后，地下水得到浸灌，再加上植被本身也會吸收大量的水。水也被留下來了。
防旱災:灌注地下水，地下水水位會慢慢恢復。地表和地下水蒸發(fā)，聚云降雨。空氣濕度增加了，雨水變多了。
節(jié)材料:車站建筑，鐵路動力電桿，輸電電桿等等，都可以被節(jié)省掉。所有的公路、鐵路都廢除.變成了萬頃良田。
社會治安好啦:樓內裝上攝像頭。再加上一眼就能看到一兩公里遠。壞人沒有隱蔽和逃脫的環(huán)境。
除名勝古跡之外，所有的城鎮(zhèn)村莊都得銷毀。讓一座座城鎮(zhèn)，一個個村莊都變成了萬頃良田。現(xiàn)在一片片良田沃土肥地，都被城市化給化掉啦！地面被蓋上高樓，鋪上了石板水泥，妨礙了雨水往地下滲透。這樣下雨時，雨水迅速匯聚，變成了洪水到處肆虐，給人類帶來毀滅性的災難！
龍樓建成后:由于中國的土地是國有的。要當農民的，得首先有農業(yè)大學的畢業(yè)證書，才可以向國家購買農田農地，如果以后要想給子女繼承，子女也得有農業(yè)大學的畢業(yè)證才能繼承。否則田地將被國家收回，再賣給有文憑或有能力的人。
中國建這項發(fā)明，會很順利，因為土地是國有的。只需測量好，準備好材料，就能馬上動工。
龍樓建成后:所有人都得搬遷。為了不破壞地緣文化，要盡量把移民安排在當?shù)鼗蚓徒凝垬抢?。但從?yōu)生優(yōu)育方面著想，應把大江南北的各地各族打亂居住，為較遠一點血緣的人們提供近距離接觸的機會，讓他們相戀生子，優(yōu)化整個國家和民族的身體素質！
有的人要說:我們沒有這么多資金去建龍樓。那人們現(xiàn)在不每天都在建高樓大廈，修橋鋪路嗎？再加上每年因自然災害所損失的天文數(shù)字的錢財。把這些帳加起來一算，龍樓就相當便宜，省材了。
龍樓建成后:嚴禁自己裝修。也可以對龍樓加以保護和警示標注，如果有人要裝修也對龍樓沒有任何危害。
這樣就可以實現(xiàn)節(jié)能,節(jié)地,節(jié)材，節(jié)工時，還能可持續(xù)發(fā)展，并且絕對綠色環(huán)保。它還是取之不竭，用之不盡，分文不要的免費能源即重力能。


圖1為本發(fā)明的龍樓整體結構示意圖2為本發(fā)明龍樓內部的交通結構示意圖3為本發(fā)明龍樓內部的交通結構展開示意圖4為本發(fā)明的斜坡式重力勢能車軌道的結構示意圖5為本發(fā)明的斜坡式重力勢能車軌道的結構示意圖6為本發(fā)明龍樓的通風系統(tǒng)結構示意圖7為本發(fā)明龍樓的垃圾、貨物輸送結構示意圖8為本發(fā)明龍樓內部的水能循環(huán)系統(tǒng)示意圖9為多個龍樓的高空俯視圖10為多個龍樓交叉處機場的示意圖。
圖中:1.蓄水池2.小型水電站3.人、牛、馬力壓水機4.太陽能接收板5.風力發(fā)電機6.農作物耕種區(qū)或別墅建筑7.沼氣池和垃圾處理處8.垃圾輸送管9.定滑輪升降梯10.購物輸送管11.進風口 12.出風口 13.生態(tài)公路14.生態(tài)農舍15.火車/高鐵雙向多車道16.汽車高速雙向多車道17.地鐵18.住房19.自行車道20.重力勢能車軌道21.之字形步行樓梯22.泄風洞23.網狀懸空式活動區(qū)24.人行橫道25.機場26.地下室停車場具體實施方式
