用于控制粘性耦合單元的調(diào)整裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明包括一種用于粘性離合器(4)的調(diào)整裝置(2)，所述粘性離合器設(shè)有主盤(6)和次盤(8)，主盤具有第一轉(zhuǎn)速(10)且次盤具有第二轉(zhuǎn)速(12)，所述調(diào)整裝置(2)適于接收表示所述轉(zhuǎn)速和期望接合度(14)的信號，并且計算主盤和次盤之間的作為第二轉(zhuǎn)速和第一轉(zhuǎn)速(12、10)之間比率的現(xiàn)行接合度(15)。所述各盤之間的接合度通過調(diào)整裝置基于期望接合度(14)來控制，所述控制通過將控制信號(16)發(fā)送至油泵單元(18)以調(diào)整所述各盤之間的粘性油量來實現(xiàn)，所述油泵單元適于響應(yīng)于所述控制信號將油(20)泵入粘性離合器(4)中。如果期望接合度(14)高于能調(diào)節(jié)的較高等級(22)，那么調(diào)整裝置適于根據(jù)第一調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器的接合，所述第一調(diào)整策略包含通過如下方式交替地改變控制信號(16)，即首先產(chǎn)生至油泵單元的用于最大接合的控制信號，并且之后當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第一時間量(Δt1)更長的時間時，改變控制信號以實現(xiàn)低于所述較高等級(22)的接合度，直至接合度不再大體上恒定為止。
【專利說明】用于控制粘性耦合單元的調(diào)整裝置及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于控制根據(jù)獨立權(quán)利要求前序部分的粘性離合器的一種調(diào)整裝置 以及與該調(diào)整裝置相關(guān)的方法。所述調(diào)整裝置和方法尤其適用于調(diào)整與冷卻泵相關(guān)聯(lián)的粘 性離合器。

【背景技術(shù)】
[0002] 燃式發(fā)動機具有經(jīng)由粘性離合器驅(qū)動的冷卻泵，在用于帶有所述燃式發(fā)動機的車 輛的冷卻系統(tǒng)中，已知的是冷卻系統(tǒng)的溫度可由控制單元通過改變粘性離合器的接合度來 調(diào)整。當(dāng)冷卻需求增加時，粘性離合器的接合度（即粘性離合器的輸出速度與輸入速度之 間的比率）也將增加。所述泵借助于粘性離合器來控制，所述粘性離合器本身通過調(diào)整兩 個盤（即由發(fā)動機皮帶電路驅(qū)動的主盤以及驅(qū)動冷卻泵葉輪的次盤）之間粘性油的流動來 控制。粘性離合器以如下方式工作，即泵入盤間工作腔的油越多，扭矩傳輸（即接合度）就 越大。接合度例如為次盤與主盤速度之間的比率。
[0003] 然而情況是當(dāng)接合度增加時，將粘性液體從粘性離合器的工作腔泵出所需的時間 將增加，并且從而延長將接合度降低至較低值所需的時間。用于將粘性離合器從高接合度 脫離接合的該更長時間長度導(dǎo)致如下缺點，即冷卻泵繼續(xù)不必要地泵送，不僅引起不利的 發(fā)動機冷卻，而且還引起更高的燃料消耗。
[0004] 設(shè)置閥以調(diào)整粘性油至粘性離合器工作腔的流入。該閥例如為磁性操作并且可采 用"打開"和"關(guān)閉"狀態(tài)。當(dāng)閥分別處于這些狀態(tài)時，被供應(yīng)的油的量通過改變時間量之 間的比率來控制。一種這樣的量可例如為0. 25秒，在該情況中閥被以4Hz的速率控制，從 而所述調(diào)整可通過表明閥將要打開多長時間來實現(xiàn)。閥打開持續(xù)整個時間量導(dǎo)致最大流動 (100% )，閥關(guān)閉持續(xù)整個時間量導(dǎo)致最小流動（0% )。閥可被調(diào)整以能夠采用0%與100% 之間的每個狀態(tài)。
