專利名稱：一種曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件，具體涉及一種曲軸箱。
背景技術(shù)：
目前，汽油機(jī)的曲軸箱包括曲軸箱體和設(shè)置在曲軸箱體的上的汽缸體，所述曲軸箱體包括底板，所述底板上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒，所述底板邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒，所述汽缸體設(shè)置在所述外筒上，在安裝時(shí)，曲軸的一端通過(guò)內(nèi)筒支撐設(shè)置在內(nèi)筒內(nèi)，同時(shí)曲軸通過(guò)連接桿與活塞連接，活塞設(shè)置在汽缸體中。在汽油機(jī)工作時(shí)，由于汽缸體內(nèi)的活塞在汽缸體內(nèi)做高速的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞沿汽缸體軸向產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)慣量，從而使汽油機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，同時(shí)也對(duì)內(nèi)筒造成沖擊，由于曲軸箱體上的底板為板件，從而不能牢固可靠的將內(nèi)筒支撐在底板上，進(jìn)而造成曲軸的移位，損壞汽油機(jī)甚至造成嚴(yán)重的安全事故。所以目前亟需一種能夠牢固可靠支撐內(nèi)筒的曲軸箱。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)現(xiàn)有曲軸箱存在的不能牢固可靠支撐內(nèi)筒的不足，提供一種能夠牢固可靠支撐內(nèi)筒的曲軸箱。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:—種曲軸箱，包括底板1，所述底板I上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒2，所述底板I邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒3，所述外筒3上設(shè)置有汽缸體4，所述底板I上還設(shè)置有第一安裝孔5和第二安裝孔6，所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板7。通過(guò)第一支撐板7連接內(nèi)筒2和外筒3，增加了內(nèi)筒2的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋8。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2的剛度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述第二安裝孔6與所述第一支撐板7之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋8，所述第二安裝孔6與所述連接內(nèi)筒2和外筒3的其中一根加強(qiáng)筋8之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有另一根加強(qiáng)筋8。提高第二安裝孔6的剛度的同時(shí)也提高了內(nèi)筒2的剛度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述內(nèi)筒2與所述第一安裝孔5和第二安裝孔6之間的底板I的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板9。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2、第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度。本實(shí)用新型的曲軸箱，通過(guò)在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9，以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8，增加了內(nèi)筒2的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度，也增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度，從而提高了曲軸箱的整體性能。[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:1、通過(guò)在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9，以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8，從而增加了內(nèi)筒2的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。2、增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度，從而提高了曲軸箱的整體性能。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2本實(shí)用新型的后視圖，圖中標(biāo)記:1-底板，2_內(nèi)筒,3_外筒,4_汽缸體,5_第一安裝孔，6_第二安裝孔，7-第一支撐板，8-加強(qiáng)筋，9-第二支撐板。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，一種曲軸箱，包括底板I，所述底板I上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒2，所述底板I邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒3，所述外筒3上設(shè)置有汽缸體4，所述底板I上還設(shè)置有第一安裝孔5和第二安裝孔6，所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板7。通過(guò)第一支撐板7連接內(nèi)筒2和外筒3，增加了內(nèi)筒2的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋8。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2的剛度。 所述第二安裝孔6與所述第一支撐板7之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋8，所述第二安裝孔6與所述連接內(nèi)筒2和外筒3的其中一根加強(qiáng)筋8之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有另一根加強(qiáng)筋8。提高第二安裝孔6的剛度的同時(shí)也提高了內(nèi)筒2的剛度。如圖2所示，所述內(nèi)筒2與所述第一安裝孔5和第二安裝孔6之間的底板I的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板9。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2、第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度。本實(shí)用新型的曲軸箱，在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9，以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8，增加了內(nèi)筒2的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度，也增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度，從而提高了曲軸箱的整體性能。
權(quán)利要求1.一種曲軸箱，包括底板(1)，所述底板(I)上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒(2)，所述底板(I)邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒(3 )，所述外筒(3 )上設(shè)置有汽缸體(4 )，所述底板(I)上還設(shè)置有第一安裝孔(5)和第二安裝孔(6)，其特征在于，所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱，其特征在于，所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱，其特征在于，所述第二安裝孔(6)與所述第一支撐板(7)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的曲軸箱，其特征在于，所述內(nèi)筒(2)與所述第一安裝孔(5 )和第二安裝孔(6 )之間的底板(I)的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板(9 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件，特別涉及一種曲軸箱，包括底板(1)，所述底板(1)上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒(2)，所述底板(1)邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒(3)，所述外筒(3)上設(shè)置有汽缸體(4)，所述底板(1)上還設(shè)置有第一安裝孔(5)和第二安裝孔(6)，其特征在于，所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(1)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板(7)。本實(shí)用新型的曲軸箱，通過(guò)在內(nèi)筒(2)和外筒(3)之間的底板(1)側(cè)面上設(shè)置第一支撐板(7)和第二支撐板(9)，以及在內(nèi)筒(2)和外筒(3)之間的底板(1)內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋(8)，增加了內(nèi)筒(2)的剛度，進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。
文檔編號(hào)F02F7/00GK203022906SQ201220612000
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者朱國(guó)威, 夏波, 朱國(guó)佐, 江敏 申請(qǐng)人:四川華威兄弟科技有限公司