參見圖1-10，一種節(jié)能系統(tǒng)，包括地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑，所述房屋建筑從地面起不低于2米，在本實施例中，其高度可為100米或1000米，將所述地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑依次向上立體垂直重疊起來，建成高達不低于2米的巨型建筑:龍樓，在本實施例中，其高度可為100米或1000米；所述龍樓是條形或環(huán)形建筑，所述龍樓在平坦的地區(qū)修建，丘陵和山區(qū)得先平整土地后才能修建；所述龍樓頂層和底層修建蓄水池1，中間由不少于一個小型水電站2和人、牛、馬力壓水機3連接，構成循環(huán)利用水能裝置；所述龍樓樓頂兩側裝有太陽能接收板4，另外樓頂中軸線上的鋼梁頂端安裝有風力發(fā)電機5-1，在所述太陽能接收板外側也安裝有不少于一個的風力發(fā)電機5-2 ;所述龍樓頂部中央為農作物耕種區(qū)或別墅建筑6 ;所述龍樓地下室的最底層為沼氣池和垃圾處理處7，所述沼氣池向住房輸送沼氣，所述垃圾處理處與住房18之間設有垃圾輸送管8 ;所述龍樓中央安裝有定滑輪升降梯9 ;所述龍樓頂層設有商店，所述商店與住房之間設有購物輸送管10 ;所述龍樓中間安裝不少于一條斜坡重力勢能車軌道供重力勢能車行駛；所述龍樓建筑外壁表面上安裝有光導體和網狀懸空式活動區(qū)23 ;所述龍樓為封閉式建筑，但要在樓底層外墻修建進風口11，和樓頂層的外墻要修建出風口 12，再加上樓中上部設有風力發(fā)電機的泄風洞22，作為樓內空氣循環(huán)系統(tǒng)，確保樓內有足夠的新鮮空氣；所述龍樓內高速公路與樓外生態(tài)公路13及生態(tài)農舍14相連。
進一步的，參見圖2-6，所述的地鐵、高鐵、汽車分別在火車/高鐵雙向多車道15和汽車高速雙向多車道16內行駛；所述龍樓內設有供自行車行駛的自行車道19和供人行走的之字形步行樓梯21和人行橫道24 ;所述龍樓內設有地鐵17和地下室停車場26。
進一步的，參見圖9、圖10，所述龍樓為最短不小于I公里長的條形和環(huán)形建筑；龍樓和龍樓可以交叉，如同十字路口，在龍樓交叉處形成一個巨大的交叉點，在建筑技術應許的情況下，可以在這個交叉點的頂上修建機場25 ;為了更好的利用朝曬和夕曬的陽光和太陽熱能，龍樓的走向最佳為南北走向；所述龍樓在不短于5米處要設有熱脹冷縮空間。
進一步的，參見圖3，在所述龍樓樓體的中間安裝有雙向多車道斜坡式重力勢能車軌道20，供重力勢能車行駛，軌道的寬和規(guī)格與高鐵一致；所述重力勢能車是利用重力勢能地球吸引力為動力，利用車身和車載重量，在所述斜坡式重力勢能車軌道上向前行駛時所產生的能來發(fā)電的；利用重力勢能做功，完成短程運輸零耗能，零排放和重力勢能車軸發(fā)電的目的；所述斜坡式重力勢能車軌道必須建在樓體中間，方便兩側的居民乘車。所述斜坡式重力勢能車軌道主要體現(xiàn)在斜坡的功能。而傳統(tǒng)的軌道是鋪墊在地面上，又隨著地面的起伏而起伏的軌道。車在這種軌道上行駛，是要用動力和制動力來維系車的行駛。是高耗能，聞污染，聞排放的運輸工具。
要利用重力能來完成運輸，它必須滿足兩個條件:1、必須是很高的建筑體；2、建筑體必須是很長的條形或環(huán)形。建筑體越高重力勢能就越大，越長可運輸?shù)木嚯x就越遠。具體的說:這是一個新型的巨型節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)一一利用地球重力能既吸引力來做功。其原理:在所述斜坡上的所有會滾動的輪、軸、球和表面光滑的物體在地球吸引力的作用下會自動向下滾動和滑動前行。再在車里安裝蓄電瓶，蓄電瓶里的電能可以來自車前面的風力阻力發(fā)電機。在車前裝上一個風力發(fā)電機，采集車前風的阻力來發(fā)電。