專利名稱：泄油螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種泄油螺栓，尤指一種具有良好密封性的泄油螺栓。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今汽機車的引擎，皆須靠機油潤滑，以減少引擎內(nèi)零件之間的磨耗，延長引擎的壽命。機油儲存于一油箱中，在引擎使用一段時日后，需要更換油箱內(nèi)的機油，而現(xiàn)有的油箱底部設(shè)有一泄油螺栓，當(dāng)使用者更換機油時，必須將所述螺栓自油箱拆除，令機油自油箱泄出，等到舊的機油泄漏完畢后，再將泄油螺栓螺固于油箱底部，之后注入新的機油于油箱中。然而，現(xiàn)有的泄油螺栓為一實心螺栓，其上不具有任何通孔連通油箱，無法直接在不拆除泄油螺栓的情況下更換機油。泄油螺栓長時間使用后，容易于螺牙處產(chǎn)生油潰積存或產(chǎn)生銹蝕，進(jìn)而使泄油螺栓難以拆解，倘若使用者強力拆解，可能會造成泄油螺栓的螺牙或油箱泄油口處的螺牙損傷。有鑒于此，遂有改良泄油螺栓如中國臺灣專利第563771號，其為一種汽車機油泄油器的構(gòu)造改良，此構(gòu)造是由一設(shè)于機油箱底部的泄油螺栓及一插設(shè)于泄油螺栓內(nèi)的泄油管所構(gòu)成，所述泄油螺栓主要包括有一抵止塊、一活塞體，一兩端分別連接活塞體與抵止塊的彈性體及一穿孔，活塞體常態(tài)性的受彈性體壓掣而封閉穿孔，當(dāng)泄油管頂掣于泄油螺栓的活塞體時，透過活塞體與泄油管兩者間快速對準(zhǔn)及穩(wěn)固定位，讓彈性體可以順利沿軸向往上壓縮，有效提供一通道，讓機油順利由穿孔流出。此現(xiàn)有泄油螺栓雖能在不與油箱分離的情況下泄油，但活塞體與穿孔之間為直接接觸，且活塞體與穿孔的材質(zhì)皆為金屬，長時間使用下來后，容易磨耗，以至于活塞體無法密封穿孔，而導(dǎo)致漏油的情況發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種泄油螺栓，解決現(xiàn)有泄油螺栓活塞體容易磨耗，導(dǎo)致無法密封穿孔而漏油的情況。為達(dá)上述目的，本實用新型提供一種泄油螺栓，裝設(shè)于一油箱的一裝設(shè)孔，包含有一裝設(shè)于所述裝設(shè)孔的基座體與一設(shè)置于所述基座體內(nèi)的調(diào)節(jié)機構(gòu)。所述基座體包含一設(shè)置于所述基座體內(nèi)并容設(shè)所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的容置空間，至少一連通所述容置空間與所述油箱內(nèi)空間的進(jìn)油口以及一連通所述容置空間與所述油箱外空間的泄油口。所述調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，包含一活塞以及一連接并推抵所述活塞使所述活塞抵掣所述泄油口的彈性元件，所述活塞包含一連接所述彈性元件的連接部，一對應(yīng)所述泄油口位置設(shè)置的密封部以及一穿設(shè)于所述連接部與所述密封部且受一外力推頂而使所述活塞的所述密封部脫離所述泄油口的推抵部。其中，于本實用新型一實施例中，所述基座體包含一位于所述彈性元件相對于所述活塞另一端且固設(shè)于所述容置空間內(nèi)的抵擋部；更進(jìn)一步地，所述抵擋部更包含有一容置所述彈性元件的容置槽。[0008]其中，于本實用新型一實施例中，所述推抵部包含有一芯桿以及一擋塊。所述芯桿可串接所述密封部以及所述連接部，所述擋塊與所述芯桿連結(jié)并朝向所述泄油口以接受所述外力推頂。其中，于本實用新型一實施例中，所述基座體包含一第一螺接部，所述油箱包含一第二螺接部，第一螺接部與第二螺接部相互螺接，使所述泄油螺栓可鎖固于所述油箱上。