[0005] 當(dāng)閥打開時，油被泵入粘性離合器的工作腔內(nèi)，接合度由此被控制。粘性離合器分 別在主盤和次盤上具有多個圓形葉片，其中油位于所述多個圓形葉片之間。所述油通過離 心力在粘性離合器中被向外推動，然后通過例如由與所述盤其中之一的外邊緣相關(guān)聯(lián)的專 門配置的葉片施加的泵送作用來向內(nèi)流動至收集腔。因而粘性離合器的接合度越大，該泵 送作用就越小，即當(dāng)存在高接合度時，清空粘性離合器的油將花費更長時間。
[0006] 在完全脫離接合處，粘性離合器將總是具有例如20% (處于最小的油供應(yīng)/油容 量）的最小接合度和相對于主盤大約90 %的最大完全接合（處于最大的油供應(yīng)/油容量）。 在這些限度以內(nèi)，由于制造公差的傳播和/或由于老化/磨損，粘性離合器的極端狀態(tài)受到 個體差異影響，這意味著可能的調(diào)整范圍是未知的。
[0007] 當(dāng)被調(diào)整接近至完全接合時，粘性離合器還能夠"跳起（jump up) "并在完全接合 處卡住。當(dāng)粘性離合器牢固地處于完全接合中或嘗試朝著超出其極端狀態(tài)的區(qū)域調(diào)整該粘 性離合器時，結(jié)果是積分器回升（integrator upswing)的問題。例如調(diào)整可調(diào)整的冷卻泵 是尤其敏感的，原因在于與例如用于風(fēng)扇的粘性離合器相比，該冷卻泵具有窄的調(diào)整范圍， 該粘性離合器以更高扭矩操作、具有更寬的調(diào)整范圍并且因此允許更積極的調(diào)整。當(dāng)結(jié)合 冷卻泵使用粘性離合器時的結(jié)果是長響應(yīng)時間，所述長響應(yīng)時間直接影響當(dāng)泵脫離接合時 的燃料消耗以及當(dāng)泵接合時的冷卻性能。
[0008] 用于粘性離合器的調(diào)整系統(tǒng)之前例如從以下描述的專利說明書可知。
[0009] 專利公開文獻US-2003/0133242涉及一種用于控制風(fēng)扇的調(diào)整系統(tǒng)，所述風(fēng)扇適 于冷卻燃式發(fā)動機并經(jīng)由粘性離合器驅(qū)動。粘性離合器的接合度被限制成防止其超過上 限，從而降低粘性離合器脫離接合時間。
[0010] 專利公開文獻US-2008/0185254也涉及一種用于控制針對風(fēng)扇的粘性離合器的 調(diào)整系統(tǒng)。尤其通過計算期望風(fēng)扇速度與所測風(fēng)扇速度之間的差值以及在風(fēng)扇不同的速度 狀態(tài)期間比較所述差值來控制。
[0011] 最后，專利公開文獻US-2003/0123995涉及一種與用于冷卻發(fā)動機的冷卻泵相連 的粘性離合器。該粘性離合器的接合度可尤其通過改變粘性離合器中用于粘性油的腔的尺 寸來變化。
[0012] 本發(fā)明的目的在于提出一種針對粘性離合器的控制形式，其縮短將處于接近最大 接合度的接合度的粘性離合器脫離接合所花費的時間，并且還降低所謂積分器回升的風(fēng) 險。另一目的在于改善對處于接近最小接合度的接合度的粘性離合器控制。
[0013] 本發(fā)明的總體目的在于提出一種針對粘性離合器的改善的控制形式。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0014] 以上目的利用由獨立權(quán)利要求限定的本發(fā)明實現(xiàn)。
[0015] 優(yōu)選實施例由從屬權(quán)利要求限定。
[0016] 在本發(fā)明的一個實施例中，當(dāng)期望接合度大于預(yù)定的高等級時，控制信號發(fā)送至 泵以便以最大流動工作，并且在測量到的處于最大流動的接合度已大體上恒定持續(xù)預(yù)定時 間量后，泵送作用被減小，直至接合度不再恒定為止，并且當(dāng)粘性離合器開始釋放時（即當(dāng) 接合度降低時），用于最大流動的控制信號被再次發(fā)送。
[0017] 為了解決調(diào)整問題，本發(fā)明包括一組調(diào)整策略，藉此調(diào)整范圍（即粘性離合器的 接合度）被分成三個調(diào)整區(qū)域：