也可以來自本身的車軸旋轉所發(fā)的電能。如果要車軸發(fā)電，就得斜坡軌道陡一些，也可以給它外來充電。蓄電瓶里的電能只做啟動和加速用，時間只是一兩分鐘。當重力勢能軌道車速度加到120-200公里/小時。就可以停止蓄電瓶的供電，由重力勢能來維持重力勢能車的運行。為了更好的利用重力勢能，車輪要大一些。車輪越大，車的加速度就越大，車速就越快！它可以由一般電能驅動車改裝而成。僅把橡膠輪胎輪子，換成能在軌道上行駛的金屬輪子。應跟火車輪子相似，行駛起來也跟火車一樣。只不過一個是靠發(fā)動機或動力電提供動力；一個是靠重力勢能提供動力。也可在重力勢能車上安裝人工加速器既乘客自助加速器。給在斜坡軌道比較平的地方的重力勢能車加速。實現(xiàn)城市/短程交通零耗能，零排放，零污染。零堵車。即節(jié)能又環(huán)保，還暢通無阻！其特征是:不用一滴油，不用一度電，不花一分錢，就能讓短途客貨運輸車，行駛幾公里，十幾公里，甚至幾十公里。而普通的車輛必須用油或電才能行駛。
進一步的，所述重力勢能車里安裝有重力勢能車發(fā)電機，所述重力勢能車發(fā)電機利用車身和車載重量，在斜坡式重力勢能車軌道上向前滑行時所產生的能來發(fā)電。而傳統(tǒng)的發(fā)電機，是用熱能，水勢能，風能，太陽能，核能等來發(fā)電的。
進一步的，參見圖2，所述龍樓設有定滑輪升降梯，所述定滑輪升降梯由控制室，兩個升降箱，定滑輪，鋼繩組成，是由控制所述定滑輪兩邊的升降箱的重量差來實現(xiàn)電梯的功能，是杠桿原理在定滑輪上的應用。具體操作如:要將樓頂300公斤的人送到樓底。當300公斤的人進入升降箱里時，操控員就可以從儀表上看到300公斤的人的重量為300公斤。這時他就得在另一個在樓底的升降箱裝280公斤的人，水或東西。慢慢放開剎車，讓貨箱在重力作用下慢慢加速下降。當貨箱下降到離目的地不遠時，開始制動剎車。讓升降箱平穩(wěn)著地，讓300公斤的人走出升降箱。而280公斤的人，水或東西，也就被提到樓頂。水可以把它灌入蓄水池里作為能源儲備起來。這樣既完成了 300公斤的人下樓的目的，也完成了把另外280公斤的人，水或東西提上樓的目的。其原理是利用了杠桿原理，在定滑輪上的應用。其特征是:不用一度電，不用一滴油，純粹是綠色的幫助居民上下樓的設施。而傳統(tǒng)的電梯是高耗電的設施。高耗電就高耗能，高耗能就高排放，高排放就高污染的非綠色設施。
進一步的，在所述龍樓的最底層設有沼氣池和垃圾處理處，由于所述龍樓高度集成，把居民的有機垃圾又高度集中的收集起來，形成一個巨大的垃圾收集器和一個巨大的沼氣制造器，供樓內居民使用，造氣量巨大，利用率高的巨型能源制造器。所述沼氣池里產生的沼氣可供龍樓里的居民做飯、燒水、熱洗澡水用。由于人們的生活區(qū)被高度集成了，大量生活有機垃圾被集中腐化，可產生大量沼氣。達到廢物利用，變廢為寶的目的。而傳統(tǒng)的沼氣池，是微型的，單打獨奏的沼氣池，造氣量小，利用率低的小型個體式沼氣池。
進一步的，參見圖8，所述小型循環(huán)水能發(fā)電站，為了最大程度的利用所述龍樓里的水能，將蓄水池建在樓頂層；所述小型循環(huán)水能發(fā)電站建在地下室的最底層；在樓內重復循環(huán)利用水勢能來發(fā)電。所述龍樓建起來后，重復修建的各種城市建設沒有啦。就會有很多人失業(yè)。把這些人用來去運作人、牛、馬力綠色能壓水機，把釋放完能的水即做完功的水壓回到樓頂蓄水池里循環(huán)利用。在樓內重復循環(huán)利用水勢能來發(fā)電。而傳統(tǒng)的水能發(fā)電，只是利用自然形成的水位差來發(fā)電的。它不能循環(huán)利用水勢能，并且對地表植被，地質，當?shù)貧夂?，生態(tài)都有嚴重的破壞性。
