專利名稱：張緊器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及張緊器，更特別地，涉及具有弾性體阻尼元件的張緊器，該阻尼元件通過至少270度的弧限制在扭簧圈內(nèi)。
背景技術：
帶張緊器的主要目的在于延長引擎或附件傳動帶的壽命。這樣的自動的帶張緊器的最典型的應用是在汽車引擎中的前端附件傳動裝置上。該傳動裝置包括用于帶需要為其提供動カ的每個附件的帶槽輪(pulley sheave)，附件例如為空調(diào)、水泵、風扇和交流發(fā)電機。這些附件中的每個在工作中需要不斷改變動力的大小。這些動力變化產(chǎn)生帶的每個跨度的松弛和張緊情況。帶張緊器用于吸收這些動カ變化?，F(xiàn)有技術的代表是Tanaka的美國專利第62240 號，其公開了懸臂軸組件，其包括在一端牢固地固定到固定的支撐件的壁表面上的鋼管，和由合成樹脂制成、并具有可移除地安裝在鋼管中的本體部和位于鋼管外面的端部的芯軸。該端部形成懸臂軸組件的自由端，并可旋轉(zhuǎn)地在其上支撐旋轉(zhuǎn)件，例如從動鏈齒。芯軸和鋼管通過鎖定裝置、例如銷或鍵鎖定并保持在一起。該懸臂軸組件重量較輕，當合成樹脂芯軸的端部損壞或磨損時可以較低成本容易地修理。所需要的是具有通過至少270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的弾性體的阻尼元件的張緊器。本發(fā)明滿足該需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要方面在于提供具有通過至少270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的彈性體的阻尼元件的張緊器。本發(fā)明的其它方面將從本發(fā)明下面的說明和附圖中指出或變得顯而易見。本發(fā)明包括一種張緊器，其包括扭簧，直接地軸頸安裝到扭簧的端部上的帶輪，通過至少270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的弾性體的阻尼元件，和該弾性體的阻尼元件與該扭簧圈阻尼接觸。


附圖，其結(jié)合在本說明中并作為本說明的一部分，示例了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式， 并與說明一起用于解釋本發(fā)明的原理。圖1是張緊器的頂部透視圖。圖2是張緊器的底部透視圖。圖3是張緊器的替換實施方式的分解圖。圖4是張緊器的替換實施方式的分解圖。圖5是圖4的實施方式的底視圖。圖6是張緊器的替換實施方式的分解圖。
圖7是圖6的實施方式的底視圖。
具體實施例方式圖1是張緊器的頂部透視圖。張緊器1000包括扭簧10。扭簧10是卷繞的。圈數(shù)是施加在帶上的彈簧カ的函數(shù)。扭簧10示出為扁平彈簧，但是也可以具有圓形或矩形的橫截面。本發(fā)明的張緊器采用扭簧，其中扭簧相對較小的卷繞或開卷導致扭簧臂端部處的大幅度的改變。臂11是扭簧的伸出端。臂11從扭簧的最后ー圈延伸出。不同于現(xiàn)有技木，本發(fā)明的張緊器將張緊器外殼和張緊器臂組合到單個扭簧內(nèi)，這簡化了設備并降低了成本。然而，不存在性能的降低，并且通過小的彈簧扭轉(zhuǎn)的卷繞和開卷獲得了大的張緊器幅度。張緊器可以在應用中這樣設置，使得彈簧在運行過程中或者卷繞或者開卷。帶輪30通過軸承31軸頸安裝到臂11上。緊固件32將軸承31安裝到阻尼件12 上。阻尼件12可以包含在張緊器組件中或從張緊器組件中省略。弾性體阻尼元件20限制在扭簧的內(nèi)圏內(nèi)。扭簧10包括至少ー個360度的圈，并根據(jù)用戶設計參數(shù)可以包括兩個或更多個圏。圖2的實施方式包括兩個圈，從最內(nèi)端測量到在切線上延伸的臂11。元件20優(yōu)選通過至少270度的接觸弧α接觸扭簧圏。然而，在需要減小的阻尼效果的情況中，本發(fā)明的張緊器還將容許小于270度的接觸弧α。元件20 與扭簧圈直接地阻尼接觸。元件20還包括平坦表面21，該平坦表面21防止扭簧10在使用過程中繞著元件20纏繞。帶輪30的阻尼運動通過將弾性體的阻尼元件20模制、粘結(jié)或簡單地插入到彈簧圈內(nèi)而實現(xiàn)。弾性體的阻尼元件20可以包括任何天然或合成橡膠，例如EPDM、VAMAC、NBR 或它們中的兩個或更多個的任意組合。通過在帶輪30和扭簧20之間插入阻尼件12形式的阻尼件，還可以增加額外的阻尼。阻尼件12包括與元件20相同的材料。圖2是張緊器的底部透視圖。安裝基座13用于將張緊器安裝到安裝表面上。彈性體元件20壓配合在基座13的軸14上。緊固件接合孔15。在基座13上的銷131防止張緊器在運行過程中旋轉(zhuǎn)。為了組裝，扭簧10壓配合或夾持在弾性體元件20上，也即，內(nèi)圈打開用于接合元件20，然后允許內(nèi)圈回到靜止位置，從而使彈簧夾持在元件20周圍。