[0018] 1.禁止的上部區(qū)域
[0019] 2.允許區(qū)域
[0020] 3.禁止的下部區(qū)域
[0021] 所述允許區(qū)域向上由上限以及向下由下限界定。
[0022] 禁止的調(diào)整區(qū)域：
[0023] 當(dāng)粘性離合器接收到被認(rèn)為是禁止的上部區(qū)域內(nèi)的（即針對期望接合度的）要求 時，調(diào)整裝置切換至第一調(diào)整策略，在所述上部區(qū)域內(nèi)粘性離合器無法在沒有所謂積分器 回升的風(fēng)險的情況下調(diào)整。如果給予粘性離合器完全控制信號，那么泵將會如以上所述完 全接合，使得粘性離合器變得過剩地充滿油，并且導(dǎo)致不必要的長脫離接合時間。當(dāng)粘性 離合器的最大接合為未知的，或者精確地完全接合粘性離合器的控制信號為未知的時，粘 性離合器的接合度被監(jiān)測。這可通過確定次盤與主盤轉(zhuǎn)速間的比率來完成，并且當(dāng)該比率 (接合度）已恒定持續(xù)預(yù)定時間量時，接合度被認(rèn)為具有穩(wěn)定性。這通過首先給予泵完全控 制信號以快速達到完全接合來實現(xiàn)。當(dāng)粘性離合器的接合度然后已穩(wěn)定時，油供應(yīng)被節(jié)流， 例如根據(jù)調(diào)整區(qū)域內(nèi)最新控制信號被節(jié)流。在此之后，當(dāng)接合度表示粘性離合器再次即將 脫離接合時，再次發(fā)送完全控制信號，直至接合度已再次穩(wěn)定處于完全接合為止。這防止腔 變得充滿過剩的油，并且從而導(dǎo)致針對脫離接合的更短響應(yīng)時間。將粘性離合器脫離接合 包含在調(diào)整裝置開始作用之前首先將整個油供應(yīng)節(jié)流，直至離合器脫離接合為止。
[0024] 因此，根據(jù)本發(fā)明，粘性離合器中的油液位被調(diào)整以便剛好足夠達到期望的高接 合等級。
[0025] 禁止的下部調(diào)整區(qū)域：
[0026] 當(dāng)粘性離合器接收到被認(rèn)為是禁止的下部區(qū)域（粘性離合器極端狀態(tài)下方）內(nèi) 的針對期望接合度的要求時，調(diào)整裝置通過應(yīng)用第二調(diào)整策略來切換至用于完全接合的邏 輯電路，在該下部區(qū)域中粘性離合器無法在沒有所謂積分器回升的風(fēng)險的情況下調(diào)整。粘 性離合器的可能接合度（最小接合度）變化，這是因為該接合度例如取決于粘性油的工作 溫度、主盤的轉(zhuǎn)速以及制造公差和老化。因此，根據(jù)本發(fā)明的方法持續(xù)地更新用作禁止的下 部調(diào)整區(qū)域邊界的較低等級。該較低等級被調(diào)節(jié)以便具有在最小接合度之上的偏置。該最 小可能的接合度被檢測，并且利用至禁止的下部區(qū)域邊界的偏置來設(shè)定。針對該區(qū)域內(nèi)期 望接合度的要求將會使得泵被引導(dǎo)至完全脫離接合。如果泵不恢復(fù)下降至之前的脫離接合 度，那么接合度被監(jiān)測。當(dāng)接合度已穩(wěn)定（其表示泵不能進一步脫離接合）時，禁止的下部 區(qū)域的邊界被提升至現(xiàn)行等級。
[0027] 在本發(fā)明的另一方面中，以下調(diào)整可利用調(diào)整區(qū)域內(nèi)的正常調(diào)整策略來進行：
[0028] 如果所述泵在要求處于允許調(diào)整區(qū)域內(nèi)時在完全接合處卡住，那么調(diào)整器的積分 項被監(jiān)測。如果檢測出粘性離合器的接合度處于禁止的上部區(qū)域內(nèi)，那么有很大風(fēng)險粘性 離合器變得卡住。當(dāng)前積分項于是被保存。如果在此之后積分器回升超過最大限度，那么 調(diào)整器關(guān)機并且整個油供應(yīng)被節(jié)流以將粘性離合器從完全接合釋放。當(dāng)再次檢測出粘性離 合器處于可調(diào)整的區(qū)域內(nèi)時，通過調(diào)整器的調(diào)整繼續(xù)，但帶有更快的響應(yīng)，這是因為被降值 的積分器回升。如果在達到針對積分器回升的最大限度之前所述泵被調(diào)整回來，那么在這 方面PID調(diào)整器的邏輯電路被歸零。