進一步的，參見圖7，在所述龍樓內安裝購物送貨管及垃圾輸送管，所述商店安排在樓頂層，在所述商店與居民住房的廚房之間的一側安裝有購物送貨管，在所述居民住房的廚房的另一側與垃圾處理處之間安裝垃圾輸送管。由于該發(fā)明是為居住和交通而發(fā)明的。居民每天都得出去買東西，每天都得出去扔垃圾。比較麻煩廢時。本發(fā)明在龍樓內設置了購物/垃圾輸送管。購物:商店應安排在樓頂層，該發(fā)明安排在蓄水池的下面一層。在商店與居民住房之間，安裝上所述購物送貨管。這樣，如果某居民要購物，只需告知售貨員，馬上他要買的東西就會從購物送貨管里滑落下來。甚至可以從樓頂自動售貨機里購物，那就更便捷了，只需登錄該自動售貨機的網頁，點擊一下他要的東西，馬上這些物品就會順著購物送貨管滑落下來。如果有的商品怕摔，可以在商品上掛一個微型降落傘，這樣在做自由落體下滑時，就會減慢速度。確保所購物品不被摔壞！此發(fā)明每次只能一家購物。不能兩家或兩家以上同時購物。垃圾:在每個居民戶的廚房和垃圾處理處之間，安裝上一條垃圾輸送管。如有垃圾，只需打開密封蓋。蓋一定要密封，防止臭氣，異味進入廚房。把垃圾往所述垃圾輸送管里一扔，垃圾就順著垃圾輸送管滑落到樓底的垃圾處理處。原理:該發(fā)明是利用自由落體的原理，這一項，就可以使全球每天產生的成千上億噸的塑料袋成為歷史，讓地球告別白色污染的時代，人們購物不再用塑料袋，紙袋等高污染裝載工具了。
進一步的，所述生態(tài)公路是一種高架橋式的公路，離地面高度不低于2米，路面寬不小于2米，本實施例中，所述生態(tài)公路離地面高度為10米。在所述生態(tài)公路上方不低于2米高處安裝有太陽能接收板，以遮風避雨、防雪防凍，所述太陽能接收板寬度比所述生態(tài)公路兩側各寬出1.5米，所述生態(tài)公路兩側設置有風力發(fā)電機。所述生態(tài)公路，中間為雙向多車道機動車道，機動車道的外側為自行車道，自行車道的外側為人行道。注意生態(tài)公路的寬和高架橋的高，要能讓公路不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光。所述生態(tài)公路實現(xiàn)了公路零占地化，因為公路下面仍然可以耕作和綠化，也不妨礙地下水滲透。所述生態(tài)公路對地表和地面沒有任何破壞，并且所述生態(tài)公路兩邊安裝風力發(fā)電機，公路上面安裝太陽能接收器。這樣既接收了太陽能，又節(jié)省了土地，還能防日曬、暴雨、雪災、風災、水災等。而傳統(tǒng)公路是鋪墊在地面上的公路是1、占土地，2、夏怕日曬，3、冬怕冰凍，4、怕雪災，5、怕風災，6、怕水澇。
進一步的，所述生態(tài)農舍是一種高腳樓，寬不小于2米、離地面高不低于2米，在本實施例中，寬10米、離地高15米，長度不限。也就是生態(tài)農舍的寬和農舍支腳的高，要能讓農舍不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光；所述生態(tài)農舍樓頂安裝有太陽能接收板，其周圍安裝有風力發(fā)電機。所述生態(tài)農舍實現(xiàn)了零占地化，因為所述生態(tài)農舍下面仍然可以耕作和綠化，也不妨礙地下水滲透。對地表和地面沒有任何破壞，并且所述生態(tài)農舍周邊安裝風力發(fā)電機，上面安裝太陽能接收器，這樣既接收了太陽能，又節(jié)省了土地。
