專利名稱：鏈條張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機的鏈條傳動系統(tǒng)，尤其是涉及一種鏈條的張緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機工作過程中，氣缸需要不斷循環(huán)進行吸氣、壓縮、做功和排氣這四個沖程，從而推動曲軸不斷旋轉(zhuǎn)，輸出動力。為了使發(fā)動機能正常工作，需要凸輪軸根據(jù)曲軸旋轉(zhuǎn)的角度，在正確的時間打開或關(guān)閉某一個缸的進排氣門，因此曲軸和凸輪之間會設(shè)有正時系統(tǒng)，使兩者能協(xié)調(diào)工作。正時系統(tǒng)多通過鏈條或者皮帶來帶動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，而無論采用鏈條還是皮帶，都需要使用張緊機構(gòu)來進行張緊?，F(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利授權(quán)公告號:CN 101598043A，授權(quán)公告日2009年12月9日，公開了提供了一種潤滑型張緊器，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有鏈傳動通過在鏈條附近專門設(shè)置噴油嘴來潤滑正時鏈條而造成成本高，安裝難度大等技術(shù)問題。本潤滑型張緊器，包括殼體，殼體上設(shè)有能夠張緊正時鏈條的張緊裝置，其特征在于，所述殼體的一側(cè)設(shè)有油腔，殼體表面設(shè)有一個或一個以上的噴油孔，所述的噴油孔與上述的油腔相通。未使用時該鏈條張緊器芯體通過擋圈固定，處于被壓縮狀態(tài)，不起調(diào)節(jié)鏈條松緊作用。在拔掉擋圈時，芯體發(fā)揮調(diào)節(jié)鏈條松緊程度的作用。將張緊器制造完成后，必然需要使芯體恢復(fù)到被壓縮狀態(tài)，并插入擋圈，是芯體不會掉落，以便于運輸和存放。但是在壓縮芯體的過程中，需要將芯體上的凹槽和卡扣相對齊，這樣才能順利插入擋圈，而由于彈簧的存在使得凹槽和卡扣之間難以對齊，使得裝配擋圈較為麻煩而且花費時間較長，不利于提高生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中張緊器需要使用擋圈來對芯體進行固定，裝備擋圈的過程較為麻煩的不足，提供了一種無需使用擋圈即可將芯體進行定位固定的鏈條張緊器。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:本實用新型的一種鏈條張緊器，包括安裝座，所述的安裝座上設(shè)有閥腔，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有芯體，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有作用于芯體的彈簧，所述芯體的側(cè)壁上設(shè)有凸塊，所述閥腔的開口處設(shè)有用于卡住凸塊的L形卡槽。芯體設(shè)置在閥腔內(nèi)，可以在閥腔內(nèi)滑動，在彈簧的作用下可以將芯體頂出，從而使得鏈條張緊。當(dāng)生產(chǎn)完成后需要將芯體和安裝座進行固定時，這時只需要將芯體壓縮，并使得芯體的凸塊進入到L形卡槽之中，即可完成芯體和安裝座之間的定位固定。相比使用擋圈來進行固定，利用凸塊和L形卡槽無需考慮將芯體和安裝座對齊的問題，因此顯得更為方便快捷，同時也節(jié)省了一個擋圈，降低了生產(chǎn)成本。作為優(yōu)選，所述的L形卡槽包括一端開口、與閥腔軸線同向的豎槽以及與豎槽底部相垂直的橫槽，所述的橫槽末端的上側(cè)壁設(shè)有可定位凸塊的凹槽。當(dāng)芯體的凸塊沿著豎槽側(cè)壁滑動到豎槽的底部時，將芯體沿著橫槽旋轉(zhuǎn)，并將凸塊卡入到凹槽內(nèi)。由于彈簧的作用，凸塊能始終與凹槽緊緊貼合，不會從凹槽中滑出，因此加強了芯體和安裝座之間定位的
