專利名稱：柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)冷卻水調(diào)溫器殼體。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)的配套設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要一種調(diào)溫器殼體，能滿足不同的柴油機(jī)冷卻水出水位置、暖氣回水、膨脹水箱回水、EGR回水、傳感器安裝等需求，同時(shí)降低生產(chǎn)制造成本，便于用戶維修和安裝等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可滿足柴油機(jī)不同配套需求的外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配套適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。本實(shí)用新型技術(shù)方案為:柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，包括上殼體和下殼體，其中上殼體上設(shè)有一總出水口，下殼體上設(shè)有進(jìn)水口，小循環(huán)出水口和安裝搭子，上下殼體用螺栓擰緊。上述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，總出水口為垂直向上方向。上述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，總出水口為水平方向。上述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，安裝搭子的數(shù)量為兩個(gè)或者兩個(gè)以上。本實(shí)用新型的積極效果是，因上下殼體的不同組合，根據(jù)柴油機(jī)配套對(duì)冷卻水回水及傳感器安裝的不同需求，通過(guò)冷卻水調(diào)溫器上下殼體的不同組合，最終應(yīng)用的調(diào)溫器部件可達(dá)數(shù)十種,滿足柴油機(jī)不同配套需求。

圖1為總出水口為垂直向上方向的上殼體示意圖。圖2為總出水口為水平方向的上殼體示意圖。圖3為設(shè)有三個(gè)安裝搭子的下殼體示意圖。圖中，I為上殼體，2為下殼體，3為總出水口，4為進(jìn)水口，5為小循環(huán)出水口，6為安裝搭子，7為連接螺栓。
具體實(shí)施例如圖1、2、3所示，柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，括上殼體I和下殼體2，其中上殼體I上設(shè)有一總出水口 3，下殼體2上設(shè)有一進(jìn)水口 4，一小循環(huán)出水口 5和兩個(gè)安裝搭子6，上下殼體用連接螺栓7擰緊。如圖1所不,其中上殼體I上設(shè)有一垂直向上方向的總出水口 3,下殼體2上設(shè)有一進(jìn)水口 4，一小循環(huán)出水口 5和兩個(gè)安裝搭子6，上下殼體用連接螺栓7擰緊。如圖2所示，其中上殼體I上設(shè)有一水平方向的總出水口 3，下殼體2上設(shè)有一進(jìn)水口 4，一小循環(huán)出水口 5和兩個(gè)安裝搭子6，上下殼體用連接螺栓7擰緊。如圖3所示，其中上殼體I上設(shè)有一水平方向的總出水口 3，下殼體2上設(shè)有一進(jìn)水口 4，一小循環(huán)出水口 5和三個(gè)安裝搭子6，上下殼體用連接螺栓7擰緊。如圖3中所述的總出水口 3也可以為垂直向上方向的。如圖1、2、3所示，下殼體2上的安裝搭子6的數(shù)量也可以為兩個(gè)或者兩個(gè)以上。搭子可壓配不同直徑無(wú)縫鋼管或加裝傳感器等，滿足不同需求。上述的發(fā)明柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，實(shí)際只需5付模具即可完成制造，大大降低產(chǎn)品配套開(kāi)發(fā)成本。根據(jù)柴油機(jī)配套對(duì)冷卻水回水及傳感器安裝的不同需求，通過(guò)調(diào)溫器上、下殼體的不同組合，最終可供選擇實(shí)際應(yīng)用的調(diào)溫器組件將達(dá)數(shù)十種，可充分滿足柴油機(jī)不同配套需求。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，其特征在于包括上殼體和下殼體，其中上殼體上設(shè)有一總出水口，下殼體上設(shè)有進(jìn)水口，小循環(huán)出水口和安裝搭子，上下殼體用螺栓擰緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，其特征在于總出水口為垂直向上方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，其特征在于總出水口為水平方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，其特征在于安裝搭子數(shù)量為兩個(gè)或者兩個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，其特征在于安裝搭子數(shù)量為兩個(gè)或者兩個(gè)以上。
專利摘要柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，包括上殼體和下殼體，其中上殼體上設(shè)有一總出水口，下殼體上設(shè)有進(jìn)水口，小循環(huán)出水口和安裝搭子，上下殼體用螺栓擰緊。采用該柴油機(jī)外置裝配式冷卻水調(diào)溫器殼體，可根據(jù)柴油機(jī)配套對(duì)冷卻水回水及傳感器安裝的不同需求，通過(guò)冷卻水調(diào)溫器上下殼體的不同組合，最終可供選擇實(shí)際應(yīng)用的調(diào)溫器組件將達(dá)數(shù)十種，可充分滿足柴油機(jī)不同配套需求。
文檔編號(hào)F01P7/16GK202937342SQ20122058556
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者錢小玲, 翁海鶴 申請(qǐng)人:上海柴油機(jī)股份有限公司