如果用戶需要的話，本領域已知的粘合劑可以用于進一歩將扭簧固定到元件20上。圖3是張緊器的替換實施方式的分解圖。元件40通過阻尼件120夾持在臂11的端部中。阻尼件120通過元件40阻尼來自帶輪30的振動。阻尼件120包括與阻尼件12 相同的材料。帶輪30通過軸33軸頸安裝到軛形件(yolk member) 40上。防塵蓋35、36防止碎屑進入軸承31中。轂元件71、72將軸承31定位在軸33上。螺母330接合軸33。圖4是張緊器替換實施方式的分解圖。張緊器包括扭簧100。弾性體的阻尼元件 200通過至少270度、直到360度的弧α而接合在扭簧100的相鄰的圈105、106之間。彈性體元件200可以包括任何天然或合成橡膠，例如EPDM、VAMAC、NBR或它們的兩個或更多個的任意組合。帶輪300通過軸承310軸頸安裝到扭簧100上。緊固件320接合接收部分101。襯套321在部分101上合適地定位軸承310。防塵蓋350防止碎屑進入到軸承中。帶輪300 具有直徑(D)。緊固件接合孔103，以將張緊器固定到安裝表面上。銷104防止張緊器在運行過程中旋轉(zhuǎn)。在該替換的實施方式中，彈簧100設置在帶輪300的直徑(D)內(nèi)，并可以以兩種方式附接到軸承310上，第一，帶輪如同前面所述那樣螺栓連接到接收部101上。在第二種方法中，彈簧端部形成到圓形的環(huán)圈內(nèi)，而軸承310的外圈312按壓到該環(huán)圈內(nèi)。然后帶輪附接到軸承的內(nèi)圈311上。如本領域已知，由于軸承上較小的疲勞，軸承的內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)是有利的。帶輪可以或者具有按壓到軸承ID孔內(nèi)的轂，或者可以螺栓連接到軸承內(nèi)環(huán)頂面上。在后面的情形下，在通過螺栓夾持之前，大約2mm長度的非常小的定位轂將有助于將軸承定位在位。圖5是圖4的實施方式的底視圖。安裝板102設置在帶輪直徑⑶的外面，以便
于安裝。圖6是張緊器替換實施方式的分解圖。該替換實施方式的構件與圖4和5中所述的那些相同，除了安裝板1020設置在直徑(D)內(nèi)。在該實施方式中，張緊器首先必須組裝到?jīng)]有帶輪的安裝表面上，然后帶輪組裝到張緊器上。還可能的是，在帶輪面上具有入口孔， 以允許完全組裝的張緊器安裝到安裝表面上。這允許將在有限空間內(nèi)安裝緊器。圖7是圖6的實施方式的底視圖。銷1040防止張緊器在運行過程中旋轉(zhuǎn)。銷1040 接合在安裝表面(未示出)中的接收孔。盡管本發(fā)明的形式已經(jīng)這這里描述，本領域技術人員顯而易見的是，在不脫離這里所述的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，構造、部件的關系和方法可以有變形。
權利要求
1.一種張緊器，包括扭簧；軸頸安裝到扭簧的端部上的帶輪；通過至少270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的弾性體的阻尼元件；和該弾性體的阻尼元件與該扭簧圈阻尼接觸。
2.權利要求1所述的張緊器，其中所述扭簧是扁平彈簧。
3.權利要求1所述的張緊器，其中所述弾性體的阻尼元件包括任何天然或合成橡膠， 例如EPDM、VAMAC, NBR或上述中的兩個或更多個的任意組合。
4.權利要求1所述的張緊器，其中所述扭簧還包括設置在帶輪直徑內(nèi)的安裝板。
5.權利要求1所述的張緊器，其中所述帶輪連接到軛形件上，該軛形件連接到所述扭
6.權利要求1所述的張緊器，還包括與所述弾性體的阻尼元件接合的安裝件，用于將該張緊器安裝到安裝表面上。
7.權利要求1所述的張緊器，其中所述帶輪通過阻尼件軸頸安裝，該阻尼件可操作地設置在該扭簧和帶輪之間。
8.一種張緊器，包括 扭簧；軸頸安裝到扭簧的端部上的帶輪；通過小于大約270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的弾性體的阻尼元件；和該弾性體的阻尼元件與該扭簧圈阻尼接觸。
9.一種張緊器，包括扭簧；軸頸安裝到扭簧的端部上的帶輪；通過接觸弧α限制在扭簧圈內(nèi)的弾性體的阻尼元件；和該弾性體的阻尼元件與該扭簧圈阻尼接觸。
全文摘要
一種張緊器，包括扭簧，直接地軸頸安裝到扭簧的端部上的帶輪，通過至少270度的接觸弧限制在扭簧圈內(nèi)的彈性體的阻尼元件，和該彈性體的阻尼元件與該扭簧圈阻尼接觸。
文檔編號F16H7/12GK102597574SQ201080048599
公開日2012年7月18日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權日2009年10月30日
發(fā)明者Y·霍賈特 申請人:蓋茨公司