[0029] 本發(fā)明尤其提供以下優(yōu)點：
[0030] 首先將整個油供應(yīng)節(jié)流以將粘性離合器從完全接合釋放的策略不僅對于具體實 施而言節(jié)約大約60秒的響應(yīng)時間，而且還避免積分器回升。在完全接合下利用第一調(diào)整策 略的調(diào)整（即監(jiān)測和控制接合度以使得所述接合度大體恒定）進一步將脫離接合的時間縮 短大約10秒。這尤其導(dǎo)致更佳的燃料經(jīng)濟性。
[0031] 在禁止的上部和下部調(diào)整區(qū)域中在積分器監(jiān)測的條件下應(yīng)用關(guān)閉由正常調(diào)整策 略實現(xiàn)的調(diào)整的特別調(diào)整策略（第一和第二調(diào)整策略）導(dǎo)致調(diào)整響應(yīng)時間可大約快60秒 (如果調(diào)整器已由積分器回升影響的話）。更快的響應(yīng)時間在確保良好冷卻性能方面可以 是決定性的并且的確尤其是達成更多可能的燃料節(jié)約。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032] 圖1為展示本發(fā)明的示意性框圖。
[0033] 圖2包括適于展示本發(fā)明的圖表。
[0034] 圖3至5為適于展示本發(fā)明各種實施例的簡化流程圖。

【具體實施方式】
[0035] 現(xiàn)在將會參照圖1中的框圖和圖2中的圖表來更詳盡地描述本發(fā)明，其中頂部圖 表示出關(guān)于時間t的以百分?jǐn)?shù)表示的期望接合度14,中間圖表示出關(guān)于時間t的以百分?jǐn)?shù) 表示的至油泵單元18的控制信號16,以及底部圖表示出關(guān)于時間t的以百分?jǐn)?shù)表示的粘合 離合器的現(xiàn)行受測接合度15。
[0036] 因此，本發(fā)明涉及用于傳統(tǒng)類型的設(shè)有主盤6和次盤8的粘性離合器4的調(diào)整裝 置2。
[0037] 在操作期間，主盤具有第一轉(zhuǎn)速10且次盤具有第二轉(zhuǎn)速12,并且調(diào)整裝置2適于 接收代表這些轉(zhuǎn)速以及期望接合度14的信號。調(diào)整裝置適于計算主盤和次盤之間的作為 第二轉(zhuǎn)速12和第一轉(zhuǎn)速10之間比率的現(xiàn)行接合度15。各盤之間的接合度通過調(diào)整裝置基 于期望接合度14來控制。該控制通過將控制信號16發(fā)送至油泵單元18以調(diào)整盤之間粘 性油量來實現(xiàn)，所述油泵單元適于響應(yīng)于該控制信號將油20泵入粘性離合器內(nèi)。
[0038] 如果期望接合度14高于能調(diào)節(jié)的上限22,那么調(diào)整裝置適于根據(jù)第一調(diào)整策略 來調(diào)整粘性離合器的接合。這種情況當(dāng)調(diào)整裝置2在期望接合度高于等級22的時間tl處 接收到針對待接合至圖2中頂部圖表描繪的期望接合度14的粘性離合器的信號時發(fā)生。該 第一調(diào)整策略包含通過首先向油泵單元產(chǎn)生用于最大接合的控制信號來交替地改變控制 信號16。這在階段tl至a期間發(fā)生，其中控制信號在中間圖表中描繪，測量到的接合度在 底部圖表中顯現(xiàn)。
[0039] 在此之后，當(dāng)接合度已經(jīng)大體上恒定持續(xù)比預(yù)定第一時間量（Atl)更長的時間 時，改變控制信號以實現(xiàn)低于所述較高等級22的接合度，直至接合度不再大體上恒定為 止。這在階段a至b期間發(fā)生。這也可以通過檢查接合度導(dǎo)數(shù)的觀點來表述，當(dāng)所述導(dǎo)數(shù) 已大體上為零持續(xù)特定第一時間量時，將控制信號改變（降低），直至所述導(dǎo)數(shù)不再大體上 為零為止。