這是人類生活環(huán)境的終極發(fā)展目標；也是最佳發(fā)展目標。否則人類實現(xiàn)不了既不污染環(huán)境，又要可持續(xù)發(fā)展這一重大難題。
當國家決定要修建該發(fā)明時，可以先統(tǒng)一勘測，制定好藍圖。然后可以在多個不同的地點，不同的時間開始分段修建。只要龍樓的長度修建到超過20公里時就可以實現(xiàn)節(jié)能的作用了。但最終要把一段段龍樓合攏起來，形成全國聯(lián)網。達到最大限度的節(jié)能。
具體運作:
1.當重力勢能車從始發(fā)站運載客貨行駛至終點站時，空車將由定滑輪升降機，將其提升到離它最近的始發(fā)站。執(zhí)行下一個運載客貨的任務。
2.龍樓上的風力發(fā)電機，太陽能接收板，水電站為樓內主要電力來源。它們由龍樓調控室統(tǒng)一調控支配使用。
3.樓頂蓄水池,水電站,地下室蓄水池,人牛馬力壓水機的工作原理:樓頂蓄水池里的水，經過水電站發(fā)電后，被釋放了勢能的水儲蓄在地下室蓄水池里。再由人牛馬力壓水機，把地下室蓄水池里的水壓到樓頂蓄水池里，供再次發(fā)電用。這樣就循環(huán)利用了龍樓里的水。
4.龍樓墻的外壁安裝上光導體，采光并向樓內提供光源，做照明用。
5.龍樓居民住房的陽臺要做得大一些。供居民做休閑，陽光浴，和吸收新鮮空氣用。
6.龍樓外墻上可以掛上多層掉板，供居民休閑用。
7.百年工程，建成后國家會有很大一批剩余勞動力。把剩余勞動力拿去治理沙漠，栽樹種草，分揀垃圾。干一些機械化干不了的事。如壓水，環(huán)衛(wèi)，治安?，F(xiàn)在大量的勞力用來重復建設。建房，修路，拆了又建，建了又拆，能源開采，建地下管道如:水、暖、氣、電、通信等，城鎮(zhèn)設施。
8.堵車沒有了。短程運輸，由于龍樓里每隔500米左右就有一個重力勢能車站。長途有高速汽車，高鐵等運輸線。綽綽有余的能滿足居民的交通需求。
9.先搞條狀形，如有不能滿足居民的住房問題，再建環(huán)形龍樓并與龍樓連接成一個整體。
10.一個國家必須要有路，有路才能把物資運出來，所以路是省不掉的。一個國家必須得有住房讓人民居住，所以住房也是省不掉的。當這兩個被集成了之后，形成了高空建筑，利用高空建筑的高差形成的重力勢能來做運輸，零排放的交通就誕生了。
11.人類的基本需求，衣、食、住、行、樂都滿足了。建成一個真正的人類幸福家園和人間天堂。當龍樓完全建完竣工后，人類就可以持續(xù)的在這個地球上永遠的生活下去！這是人類最佳和最終的選擇！我們都已經文明了五六千年了。再看我們的生活環(huán)境。已經污染得非常嚴重了！
12.龍樓建成后，所有權屬于國家。企業(yè)、公司和個人只能購買有年限如50，70年的使用權，或租借。
13.綠地只有農業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、國防科研才可以占用。特殊用處得由國家有關部門審批。一切企業(yè)、公司、個人不得隨意占用綠地。
14.全世界都要實行計劃生育。否則，不要幾年地球又承受不了啦。
15.這是人類生活環(huán)境的終極發(fā)展目標；也是最佳發(fā)展目標。它是唯一的零耗能，零價格，零污染。零占地并且可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)發(fā)展模式。是人類最完美的利用人工與自然相結合的生活環(huán)境。是有史以來人類把居住環(huán)境，運輸和自然結合得最完美的人間樂園。
這項發(fā)明顛覆了人類未來整個能源的結構和人類生活的模式！
