專利名稱：發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于極寒高原地區(qū)發(fā)動機(jī)啟動的加熱循環(huán)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，參照美國康明斯公司工業(yè)用發(fā)動機(jī)推薦要求，輔助發(fā)動機(jī)低溫啟動裝置包括進(jìn)氣加熱器，冷卻液加熱器，機(jī)油加熱器，乙醚噴射裝置，在實際應(yīng)用中，海拔高度2250以上，氣溫-18度以下時，輔助啟動裝置效果不佳，且乙醚噴射裝置中乙醚屬有毒易爆氣體，安全性不佳。

實用新型內(nèi)容針對上述存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，能在極寒高原條件下的快速安全的冷啟動發(fā)動機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，包括盛裝冷卻液的水箱、用于冷卻液循環(huán)的水泵、散熱器以及串聯(lián)水箱水泵和散熱器并形成回路的管道；所述的管道串聯(lián)散熱器后通過發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱交換?；芈分写?lián)有加熱器。作為一種優(yōu)選，所述的加熱器設(shè)置在水箱和散熱器之間。作為一種改進(jìn)，所述的加熱器與油箱連接。通過霧化燃油，加熱管道中的冷卻液。本實用新型的有益之處在于:在極寒溫度條件下(-40攝氏度),海拔5000米高原地帶,加熱循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)用效果明顯，它能維持較高的，恒定的發(fā)動機(jī)溫度，這將促使柴油機(jī)更完全燃燒，而完全燃燒將在高原，極低的環(huán)境溫度下顯著的改善啟動性，減少白煙和降低由于熱沖擊導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的可能性，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，提高了發(fā)動機(jī)可靠性。

圖1本使用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:1發(fā)動機(jī)、2水箱、3水泵、4加熱器、5散熱器、6管道、7油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示:本實用新型包括盛裝冷卻液的水箱2、用于冷卻液循環(huán)的水泵3、散熱器5以及串聯(lián)水箱2水泵3和散熱器5并形成回路的管道6 ;所述的管道6串聯(lián)散熱器5后通過發(fā)動機(jī)1，與發(fā)動機(jī)I進(jìn)行熱交換。回路中串聯(lián)有加熱器4。加熱器4最好設(shè)置在水箱2和散熱器5之間。加熱器4可以與油箱7連接，通過霧化燃油，加熱管道6中的冷卻液。由于一般的散熱器5內(nèi)都具有節(jié)熱裝置，冷卻液在85°以下時，不通過散熱器5散熱。所以使用的時候，我們可以利用水泵3將水箱2中的冷卻液抽出，通過管道6輸送到加熱器4。再利用油箱7中的燃油進(jìn)行霧化后，將冷卻液加熱到83°左右。然后輸送到發(fā)動機(jī)I，與發(fā)動機(jī)I進(jìn)行熱交換，預(yù)熱發(fā)動機(jī)I。本實用新型在原有的冷卻循環(huán)系統(tǒng)中加入了加熱器4，利用原有的系統(tǒng)，通過簡單的改造，達(dá)到了在極寒的高原氣候下啟動發(fā)動機(jī)的目的。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，包括盛裝冷卻液的水箱、用于冷卻液循環(huán)的水泵、散熱器以及串聯(lián)水箱水泵和散熱器并形成回路的管道；所述的管道串聯(lián)散熱器后通過發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱交換，其特征在于:回路中串聯(lián)有加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述的加熱器設(shè)置在水箱和散熱器之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述的加熱器與油箱連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)啟動加熱循環(huán)系統(tǒng)，包括盛裝冷卻液的水箱、用于冷卻液循環(huán)的水泵、散熱器以及串聯(lián)水箱水泵和散熱器并形成回路的管道；所述的管道串聯(lián)散熱器后通過發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱交換?；芈分写?lián)有加熱器。它能維持較高的，恒定的發(fā)動機(jī)溫度，這將促使柴油機(jī)更完全燃燒，而完全燃燒將在高原，極低的環(huán)境溫度下顯著的改善啟動性，減少白煙和降低由于熱沖擊導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的可能性，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，提高了發(fā)動機(jī)可靠性。
文檔編號F02N19/10GK202971009SQ201220564618
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者趙亞光, 孟繁波, 郭呈軍 申請人:四川邦立重機(jī)有限責(zé)任公司