[0040] 當(dāng)接合度不再大體上恒定時（即當(dāng)接合度的導(dǎo)數(shù)不再大體上為零且因而降低 時），至油泵單元18的控制信號16被改回，以在時間b處實現(xiàn)最大接合。在整個階段b至 c期間，控制信號16為最大，即最大量的油被泵送入粘性離合器中。當(dāng)接合度已恒定持續(xù)比 Λ tl (附圖中未描繪）更長的時間時，控制信號16在時間c處被改回，以實現(xiàn)低于等級22 的接合度。在時間e處復(fù)原至下限之前，控制信號16在時間d處被改回至最大。
[0041] 在時間t2處，期望接合等級14變更至較低等級。
[0042] 在一個實施例中，當(dāng)接合度變化不超過5%時，該接合度被認(rèn)為是大體上恒定的。
[0043] 第一時間量Λ tl優(yōu)選比30秒短，例如大約5秒，但是必須足夠長以便可以計算接 合度。
[0044] 因此，根據(jù)本發(fā)明，粘性離合器中的油液位被調(diào)整成使得恰好足以達到期望的高 接合等級。這導(dǎo)致更快的脫離接合，原因在于需要從粘性離合器泵出的油量更少。
[0045] 在一個實施例中，如果期望接合度14反過來低于能調(diào)節(jié)的較低等級24,那么調(diào)整 裝置適于根據(jù)第二調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器的接合，所述第二調(diào)整策略包含通過使至油 泵18的控制信號16實現(xiàn)最小接合（見圖2)來改變所述控制信號。這在時間t2處發(fā)生， 并且如頂部圖表所示，期望接合度14在此低于較低等級24并且控制信號下降至最小等級 (中間圖表）。
[0046] 第二調(diào)整策略意味著當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第二時間量（Λ t2)更長的 時間時，接合度已處于恒定的等級被確定，然后下限可變更至取決于所確定等級的限值。較 低等級24優(yōu)選地通過預(yù)定偏移值來變更至低于所測恒定接合度的等級。這在圖表中標(biāo)記 為"〇"，其中在所示情況中，等級24變更（下降）至低于測量到的恒定接合度。
[0047] 第二時間量Λ t2優(yōu)選比30秒短，例如大約5秒，但是必須足夠長以便可以計算接 合度。對于Δ?2而言可米用與Atl相同的值。
[0048] 當(dāng)從禁止的上部區(qū)域脫離接合時，第二調(diào)整策略的變型是將全部的油供應(yīng)節(jié)流至 在允許區(qū)域內(nèi)的期望接合度。
[0049] 另一變型逐步地從完全接合移動至允許區(qū)域且，然后移動至禁止的下部區(qū)域。
[0050] 當(dāng)期望接合度處于所述較高等級和較低等級之間時，調(diào)整裝置適于根據(jù)預(yù)定的正 常調(diào)整策略（即利用包括尤其是積分項的PI或PID調(diào)整器）來調(diào)整粘性離合器。該正常 調(diào)整策略將不在此描述，這是因為其以傳統(tǒng)方式工作。
[0051] 如果現(xiàn)行接合度高于所述較高等級，帶有隨之發(fā)生的粘性離合器在完全接合時卡 住的風(fēng)險，并且產(chǎn)生至油泵的用于在允許調(diào)整區(qū)域內(nèi)調(diào)整的控制信號，那么調(diào)整器的積分 項被監(jiān)測，并且在另一實施例中，調(diào)整裝置于是適合于存儲積分項的當(dāng)前值。如果在此之后 積分器回升發(fā)生超過最大限度，那么積分器關(guān)機并且節(jié)流整個油供應(yīng)以將粘性離合器從完 全接合釋放。當(dāng)再次檢測出粘性離合器處于可調(diào)整區(qū)域內(nèi)時，由調(diào)整器進行的調(diào)整繼續(xù)，但 帶有更快的響應(yīng)，這是因為積分器回升被降低（即積分項被降值）。如果在達到積分器回升 的最大限度之前泵被調(diào)整回，那么調(diào)整器的邏輯電路歸零。