本實用新型具有的優(yōu)點在于:一、本實用新型借由所述活塞材質(zhì)為橡膠的密封部卡抵于所述泄油口，并非以所述推抵部直接與所述泄油口接觸。由于橡膠具有撓性的特性，故可更緊密的封住所述泄油口，具有不會漏油的效果。同時因為橡膠的撓性，使所述密封部與所述泄油口接觸時可以緩沖與所述泄油口之間的沖擊力道，而不易損害，且所述密封部具有一厚度，可以增加緩沖沖擊力道的效果，可延長所述活塞的壽命。二、所述活塞由所述連接部、所述密封部以及所述推抵部等三個分離的元件所組成，當(dāng)所述密封部毀損時，僅需更換所述密封部，而不需將整個活塞更換，相較于現(xiàn)有一體成型的活塞具有節(jié)省成本的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。

圖1為本實用新型泄油螺栓的外觀示意圖。圖2為本實用新型泄油螺栓的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖3-1及圖3-2為本實用新型泄油螺栓的動作示意圖。其中，附圖標(biāo)記:1:基座體11:容直空間12:進(jìn)油口13:泄油口14:抵擋部141:容置槽15:第一螺接部 2:調(diào)節(jié)機構(gòu)21:活塞211:連接部212: 密封部213:推抵部214:芯桿215:擋塊22:彈性元件3:油箱31:裝設(shè)孔32:第二螺接部4:排油元件411:通孔41:排油管道42:推頂部43:防漏環(huán)
具體實施方式
涉及本實用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)就配合圖式說明如下:請參考圖1、圖2及圖3-1，分別為本實用新型泄油螺栓的外觀示意圖、結(jié)構(gòu)分解示意圖及動作示意圖，如圖所示:[0032]請參考圖1、圖2及圖3-1、圖3-2，本實用新型為一泄油螺栓，裝設(shè)于一油箱3的一裝設(shè)孔31。所述泄油螺栓包含一裝設(shè)于所述裝設(shè)孔31的基座體I與一設(shè)置于所述基座體I內(nèi)的調(diào)節(jié)機構(gòu)2。所述基座體I包含一容設(shè)所述調(diào)節(jié)機構(gòu)2的容置空間11，至少一連通所述容置空間11與所述油箱3內(nèi)空間的進(jìn)油口 12以及一連通所述容置空間11與所述油箱3外部的泄油口 13。所述調(diào)節(jié)機構(gòu)2包含有一活塞21以及一連接并推抵所述活塞21使所述活塞21抵掣所述泄油口 13的彈性元件22。所述活塞21包含一連接所述彈性元件22的連接部211，一對應(yīng)所述泄油口 13設(shè)置的密封部212以及一穿設(shè)于所述連接部211與所述密封部212且受一外力推頂而使所述活塞21的所述密封部212脫離所述泄油口 13的推抵部213。于本實用新型一實施例中，所述基座體I更包含一位于所述彈性元件22相對于所述活塞21的另一端且固設(shè)于所述容置空間11的抵擋部14。而所述抵擋部14包含有一容置所述彈性元件22的容置槽141。于本實用新型一實施例中，所述推抵部213包含有一串聯(lián)所述密封部212與所述連接部211的芯桿214以及一可受外力推頂而壓縮所述彈性元件22的擋塊215。于本實用新型一實施例中，所述基座體I包含一第一螺接部15，所述油箱3包含一第二螺接部32，所述第一螺接部15與所述第二螺接部32相互螺接以鎖固所述泄油螺栓于所述油箱3的所述裝設(shè)孔31中。請參考圖3-1與圖3-2所示，本實用新型搭配一般的排油元件4使用，所述排油元件4包含一排油管道41，一用于推頂所述推抵部213的推頂部42、一防止機油外漏的防漏環(huán)43，所述排油管道41更包含一讓機油流通的通孔411。當(dāng)所述活塞21受所述彈性元件22的推抵，所述活塞21的所述密封部212塞住并封閉所述泄油口 13，使所述泄油螺栓保持封閉；當(dāng)所述推抵部213受所述排油元件4的所述推頂部42推頂時，所述活塞21壓縮所述彈性元件22，使所述密封部212向上脫離所述泄油口 13，使所述容置空間11與所述排油管道41相連通，則所述泄油螺栓開啟。