近年來人類也在搞節(jié)能，減排，底碳，綠色生產。但對于整個人類活動對地球的破壞來說，這只是小吹小打，治標不治本，如隔鞋瘙癢而已，解決不了污染環(huán)境和對地球的破壞之根本問題！要徹底把地球從人類生活，發(fā)展，污染中解救出來，只有在全世界盡快使用這項發(fā)明，才能從根本上解決資源，能源，污染和可持續(xù)發(fā)展的問題。
權利要求
1.一種節(jié)能系統(tǒng)，包括地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑，其特征在于，所述房屋建筑從地面起高度不低于2米，將所述地鐵、高速公路、高鐵和房屋建筑依次向上立體垂直重疊起來，建成高達高度不低于2米的巨型建筑:龍樓；所述龍樓是條形或環(huán)形建筑，龍樓和龍樓可以交叉，所述龍樓在平坦的地區(qū)修建，丘陵和山區(qū)得先平整土地后才能修建；所述龍樓樓頂層和底層修建蓄水池，中間由不少于一個小型水電站和人、牛、馬力壓水機連接，構成循環(huán)利用水能裝置；所述龍樓樓頂兩側裝有太陽能接收板，在所述太陽能接收板外側安裝有不少于一個的風力發(fā)電機；所述龍樓頂部中央為農作物耕種區(qū)或別墅建筑；所述龍樓地下室的最底層為沼氣池和垃圾處理處，所述沼氣池向住房輸送沼氣，所述垃圾處理處與住房之間設有垃圾輸送管；所述龍樓中央安裝有定滑輪升降梯；所述龍樓頂層設有商店，所述商店與住房之間設有購物輸送管；所述龍樓中間安裝不少于一條斜坡重力勢能車軌道供重力勢能車行駛；所述龍樓建筑外壁表面上安裝有光導體及網狀懸空式活動區(qū)；所述龍樓為封閉式建筑，在樓底層外墻修建進風口，樓頂層的外墻要修建與地下室最底層之間連接的通風管和出風口，再加上樓中上部裝有風力發(fā)電機的泄風洞，作為樓內空氣循環(huán)系統(tǒng)，確保樓內有足夠的新鮮空氣；所述龍樓下的高速公路與樓外生態(tài)公路及生態(tài)農舍相連。
2.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述龍樓為最短不小于I公里長的條形和環(huán)形建筑；龍樓和龍樓可以交叉，在龍樓交叉處形成一個巨大的交叉點，在所述交叉點的頂上修建機場；為了更好的利用朝曬和夕曬的陽光和太陽熱能，所述龍樓的走向最佳為南北走向；所述龍樓在不小于5米處要設有熱脹冷縮空間。
3.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，在所述龍樓樓體的中間安裝有雙向多車道斜坡式重力勢能車軌道，供重力勢能車行駛，為了和高鐵并軌，軌道的寬和規(guī)格與高鐵一致；所述重力勢能車是利用重力勢能即地球吸引力為動力的車輛，利用重力勢能做功，實現(xiàn)短程運輸零耗能，零排放的目的；所述斜坡式重力勢能車軌道必須建在樓體中間，方便兩側的居民乘車。
4.根據權利要求3所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述重力勢能車軸上安裝有重力勢能車發(fā)電機，所述重力勢能車發(fā)電機是利用車身和車載重量，在斜坡式重力勢能車軌道上向前滑行時所產生的能來發(fā)電。
5.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述龍樓設有定滑輪升降梯，所述升降梯由控制室，兩個升降箱，定滑輪，鋼繩組成，是由控制所述定滑輪兩邊的升降箱的重量差來實現(xiàn)電梯的功能，是杠桿原理在定滑輪上的應用。