[0052] 在一個實施例中，調(diào)整裝置適于調(diào)整與冷卻泵相關(guān)聯(lián)的粘性離合器的接合度。所 述調(diào)整裝置當(dāng)然也可用于調(diào)整例如與風(fēng)扇相關(guān)聯(lián)的粘性離合器。
[0053] 本發(fā)明還包括一種車輛，所述車輛設(shè)有燃式發(fā)動機30和冷卻泵32,所述冷卻泵適 于冷卻發(fā)動機并且經(jīng)由通過如上所述的調(diào)整裝置2調(diào)整的粘性離合器4來驅(qū)動。油泵單元 18通常是粘性離合器的一體化部件。
[0054] 本發(fā)明還包括用于調(diào)整設(shè)有主盤和次盤的粘性離合器的方法，所述主盤具有第一 轉(zhuǎn)速且所述次盤具有第二轉(zhuǎn)速。
[0055] 圖3至5為適于示出本發(fā)明各種實施例的簡易流程圖。
[0056] 所述方法包括：確定主盤和次盤之間現(xiàn)行接合度，例如形式為所述第二轉(zhuǎn)速與第 一轉(zhuǎn)速之間的比率；基于期望接合度通過調(diào)整盤之間粘性油的量來控制盤之間的接合度， 所述調(diào)整通過將控制信號發(fā)送至油泵單元來進行，所述油泵單元適于響應(yīng)于所述控制信號 將油泵入粘性離合器中。
[0057] 參照圖3,根據(jù)本發(fā)明的方法還包括：如果期望接合度高于能調(diào)節(jié)的較高等級，那 么根據(jù)第一調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器的接合，所述第一調(diào)整策略包含通過如下方式交替 地改變控制信號：即首先產(chǎn)生至油泵單元的用于最大接合的信號，并且在此之后，當(dāng)接合度 已經(jīng)大體上恒定持續(xù)比預(yù)定第一時間量（Atl)更長的時間時，改變控制信號以實現(xiàn)低于 所述較高等級22的接合度，直至接合度不再大體上恒定為止。該實施例尤其參照圖2中的 圖表在上文中更詳盡地討論。
[0058] 在本發(fā)明的通過圖4中流程圖所示的另一實施例中，所述方法包括：如果期望接 合度低于能調(diào)節(jié)的較低等級，那么根據(jù)第二調(diào)整策略調(diào)整粘性離合器的接合，所述第二調(diào) 整策略包含通過使得至油泵單元的控制信號實現(xiàn)最小接合來改變所述控制信號。第二調(diào)整 策略還包含當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第二時間量（At2)更長的時間時，確定接合 度已處于恒定的等級，并且將較低等級變更至取決于所確定等級的等級。此處應(yīng)再次參照 圖2和以上描述。
[0059] 在本發(fā)明的另一實施例中，通過圖5中流程圖展示出，當(dāng)期望接合度處于所述較 高等級和較低等級之間時，調(diào)整裝置適于根據(jù)預(yù)定的正常調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器，所 述預(yù)定的正常調(diào)整策略尤其包括積分項。
[0060] 如果現(xiàn)行接合度隨后高于所述較高等級，那么積分項的當(dāng)前值被存儲。如果在此 之后發(fā)生積分器回升超過最大限度，那么積分器關(guān)機并且整個油供應(yīng)被節(jié)流，以將粘性離 合器從完全接合釋放。當(dāng)再次檢測出粘性離合器處于可調(diào)整區(qū)域內(nèi)時，由調(diào)整器進行的調(diào) 整繼續(xù)，但帶有更快的響應(yīng)，這是因為積分器回升被降低（即積分項被降值）。如果在達到 積分器回升的最大限度之前泵被調(diào)整回來，那么調(diào)整器的邏輯電路歸零。
[0061] 根據(jù)本發(fā)明的方法優(yōu)選適于調(diào)整與冷卻泵相關(guān)聯(lián)的粘性離合器的接合度。
[0062] 本發(fā)明并不限于以上描述的優(yōu)選實施例。