可靠性。作為優(yōu)選，所述的閥腔底部設(shè)有油腔，所述的安裝座上設(shè)有與油腔相通的進油口。高壓潤滑油可以從進油口中進入到閥腔內(nèi)，在芯體和閥腔之間形成潤滑油膜，起到潤滑作用，減小兩者之間的磨損，提高張緊器的壽命。通過高壓潤滑油和彈簧的共同作用，可以對鏈條實現(xiàn)自動張緊的作用。作為優(yōu)選，所述的油腔的橫截面由閥腔底部開始向進油口處逐漸變小。當(dāng)芯體受到鏈條作用壓縮時，潤滑油會發(fā)生一定的回流作用。由于油腔的橫截面變小，因此芯體在壓縮時，潤滑油會對芯體產(chǎn)生一定的阻尼，因此可以衰減鏈條的沖擊力，對鏈條起到減震的作用，降低了鏈條運行的噪音。作為優(yōu)選，所述的芯體內(nèi)設(shè)有可容納彈簧的空腔。將芯體做成空心的結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省材料使用，減小芯體的質(zhì)量。彈簧可以位于空腔內(nèi)，減小了張緊器的體積，使得整體結(jié)構(gòu)較為緊湊。因此，本實用新型具有如下有益效果:(1)免去了擋圈，使得張緊器的裝配更為方便快捷，并節(jié)省了生產(chǎn)成本；(2)通過彈簧和潤滑油作用實現(xiàn)對鏈條自動張緊；(3)對鏈條起到減震作用，降低鏈條運行的噪音。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的剖面圖。圖中，安裝座1，進油口 2，凸塊3，橫槽4，豎槽5，芯體6，油腔7，閥腔8，空腔9，彈簧10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。如圖1、圖2所示的實施例中，一種鏈條張緊器，包括安裝座1，安裝座I上設(shè)有閥腔8，閥腔8底部設(shè)有油腔7，安裝座I上設(shè)有與油腔7相通的進油口 2，油腔7的橫截面由閥腔8底部開始向進油口 2處逐漸變小。閥腔8內(nèi)設(shè)有芯體6，芯體6可在閥腔8內(nèi)滑動。芯體6內(nèi)有空腔9，閥腔8內(nèi)有彈簧10，彈簧10 —端作用于空腔9內(nèi)，另一端作用于閥腔8底部。芯體6側(cè)壁上設(shè)有凸塊3，閥腔8開口處設(shè)有L形卡槽，用于卡住凸塊3。L形卡槽包括豎槽5和橫槽4，豎槽5 —端開口，與閥腔8軸線同向，橫槽4設(shè)置在豎槽5底部，與豎槽5底部相垂直，橫槽4末端的上側(cè)壁設(shè)有凹槽，可與芯體的凸塊3相配合，用于定位凸塊3。當(dāng)需要使用時，可以按壓芯體6克服彈簧10作用，使凸塊3與凹槽脫離，同時轉(zhuǎn)動芯體6，使得凸塊3在橫槽4內(nèi)滑動至豎槽5的底部，此時，減小按壓力度，芯體6在彈簧力作用下彈出，即可用于張緊鏈條；當(dāng)不需要使用時，可以按壓芯體6，使凸塊3滑動至豎槽5底部,此時旋轉(zhuǎn)芯體6，使凸塊3沿著橫槽4滑動至橫槽4末端，此時即可松開芯體6，芯體6在彈簧10作用下，凸塊3卡入到凹槽中，完成芯體6和安裝座I的固定。
權(quán)利要求1.一種鏈條張緊器，包括安裝座(1)，所述的安裝座(I)上設(shè)有閥腔(8)，所述的閥腔(8)內(nèi)設(shè)有芯體(6)，所述的閥腔(8)內(nèi)設(shè)有作用于芯體(6)的彈簧(10)，其特征是，所述芯體(6)的側(cè)壁上設(shè)有凸塊(3)，所述閥腔(8)的開口處設(shè)有用于卡住凸塊(3)的L形卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條張緊器，其特征是，所述的L形卡槽包括一端開口、與閥腔(8)軸線同向的豎槽(5)以及與豎槽(5)底部相垂直的橫槽(4)，所述的橫槽(4)末端的上側(cè)壁設(shè)有可定位凸塊(3)的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鏈條張緊器，其特征是，所述的閥腔(8)底部設(shè)有油腔(7)，所述的安裝座(I)上設(shè)有與油腔(7)相通的進油口(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈條張緊器，其特征是，所述的油腔(7)的橫截面由閥腔(8)底部開始向進油口(2)處逐漸變小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鏈條張緊器，其特征是，芯體(6)內(nèi)設(shè)有可容納彈簧(10)的空腔(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種鏈條張緊器，包括安裝座，所述的安裝座上設(shè)有閥腔，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有芯體，所述的閥腔內(nèi)設(shè)有作用于芯體的彈簧，所述芯體的側(cè)壁上設(shè)有凸塊，所述閥腔的開口處設(shè)有用于卡住凸塊的L形卡槽。本實用新型旨在提供一種無需使用擋圈即可將芯體進行定位固定的鏈條張緊器。
文檔編號F01L1/348GK203008981SQ201220528088
公開日2013年6月19日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者朱瓊花, 袁爽, 沈源, 由毅, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司