6.根據權利要求1所 述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，在所述龍樓的最底層建有沼氣池和垃圾處理處，由于所述龍樓高度集成,把居民的有機垃圾又高度集中的收集起來,形成一個巨大的垃圾收集器和一個巨大的沼氣制造器。
7.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述小型循環(huán)水能發(fā)電站，為了最大程度的利用所述龍樓里的水能，將蓄水池建在樓頂層；所述小型循環(huán)水能發(fā)電站建在所述龍樓的倒數(shù)第二層；通過人、牛、馬力綠色能壓水機，把釋放完能的水即做完功的水壓回到所述樓頂蓄水池里循環(huán)利用；在樓內重復循環(huán)利用水勢能來發(fā)電。
8.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，在所述龍樓內安裝購物送貨管及垃圾輸送管，所述商店安排在樓頂層，在所述商店與居民住房的廚房之間的一側安裝有購物送貨管，在所述居民住房的廚房的另一側與垃圾處理處之間安裝垃圾輸送管。
9.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述生態(tài)公路是一種高架橋，離地面高度不低于2米，路面寬不小于2米。在所述生態(tài)公路上方不低于2米高處安裝有太陽能接收板，以遮風避雨、防雪防凍，所述太陽能接收板寬度不小于所述生態(tài)公路的寬度，所述生態(tài)公路兩側設置有風力發(fā)電機；所述生態(tài)公路，中間為雙向多車道機動車道，機動車道的外側為自行車道，自行車道的外側為人行道，所述生態(tài)公路的寬和高架橋的高，要能讓公路不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光。
10.根據權利要求1所述的節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于，所述生態(tài)農舍是一種高腳樓，寬不小于2米、離地面高不低于2米；所述生態(tài)農舍的寬和農舍支腳的高，要能讓農舍不能影響其下面的農作物接收足夠的陽光；所述生態(tài)農舍樓頂安裝有太陽能接收板，其周圍安裝有風力發(fā)電機，生態(tài)農舍下面 為農作物耕種地。
全文摘要
本發(fā)明為一種節(jié)能系統(tǒng)，具有節(jié)能，節(jié)材，節(jié)地，零排放，零污染，可持續(xù)發(fā)展的特點。它是把地鐵，高速公路，高鐵和從地面起不低于2米的房屋建筑，依次向上立體垂直重疊起來，建成高達不低于2米的巨型條形或環(huán)形建筑龍樓。樓頂層和底層建蓄水池，中間由無數(shù)小型水電站和無數(shù)人牛馬力壓水機連接，構成循環(huán)利用水能裝置。樓頂兩側加裝兩條長方形板并安裝上太陽能接收板，在該板外側安裝無數(shù)風力發(fā)電機，龍樓地下室的最底層為沼氣池和垃圾處理處，中間安裝無數(shù)條重力勢能車軌道供重力勢能車行駛。龍樓外壁表面安裝光導體為樓內照明導光。龍樓兩側安裝網狀懸空式活動區(qū)。龍樓下的高速公路連接龍樓外的生態(tài)公路和生態(tài)農舍。
文檔編號F03D9/00GK103161351SQ201310018268
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權日2012年5月28日
發(fā)明者周鵬彥 申請人:周鵬彥