[0063] 可使用各種變型、改型和等同方案。以上實施例因此并不認(rèn)為對由所附權(quán)利要求 書限定的本發(fā)明的保護范圍進行限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種調(diào)整裝置（2)，其用于設(shè)有主盤（6)和次盤（8)的粘性離合器（4)，主盤具有第 一轉(zhuǎn)速（10)且次盤具有第二轉(zhuǎn)速（12)，從而所述調(diào)整裝置（2)適于接收表示所述轉(zhuǎn)速和期 望接合度（14)的信號，并且確定主盤（6)和次盤（8)之間的現(xiàn)行接合度（15)，各盤之間的 接合度通過所述調(diào)整裝置（2)基于期望接合度（14)來控制，所述控制通過將控制信號（16) 發(fā)送至油泵單元（18)以調(diào)整盤間粘性油的量來實現(xiàn)，所述油泵單元適于響應(yīng)于所述控制 信號將油（20)泵入粘性離合器（4)中，其特征在于，當(dāng)期望接合度（14)高于上限（22)時， 調(diào)整裝置適于根據(jù)第一調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器的接合，所述第一調(diào)整策略包含通過如 下方式交替地改變控制信號（16)，即首先產(chǎn)生至油泵單元的用于最大接合的控制信號，并 且之后當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第一時間量（Atl)更長的時間時，改變控制信號 (16)以實現(xiàn)低于所述上限（22)的接合度，直至接合度不再大體上恒定為止。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整裝置，其特征在于，如果期望接合度低于下限（24)，那么 調(diào)整裝置適于根據(jù)第二調(diào)整策略來調(diào)整粘性離合器的接合，所述第二調(diào)整策略包含通過使 至油泵單元（18)的控制信號（16)實現(xiàn)最小接合來改變所述控制信號（16)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于，當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第 二時間量（At2)更長的時間時，所述第二調(diào)整策略還包括確定接合度已處于恒定的等級， 并且將所述下限變更至取決于所確定等級的限值。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的調(diào)整裝置，其特征在于，所述第一時間量 (Atl)比30秒短。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)整裝置，其特征在于，所述第二時間量（At2)比30秒短。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)整裝置，其特征在于，接合度大體上恒定意味 著變化不超過5%。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整裝置，其特征在于，當(dāng)期望接合度處于所述上限（22)和 所述下限（24)之間時，調(diào)整裝置適于根據(jù)包括積分項的預(yù)定正常調(diào)整策略來調(diào)整所述粘 性離合器（4)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)整裝置，其特征在于，當(dāng)現(xiàn)行接合度超過所述較高等級 (22)時，積分項的當(dāng)前值被存儲，至油泵單元（18)的用于完全接合的控制信號（16)被產(chǎn) 生，并且正常調(diào)整策略的積分項被降值至低于被存儲值。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整裝置適于調(diào)整 與冷卻泵相關(guān)聯(lián)的粘性離合器（4)的接合度。