因而所述油箱3內(nèi)的機油可流經(jīng)所述進(jìn)油口 12、所述容置空間11、所述泄油口 13、所述通孔411以及所述排油管道41，最后通過所述排油管道41將廢棄的機油排至適當(dāng)?shù)膬Υ婵臻g，完成泄油工作。當(dāng)完成泄油工作后將所述排油元件4從所述基座體I拆除，所述推抵部213失去外力的推抵，因而所述活塞21受所述彈性元件22的回復(fù)力推抵回到所述泄油口 13的位置，使所述密封部212再次封閉所述泄油口 13。當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一泄油螺栓，裝設(shè)于一油箱的裝設(shè)孔，其特征在于，包括有: 一基座體，裝設(shè)于所述裝設(shè)孔，包含一設(shè)置于所述基座體內(nèi)的容置空間，至少一連通所述容置空間與所述油箱內(nèi)空間的進(jìn)油口以及一連通所述容置空間與所述油箱外部的泄油口 ；以及 一調(diào)節(jié)機構(gòu)，設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，包含一活塞以及一連接并推抵所述活塞使所述活塞抵掣所述泄油口的彈性元件，所述活塞包含一連接所述彈性元件的連接部，一對應(yīng)所述泄油口設(shè)置與所述泄油口卡抵并封閉所述泄油口的密封部以及一穿設(shè)于所述連接部與所述密封部且受一外力推頂而使所述活塞的所述密封部脫離所述泄油口的推抵部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泄油螺栓，其特征在于，所述基座體包含有一位于所述彈性元件相對于所述活塞的另一端且固設(shè)于所述容置空間的抵擋部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泄油螺栓，其特征在于，所述抵擋部更包含有一容置所述彈性元件的容置槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泄油螺栓，其特征在于，所述推抵部包含有一串接所述密封部與所述連接部的芯桿以及一朝向所述泄油口以接受所述外力推頂?shù)膿鯄K。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泄油螺栓，其特征在于，所述基座體包含有一第一螺接部，所述油箱包含一第二螺接部，所述第一螺接部與所述第二螺接部相互螺接將泄油螺栓鎖固于所述油箱上。
專利摘要本實用新型公開一泄油螺栓，裝設(shè)于一油箱的裝設(shè)孔，包含一基座體以及一調(diào)節(jié)機構(gòu)。所述基座體，裝設(shè)于所述裝設(shè)孔，包含一設(shè)置于所述基座體內(nèi)的容置空間，至少一連通所述容置空間與所述油箱內(nèi)空間的進(jìn)油口以及一連通所述容置空間與所述油箱外部的泄油口。所述調(diào)節(jié)機構(gòu)，設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，包含一活塞以及一連接并推抵所述活塞使所述活塞抵掣所述泄油口的彈性元件，所述活塞包含一連接所述彈性元件的連接部，一對應(yīng)所述泄油口設(shè)置的密封部以及一穿設(shè)于所述連接部與所述密封部且受一外力推頂而使所述活塞的所述密封部脫離所述泄油口的推抵部，所述密封部為橡膠材質(zhì)，由于橡膠具有撓性的特性，故本實用新型可更緊密的封住所述泄油口。
文檔編號F01M11/04GK203035305SQ20122070905
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者李祖培 申請人:李祖培