10. -種車輛，所述車輛設(shè)有燃式發(fā)動機（30)和冷卻泵（32)，所述冷卻泵適于冷卻發(fā) 動機并且經(jīng)由粘性離合器（4)驅(qū)動，所述粘性離合器通過根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所 述的調(diào)整裝置（2)來調(diào)整。
11. 一種用于調(diào)整粘性離合器的方法，所述粘性離合器設(shè)有主盤和次盤，所述主盤具有 第一轉(zhuǎn)速且所述次盤具有第二轉(zhuǎn)速，所述方法包括： 確定主盤與次盤之間現(xiàn)行接合度， 基于期望接合度通過調(diào)整盤之間粘性油的量來控制盤之間的接合度，所述調(diào)整通過將 控制信號發(fā)送至油泵單元來進行，所述油泵單元適于響應(yīng)于所述控制信號將油泵入粘性離 合器內(nèi)， 其特征在于，所述方法還包括： 當(dāng)期望接合度高于上限時，根據(jù)第一調(diào)整策略來調(diào)整所述粘性離合器的接合，所述第 一調(diào)整策略包含通過如下方式交替改變所述控制信號，即首先產(chǎn)生至油泵單元的用于最大 接合的控制信號，并且之后當(dāng)接合度已經(jīng)大體上恒定持續(xù)比預(yù)定第一時間量（Atl)更長 的時間時，改變控制信號以實現(xiàn)低于所述上限的接合度，直至接合度不再大體上恒定為止。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，當(dāng)期望接合度低于較低等級時，所述方 法包括根據(jù)第二調(diào)整策略來調(diào)整所述粘性離合器的接合，所述第二調(diào)整策略包含通過使至 油泵單元的控制信號實現(xiàn)最小接合來改變所述控制信號。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，當(dāng)接合度已大體恒定持續(xù)比預(yù)定第二 時間量（At2)更長的時間時，所述第二調(diào)整策略還包含確定接合度已處于恒定的等級，并 且將下限變更至取決于所確定等級的限值。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項所述的方法，其特征在于，所述第一時間量（Λ tl) 比30秒短。
15. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，所述第二時間量（Λ t2)比30秒短。
16. 根據(jù)權(quán)利要求11至15中任一項所述的方法，其特征在于，大體上恒定意味著接合 度變化不超過5%。
17. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，當(dāng)期望接合度處于所述上限（22)和下 限（24)之間時，所述方法包括根據(jù)包括積分項的預(yù)定正常調(diào)整策略來調(diào)整所述粘性離合 器。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，如果現(xiàn)行接合度超過所述上限，那么所 述方法包括：存儲積分項的當(dāng)前值，產(chǎn)生至油泵單元的用于最大接合的控制信號，以及將正 常調(diào)整策略的積分項降值至低于被存儲值的值。
19. 根據(jù)權(quán)利要求11至18中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法適用于調(diào)整與 冷卻泵相關(guān)聯(lián)的粘性離合器的接合度。
【文檔編號】F01P7/14GK104126078SQ201280070212
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月20日
【發(fā)明者】S·約翰松, A·德雷克塞爾 申請人:斯堪尼亞商用車有限公司